什么是死飞自行车yifei？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-15 09:45 标签： 死飞自行车有什么好处
是否安全？无刹车自行车 “死飞”现街头
　　可以自由组装零件、搭配色彩的“死飞”自行车深受中学生和大学生欢迎，不少骑行者为追求个性而卸掉刹车，无形中增加了安全隐患。徐晓春 摄
温州商报日报道　商报记者 徐家琪 章瑚 通讯员 陈锚 钟杨帆
靓丽的颜色，酷炫的外形，近来一种新型的自行车穿梭于市区街头，吸引不少市民眼球。这种飞轮固定且用踏板控制刹车的自行车被称为“死飞”，人踩轮转，人停轮停，没有刹车，没有变速，深受中学生等青少年喜爱，有些还利用这一特性玩多种花样，使其能做出滑行、倒退等一系列的难度动作。福建一名13岁女生近日骑“死飞”遭遇交通事故身亡，让人们对“死飞”自行车存在的安全隐患担忧。记者采访业内人士，他们认为依照的温州路况，骑“死飞”必须安装制动装置。
组装店表示，青少年是主力群体
“死飞”为舶来品，英文名“Fixed Gear”，最早流行于美国。不久前，“死飞”开始出现在我市的大街小巷。
近日，记者走访了市区几家专业“死飞”组装店，见到一番亮丽景象：七彩轮毂，绚丽车架，连车把都分好几种，店老板告诉记者，“这车外形很酷，颜色以亮色为主，尤其是车架、车轮、车座等零件可以随意拼装，个性鲜明，特别受年轻人欢迎。”
记者了解到组装“死飞”分入门、标配、复古等多个级别，入门级别约2500元，“淘宝上虽然价格低，但材质、售后及保养都不能得到保障。”店长称。
“一般都是青少年过来定制，中学生比较多。”店长组装着一辆“死飞”说，手上的这辆已被一名学生订走。
对于安全问题，组装店员工保证，每一辆“死飞”在交付时都会装配刹车装备，并建议顾客在还未熟练骑行前尽量不要上路。
学校车棚“死飞”车大多未装刹车
记者走访了市区四个中学，在车棚里都了“死飞”的身影。对于这种颜色亮丽的自行车，学校的保安印象深刻，“这车我看见过好几次。”保安李师傅说，他带着记者转了转车棚，亮丽的“死飞”马上跃入眼帘，而这几辆“死飞”前后轮均未安装刹车。
记者随机采访了几位学生，他们均表示“死飞”很漂亮，很想买一辆试试。谈及刹车问题时，大多称骑习惯了就不会有问题。而选择将刹车拆卸的“死飞”骑行者认为，“死飞”全车应该只有19个零件，多一件也是多余的，刹车更会影响整车美观，带刹车的“死飞”不够潮。
为了安全，别卸下“死飞”的刹车
对于安全问题，有爱好者如是解释，“其实这种车主要通过双脚控制踏板实现刹车的效果，但需要一个反应时间。”温大清飞自行车社团负责人石同学告诉记者，该社团中有十多辆“死飞”，同学们平常主要在大学城内骑行或是做活动，一般不会骑出校园。
随后，记者也上车体验了一把，最初的不适应是骑行时双脚得不停地蹬，车不停，脚就不能停，不像普通的自行车可以自由滑行。此外，速度较快时，难以控制车子立即停下，遇到紧急情况，还得靠伸腿进行“脚刹”制动，把握不了平衡便容易摔倒。
石同学说，骑“死飞”一般用不了多久便能驾驭，但每一次骑行都需注意力集中，有突发情况时需提前预判。而她表示，国外的“死飞”爱好者也有因路况不佳选择装刹车的。
市区一中学政教处吴主任也称，如果校园里有学生骑无刹车闸自行车的话，会劝导学生装上刹车，追求个性首先应保证骑行安全。
昨日，记者就此事采访了交警，一交警介绍，根据相关规定，上路行驶的非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合安全技术标准。“虽然&死飞&用固齿进行刹车，但由于车款刚出现，所以刹车效果还需专业机构鉴定，为了自身及他人的安全，初骑者或是对该车性能不熟悉的市民绝对不应骑车上路。”
(责任编辑：林建胜)
本文来源：温州网-温州商报
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死飞？什么是活飞？
来源：极限户外网
作者：芥末
很多人把死飞、倒刹、活飞都搞混乱了，这个原因是很多网购卖家自己都不太清楚原理导致影响了大众的判断。所以今天我给大家介绍一下活飞自行车。
