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& && &关于自行车安装副把的作用，一般都是在公路车、山地车上才有。安装副把后，一般来说都是对于爬坡更有好处。爬坡型的车子通常都采用较宽的车把，更易于呼吸、更便于发力。
& &&&自行车副把的作用一般来说有三个：
& && &1、骑手们可以享受更多的姿势和角度，变换姿势，可以让自己更舒服，让身体得到充分的休息
& && &2、方便爬坡的时候用力
& && &3、在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异，但通常是把端向前偏上的角度。
& && &安装副把的注意事项：
& && &由于安装副把，要调整角度，增加的一个把位，这在长距离骑行中尤其重要。安装副把后，便可以在骑行中随时变换把位，及时调整骑行姿势而减缓疲劳。
& && &健身自行车尤其是山地车安装副把的重要性一般来说主要是适应不同的骑行姿势。
& && &小轮折叠车的车把较窄，龙头的操控性略差，安装副把后，等于是在把横的两端多了一个可以握持把位，提高了操控性；
& && &与操控性有关的。传统的小轮折叠车把横与立管处在同一个平面，这样的车把构造，对于骑行操控性也是相当大的影响。
& && &为了解决这个问题，我们可以在小轮车上安装副把，握在副把的把位上时，车子的操控性就有了很大的提高，当采用站立姿势摇车时，手握副把会感觉发力更加顺畅自如。
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有个副把 比较帅气
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单叨叨 发表于
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山地车组装配件之安装副把更有其必要性
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& 发表于 13-07-15 09:54 &
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&山地车组装配件之安装副把更有其必要性
小轮折叠车在许多方面与山地车有类似之处，安装副把的上述理由，也同样适用，而且对于小轮折叠车来说，安装副把更有其必要性。其实，并不只是为了&好看&、或者&看上去比较有运动感&，这只是次要的方面。
主要原因：
其一是也是与操控性有关的，就是出于折叠的需要，小轮折叠车通常没有公路车或山地车那样向前伸出的把立，把横与立管处在同一个平面，这样的车把构造，对于骑行操控性也是相当大的影响，通常许多人刚开始骑这种车子时，都会感觉稳定性差、车子骑起来感觉有点发飘、不易控制，实则就是与这个车把有关！而安装副把后，握在副把的把位上时，车子的操控性就有了很大的提高，当采用站立姿势摇车时，手握副把会感觉发力更加顺畅自如。
由于安装所增加的一个把位，这在长距离骑行中尤其重要，因为小轮折叠车采用与山地车的直把，在骑行中无法象弯把公路车一样通过变换不同的把位来改变身体姿势、调整和移动重心，长时间保持同一个姿势骑行，极容易使得腰、背、肩、臂等身体各部位很快疲劳，安装副把后，便可以在骑行中随时变换把位，及时调整骑行姿势而减缓疲劳。
安装副把，对于爬坡的作用更不必说了，这与山地车、公路车有类似处－－凡是爬坡型的车子通常都采用较宽的车把，更易于呼吸、更便于发力。理由相通小轮折叠车的副把选择：一般来说，短而直的&羊角&副把比较合适，比如SpeedPro原配的人体工学副把就是非常棒的设计，一方面因为它是&折叠车&，是为了不影响车辆的折叠性，太长的副把（如牛角把）在折叠的时候是会占据不少空间的；另一方面也是出于简洁美观的原因。
其二，因为小轮折叠车的车把较窄，龙头的操控性略差，安装副把后，等于是在把横的两端多了一个可以握持把位，提高了操控性；
副把也称为&牛角&或&羊角&（公路车休息把、TT把除外），一般长而弯曲的称为牛角，短而较直的称为羊角。副把原先主要用于山地车，安装在山地车的直把两端，也有少数人在山地车中间安装副把的。副把的作用：一是使得骑行中有了更多的姿势、体位角度，二是在爬坡时更加便于拽车发力，三是在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异，但通常是把端向前偏上的角度
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自行车副把的作用详解 (图文)
01:22:10 | 发布者: | 来源: 自行车网
