高大上的骑行：bionic 骑行长裤 使用体验_开箱晒物_什么值得买
高大上的骑行：bionic 骑行长裤 使用体验
本宅前两天买的这条骑行裤（请无视我的短腿），算是我买过最贵的裤子了（官方售价3590元，实际购买一般有一定折扣）。裤子拿到手摸起来是比较厚的，会让人有一种冬季骑行裤的错觉，实际上不是。上身效果，上衣是2XU的骑行T恤，没有什么特别的为了晒物&本宅都半裸了无（chou)私(bu)奉(yao)献(lian)的上身半裸照，可以看一下背带的上身效果。品牌是x-bionic，瑞士研发，意大利生产，无论出身还是售价，大概都算是骑行裤界的高富帅了。由于X-bionic在国内还只是一个小众品牌（估计在国外也不算常见），很多朋友可能并不了解,详细介绍请移步，我买的这条官网型号叫，属于春夏款长途压缩型，对于大部分骑行爱好者而言 属于较为常用的款式，毕竟天气太冷之后，大部分人也就不再骑车了——至少我这种宅男是这样。本宅是一个普通的骑行爱好者，锻炼健身而已，体能很一般，更没有什么竞技需求。相信绝大部分骑行爱好者情况也跟我差不太多，所以我自以为还是有一点点代表性的。这次 我想要晒的是x-bionic背带长款骑行裤，晒物会分为三个部分。首先枯燥乏味的功能介绍，然后是自爆家丑的实际使用感受，最后是不懂装懂的购买分析，如果您对说明书式的功能概述无爱，请直接略过第一部分。===============================第一部分：枯燥的介绍======================================一般而言 x-bionic的主要功能是肌肉压缩、汗水管理（我自己编的词）和身体保护。本宅简单的介绍一下该品牌和具体到这条裤子在这三个方面的特点：1、肌肉压缩：官网只笼统的称之为specific muscle control（局部肌肉控制），实际上无论skins、2xu还是CW-X 各家的压缩服都会有类似的针对不同的肌肉进行不同强度压缩的技术，但是相比之下x-bionic确实是在这方面做的最精细，分区也更复杂(主要体现在上衣上）但是这都不是重点，重点是x-bionic的一项独有黑科技——间歇性压缩技术，简单的说就是衣服的内部会有一些沟壑，这些沟壑会垂直于肌肉纤维方向压迫皮肤以及皮肤下面的静脉血管，而不是像CW-X一样整片布料紧包在皮肤上。这样做一方面有利于在皮肤和衣服之间的空气微循环，更重要的是通过这种间歇性压缩产生的虹吸效应，可以一定程度上提高血液在血管中流动的速度，从而更快的将肌肉中堆积的乳酸代谢掉。直白的说就是穿上它你会觉得肌肉酸痛的情况有明显缓解。2、汗水管理：这个词是我自己发明的，官方的说法是“将汗水转化为能量”我觉得说得多少有点过了。简单的说就是将汗水锁定在衣服上，但是又不让你感觉到自己穿着一件湿衣服。出汗多的地方，通过材质和布料的立体结构增加排汗效果。最终结果就是热的时候可以帮身体降温，冷的时候可以帮身体保温。听上去像吹牛吧，实际上确实是有这样的效果的，只不过你不会感觉得那么明显罢了。感觉最明显的并不是体温，而是骑行过程中你会发现自己喝水少了，因为出汗量下降了。3、身体保护：对于广大男性骑友而言 身体保护的核心是膝盖和股（Ji)间(Ji) ，关于这部份，个人感觉，保护自己的关键，是科学的训练和合理的骑行姿势，衣服能够提供的只是辅助，比如这条裤子对膝盖周围的肌肉提供了一定的支撑来减少膝盖压力，但是如果你总是用大盘小飞去猛踩，再支撑膝盖也会废掉的。股（JI)间(JI)的保护倒确实是需要垫裆的帮助了，对于大品牌的专业骑行裤而言，其实从垫裆材质和厚度方面，基本上都是能达到保护的作用的，真正的“裤裆杀手”其实是骑行者的姿势、体重和车座。因此对于垫裆部分，我只能说x-bionic的裤子并没有让我觉得硌屁股，透气性比四百块钱的捷酷和wiggle上买的DHB都要好很多，基本上没有存汗。值得一提的是，在垫裆外侧，x-bionic加了一层耐磨隔热材质，避免长时间摩擦造成局部温度升高甚至磨破皮肤的情况，不过对于这个价位的裤子而言，这也是情理之中的。