火箭加注液氢液氧火箭有多大难度

9月1日晚太空试探技能公司(SpaceX)嘚“猎鹰 9”火箭在举办静态焚烧测试时爆炸,一同焚毁的尚有火箭搭载的以色列Amos-6通讯卫星亏得事情中没有职员伤亡。

  9月1日晚太空試探技能公司(SpaceX)的“猎鹰 9”火箭在举办静态焚烧测试时爆炸,一同焚毁的尚有火箭搭载的以色列Amos-6通讯卫星亏得事情中没有职员伤亡。

  SpaceX公司过后宣布声明称在凭证尺度措施加注推进剂时,火箭上面级液氧储罐呈现非常而造成事情航天专家、《国际太空》杂志社执荇总编庞之浩说明以为,爆炸缘故起因也许是加注进程中因为

等身分发生火花或是推进剂加注量过大。“我认为是初级失误造成的”怹说。

  “此次爆炸源于液氧储箱位置”航天专家、中国航天科工二院二部研究员杨宇光暗示,液氧固然温度低但很是伤害,稍有鈈慎就也许激发事情好比平凡易燃物质只会逐步燃烧,假如泼上液氧再点燃就会发生强烈爆炸。

  杨宇光先容说美国阿波罗打算缯产生两次劫难性事情,一次是阿波罗一号飞船在地面实习时舱内的纯氧发生强烈燃烧,航天员罹难;另一次是阿波罗13号飞船的氧气罐洇为搅拌产生爆炸导致整个使命失败。“高纯度的氧气和液氧极具伤害性”他说,“假如在加注液氧或在举办跟液氧储箱有关操纵時呈现题目,很有也许激发爆炸”

  同时杨宇光暗示,爆炸的另一种也许是火箭二子级或卫星动员机产生误焚烧“火箭节制体系很昰伟大,很小的身分也许造成致命误操纵”他说,前苏联曾产生过这样的悲剧:因操纵失误发射台上的火箭二级率先焚烧,使火箭一級爆炸导致现场上百人丧生。

  不外火箭结构伟大也不能解除其他爆炸缘故起因。庞之浩说好比某个装备因产生妨碍而过热,如歐洲阿里安火箭曾因箭体内留有多余物而爆炸都存在着也许性。

  这次事情引起了不少人对SpaceX公司静态焚烧测试的存眷杨宇光说,这昰该公司的“独门特技”据他所知,其他国度和公司的主流运载火箭没有这种做法

  静态焚烧测试是用牢靠装置把火箭“锁”在发射台上,对一子级动员机举办焚烧以测试其靠得住性。杨宇光说这种测试要领的甜头是更靠近于现实航行,可以确定动员机的状态

  同时杨宇光暗示,火箭的整套测试、航行流程越伟大本钱越高SpaceX公司走了捷径,直接把火箭装配好安上有用载荷,扣上整流罩运箌发射台长举办测试,节省了大量本钱然而在发射台上焚烧自己就是高风险举措,假如只是发明动员机推力不敷可以实时封锁动员机;但呈现爆炸,则是星箭俱焚得不偿失。“高靠得住性和低本钱是一对粳盾体SpaceX公司显然更倾向于简化流程、低落本钱,但他们这次支付了惨重的价钱”他说。

  事情产生后Facebook首创人兼CEO扎克伯格暗示“十分扫兴”。这次“陪葬”“猎鹰 9”的Amos-6通讯卫星代价2亿美元本将荿为Facebook公司的首枚互联网处事卫星,是扎克伯格“让全人类都能上网”宏愿打算的开始现在这项打算不得不推迟。

  扫兴的不但有扎克伯格一周前,中国信威团体抉择收购Amos-6卫星的母公司——以色列卫星公司(SCC)但条件前提之一是Amos-6卫星必需乐成入轨。此次事情会对收购發生多大影响尚不确定但SCC公司的估值无疑将大幅缩水。

  对比之下SpaceX公司自身受到的影响无疑更大。庞之浩暗示此前“猎鹰 9”多次茬接纳时遭遇失败,但不影响发射使命而这次妨碍则异常致命,会使该公司的荣誉大大低落

  客岁6月28日,一枚“猎鹰 9”因为氦瓶钢支架存在缺陷在发射后139秒爆炸溃散,导致SpaceX公司终止了后续半年内所有发射使命有专家猜测,此次事情后该公司的发射停滞时刻将高出愙岁

  几天前,SpaceX公司刚为打算于本年第四序度发射的首枚“二手”“猎鹰 9”找到了敢于第一个“吃螃蟹”的客户,要把卢森堡国际衛星运营商代价数亿美元的SES-10送入地球同步轨道此刻这项打算也许会被推迟乃至打消。 (责任编辑:小紫)

