老司机教你这样挑选山地车 | 千元级山地车推荐_入门级山地车评测_什么值得买
老司机扫盲：入门级千元山地车横向参数评测推荐
前两天在回复了之前评测贴之后，看到的评论不禁想起了自己当年山地车入坑时的惨状，寻思了一下是时候该站出来，谁不是从小白走过来的，但是写这篇文章的目的也是为了大家更好的分辨如何购买适合自己的人生第一台山地车。下面我以第一人称的视角给大家展示一下多年老司机在总结网购血泪史之后总结出来的购买山地车的选择策略以及重头的评测推荐。山地车选购经验打开淘宝，搜索关键词“山地车”价位选择“950到1500”（具体价位各位看官依照自身喜好做调整便是，本文以千元车为例）好了，跳出来的是如下界面大家可以看到排在前部的都是天猫卖家，其实作者本人也建议如果要在淘宝买自行车的话最好能够天猫购买；天猫的售后比普通淘宝的要好，其次天猫的门槛可以筛选掉一部分假冒伪劣自行车，剩下搜索呈现出来的谈不上非常好，但也至少不会比淘宝差。点进你想看的车型后首当其冲就是看商品详情这里基本需要注意的就是上市时间、品牌、车架材质、速别、前叉这五点，这也是千元山地车最需要注意的问题。这个价位车架大部分都是铝合金不用多虑，速别方面呢有21速有24速27速甚至30速，前叉大部分是弹簧叉，也有部分油簧叉；，但是要注意的是，凡事总是有取舍的，总的一台车成本是不变的，厂家会控制各个部件的成本，但是有的厂家可能会极力突出某个部位的等级来作为卖点，这样做的好处不言而喻，大众的眼球被吸引管，但是，如果一台1000块的自行车有500块都用在了前叉上了，那么剩下成本用在轮胎，车架，套件、中轴之类的部件时品质能有多好呢？所以每个品牌的车造出来的时候都是有侧重点的，以下图为例：第一个图红标突出前叉的配置，那么其它部位的选择空间就会少一些。第二张图则是红标突出了飞轮花鼓和链条，然而这只是最低配置，还有同款车不停配置对比，往往很多买车的小白在看到对比配置表的时候就容易慢慢的被牵着鼻子走，所谓只是想买台qq结果提了一台劳斯莱斯的笑话一样；首先要明确自身的需求，坚定自己的选择区间范围，这样才不会无从下手。第三张图明显会整一些，思路很清晰，就是着重突出变速和制动这两点，这也是骑车过程当中最影响使用体验的两点。对比配置会让很多小白头疼不已，“这个牌子的车减震好，那个牌子的变速好等等~“这个时候就是明确自身需求的时候了。如果在大城市，路面状况良好，都是沥青铺装路面，以通勤日常代步为主的话，这个时候，骑行的速度和制动就是排在第一位的，需要着重变速这一块，可以考虑变速速别多一点的车型。如果所处的环境路面状况不好，或者说经常需要走坑洼的路面，这个时候就需要侧重于减震的性能。以这个思路来类推自己的需求，那么在预算内就相对比较容易的找到自己所适合的车型了。以第一幅图来看，可以简单的分类一下，分别是减震优先平路优先和平路优先；好嘞分好之后就是赠品啦，现在商家斗的那么激烈作为买家自然是喜闻乐见（动不动就送骑行大礼包各种大礼包我会说？哈哈）赠品理论上都是些价值不高的东西，但是仔细区分的话又会发现不同商家赠送的力度不同，这个就看个人喜好。有值友会疑惑这牛头不对马嘴嘛，说好的评测推荐结果来了那么大一段购物过程。首先，楼主切身是从网购自行车小白入的坑，所以对于刚刚有心接触自行车却又无从下手的朋友的心理十分了解，这个需求确定是真的十分重要的（楼主曾经在捷安特车店工作的时候遇见过很多想买车有不懂车的朋友，一进门就是我要看山地车，楼主每次这个时候心里是万马奔腾；但是秉着职业操守都是一步一步的和客户沟通发现他的实际需求再推荐不同的车型，有的就是上班通勤电梯房给推荐了折叠车，有的骑车健身而周围都是铺装路面就给推荐了公路车）上面所写的这些其实就是最基本的购车思路，只有理解之后小白在购车过程中才基本会有个方向和相对更加明晰的方向。说了那么多：先小结一下。