垫裆内侧垫裆外侧有耐磨涂层与四百元的国产捷酷骑行裤对比==============================自爆家丑般的使用感受====================================买完这条裤子直接就去参加某论坛举行的200KM不间断骑行挑战赛了地点是北京，简单介绍一下骑行线路出发后30km遇到第一个4KM上坡爬东方红隧道，然后放坡 一小段平路后11KM上坡爬大村放一小段之后2KM上坡到马套，之后峡谷放坡21KM（水泥搓板路）前往斋堂折返点，到折返点之前有大概30KM的缓坡。折返之后直接奔东方红，反爬东方红大概是3KM的陡坡。到坡顶后就是放坡加平路30km回到终点。全程200KM(废话）。关门时间是13.5小时。在这条线路上，本宅这样的初级爱好者们会经历以下场景：1、城市骑行2、体力充沛状态下的短距离爬坡3、略有疲惫时的长距离连续爬坡4、阴冷峡谷中疯狂颠簸的放坡5、体能极限且正午曝晒下的30KM缓上坡骑行6、彻底累劈了的情况下怕3KM陡坡怎么样，是不是基本涵盖了一般公路爱好者的常见使用场景了？本宅菜腿一双一路磕了三条能量棒五条能量胶爆了一条胎补了一条胎喝了五瓶水之后11个半小时完成线路，一路上被各种骑着山地的大姐大叔超过最终在193名参赛选手中排名居中——从一个侧面说明我的水准还是代表了大多数人的。途中检录点首先，一路的温差还是比较大的，正午太阳下接近三十度，到了终点的时候已经是晚上七点多气温十几度，中间在峡谷因为是在山阴里，还有风，胳膊冷飕飕的。但是在几种场景下，并没有感觉自己的体温有太多变化，至少觉得上身有点冷的时候，腿并没有觉得冷，上身已经觉得热了&但是当时腿并没有觉得很热最热最累的时候（折返点前的缓坡）也没有觉得腿上有汗（当然肯定是出汗了，只是没有那种不适感）。我们都知道，骑行中出的汗都会立即风干，这个过程中汗水的蒸发会吸收热量给身体降温，这听上去很美好，但是由于汗水蒸发的速度过快，会在气温并不太高的时候让人觉得体温迅速流失或者是在气温高的时候导致身体不停的分泌汗液来维持降温效果，x-bionic的汗水管理技术在这时就表现出优势，体温和出汗量都保持在一个比较舒适的范围，从而有效降低了水分和电解质的大量流失。这时这条裤子让我最满意的一点。因为知道自己体力不佳，全程本宅都没有刻意的发力冲刺，因此这条裤子的压缩效果在提高肌肉爆发力方面是否对穿着者有帮助，我既不确定也不在意，因为对于本宅而言，肌肉强度远远不能达标，与其指望着压缩库这种旁门左道来增强发力，真不如多练习深蹲来的实际。相反间歇性压缩带来的乳酸代谢能力的提高，本宅倒是非常受用。简单地说就是一点，全程下来精疲力竭。但是并没有感觉自己的腿有明显酸胀的感觉。这一点，不得不说很神奇。完成200km之后，很多朋友问我屁股和膝盖怎么受得了。其实我真的一点都没觉得屁股疼，这其中有几点原因，首先是我在比赛前换了一个车座——我已经在另一辆车上坐了一年多的长途利器：BROOKS B17 虽然放在公路车上极为不搭，但是超级舒服，平时我用这个座几乎不穿骑行裤的，因为坐垫上已经深深的印出了我屁股的形状。与车子极为不搭的车座加上x-bionic的垫裆也很舒服，强强联合，屁股就保住了。至于膝盖，之前我也说过，保护膝盖的关键是合理的发力——我基本上在爬坡时都保持在70以上的踏频，靠回转来前进而不是硬踩，这样膝盖承受的压力就会小很多，自然也就不会那么疼。以上 是我第一次穿此裤子骑行的主要感受。==================================购买建议=============================================其实关于购买建议，我真的不知道该怎么说。相信很多人会觉得花这么多钱买一条骑车用的裤子是吃饱了撑的——你们说得没错——这条裤子会改善你的骑行感受，但改善绝对是相对且有限，你绝不会因为穿了条x-bionic的裤子就有什么翻天覆地的变化，穿着裤衩背心骑着2000块钱的山地车的大叔还是很有可能直接从你身边绝尘而去。因为骑行的核心不是装备，而是你自己的体能，心肺能力和毅力。举个例子，你的身体就像是发动机，自行车是汽车底盘，服装大概就相当于润滑油。一台QQ的发动机装在法拉利底盘上也还是菜车一辆，你用什么牌子的润滑油都改变不了这个现实。那干嘛还要买这么贵的骑行裤？因为如果你只有一辆QQ还想要有更好的驾驶感受，用点好的润滑油还是有必要的，不是吗？最后再啰嗦一句，骑行的核心是骑行本身。