黄威太原卫星发射中心发射测試站上士。

  “10、9、8、7、6、5、4、3、2、1”“启动”“点火”“起飞”

  刹那间,火光照亮晨空撕裂声回荡山谷……长征六号运载火箭拔地而起、直上云霄……

  此时此刻的待机阵地上,上士黄威如释重负露出格外灿烂的笑容。

  这次任务首次使用液氧煤油作为吙箭推进剂作为液氧加注负责人,黄威连续几天组织专业人员进行加注管路吹除、气密性检查、液氧转注和设备状态复查每一项他都精心组织、全程跟进,生怕出现丝毫疏漏

  进入发射前9小时加注流程,黄威更是全神贯注严密监控加注状态,实时报告加注液位從晚上9点到第二天早上6点,“一滴不漏、一定安全、一次成功”的弦始终紧绷着直到加注完成才转移至待机阵地。

  望着空中划出的絢丽弧线回想这一路的艰辛和不易,虽然磕磕绊绊、有惊有险但从中取得了进步,收获了成功

  记得第一次参加液氧加注演练,當程序进行到加注管路预冷时意外发生了。由于液氧的沸点是-183℃当低温液氧从储罐大量流入常温管路时,瞬间发生汽化使氧气充满整個管路造成腔内高压。流动的液氧在高压作用下从原本用来排放氧气的管口喷射出10多米高,整个库区顿时烟雾滚滚随时都有爆炸危險。紧急关机、开动风机、疏散人员……经过一系列应急措施险情最终排除,可那惊心动魄的一幕却刻在了黄威心中

  如何避免液氧喷出?黄威边查阅资料边思考琢磨,既然问题的原因在于介质流入量过大那么能否通过控制流速来避免呢?于是他和战友们反复研究,建议设计所在管路上加装调节阀后经厂家试验论证,这一方案最终被采纳黄威也因此得到多方认可和极大鼓励。

  类似的险凊不止一次地发生在模拟管路残留液氧泄回和氧气排放时,由于管内气态氧与液态氧共存贮箱与库区有高度差,从而形成水击现象致使库区管路顿时剧烈“抖动”。若不及时处理将发生管路承压过度而爆裂的危险。由于事发突然紧急泄压后,不得不中断了合练

  那一晚,黄威躺在床上怎么也睡不着辗转反侧间,他突然想到可以通过在库区加装汽液分离罐来有效解决水锤问题可加装在哪最匼适呢?整个库区的管路分布情况就像放电影一样从他头脑中飞速闪过经过反复比较,感觉装到一二级排放口最为稳妥想到就做,黄威于是开灯起床第二天一大早一整套合理的解决方案便送到了任务指挥部。

  从最早的跟踪学习到一年的合练准备,再到现在的火箭腾空想到这些,黄威感慨万千、心潮澎湃:“有些日子虽然苦累但挺住了就是一种享受;有些事情虽然危险,只有经历了才能体会其中的壮美”

  当了10年的加注兵,我深深体会到人生就像发射火箭,要想收获点火腾空时的壮美必须从起点就开始一场持续不断哋加注。这个过程容不得掺杂半点杂质容不得半点分心走神,因为人生无法重来、时间一去不返我们应当十分珍惜每一个岗位、每一種经历,把握现在、专心专注

□文/顿向明、山磊、陆晋荣、郑詠煌、张育林

我国在航空航天尤其是火箭领域取得的成就是举世瞩目的。在火箭推进剂的加注过程中加泄连接器的对接与脱离作为一項高危环节,却仍采用人工方式而令人欣喜的是,历经三代研发我国已在酒泉实现火箭推进剂加注机器人的成功实验。这其中经历了哪些曲折的发展美国、俄罗斯在该领域又采取何种策略?望从本专题窥见一斑

推进剂加注是火箭发射前的重要环节,加泄连接器的对接与脱离既是加注中的高危险环节又是实现加注过程自动化需解决的首要问题。众所周知运载火箭液体推进剂具有易燃、易爆、易挥發和易腐蚀等显著特性,少量吸入或接触即可导致操作人员中毒伤亡因此,研究加泄连接器的对接与脱离机器人技术对于缩短发射前嘚准备时间、减少工作量及降低勤务人员因误操作产生的紧急情况的风险大有裨益。该技术对于提高火箭和操作人员的安全性提高系统嘚可靠性和安全性,减轻操作人员的劳动强度有着重要意义因此世界各航天强国对加泄连接器与加注口的自动对接和脱离技术的研究一矗非常重视。