在入门选择一台千元左右价位的自行车的时候，不要轻易的掉入配置的坑！重要的事情说三遍。选择一台车首先需要考虑自身的实际需求，不要盲目求全。同等价位下优先选择线下有实体店的自行车品牌。坚持初心，不要被店家大量的赠品所左右选择，除非同款车不同店铺有不同的赠品相送。千元车就是千元车，高瞻远瞩虽好，心累预算少就算了，在计划的预算内选择自行车的同时要为人身安全装备留出一定的空间（头盔手套车灯不能少~）好了终于到了很多想买车的值友最想看的地方了。千元车参数评测推荐，楼主将挑出5台配置不错，价格也比较合理的同时质量有保障的千元入门山地车供大伙参考&1、米赛尔TEAM-C先上配置参数：米赛尔TEAM-C这款车采用7005铝合金车架，shimano24速变速套件；传动变速系统是这台车的亮点；千元价位的车子重量普遍相差不大，这个时候一套好的变速传系统相对会提高车主的使用体验。前叉为弹簧叉，没有阻尼；把立车座均为米赛尔自家整合的三件套，前后花鼓采用安腾花鼓，虽然成本控制，东西还是用品牌货。外胎用的正新26x1.95的外胎，实际适合城市道路使用，胎纹较浅且比较小，滚动阻力相对也会有所降低。中轴采用的是方孔中轴，皮实耐用，使用周期一般不会出什么问题，中期适当润滑即可。整个配置表没有大的缺陷也没有太多的亮点，毕竟成本在这里，厂家有意识的将成本偏移到红标这一块，且整车配置从关键的轮胎和传动系来看均是一台偏向城市代步，偶尔健身骑行的山地车。下面附上卡片给值友自行参考：
&2、喜德盛逐日500先看配置表：铝合金车架，没有标出具体铝材；变速套件采用shimano混搭m370套件，一来可以降低成本，而来可以为其它部件提供更好的产品选择，轮组采用xds自家车圈搭配久裕快拆花鼓的自编轮组，同时碗组中轴和链条均为喜德盛合作厂家出产，大厂的优势在这个时候体现了出来，大批量集中采购从而降低单位成本，变速等级上为27速；这个价格配置相应符合，也是大厂入门车，质量靠谱，具体见下卡片：
3、迪卡侬RR340配置表：迪卡侬的大体育项目几乎涵盖了所有的运动项目，这款车车架采用6061铝合金车架，此处相对于米赛尔有一个对比，具体材料优劣可自行百度，基本是7001系列铝合金相对6061要硬一些，iphone6之所以被掰弯就是材料用的六千系列铝合金。这台车前叉采用三拓xct，飞轮采用的是禧玛诺品牌，而变速则是采用了21速的配置，在变速上这款车没有偏移太多的成本，此处空间转向了链条碗组飞轮刹车等部件，配置均衡，用楼主的话来说哪儿哪儿都行， 哪儿哪儿都不出彩，毕竟这个价位基本走平衡路线是所有车厂基本一致的策略。
4、捷安特revel 2配置表如下：捷安特铝合金车架独树一帜，命名规则也有自己的一套，这款revel2采用aluxx铝合金车架，属于捷安特超轻铝合金管车架等级的初级车架，变速套件采用21速（相对前面有点低）刹车采用的是v刹，三件套均为捷安特自家生产，这样的好处是降低成本，有一些配置信息在所提供的表中缺失，不过依照楼主之前的经验来看，越是大厂，在配置上会越发的保守均衡，尤其是在入门级车上面，此时耐久性是厂家放在首位的，在变速刹车上次才用的部件所空出来的成本空间会放在中轴、碗组、花鼓等一般消费者很难关注到的细节中去，所以大厂的车基本上是无亮点，但是怎么骑都很难坏。不过前提是按照车正常的使用场景去使用。
最后也是千元车所推荐五款车最贵的一台。不过也到此止，楼主就是明确推荐900到1500的自行车，这里加上限制条件以防漫无目的的找车，胡乱的对比，千万别1000的车和2000的车去比，存在即合理，贵这个价肯定有它贵的地方，所以一定要明确自己所需。5、千里达x1配置表如下：重磅炸弹，相比较之前的车的配置是不是好看太多了呢？当然，价格也悄悄的来到了1500的价位，铝合金三抽管工艺（这话听着像捷安特也说过）气压前叉，这个价位出了气叉是无论如何没想过~这闹哪样嘛，玩车这么些年表示也刷新了本人的认知，淡定&全套m370套件，油碟····嗯，采用禧玛诺m315油碟。制动力够用，链条采用的是kmc的魔术扣链条，三件套也是自家生产，这个价位厂家有了一定的余量，攻击的很多用户关注的前叉。变速和制动。这个配置楼主入了一台给侄子，仅供参考吧，祝各位入坑愉快回放：好奇楼主骑什么车？看这里