骑行服这种周边装备，看您的兴趣，有兴趣又能接受这个价格，不妨搞一件感受一下；有兴趣但是觉得顶级装备太贵，就量力而为，不必强求；没有兴趣，那只要不压迫坐骨神经和会阴，随便穿点什么一样可以骑得很好。这次200KM挑战赛，有人一套装备十几万，也有人用的全都是入门级，但是大家在一起骑车聊天都很开心，因为骑行的乐趣来自于骑行，而不取决与装备。与诸君共勉。本宅对于骑车和衣服其实都是一知半解，随便写几句感受，如有不妥之处，欢迎指正。最后放一张本宅败来的x-bionic全家福，主要是一些跑步装备，大家若是有兴趣，日后可以逐一给大家介绍一下各种x-bionic&但是没有什么顶级款P.S.部分照片来自网络
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骑行西藏，你准备好了吗？——骑行川藏线装备推荐！(更新)
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2016年骑行西藏的车友陆续就要出发了，很多车友正在紧张的准备，还有很多车友迷失在不知道怎么准备中。。。根据本人多年的骑行和开店经验，给大家推荐一些骑行西藏的装备。希望能为大家省钱又省心，少走歪路。
一、自行车：推荐车型：美利达野狼系列，捷安特帝柏系列，美丽达勇士系列，美丽达公爵系列，捷安特ATX670\ATX680\ATX690\ATX770\ATX790，其他品牌参考以上车型配置。一般来说，1500以上的自行车就完全可以胜任川藏骑行，有些路段路况较差，不推荐公路和折叠车。
喜德盛目前有天猫旗舰店，可保证是正品，可在网上购买，其他品牌建议实体店。
对于车型的一个建议：
买车主要目的是旅行，不越野，不玩动作，不玩技巧，不求逼格，建议买旅行车。
常见的有美利达野狼系列，捷安特帝柏系列，开朗旅行车。
旅行车一般都有配置货架，挡泥板等的螺丝孔，如果购买的是山地车，要特别留意是否有安装货架的螺丝孔，有很多车友就是买了车之后发现不能装货架。
如果你是新人，你想骑行西藏，请不要购买以下几种车
我要去西藏！评十款3K级进藏山地车(图文)
二、货架：长途骑行货架至关重要，因为所有的装备都将放在上面，在长途骑行中，货架的重量已经不再重要，重要的是它的强度，另外货架两侧要有护栏，以免驼包卷入车轮。为此我们找了一款价格便宜而且足够结实的钢制货架，建议选择这款。这款货架承重位置为实心，其他护栏等位置为空心，既保证了强度，又不增加重量，非常可靠。价格48元
注意：2016年我们根据车友的反应，更新了螺丝配件，基本上山地车都可以安装，包括公爵600，挑战者300等，具体见淘宝说明。
购买地址：　
骑行西藏，所有装备都要装在驮包里，驮包的重要性可想而知，选择驮包主要看以下几点
1，结实，驮包必须非常结实，耐磨，抗造，很多川藏线上驮包撕裂侧漏的，真没地方修补。（非常重要）2，容量，要能装的下所带物品（这里注意，帐篷是不需要装在包里的，也没有包可以装得下帐篷，一般都是绑外面。）3，防水，很多人被误导，把防水放在第一位，其实，最靠谱的防水设备是塑料袋，只需要把衣物数码装塑料袋就完事了。
首先推荐骑行圈定制款驮包，这款包为骑行圈专门针对川藏线设计，专业的工厂代工，面料选了军品面料。异常结实。容量也够大。结合了多款驮包的优点，使用安装都很方便。因为面料不同，分为两个价格220，270元但都很结实，根据自己的预算选购。
手套建议全程使用长指手套，一方面，高原的紫外线非常强烈，一天时间就足以将手指晒伤，另外 高原天气多变，如果遇到下雨，手指头被冻木失去知觉得情况非常多见。我本人基本一年四季都戴长指手套。骑行西藏，六七八月份不是很冷，主要用于防晒，偶尔的极端天气，就抗一下吧，可以用这款：
其他季节（6月前，9月后）可能会遇到低温，下雪，建议使用稍微好一些的防风的手套思帕客雷霆（舒适温度零下5度）：
或者ESSEN的防风手套（舒适温度零下10度）
头盔不仅骑行川藏需要，其实平时骑车也一定要戴头盔。在骑行西藏途中，落石，塌方，车祸时有发生，头盔必不可少！往年就有车友被落石击中，希望这样的事情不要再次发生。
入门推荐：ESSEN A85I，一体成型头盔，符合CE安全认证。
一体成型头盔，外壳和内层泡沫是一体塑造成型，完全没有缝隙，从美观上会好不少，安全性也有所提高。