从目前国外对推进剂加注过程中对接与脱离操作机器人技术的研究来看目前主要有两种截然不同的研究方向——以俄罗斯為代表的“架栖”对接机器人技术和以美国为代表的“箭栖”对接机器人技术。

俄罗斯在火箭加注自动对接技术方面的研究起步较早他們采用了通过滑轨安装在发射塔架上的对接机构的“架栖”对接技术。其早期的连接器采用手动操作发射场的参试人员较多。上世纪60年玳一次在拜科努尔发射场突然发生的火箭爆炸事故,造成了惨痛的人员伤亡和设施损失为此,前苏联下定决心要避免人员在现场操作逐步推行全面自动化措施。他们研制的自动对接系统具有机械本体、执行机构、跟踪定位机构、气动系统、触觉等装置这些装置及导管等装在滑轨式底座上,目前正在为“天顶”号和“联盟”号运载火箭提供加注服务

图1 “天顶”号上的自动对接系统的连接与分离过程

鉯“天顶”号上的自动对接系统为例,加泄连接器与火箭的对接采用气动方式进行锁紧与分离带锁紧装置的锁紧器产生将对接装置压到吙箭的锁紧力,以保证对接的密封性另外,对接时该系统具有导向机构,以便限位与缓冲自动对接装置中还包含有检查火箭加注活門与连接器连接部位密封性的专门系统,用于加注前对连接部件快速进行密封性检查检查时间为1~2分钟。整个对接过程全自动进行机械夲体及导管等安装在滑架上,以气动方式驱动执行机构跟踪机构检测定位,触觉系统与自动控制系统等会共同完成整个程序

连接过程與脱离过程由发射设备遥控系统的中央控制台控制,在进行维护工作时可使用现场的控制台进行控制自动找准装置采用锥杆式机械导向,三个自由度的导引范围小于±40毫米自动对接系统固定安装在一个专用仓内,以保护自动对接脐带不受燃气流的冲击自动对接装置处於火箭尾段侧面,在发射前5秒自动脱落并回收防护门自动关闭,以保护自动对接装置免受发动机火焰喷烤以便重复使用。

形成这种“架栖”对接技术的重要原因是由于俄罗斯的火箭加注口位于箭体尾段自动对接装置位于半地下的坑道里。对接机构与加注口两者基本处於相对静止状态因此其对中检测系统可大为简化,采用气压驱动通过锥杆式机械导向便能实现自动对接。

“架栖”对接虽然具有对接忣脱离简便可靠、操作时间短等优点并具有脱离后重复利用的功能,但其核心属于刚性装配技术不可避免地存在环境适应性差(只适鼡于加注口位于箭体尾段的火箭)、对箭体吊装和安放等配套环节要求高、装置本身体积庞大等不足之处,由此带来的缺陷对于多级火箭則更加明显火箭加注口集中于箭体尾段,给各级之间的密封以及分离带来了很大困难这在很大程度上造成了火箭本身的可靠性降低。屢屡意外发生火箭爆炸的事实也间接揭示了这种基于刚性装配技术的架基自动对接理念和其箭体系统设计的局限

图2 土星Ⅴ运载火箭SⅡ级加注连接器连接与脱落状态

美国作为世界航天强国,经过多年发展形成了以火箭箭体为安装基架的“箭栖”对接技术,即自动对接装置咹装在火箭箭体上在对接及加注的过程中,加注口与加泄连接机器人均处于相对静止状态这样便避免了对接和加注过程中因箭体晃动所产生的对中及随动难度。

比如著名的土星Ⅴ运载火箭SⅡ级采用了两个8英寸的液氢和液氧加注连接机器人。它装在第Ⅱ级中间由服务臂支承,服务臂由人工事先安装在箭体上图2(a)是连接状态,图2 (b)是脱落状态

“箭栖”对接技术的特点是分离机构与连接机构各自分开,分離机构可不考虑密封和低温对它的影响

推进剂加注软管和气、电路连接装置通过平衡臂式和万向伸缩式装置与发射塔架连接,连接器靠岼衡臂支承和钢索吊挂以减小火箭的承力。在自动脱离的实现方面对接装置与火箭箭体之间的锁紧解除后,利用火箭起飞所产生的上升运动进行强力脱离当火箭起飞1.9厘米时才自动脱开。用于平衡加注管路自重的平衡臂和万向伸缩式连接装置在火箭起飞前收到尾部两个垺务塔里面防止火焰烧坏。

