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【元】山地车推荐
【】专贴推荐第一期贵的不一定好，适合自己的才是最好的！
如果！你想推荐那么就大声说出来！
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推荐元的整车说出你的观点。
以下推荐信息均来至网友推荐！
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推荐(品牌型号): DUKE500
我购买的价格：1980
优点:性价比高，颜色多，尺寸多。
缺点:也该上27速了，差了点。
总结：500在这个价位上已经没什么可挑剔的了，是12款550的升级版，TFS也下放到500，变速线改为上走线设计，骑通勤跑长途这配置都够了。不过众多二线品牌用27速围剿2000价位的情况下，明年的500也该提提了
推荐星数:★★★★
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我购买的价格：市场价2580，但我还价到2450.
优点：性价比不错 西马诺390的配置搭配浩盟中空，炎豪油刹，这个价位的整车够轻了。
缺点：普通弹簧叉
总结：更新为就很好了，老款的也行呀，其他配置都不错，上山走远途都蛮好的，性价比不错的,老板还送了一堆装备给我。
推荐星数:★★★★
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推荐13款700A。
价格：1950
优点：配置较同价位的偏高，27速，可锁死，油车。
缺点：缺点还是不够洋气，但是已经有了很大进步，色调和图案活泼多了。
总结：说实话，700A是个不错的入门山地的车，这个价位能有这样的配置，现在购买还送。我有个骑友刚刚用它骑完，啥毛病没有，对这款车是赞赏有加。
推荐指数：★★★★
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推荐(品牌型号):ＡＴＸ770
价格：2000元
优点:好看，变速灵敏，容易发力，结实，耐颠簸，适应多样路况。曾经多次骑行穿越各种乱石滩、碎石沟、石阶路，经受了考验，车子没有问题，而有的车子出现圈变形、架开裂现象。
缺点:密封性稍欠一些
总结：是老牌子，质量值得依赖。ＡＴＸ770性价比较高，是不错的选择。
推荐星数:★★★★
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推荐(品牌型号):770
我购买的价格：大概2000
优点:大约是7-8年前，先后骑过和770，红色很漂亮，但是一个月就被偷了，自己的骑行感受被愤怒淹没了。
770骑了一年多，角度很舒服，惯性很好，自己改了BB5，后来1000块出给了朋友。
缺点:后锁死有点问题，跑了一段时间后就松了，需要重新锁死。
总结：娱乐休闲不错的选择。如果再让我选择一次，那就是770。
推荐星数:★★★★
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我购买的价格：市场价1998
优点:运动感强,适合年轻人,24速变速更大程度的适应不同路况,相对其他同价山地整车较轻,强度到位,更适合新手入门,无论刷街,小长途应付绰绰有余
缺点:低端线碟,需根据不同路况做出调整,不可锁死,不适合高强度越野
总结：对于经济有限的新手而言是辆不可多得的入门山地,相对其他同价的车辆来说也有自己的特色
推荐星数:★★★★
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我推荐品牌： 500
价格：1800左右
优点：车体坚固，重量适中，价格合理。
缺点：比较低端，但也够用，也差些，山马党可以自己换个硬叉，这个价位不能太贪啊。
总结：现在已经升级为，24速，也升级TFS，车体坚固，重量适中，价格合理， 1800左右。27速的车子其实并不见的就比24速的好，因为我们能用前3后9飞搭配骑行几回？找到合适自己的齿轮比，就几个而已，完全够用。本人的老款DUKE500骑行12000公里，多次长途，甚至外车胎至今都还在一个菜车上继续使用。没有任何故障，注意调试，否则就是卡本也照样提前终结，公路，砂石路，不是玩的山路，都没有任何问题。
推荐星数:★★★★
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偶推荐：690D