进阶推荐：ESSEN C99，一体成型，符合CE安全认证，与A85I最大的区别是孔数多，重量轻。
高原紫外线强烈，有些路段风沙很大，眼镜必需！推荐拓步眼镜，质量可靠，性价比高！
最经典的拓步TS001 2014M，新出偏光型号，炫彩镜片更有型。
如果你有近视，可以用拓步TSR818/838
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七、骑行服
长途骑行建议全程穿长袖的衣服，贴身要速干排汗，绝对不要穿棉质的T恤，否则运动出汗后，很容易感冒。也不要穿短袖的衣服。推荐Forider长袖骑行服套装
如果不想穿紧身的骑行服，可以选择骑行T恤推荐斯帕客个性速干T恤
夏季怕晒，那就来斯帕客长袖T恤
雨衣几乎是长途的必需品，谁知道什么时候会遇到下雨呢
骑锐的这款雨衣，超轻，有弹性，防紫外线，不下雨的时候也可以当做风衣来穿。值得推荐
长途骑行，难免走夜路，一些隧道虽然有灯光，但非常昏暗，有些隧道干脆没灯，没有车灯寸步难行，车灯必须带。
我们推荐这款USB接口的灯头，灯泡为L2灯泡，比T6更亮，可以连接充电宝使用。
这里提醒大家两点问题：
1，为什么不用手电筒做车灯？看这篇文章
2，淘宝上有带电源的整套的车灯，岂不是更省事？
为什么不推荐带电源的整套的车灯呢？主要一下几个原因
（1）电源质量差，要知道，车灯的寿命就是看电源，除了三四百以上的品牌车灯，100多块钱的几乎都是拆机电池组装，寿命短，容量虚标，经常会遇到充不进电。
（2）使用充电宝供电，这里有个好处，就是充电宝都已经非常普及了，路上即使遇到自己的充电宝没电，还可以用队友的。（3）有人经常问，我用充电宝供电，岂不是还要多带一个充电宝，实际上，整套的车灯，也是需要另外有一个电池组的，这里只不过把电池组换成了充电宝，使用更加灵活。
推荐配合小米移动电源使用，1W毫安，亲测5个小时以上。
不想在黑暗中被人追尾吧,那就来个尾灯，注意，走长途用的尾灯一定要有个夹子可以挂在衣服上，背包上，驼包上
什么激光尾灯，太阳能尾灯走长途统统不好用。多年经验，这个便宜又实用。
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反光条束裤带：
十一、电喇叭川藏线几乎每年都有人被狗咬伤，装个电喇叭吧，最高120分呗的鸣叫，足以吓退大多数胆小的疯狗
但切记遇到危险再用，不要主动去招惹那些狗，万一遇到胆肥的呢
十二、组合工具
长途骑行，自行车出毛病是再平常不过的，这款工具基本满足了修车的需要，应急用也够了
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骑行西藏不扎胎几乎是个神话，出发前，赶快学会如何补胎吧！当然工具是必需。
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如果买了上面的组合工具，建议再来一张补胎片
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如果走川藏线，几乎每天都是上升到海拔4k多，然后再下到2k多，如此反复10多次，刹车皮的磨损可想而知。尤其对于技术不是太好的车友，下山更是紧紧捏着刹车，磨损尤其厉害，所以刹车皮一定要多准备一车份=两对
注意：碟刹车就不要买了，用不到！！！！！
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十三、气筒
气筒不用说了吧，谁都知道做什么用的建议用欧耐这种可以用脚踩的，关键是既便宜又结实耐用。
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十四、润滑油
下雨车就会脏，脏了就需要洗，洗完就要上油，要不然链条会很干，而且容易上锈，所以要带上润滑油。
赛领润滑油60ML：
这个是干性的，相对来说真不容易粘灰
十五、魔术头巾
有很多种戴法，户外必备。每个人至少准备两条
HEFF魔术头巾，质量很好，
十六、橡胶扎带
准备两根，捆扎驼包的东西
普通的购买地址：
自锁式高强度尼龙扎带，非常结实方便，这个还可以当腰带用
十七、硅胶坐垫怕屁股疼的就来一个。
