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单车旅行也可以很优雅，国外旅行车品牌盘点（放毒贴）
旅行车最初源自欧美，市场相比中国更为成熟，相对应的品牌自然也比中国多得多。以下为20款比较出名的国外自行车品牌。1.Bianchi比安奇（意大利）作为一个拥有130年历史、在各大赛事中频频出现并且表现优异的自行车品牌，相信大家公路车爱好者对Bianchi比安奇都很熟悉。当然，旗下还有山地车、城市车等车型，而旅行车则是旗下公路车的其中一个分支，有Volpe、Lupo、Strada、Campione等多个车款，均可装后货架，但更多的是针对中短途公路骑行。Bianchi比安奇（意大利）2.&Co-Motion（美国）高端旅行车品牌，缘起于几个为自己和朋友打造自行车的骑行爱好者，专注做手工打造的钢架车，旗下的旅行车除了单人的之外还有双人车。Co-Motion（美国）3.&Cinelli（意大利）Cinelli由蝉联历届世界冠军的顶尖公路车手Cino&Cinelli于1947年创立，旗下的产品在国内由GRbike代理。之前我们美骑网也有介绍过旗下的旅行车Hobootleg：《专业旅行车Cinelli&Hobootleg全国首发》Cinelli（意大利）4.&FUJI（美国）FUJI在1899年诞生于日本，以富士山命名，现今总部在美国。作为百年品牌，FUJI的产品线丰富，旅行车也有涉足。FUJI（美国）5.&FOCUS（德国）创立于1992年的德国品牌，旗下车型涵盖运动型和竞赛型自行车，也有AVENTURA系列旅行车，并于2012年FOCUS进入中国。FOCUS（德国）6.&Jamis（美国）Jamis创立于1979年，旗下产品线丰富，其中旅行车有AURORA系列。Jamis（美国）7.&Kona（美国）Kona的山地车可能大家更为熟悉，这个也跟它的品牌历史有较大的关系，1988年成立之初Kona的名称是Kona&Mountain&Bikes。现在的Kona旗下产品线丰富，SUTRA系列则是旗下的旅行车。顺便一提，Kona的创始人之一Jacob&Heilbron在创立Kona之前（1981年）已经创立了另一个著名的品牌――Rocky&Mountain。Kona（美国）8.&Koga（荷兰）创立于1974年的荷兰自行车品牌，旗下有公路车、山地车、旅行车和城市车和助力车等车型，ROADRUNNER、TRAVELLER、WORLDTRAVELLER29、RANDONNEUR和TWINTRAVELLER（双人车）几款。Koga（荷兰）9.&Novara（美国）Novara是全球最大户外用品连锁零售商REI旗下的自行车品牌，旗下有三款旅行车――Randonee、Safari和Mazama。Novara（美国）10.&Rivendell（美国）成立于1994年，只做钢架车，并且在官网声明不会受大趋势的影响而改变初衷，专注于做城市车和旅行车，外形复古优雅。Rivendell（美国）11.&Rocky&Mountain（加拿大）专注于做山地车的Rocky&Mountain旗下也有一款旅行车――Sherpa&30，不过似乎2013款之后就再无更新。Rocky&Mountain（加拿大）12.&Raleigh（英国）1890年创立的英国品牌，国内车友称之为“风头自行车”，旗下的ROYAL是经典的旅行车款。Raleigh（英国）13.&Surly（美国）大名鼎鼎的Surly，专注做钢架车，其中以旅行车最为著名，在世界范围内都很受欢迎，在国内的知名度也很高，可以说大家讨论旅行车时基本上都会提及Surly。Surly（美国）14.&Salsa（美国）与Surly同属QBP旗下，旗下产品线比Surly丰富，有硬尾、软尾、越野公路和旅行车等类型，总体更偏向于山地路况的骑行，风格更为粗犷。Salsa（美国）15.&SOMA（美国）以钢架闻名的美国品牌，也有整车销售，其中包括旅行车Saga，但需要通过其官网购买，国内目前没有代理商。SOMA（美国）16.&Thorn（英国）全球性自行车网上商城SJS&Cycles（St&John&Street&Cycles，全球版的美骑易购）旗下做定制旅行车的品牌，创立至今已经有25年，具体的定制流程可前往官网了解。Thorn（英国）17.&Trek（美国）1976年，在威斯康星州的一个谷仓之中，两位合作伙伴怀揣着打造全球最好自行车的梦想，开启了Trek的诞生之路。Trek旗下除了大家熟悉的各种公路和山地车型之外，还有一款旅行车――520，有V刹版和碟刹版。Trek（美国）18.&tern燕鸥（美国）tern燕鸥与Dahon大行之间的渊源很深，是中国人在美国创立的品牌，主要做折叠车，旗下有一款旅行车Verge&s27h，之前在南京展的报道中我们已经有提及。tern燕鸥（美国）19.&tout&terrain（德国）2008年创立的德国旅行车品牌，旗下有脚踏车也有助力车以及儿童拖车，另外跟其他品牌不同的一点是，它家还有全避震旅行车。可惜国内目前没有直接的购买渠道（如有车友知道麻烦分享信息），需要前往官网海淘。tout&terrain（德国）20.&Van&Nicholas（荷兰）专门做钛合金自行车的荷兰品牌，最初是家族式企业，在2012年被Koga收编旗下。Van&Nicholas在2010年开始进入中国市场，中国总部在北京，目前国内主要销售车架和零件，整车需要到其英文官网订购。Van&Nicholas（荷兰）