价&&格：1980元
优&&点：大品牌 轻量化 绚丽 蹬踏有力 操控稳妥
缺&&点：低端入门级 不适宜有剧烈冲击力的冲山运动
总&&结：690D作为新人的第一辆车，性价比超高，而且还有很大的升级余地。
推荐星：★★★★★
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我推荐(品牌型号):5.2
我购买的价格：1600
优点:性价比无敌。
缺点:不好买，很多地方只能通过网购，不过肯定是正品。（有店的地方在店里买，没店的地方在天猫旗舰店买）
总结：这个价位，这个车型性价比几乎是无敌的。8s系统，性能也可以吧。v刹系统，手感比起线碟强得多。
推荐星数:★★★★★
下面是配置
传动装置：WTOP C2RC-EX1 22x32x42组，Sram 8速变速把手，Sramx5前变速，Sramx4后变速，K7 Sram PG830 8速 11x32 : 新颖的变速把，符合人体工程学设计，更耐用：高精度，便于找到档位：24速，足可应对各种路况：组装牢固可靠。
　　： ，杆 : 可靠，高性能的组合，加长型片（同系列中最长），更有力。
　　//腕组：JD5 31.8mm600/640mm特大运动型前把，特大6 竖管，JD ST02 31.8mm座垫竖管，Rockrider座垫，VP ，VP A71 : 超长的竖管和前把更安全，易控制方向，组件标记便于识别和调节。
　　鞍座/座管：Rockrider 29.8mm 鞍座管，Rockrider鞍座。
　　车轮：Rockrider32孔双层轮圈，，2mm不锈钢丝 : 双层轮圈确保坚固，耐用
　　轮胎：Kenda 26x1.95轮胎，宽大的CST轮胎，具有良好的抓地性能。
　　：VP 铝制，轻盈，带足套，防止滑落。
　　质量：13.7kg(L号带)-
　　： 铝合金，1.9kg/L，加固型车管 : 轻盈，坚固的，拥有与Rockrider8系列相同的几何学设计：有碟杀架和档泥板螺孔设计：3层喷漆和表面清漆帮助抵御恶劣天气和震动。
　　避震：70mm，一体式闭锁外套管 : 坚固，坚硬的，可预调。
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我推荐(品牌型号):M428
我购买的价格：<font color="#00包邮
优点: 同等价位中配置突出，全套shimano配件和可圈可点的品牌配件。
缺点:品牌价值偏低，不易出二手。
总结：只为了体验骑行的感觉和健身，是一款非常值得选购的车型。
推荐星数:★★★★
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我推荐(品牌型号):&&（WS）入门级山地长途-川越318 Travel Ceoss
我购买的价格：<font color="#80元
优点: 具有较大的升级空间，和都预留有座，可升级为，不需要跟换！ 整车标配有载重35KG的旅行专用长途旅行！是一款很适合长途旅行的车子哦，性价比很突出，配置也很合理。
缺点:用于长途旅行的话，基本没有缺点。遗憾的是整车没有标配挡泥瓦，需要自配。
总结：完成那个骑行远方的梦想，可以选择这款车子哦，性价比很不错。
推荐星数:★★★★
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我推荐(品牌型号):&&KLT802A（目前2K内无敌）
我购买的价格：1980元
优点: X4变速套件24速、可锁死、油刹，技术与相同（和关系自己度娘就知），这配置只需1980
缺点:用于轻量级越野旅游娱乐，足够使用。配件都算不上高级
总结：性价比很不错，2K内基本无敌。
推荐星数:★★★★★
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我推荐(品牌型号):
价格：1980
优点:价格很亲民，配置很不错，给新手或者也是够用了
缺点:因为是去年的款，除非是刚好店里有库存，不然很难买到全新的了
总结：很适合新手入手的第一款车，这个价格也不高。可以作为过渡车型
推荐星数:★★★★★
我推荐(品牌型号):拼装车[DIY]
我购买的价格：1500
优点:24速，AVID，DREAM的DIY
缺点:只有硬
总结：配置足够拉，全国就一辆
推荐星数:★★★★★
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我推荐：680；
购买价格1200
优点便宜，抗干！
缺点，生锈
