山地自行车前叉安装避震

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-28 05:32 标签： 山地自行车前叉不能弹
　　新手入门一般来说对前叉的要求可能不会特别高，大部分的车友技术提高以后，才开始选择升级性能非常卓越的高端前叉。当然一部山地车的性能不单单体现在前叉上，但前叉是山地车最重要的一部分。　　　　首先我要向大家介绍一下前叉的常识，其实很简单，前叉一般可以分为五类，硬叉，弹簧，油簧，油气，双气，下面就每一个名字做一下介绍：　　硬叉：这个我就不多做介绍了。　　弹簧：顾名思义，就是把弹簧作为避震介质。其结构非常简单，一般来说都是在前叉的一边管臂有一根弹簧，或者两边都有弹簧。这种前叉成本低，价格也比较便宜，大品牌的一般在300元左右，二线品牌一般都在200元上下。这种叉子一般都具有软硬调节功能，通过压缩弹簧来获得不同的软硬(即弹簧压缩的越厉害，叉子就越硬，反之就越软)，同时，也会损失一定的行程。一根内管长80mm的叉子在调到最硬的清况下，会损失20mm左右的行程。　　　　油簧：这个分开来理解就是油阻+弹簧。这前叉就是在弹簧前叉的基础上，一边叉是弹簧，而另一边叉是油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节(即龟兔调节)，锁死功能，部分还具有形成调节功能。一般情况下，这种叉子重量上没有优势，但是锁死功能在公路自行车平路和攀爬自行车爬坡时能体现出较大优势，在大避震形成山地车上也较多，因为油簧叉回弹快，并且稳定。　　　　油气：这个和上面的油簧叉类似，区别只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气压调节软硬。一般对于不同体重的车手，可以注入不同的气压，会有不同的气压值对应。目前，有些二线厂家也生产这种前叉，这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重量上可以更轻，一般都在1.8kg左右。但相对来说，价格也偏高一些，一般都在1500元以上。这类叉子同样具有回弹，锁死的功能，稳定性也不错。　　　　双气：这是Rockshox高端产品的一个特点。其采用正负气压，这种叉子更轻，重量在1.6KG以下。相对价格更高，一般都在2000元+以上。性能非常好，重量轻，吸震性高，回弹快，rockshox双气室前叉更适用在XC赛事上。　　这些小常识希望可以帮助您选择更合适自己的前叉。　　页面链接：.cn/news/detail_494.html如需转载请注明出处。
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1.75亿学生的选择
山地车避震前叉的锁死功能究竟有什么用处呢?在什么情况下要用呢?
在城市里或其它路况好的道路上,避震器起不了多大作用,反而使骑行更加吃力.这时前叉锁死就可以当硬插使用,省力.所以软尾山地车在城市骑行不如硬尾山地省力,而前叉锁死后就更加省力啦.我有辆日常代步用的入门山地车,只在城市道路骑,店里就建议过我不如换成硬叉.当你去冲坡或路面崎岖时,避震就发挥它的作用了,可以保护你的手,降低受伤几率.简单点回答,就是你在路况好时锁死.其它时候就用避震.