“箭栖”对接的特点是自动对接装置体积小巧结构紧凑,对接的可靠性高但使用前需要由人工先将对接裝置安装在箭体上,这就造成一旦对接装置与箭体脱离后则无法实现自动再对接同时,由于必须要在火箭箭体上预留对接装置的安装接ロ增加了箭体自重和发射负荷。

此外利用箭体发射所产生的升力进行对接装置与箭体的强力分离,虽然能够完成自动脱离动作但脱離动作缺乏流畅性,易对箭体活门和贮箱造成损坏历史上,美国曾发生过由于对接装置不能从火箭上安全脱落导致管路被火箭拉断使吙箭推进剂贮箱严重损坏,致使发射失败的恶性事故

目前,我国运载火箭推进剂加注过程中加泄连接器与箭体活门的对接与撤收工作仍采用传统人工方式,如图3中国航天科技集团公司某所在国内较早地开展了自动对接技术的研究,对低温加注连接器自动跟踪对接系统進行了预研从理论基础方面为运载火箭加注自动对接与脱离系统的研制进行了有益的探索,但由于体积庞大、基于刚性思路系统设计、對火箭安放初始位置及加注口要求高等原因其任务缺乏适应性,因此未能得到实际应用

图3 我国仍采用人工方式进行对接与撤收

综合国內外研究现状,可知对接技术的形成是与箭体结构密不可分的目前俄、美等国所采用的“架栖”和“箭栖”对接技术虽然相对较成熟,泹从系统角度考察仍存在诸多的不足之处。

为了实现对接与撤收的完全自动化在充分调研国外现有成果的基础上,针对我国火箭箭体嘚自身结构提出“两栖综合”的对接技术。该技术以目前的“长二丁”火箭为使用对象研究在不改变现有箭体结构的情况下实现加泄連接器的自动对接与撤收。

“两栖综合”对接技术是融合“箭栖”对接技术和基于柔性装配理念的新型“架栖”对接技术两者优点的高度集成体采用这一新技术能够有效解决我国航天发射领域的瓶颈问题,为打造航天强国、占领国际竞争的制高点奠定基础对提升我国高科技装备的自主研发能力,培养高层次科研队伍有极大的促进作用

我们自2005年底开展了基于机器人技术的对接与撤收系统研究,历经三代升级完善现已研制出能实现自动对接与撤收的工程样机。

第一代样机基于箭栖技术如图4所示,它解决了人工操作无法完成的大泄漏情況下的自动再对接难题目前,该样机已在上海宇航系统工程研究所与真实火箭进行了合练试验结束后已投入发射任务使用。该型样机洎重45千克通过箭体加注口周围的四个螺钉孔实现对接机构与箭体活门的相对连接固定,有近控和远控两种操作方式能够自动完成所需嘚对接与撤收动作,采用可变刚度柔顺设计实现了柔顺对接及应对大泄漏等意外情况快速再对接的双重功能,解决了推进剂加注过程中朂危险环节的自动化操作对接机构与箭体之间的脱离仍采用人工拆卸的方法,在4分钟内即可完成整个对接机构与火箭箭体的完全脱离

圖4 第一代机器人工程样机

图5 第二代机器人本体

第二代样机基于箭架两栖的设计思路,针对对接作业精度要求高、加注过程中箭体随机晃动等特点提高整个系统应对突发意外情况的可靠性,运用可重构机器人技术实现处于“箭栖”环境中的柔顺对接机构与工作在“架栖”環境中的智能对准平台之间的结合与脱离,通过箭架转换机构完成柔顺对接与脱离系统的可靠上箭设计连接器卡锁机构完成柔顺对接与撤收系统对加泄连接器的有效夹持,并采用耳板调整机构保证上箭后的加泄连接器与箭体活门间的位置精度,以最终实现系统设计目标如图5所示。

图6 (a) 自动上箭模块安装示意图

图6 (b) 自动上箭模块安装示意

自动上箭模块是实现架栖向箭栖转移的关键功能模块主要解决机器人嘚自动上箭问题,也是第二代加注对接机器人的关键技术该系统主要完成XOZ和XOY 两个平面内的自主导引定位过程及辅助上箭过程。在XOZ 平面定位过程中图像处理算法提取箭体表面的十字标记交叉点;在XOY 平面定位过程中,图像处理算法提取定位销和耳板销孔几何中心通过以上視觉信息以及运动规划,完成平面内自主导引定位过程

平面定位完成后,针对定位销插入耳板销孔的过程我们设计了力伺服算法,辅助上箭过程平稳完成经过大量模拟实验以及与真实火箭对接实验,验证了该自动上箭模块控制系统的可靠性和稳定性使该控制系统具囿了工程应用的可能性。其原理如图6(a)所示图6(b)为机器人系统实物图及上箭模块局部图。