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副把也称为&牛角&或&羊角&（休息把、TT把除外），一般长而弯曲的称为牛角，短而较直的称为羊角。副把原先主要用于，安装在山地车的直把两端，也有少数人在山地车中间安装副把的。副把的作用：一是使得中有了更多的姿势、体位角度，二是在爬坡时更加便于拽车发力，三是在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异，但通常是把端向前偏上的角度。
小轮在许多方面与山地车有类似之处，安装副把的上述理由，也同样适用，而且对于小轮折叠车来说，安装副把更有其必要性。其实，并不只是为了&好看&、或者&看上去比较有运动感&，这只是次要的方面，主要原因，其一是因为小轮折叠车的车把较窄，龙头的操控性略差，安装副把后，等于是在把横的两端多了一个可以握持把位，提高了操控性；其二，也是与操控性有关的，就是出于折叠的需要，小轮折叠车通常没有公路车或山地车那样向前伸出的把立，把横与立管处在同一个平面，这样的车把构造，对于骑行操控性也是相当大的影响，通常许多人刚开始骑这种车子时，都会感觉稳定性差、车子骑起来感觉有点发飘、不易控制，实则就是与这个车把有关！而安装副把后，握在副把的把位上时，车子的操控性就有了很大的提高，当采用站立姿势摇车时，手握副把会感觉发力更加顺畅自如。
由于安装自行车副把所增加的一个把位，这在长距离骑行中尤其重要，因为小轮折叠车采用与山地车的直把，在骑行中无法象弯把公路车一样通过变换不同的把位来改变身体姿势、调整和移动重心，长时间保持同一个姿势骑行，极容易使得腰、背、肩、臂等身体各部位很快疲劳，安装副把后，便可以在骑行中随时变换把位，及时调整而减缓疲劳
安装副把，对于爬坡的作用更不必说了，这与山地车、公路车有类似处－－凡是爬坡型的车子通常都采用较宽的车把，更易于呼吸、更便于发力。理由相通小轮折叠车的副把选择：一般来说，短而直的&羊角&副把比较合适，比如Speed Pro原配的人体工学副把就是非常棒的设计，一方面因为它是&折叠车&，是为了不影响车辆的折叠性，太长的副把（如牛角把）在折叠的时候是会占据不少空间的；另一方面也是出于简洁美观的原因。
自行车副把的有哪些好处：
一、骑行中有了更多的姿势：体位角度、并不只是为了&好看&、或者&看上去比较有运动感&,这只是次要的方面，主要原因，龙头的操控性略差，安装副把后，等于是在把横的两端多了一个可以握持把位，提高了操控性；其二，也是与操控性有关的，小轮折叠车通常没有公路车或山地车那样向前伸出的把立，把横与立管处在同一个平面，这样的车把构造，对于骑行操控性也是相当大的影响，通常许多人刚开始骑这种车子时，都会感觉稳定性差、车子骑起来感觉有点发飘、不易控制，实则就是与这个车把有关！而安装副把后，握在副把的把位上时，车子的操控性就有了很大的提高，当采用站立姿势摇车时，手握副把会感觉发力更加顺畅。
二、骑行时便于呼吸：凡是爬坡型的车子通常都采用较宽的车把，这样更易于呼吸。
三、坡时更加便于拽车发力：安装副把所增加的一个把位，这在长距离骑行中尤其重要，长时间保持同一个姿势骑行，极容易使得腰、背、肩、臂等身体各部位很快疲劳，安装副把后，便可以在骑行中随时变换把位，及时调整骑行姿势来减缓疲劳。
装上副把后，让您骑行更舒畅
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26号早上出发的，今个儿发帖迟了点
郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...
本帖最后由 angelababy 于
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今天骑了150，爬坡路，被雨疟爬了。
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更多资讯请关注微信号我朋友骑车技术不高的一个，我们都那时装了，他听到后面电瓶车按喇叭，不管什么情况就吓得乱晃把我一起带倒，所以基本不找他了，每次都要把我也带倒，还有一个朋友在狭窄的市区骑车，都被勾到过，摔得很惨，除非骑宽大的路，不然真不敢用，都换成普通或者不带副把的人体工学把套
车子一直装副把，很适应从来没刮到过车或者人。副把通勤时候还有一个优势，一些比较轻的东西比如路上买的水果一类袋子可以挂在副把上不会掉，对骑行的影响也小些。另外如果真有比较强烈撞击比如撞树的时候，副把也可以保护手指。
没用的，只是干干增加一些重量罢了，指望一个小小的副把改变姿势？首先，副把上面没有刹车，在天朝这危机四伏的路面。。。其次，他只是让你的手挪个地，手部肌肉基本无法放松，我装过一段时间，感觉没多大用
付吧在旅行的时候很有用
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美意杨洋单车骑行千里，骑乐连年两轮滚红尘。小编在这里祝美骑论坛所有的车友们，在17年新的一年里，红红火火，骑乐无穷家和万事兴啦~
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