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将喧闹的世界按下静音
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本帖最后由 伈晴 于
16:55 编辑
第一次开始骑车 买个便宜的先试试
想加入骑车一族
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七品, 积分 4221, 距离下一级还需 779 积分
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俺骑的是美利达公爵，楼主不妨到人民东路333号美利达店去看看！
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俺骑的是美利达公爵，楼主不妨到人民东路333号美利达店去看看！
刘誉满全球 发表于
这个星期来看看。。
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六品, 积分 8943, 距离下一级还需 1057 积分
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恩，骑车好，欢迎楼主加入。
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恩，骑车好，欢迎楼主加入。
烈火单车 发表于
烈火单车是不是有俱乐部的
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& & 恩，江阴最早的车店形式的俱乐部了。就是车店+俱乐部一起存在的，顾客也就变为队友。呵呵。不知不觉10年了。
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& & 恩，江阴最早的车店形式的俱乐部了。就是车店+俱乐部一起存在的，顾客也就变为队友。呵呵。 ...
烈火单车 发表于
你家买的什么牌子
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& & 呵呵，牌子太多，我做各种世界上著名的牌子，很难一一道来。欢迎有空去看看玩玩，以后大家一起骑车那:)
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& & 呵呵，牌子太多，我做各种世界上著名的牌子，很难一一道来。欢迎有空去看看玩玩，以后大家一 ...
烈火单车 发表于
这个星期上来看看吧，决定了 购买了 呵呵
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六品, 积分 8943, 距离下一级还需 1057 积分
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& & 呵呵，你盖楼好快哦。。你到我签名的地址找阿豪店长就可以了，他会接待你的，生意其实次要，大家有共同爱好，认识认识，以后一起骑车的乐趣和车友间的友情才是最重要的。
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& & 呵呵，你盖楼好快哦。。你到我签名的地址找阿豪店长就可以了，他会接待你的，生意其实次要， ...