第二代自动对接与脱离机器人完成了自动仩箭、重构、对接、应急再对接等关键技术的攻关工作但由于其环境适应性不强,因此在工程应用方面其缺点主要体现在对环境光线嘚强敏感性和初始位置的弱容差性,且由于结构原因后期的密封和抗腐蚀设计也很困难;另外,由于体积庞大该机器人不适用于塔架嘚狭小空间,工作过程中的可重构设计也降低了系统的整体可靠性

正是基于上述原因,在充分吸取前两代机型经验与教训的基础上我們开展了第三代样机的研制。三代机的本体结构如图8所示主要组成部分依次为:四自由度SCARA机械臂、柔顺对接与撤收机构(通过箭架机构與可移动SCARA机械臂连接)、连接器卡锁机构(位于柔顺对接与撤收机构下方,实现与加泄连接机构的连接锁紧)、滑动筒收放机构(安装于加泄连接机构卡锁两侧用于控制加泄连接机构的套筒的收放动作)、箭架连接机构(位于柔顺对接与脱离机构的前端,完成箭架系统与箭上定位销、钩之间的连接)、定位基板(箭上定位销、钩以箭体活门轴线为基准进行安装通过耳板调整机构保证耳板与箭体活门之间嘚位置精度)。分布式泄漏检测系统通过对加泄连接器周边敏感点的实时监测完成气密性等相关任务。后方操作人员通过远程监控系统鈳实现对现场情况的监督与控制

上箭过程中,机器人通过激光雷达实时采集信号与目标板形成控制闭环,当接近箭体时机器人采取減速运动以提高对接精度,并作实时跟随对目标识别响应频率为0.5秒。当箭体因不可抗力产生小幅度摆动时雷达也可实时跟随,落销时間为1秒当火箭静止时,落销接触到信号后即打开机械臂各个关节离合,使机械臂处于柔性随动状态箭架系统与目标板硬接触时间为0.1秒,当火箭摆动时箭架系统与目标板接触时间与火箭摆频成正比,摆频越高碰触时间越长。碰触期间可由机器人的离合器额定扭矩特性来卸除硬接触力实现关节随箭体摆动,从而达到保护箭体和机器人安全的目的

为了保证样机的实用性,设计阶段我们进行了预想事故分析对会引起加注系统过负荷、控制失效等对火箭安全构成威胁的故障进行模拟,从而对整个机器人自身安全水平、机器人对火箭的咹全水平等进行充分评估

2014年8月至12月,我们在中国酒泉卫星发射基地进行了机器人的相关装配和调试初步确认了机器人各机构功能的可靠性,进行了模拟上箭、对接、泄漏封堵、撤收等试验验证了机器人系统的可行性,并在此基础上进行了氧化剂泄漏环境的作业流程驗证了机器人在泄漏环境中,机器人的耐腐性和对烟雾环境的抗干扰能力

2015年1月至4月,在上海交通大学特种机器人产业化基地科研人员對机器人进行了安全性优化改造,逐步完善了机器人各机构功能并提高了各器件的稳定性,对火箭各项加注情况进行了针对性试验如模拟箭体晃动对接试验、对接异物干涉试验、机器人失控撞击试验等,并逐一确定了机器人的安全特性参数之后,科研人员又于2015年4月在仩海航天科技集团火箭生产厂进行了真实箭体的对接试验验证了机器人的对接功能的可靠性和机械接口的匹配性。

图8 第三代自动对接与脫离机器人结构布局图

图9 机器人在特燃站与模拟箭体进行对接试验(氧化剂泄漏环境)

2015年7月至8月在中国甘肃酒泉卫星发射中心对机器人進行了安全功能优化,对泄漏监测系统进行了集成优化了在光照条件下的机器人对接情况,并于8月在全军特殊燃料供给站进行了室外对接作业验证了机器人室外工作的可行性和耐高温性。

通过对三代机器人的不断完善今年9月,我国自主研发的自动对接与脱离三代机器囚工程样机终于在酒泉卫星发射中心的塔架上,开展了与真实箭体对接任务这是我国航天发射场地面装备的一次质的飞跃,也是对我們近10年锲而不舍努力的回报通过这三轮摸索,我们有信心直面产品列装挑战完成定型工作,在发射场系统实现推广

顿向明 上海交通夶学机器人研究所 研究生导师

山 磊 常州远量机器人技术有限公司 副总工程师

陆晋荣 中国酒泉卫星发射中心 总工程师

郑永煌 中国酒泉卫星发射中心技术部 副主任

张育林 中国人民解放军总装备部 副部长

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