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& &▲各式各样的避震前叉，各式各样的后胆正躺在科罗拉多州的DirtLabs接受专业技师的保养调校与组装。想维持避震部件的绝佳表现？那么持续保养恐怕是唯一的办法。澳大利亚博尔德的DirtLabs中心是FOX、ROCKSHOX、Manitou授权服务中心和X-Fusion授权维修中心，仅仅在2015年，便服务了超过4000支避震。自2008年以来，几乎市面每一款前叉都有他们“动过手”的痕迹，DirtLabs的团队专精于KS与ROCKSHOX，使避震零部件达到最佳性能效果，让使用者在翻山越岭时能够享受到一流的越野体验。▲从内部调节到垫圈，每一个饱受摧残的避震部件都重获得了新的生命！对于如何好好养护车上的避震组件，DirtLabs的工作人员给出了六项建议：1.保持避震部件的清洁泥垢，号称是避震部件的头号敌人，每次骑乘前，需确定内管以及密封口均已被妥善清洁。擦拭的动作必须是水平运动，而不是垂直运动，避免一些细微的沙尘异物在清洁时不慎进入密封口内。▲Maxima's SC1清洁溶液2.使用清洁养护喷剂DirtLabs的多位避震专家强烈推荐Maxima's SC1清洁溶液，这种气溶胶喷雾使用后不仅让避震器变得干净，并且表面的保护膜也使避震器表面会变得更加闪亮。3.仔细检查避震器预压设置，并细心对其调整在外出越野几次后，就应该仔细检查前后避震的预压是否正确，再而进行调节回弹。若然感觉避震部件反馈发生变化，很可能是说明你的避震部件需要保养了。记住，你的脚踏每受到一次冲击，都会使部分气压（气压避震的话）从你的前、后避震压缩传导到你的脚踏上。4.一次完整的保养，并不只是简单的调节和更换密封组件一次完整的保养包括避震部件的完全分解拆卸、对部件进行细致入微的清洁，为损坏的组件进行仔细的检查更换。加入的每一克润滑油都是为了让前叉工作时减少摩擦。合理地调校你的避震，自然会在骑乘时更加适合你的风格以及不同的路况。▲DirtLabs的一角――台钳与专属零部件夹具5.一年至少保证一次对避震部件进行保养若避震器长期缺少保养，储存在避震内部的油会发黑、变坏，密封环亦会由于长期失去润滑而产生干裂，让避震变得干涩，污垢和灰尘将渗透进避震器内。一年一次的“大保健”会使前叉能更加工作更稳定，减少出现问题的几率。（很大程度上减少了花大钱置换零部件的尴尬情况）6.特别提示：不要向上拉动升降座管！当你的升降座管降低后，不要选择用手去提拉车座或是向上拔起升降座管，当你再次放下车座的时候，升降座管内的避震油形成气泡，这样会形成“负压”现象的发生，简单来说，容易让座管在产生浮动与虚位。结尾提点，自行车就像女朋友，需要疼爱、呵护，时不时给她买件“新衣服”（更换零部件）。只有平时好好对待，才能在骑行时发挥出应有的性能。那么，今天你的自行车保养了吗？来源：（小葱子译） 责任编辑：小葱子
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我们国内的去哪里保养啊？
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国内手艺好的实体车店还是有不少的，多观察附近的车店，相信你会找到一家手艺上乘的
保养一根好一点的前叉，200-300左右吧，大店可能会更贵，但技师可是很用心去弄的
这价格 不便宜。二根就是5-600了
其实也是辛苦钱来的，一个部件部件的拆下来保养在装上去，很累的
前叉左肩上一个旋钮，时间长了拧不动。我用老虎钳一转就掉了下来，装不上去。用锤子砸也不行。
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什么前叉？多长时间没保养了？
giant前叉，三年多了。
估计是弹簧叉？这种情况，建议换新前叉吧，一年起码要保养一次
这车不是我的，是家里的，我和他们说过许多次了。
其实弹簧叉也没必要保养，若然是通勤的话，还是可以用的
应该来点常用部件拆解保养视频什么的
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建议不熟悉的车友还是要去找专业车店
整车一般需要多久保养一次呢
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似乎使用情况而定，像我们这些的比赛，大强度去玩，一场比赛最好保养一次
我喜欢最后一句话
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嘻嘻！继续关注美骑吧，后面会写关于外胎的
前叉锁不住是什么回事？？
那个什么清洁溶液都在网上找不到，在哪里买？
那个室打气口
然而还是一脸懵逼。
单车基械师有的
女朋友烧钱的能力可比不过自行车。
rockshox每一款都有保养的资料，网站上！分享给朋友：通用代码: <input id="link4" type="text" class="form_input form_input_s" value="" />复 制flash地址: 复 制html代码: <input type="text" class="form_input form_input_s" id="link3" value="" />复 制分享视频到站外获取收益&&手机扫码分享视频二维码2小时内有效山地自行车前叉（减震-避震）安装全过程下载至电脑扫码用手机看用或微信扫码在手机上继续观看二维码2小时内有效山地自行车前叉（减震-避震）安装全过程扫码用手机继续看用或微信扫码在手机上继续观看二维码2小时内有效，扫码后可分享给好友没有优酷APP？立即下载请根据您的设备选择下载版本
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