&&& 近年来，死飞受到了无数的爱好者的追捧，随着国内对死飞自行车产业的发展，陆续出现了，倒刹、活飞，等等。今天就来给大家详细介绍一下，什么是活飞自行车？活飞自行车与死飞自行车到底有哪些区别？
活飞自行车和死飞自行车，字面上就差距1个字活飞自行车和死飞自行车区别
&&& 活飞自行车和死飞自行车，字面上就差距1个字，好像区别不大，其实不然。
&&& 死飞自行车，字面解释就是飞轮是死的，脚踏往前踩就是前进，脚踏往后踩就是倒退，俗称倒骑，骑行的时候必须一直踩，但是由于死飞自行车配置上和普通自行车有所不同，花鼓轴承和牙盘的传动性能非常高，加上链条和牙盘的齿轮比，骑行的时候比普通自行车要快，也要轻巧。
&&& 我们说的活飞是什么呢?其实就指的和普通的自行车一样的性能和结构，踩的时候轮子跟着转，但不踩的话车子可以滑行。很多人把死飞、倒刹、活飞都搞混乱了，这个原因是很多网购卖家自己都不太清楚原理导致影响了大众的判断。所以今天我给大家介绍一下活飞自行车。
&&& 如今市场上许多打着死活两用，就是可以死飞也可以活飞的自行车，这又是怎么实现的呢?看图：
&&& 死飞车活飞车花鼓轴承区别
&&& 死飞自行车后轮花鼓上，原本只有右边那个齿轮的，现在为了实现可以死活两用，在另外一边增加一个活飞轮，这个方法非常的实用。在这里建议想购买死飞的朋友，可以购买车的时候让买家给您升级1个活飞轮，后期您只需要把后轮调换一个位置，将活飞轮扣在链条上即可实现活飞啦!另外这个活飞轮成本也就在10-20元，一般商家都会允许免费给您升级。
&&& 总而言之，活飞的意思就是和普通自行车一样的原理，建议最好是死活两用，即使留着那个活飞轮也不影响美观。活飞的话，必须安装1个以上手刹噢，希望大家把安全放在第一位!
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死飞（Fixed Gear），简称“Fixie Bike” ，又称单速车、固定齿轮，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作死飞与场地自行车是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮（死飞轮）的设计，后来基本被单向自由轮（活飞轮）所取代。70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙” ，日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。特性：公路自行车，山地自行车所区分。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。死飞和其他种类自行车的根本区别即在于飞轮的差异。采用单向自由轮设计的自行车又称为活飞车。区分死飞的唯一方法，就是观察后飞轮是否为死飞轮。死飞的传动系统不支持单向滑行，对脚踏的反向制动即可完成制动。与活飞自行车不同的是，由于死飞轮的特征，本身拥有后轮制动系统，手刹不是必须零件。市场上销售的死飞车有些也是不配备手刹的。死飞刹车时可以通过反向作用脚踏，辅助制动。车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行。死飞车的设计趋于简洁。死飞通常是不配备前后变速装置的单速齿轮车，有固定的齿比；由于一些死飞比赛有准入规则，不能加装可能对选手造成伤害的零件，死飞也通常没有支架，挡泥板，车锁，车铃等部件。死飞脱胎于场地自行车飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的用单向自由轮的城市车死飞飞轮：普通自行车飞轮：某宝299包邮的倒刹“死飞”飞轮：不要信以为价格高就是真的死飞，也很多淘宝欺负新玩家不懂什么是死飞就胡乱开价，蒙骗新手，如果家想要组或者新买一辆死飞欢迎咨询我。扫描二维码加小编微信 &
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