引用 搅乜鬼
09:34:29 发表于 主楼 的内容：
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11:05:15 | 来自
就像要这种车，可是基本上都买不到
引用 Eric凯旋佳
11:05:15 发表于 1楼 的内容：
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11:05:15 发表在
就像要这种车，可是基本上都买不到
晚点时间下来个国内篇，那购买就应该不成问题了吧
引用 搅乜鬼
12:16:09 发表于 2楼 的内容：
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一直认为没必要分这么细，所谓旅行车，把公路车往山地车靠靠就出来了。
引用 cantygan
12:32:14 发表于 3楼 的内容：
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引用 蝶微号die-23 20:25:28 发表于 4楼 的内容：
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16:03:11 | 来自
那个旅行的想买 但真的是国内没有
引用 静待沉沦y
16:03:11 发表于 5楼 的内容：
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21:03:53 | 来自
12:16:09 发表在
晚点时间下来个国内篇，那购买就应该不成问题了吧加快速度啊楼主
引用 Eric凯旋佳
21:03:53 发表于 6楼 的内容：
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旅行车之所以称为旅行车，它显著的特点就是：1.有后面的货架，可以携带旅行用品&2.坐垫是比较宽大点的舒适的坐垫，长途骑行以后不会觉得臀部的不适3.车把方面通常是采用的又大又宽的蝴蝶把，长途骑行的时候可以不断变换握把姿势，不会手腕或者手臂不适。4.前叉方面旅行车使用的是带避震的，虽然不是什么很好的防震叉，但也足矣应付一般的路面了。
旅行自行车常识介绍/自行车旅行车
自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个车种出现,还是不久的事情.所以我们旅行没有必要认定非旅行自行车不可。&欧洲人有公路车传统，日常休闲和交通用车大多数为城市车，城市车以700C为主，也有相当一部分用28寸车，最早用于旅行的主要就是这类车。山地车70年代诞生在美国，比较风行，相当多的车友用山地车来旅行，其中全地形ATB（all&&bike）最为适合。&当自行车旅行发展后，自行车商家看到市场需求，慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款，进一步发展之后，旅行自行车才作为一个车种出现。作为车种出现后的旅行自行车，各品牌厂商理念也是不一样的，700C城市车、26寸山地车兼有，标准配备也各有不同。&去年研究了欧洲市场各品牌影响力最大的旅行车，其一些主要共同特点是宽大坐垫，发电花鼓带车灯，较高的车把，较长的后下叉。很多车友关注的碟形车把，这些旅行自行车采用的并不多，占30%不到。轮径方面以700C为多，28寸和26寸其次。（在我看到的资料里，旅行自行车以26寸山地车为基础的较多）所偏向方向也不一样，有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的，也有重达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的，五花八门各有特色，适合不同特点和路况的自行车旅行。&我们在选购旅行用自行车时，不要过于迷信厂家的概念，以考虑实际用途为主。购买的自行车最好轻盈，以便在骑到坎坷与坡路的时候能够很轻松。因为就国内目前的情况，旅行自行车的市场还没有受到重视，没有好的产品出现，所看到的旅行自行车，大多数仅是一些概念化配备堆砌，对于实际用途考虑的远远不够。在有限的选择范围，长途和偏僻地区的自行车旅行，需要负荷大，路面情况复杂，山地车更为适合。变速的自行车现在也很普遍，对于初学者来说，最好尝试十八变速的山地自行车。对于负重不多路况较好的城市间的旅行，700c的休闲车更好。因为山地车有更好的通用性和配件的常见性，购买时选择山地车为一个比较稳妥的选择。
骑自行车对身体的好处/自行车旅行车