总结：这么便宜价格，还想，买啥啊。能保证骑起来不发生故障不就完了吗！
推荐指数：★★★★★
这个价位我觉得选越便宜越好。强烈推荐680
我06年花1200元入手。价格绝对便宜，性价比超高。
先说说我使用的体会吧。7速虽然有点落后了，但是个人觉得足够上很陡的山了。而且7速有优点，齿轮厚度大，耐磨行肯定好点。而且7速变速不需要那么精确，稍加调整就能很顺畅的变速。不像很多9速的套件怎么调整还是有几片不太好变。再说说这个车的车圈，对于一台来说车轮非常重要，我骑这车从600多毫米的高台不知后轮下了多少次，台阶不知下了多少节，圈从来没瞟过。我不打太多分，因为它生锈。不过对于低端都这样，这个车的价格想买好叉都买不出来。对于初体验越野强度不大的人来说即使生锈不能回弹也不要紧，因为死叉骑行最省力。再说说，我骑了7年没上过油，越骑越顺滑。还有，弹簧曾经坏过。换过一套M421的，75元。很给力，的制动力从原理上说要比大的多，因为阻力半径大多了。阻力力矩大多了。缺点雨天心疼车圈，不过也不失效果。7年20000公里骑行考研，雨天，各种路况各种上坡各种台阶各种摧残。包括栽人好多公里，这车在我手里利用到了极点，现在仍然没有报废，转手给我外甥玩儿了。换了两条马牌轮胎，线管，共花了200多块钱。仍然可以利用
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我推荐(品牌型号): 13款5.2RR
我购买的价格：1699
优点:使用 X4系统& &的24速套件性价比很不错的。前 后 分配均匀
缺点:不可锁死，调整软硬差异不是很大
总结：采用异性管 外观还行，主要是的大品牌保修也是不错的
推荐星数:★★★★
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我推荐(品牌型号): BTWIN 5.2
我购买的价格：1299
优点:性价比超好，6061的架子，2012款，现在打折，X5,，X4，秒杀690
总结：这个价位，很值了，原价1499，不过，现在新款，前碟后V的已经1699
推荐星数:★★★★★
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不错不错，里面有我喜欢的车型
不错不错，里面有我喜欢的车型
是的~觉得这样的经验贴，很有价值！支持下楼主~~~~~
有5&&6 年没碰车了.........
有5&&6 年没碰车了.........
骑行还是得坚持，锻炼身体也好！体验生活也好~从万千旅行线路中，拼途网为你择优而选出真正值得体验的，生活需要优选，旅行亦是。
想买辆山地车！
来自： 最后归档整理于：
小女子想买辆山地车但是不知道买哪个好。本人163cm，49kg,至于价位嘛最好不要超1000，因为没什么钱买不起太贵的。但是网上看看好像普通点的也要1000多。。。所以上来请各位大虾指教！！小女子不胜感激！
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怎么说呢，这个打算有是有的，实再没法子就只好加预算了。
一千米估计连好点的娱乐版本的都买不到，建议将预算增加到2000米 万一到时侯买了反而成为鸡肋
加100左右 买辆勇士吧很不错的入门车 16寸架子就可以了
嗯，因为不发烧友，只是想买辆车平时骑出去散散心，拍拍照用一下的，哈哈！！
那就建议勇士吧！
7# 黑白咖啡
在网站上看了看，我这情况好像是勇士合适点，哈，那就定这款了，哈哈，谢谢各位大虾指点！！
呵呵 我的就是勇士····
决定山地车价格的最大因素是车架，素材有钢、铝、铬钼钢、钛等，要轻但要有强度，这是矛盾着的两个问题，如何处理这个矛盾，成为各个厂的技术所在。选择车架时应选择合身的车架，市售的主要是16、18、20英寸。车架横管的长度影响较大，也应检查。若感到车架的三角架小时，可由车把立或者鞍座的位置来弥补，但
怎么把山地车带上动车？卸掉前后轮就行 1 楼正解
我新装的山地车我新装的山地车 我新装的山地车 我新装的山地车 我新装的山地车 我新装的山地车 多少米呀 ？？？？ 同问～ 很漂亮的 貌似很牛…
山地车26X1.95的防刺车胎，那种比较好？管用，耐用？用过的大神说说价钱高的会好点. 当然先选好胎纹. 什么防刺的都白搭，学会补胎才是重要的 楼上的说的好，骑车出游，必须学会补胎，带上备胎也是一种好的选择
对，现在流行备胎，嘿嘿
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