有条件的建议直接更换车座，一般山地车的坐垫都是竞速坐垫，窄而硬，很不舒服，更换旅行用车座可达到立竿见影的效果。
十八、车前包
车前包可以很方便的放一些零碎的东西，如充电宝，音响，相机等，尤其是相机，放在车前包能大大增加照片的数量，不遗漏任何一个瞬间。
建议选择这款，所有车适用：
还有其他类型的手机包等，看自己的情况选择使用
手机包可触屏操作
车梁包，适合放置手机，钱包，钥匙等等：
十九、保温水壶
ROSWHEEL乐炫双层不锈钢真空保温水壶，经过测试，六七个小时后温度还能达到60多度，早上装开水，中午喝还很烫，考虑带一个吧。
推荐购买地址：
二十，户外运动摄像机
现在旅行回来拍个微电影，或者制作个纪录片已经不是新鲜事了，在路上留下宝贵素材就特别重要。尤其是骑行西藏这类远途旅程时装备一个运动摄像机是个不错的选择，通过各种穿戴式配件可以固定于头盔、胸前、腰部、车把等各部位，可以很方便地进行沿途活动与风景的精彩记录拍摄，目前这方面产品做得好的品牌就是国外著名的Gopro,但600美金左右相对高昂的价格让许多骑友难于接受，国内的品牌“壹观天下”运动摄像机在国内户外运动圈内已有一定的良好口碑，千元以下的价格和优秀的产品品质性价比蛮高的！
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二十一，骑行音响
漫长的旅途有时候是不是会感觉枯燥无聊？来个音响吧
推荐狂热者蓝牙骑行音响，音质还不错，蓝牙连接手机，续航时间可达12小时，非常适合川藏线使用
购买地址：狂热者旗舰店：
二十二、骑行活动有风险，为了您的安全和您家人的放心，建议购买保险！
骑行买什么保险？关于常见的骑行保险介绍！
二十三、接线板
要充电的设备很多，但接口有限，每个队看人数带够足够的接线板。
二十四，吹风机
衣服洗了没干 ，下雨被淋湿，都需要吹风机吹干
是否可以带帐篷露营的问题，请参考下面的文章
常用药品建议：
板蓝根，预防感冒，弗诺沙星治拉肚子，消炎
另外建议每个队伍带一支云南白药喷剂（用于淤青等不见血的内伤）和粉剂（用于见血的外伤）以及纱布和胶带。
很多人关心的高反问题：
预防：红景天，但这个感觉不是特管用，也有可能因人而异吧。
西藏当地人推荐的：肌苷口服液+葡萄糖口服液，这个西藏那边的药店或者卫生所基本都有卖的，出现高反再用依然有效，具体最好询问当地医生。
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22:00 上传
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2011-7月，希望在川藏线走过难忘的路程。完成我的梦想！
也要领一个旗子，路上找朋友
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我多年不骑车了，上上周买了山地车，骑行了一会儿感觉屁股疼的厉害，过去骑公路车时可没这个感觉。我就纳闷，为什么山地车的车座那么硬并且没有减震弹簧呢？长时间骑行屁股疼怎么解决啊？
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请介绍一下码表的调整使用方法。我上上周买了车，送了个码表。周日我骑行了2个多小时，码表记录总里程是56公里，还觉得挺有成就感。后来我注意观察一下公路上的里程标记与我的码表里程作了一下对比，才发现不一致，公路上的里程标记显示1公里，在我码表上显示大约为1.5公里，换算了一下，估计实际骑行里程也就40多公里。我自己不会调整。
火红年代 发表于
请介绍一下码表的调整使用方法。我上上周买了车，送了个码表。周日我骑行了2个多小时，码表记录总里程是56公 ...
什么牌子的码表？新码表要调一下轮圈周长的数值，其他不用设置
具体换算看这里：怎么调找一下码表的说明书，不同品牌也不一样
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我准备7月末进藏，我的QQ& && && &是，看有机会一起吗、我现在是两个人··
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