自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。&　在国外，骑自行车健身可以说是方兴未艾。以美国为例，根据《美国新闻与世界报道》披露，美国有2000万人甩骑自行车健身，而且参加的人数越来越多，1987年比1986年增加了30％，1988年又比1987年增加了36％。法、德、比利时、瑞典等国，还以骑自行车“一日游”的时髦体育旅游消遣活动，吸引了成千上万的人踊跃参加。&1.健身作用&　　(1)能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。&　　(2)能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。&　　(3)能减肥。骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。&　　(4)可改善性功能。每日骑自行车4—5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。&·&　　(5)能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。&骑自行车运动，不仅可以在户外进行，而且在室内也可以开展。在室内开展时，一般要借助固定自行车或功率自行车等专门的健身器械方可进行。有条件的家庭可以把车购回，放置在封闭阳台等处进行这一健身活动。也可以利用有双支架的能使自行车后轮悬空的旧自行车，经充分固定后骑用。在室内开展此项运动，可以减少在户外因交通拥挤或路面不平整而发生的骑车损伤。&2.注意事项：&　　进行骑自行车锻炼时，要注意正确的骑车姿势。首先要调整好的高度和把手等。调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿势。踩踏脚板时，脚的位置一定要恰当，用力要均匀，如果脚的位置不当，力量分布不均匀，就会使踝关节和膝关节发生疼痛。此外，还应经常更换手握把手的位置，注意一定的节奏，可采取快骑与慢骑交替进行。&　　3.运动量的掌握：&　　室内骑固定自行车锻炼的运动量。主要取决于车速。车速可根据每分钟蹬车的次数来决定，也可根据自行车轮的周径，推算每分钟象征性骑的距离。一般在骑车几分钟后，应停一下在1—2秒钟内计数脉率，以便掌握运动量。如果脉率过快，说明运动量过大，应减慢车速；如脉率慢，则应增加车速。开始进行骑固定自行车锻炼时，一般进行10—20分钟，然后逐渐增加锻炼时间。最初几天，可能会感到下肢肌肉酸痛，但坚持数天后便可消失。以后可逐渐地将锻炼肘间延长到30分钟或更长些。此外，也可利用加阻的方法增大运动量。对于功率自行车和固定自行车，加阻是十分容易的，利用旧自行车进行锻炼的，则可以利用刹车来调节一定的阻力，以提高运动强度。
&|&相关影像
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贡献光荣榜想买辆上下班用的自行车 不知是山地车好还是公路车棒 求广大JRS指点啊
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& 本人在上海想买辆自行车上下班用 平时路程单程大约10里路程 但是周末要去女朋友那边 大约是20公里的路程，路况在上海我觉得不是很差劲的 现在在犹豫买公路车还是山地车 & &现在的困惑是公路车骑行姿势怕不舒服 （腰不好） 但是速度快，轻便 & & &山地车 骑行姿势方便 &但是笨重 速度慢 & 由于没有骑车经验 所以特来请教广大经验丰富的JRS & 求指点传道授业解惑啊 & 轻调戏！！！！！！ & && & 大家觉得买个山地车换个平胎 就是窄一点 纹路较浅的那种 会不会省力很多[ 此帖被初终老湿在 17:38修改 ]
你能多快？你想多快？上下班又不是竞速，基本看不出差别
公路车会把路况真实的反映到你身上，路况不好就不用考虑了
最轻松的应该是旅行车，骑着舒服，推荐
折叠车，比山地快，比公路车还方便
我就不知道山地车能慢成啥~~~
诶呀妈呀嘿的哈的沃
我是想着轻松达到电动车的速度吧 我也不知道山地车达到电动车的速度费不费力气
同求，我也有这种想法
爱情是什么、 我想我永远不会相信了。
山地吧 抗造
爱篮球，没理由
引用4楼 @ 发表的:
我是想着轻松达到电动车的速度吧 我也不知道山地车达到电动车的速度费不费力气
好一点的我速度可以到60以上，一般市区自行车能骑到30左右算很快了，呐！~主要还是看发动机如何
引用7楼 @ 发表的:
好一点的我速度可以到60以上，一般市区自行车能骑到30左右算很快了，呐！~主要还是看发动机如何
我说的是自行车不是电动车 别调戏了
引用6楼 @ 发表的:
山地吧 抗造
我在上海 路况还是不错的
引用1楼 @ 发表的:
你能多快？你想多快？上下班又不是竞速，基本看不出差别
公路车会把路况真实的反映到你身上，路况不好就不用考虑了
最轻松的应该是旅行车，骑着舒服，推荐
我怕山地车太慢
我觉得最少轻松上30码吧 在不是特别费力的情况先要追得上电动车吧
引用10楼 @ 发表的:
我怕山地车太慢
我觉得最少轻松上30码吧 在不是特别费力的情况先要追得上电动车吧
我上班20km，一个小时，这已经和电瓶车差不多速度了，没法再快了，
因为有灯啊路上，而且上下班人多，不是你想快就快得了的
公路车毫无优势.
旅行车舒服,山地车好看
还要去女朋友那里，当然是旅行车啊，公路通勤不是特别合适，累，山地其实也不慢，但是，没有挡泥板，不适合通勤，你还是要一个可以天天骑的，有后座的，周末用得上。
20公里路，城市里，那必须公路车啊！
山地车骑这么远太累了。话说LZ上班需要穿正装吗？如果需要，可能要买个装西装的背包了。
骑车上班还是不太建议，同时上海，平时踩山地车4公里用了15-20分钟（上下班高峰期），10公里也是需要40分钟吧，时间偏长，还要消耗体力和一身臭汗，一个早上要工作的体力消耗大，还有形象问题（看你工作性质）；、
平时踩还是可以考虑，有女朋友就建议淑女车吧，可以载人
我的建议是买几双好的跑步鞋。
/category.htm?spm=a1z10.1.w562.2.KGHwKw&search=y　钢鞭、双截棍，便宜防身、快乐健身！
引用15楼 @ 发表的:
骑车上班还是不太建议，同时上海，平时踩山地车4公里用了15-20分钟（上下班高峰期），10公里也是需要40分钟吧，时间偏长，还要消耗体力和一身臭汗，一个早上要工作的体力消耗大，还有形象问题（看你工作性质）；、
平时踩还是可以考虑，有女朋友就建议淑女车吧，可以载人
普工 不用顾及形象 我骑车主要是觉得买个电动车跟自行车差不多 还不如买个自行车锻炼下身体 但也不能太慢 不能上班迟到啊
山地车吧，我现在上下班骑的这辆，还是高一买的，都9年了。
还是旅行车吧，我现在骑山地，确实有很多问题，20公里也蛮长了，人会疲劳，山地车的姿势太累，我现在手腕疼。
引用1楼 @ 发表的:
你能多快？你想多快？上下班又不是竞速，基本看不出差别
公路车会把路况真实的反映到你身上，路况不好就不用考虑了
最轻松的应该是旅行车，骑着舒服，推荐
旅行车好贵的啊？有好的型号推荐个
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摘要：公路车与山地车的区别？山地车与旅行车的区别？本文主要介绍了山地车和公路自行车在轮胎上，飞盘齿轮上，刹车上，空气气动性上，抗震性能上，以及车头上的对比区别。
公路车与山地车的区别 山地车与旅行车的区别
公路车与山地车的区别
骑车旅行作为现在的一种休闲时尚活动，越来越被人们所喜欢。平时习惯了上班坐在办公室的人们更是喜欢在休息日里，约个朋友骑着自行车到周围去逛逛。那么出去旅行的时候应是用山地自行车好，还是用公路自行车好呢？在出行前选择骑车装备的时候确实会有这样的疑惑，到底是那种比较适合自己。这我们要先从这两种这自行车的功能与构造上来分析。
第一，轮胎上的区别。我们常见的山地自行车轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。公路自行车的轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27inch之间的一个长度），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C，比较窄一点，适合高速骑行。
第二，飞盘齿轮的区别。公路自行车的后飞盘数会比较少，因此变化会比较小，前大盘通常是有两片，也有些是三片的，这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。
第三，刹车。现在公路自行车与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。
第四，空气气动性。公路自行车主要用于公路竞速，其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻，车架上的设计也是十分的讲究，专业的竞速自行车会在车架的前后轮支架上留有一些小孔来控制空气的流动性，进一步提高骑车速度。而山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。
第五，抗震性能。公路自行车的车骨架都是固定的，也有其轻便性的讲究，所以抗震效果会比较差，主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上，因此在抗震效果上会有减低。山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。
第六，车头。公路自行车采用的是羊角型的车头，利于调节变速器的同时，弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。
公路车品牌
山地车与旅行车的区别
山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。
适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。
旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。
适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。
至于是那种比较好，这个应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山车款的车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都要注意对自行车的保养。
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