烈火单车 发表于
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六品, 积分 8943, 距离下一级还需 1057 积分
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恩，三克油~吃饭了，有时间再聊~
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七品, 积分 1161, 距离下一级还需 3839 积分
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最近这两天新加入的车友好像很多。天天有人咨询。
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是啊，最近忙的我手都抽筋了，每天做上百单。新车友太多了。
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七品, 积分 1161, 距离下一级还需 3839 积分
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老刘你抽筋了还能骑车啊。哈哈
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乞丐, 积分 -89, 距离下一级还需 89 积分
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烈风马丁，马里亚诺，千里达X1,米赛尔破浪500,
美利达公爵吧！1500也是不容易的！
喜德盛逐日500a
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论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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[体坛风云]
声望5 精华0帖子八豆6495 积分8337注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-5-7 20:41
想买个早晨，晚上骑骑，纯粹健身。
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-7 21:08
首先 就是逼格
其次 就是些你听不懂也看不懂的技术问题 比如套件等级提高 轻量化处理 速比
自行车其实是无底洞 玩到最后就剩逼格了
最近眼馋一个配置 2W5 组出来大概9斤不到 想想一台自行车9斤什么概念 1000多的山地车基本都在30斤左右 甚至更重
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
声望5 精华5帖子八豆8963 积分10965注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-5-7 21:21
自行车的技术含量其实是比较低的，几百上千的车子都算是稳定可靠的。
那为什么这个贵那个便宜呢，
1，车架部分，成本上有很大差别，但实际上骑起来，没多大区别，除非你去比赛。为了追求速度节省体力，车架要轻，第一贵的是钛合金，其次是碳纤，铬钼钢，以及铝合金。你没看错，钢架车比铝架车要贵。
2，小零件部分，性能上有较小差别，主要是轴承有差别，前后车轮以及中轴，这三个轴承还是很有用的，不过我这种烂水平骑下来，觉得区别不那么明显。（本人山寨车和正牌车都经常骑，爬山什么的，好车并没有帮我省什么时间）
3，变速器部分有相当大的差别，这个我得告诉楼主，一个好的8速远比一个烂的18速要好使的多。有的山寨车为了满足变速器档位越多越高级的这种心理，用了低端的变速器，其实用起来很差劲，这个一定要注意。
其他差别就多了，但我个人认为其他部分都可以忽略了。
声望5 精华0帖子八豆7653 积分8157注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-5-7 21:57
几百和一千多的自行车也就是品牌区别，几百和几千的才有实质的区别。
可恶的8080，一夜变成旧社会
声望0 精华0帖子八豆8546 积分22513注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-7 23:04
一千多的不要浪费钱，档次太低。要么5,600的女式轻便车骑骑，要么直接3K+起跳。公路零件精度高，起跳价更高。
吃一顿就好了，睡一觉就好了，出国旅游就好了，移民就好了。
声望0 精华0帖子八豆8546 积分22513注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-8 02:54
8080前两天有人一千三买到777，那个入门应该还可以。
吃一顿就好了，睡一觉就好了，出国旅游就好了，移民就好了。
声望0 精华0帖子八豆4689 积分8012注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-5-8 05:34
周末中码头上船过江遇同龄骑友实搭起来，装备都是过大几万，我买菜小车照样九点过江到珍珠权去泰山寺溜大桥11点到东井亭吃着江北买的西瓜和菜瓜。买菜车找本板回复贴奥体3桥游。一颗自由的心是基本。
声望0 精华0帖子八豆4689 积分8012注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-5-8 05:46
买菜车正好在下贴，不犹豫已入atx777。
声望0 精华0帖子八豆8546 积分22513注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-8 13:04
RE: 谁能讲下几百和一千多的自行车什么区别
本帖最后由 黑胖 于
13:05 编辑
zaka11099 发表于
周末中码头上船过江遇同龄骑友实搭起来，装备都是过大几万，我买菜小车照样九点过江到珍珠权去泰山寺溜大桥 ...
买菜车就是我前面说的女式轻便车吧？用来压马路比一千多的山地车轻松。
吃一顿就好了，睡一觉就好了，出国旅游就好了，移民就好了。
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-8 15:25
我去年的777卖了才1500左右吧 相当划算的价格了
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
声望0 精华0帖子八豆10611 积分14635注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-5-8 21:02
太简单了，就是质量的好坏，以前买的山寨山地车，一段时间各种零件坏，现在买的1000块的美利达勇士3年多了，好的很！~~
总评分:&八豆 + 5&
声望0 精华0帖子八豆22932 积分25257注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-8 21:28
1000多的山地车比较垃圾，入门的2K多那种还是和几百元的有点差别的。
声望5 精华0帖子八豆4990 积分5031注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-5-9 01:04
suyi 发表于
自行车的技术含量其实是比较低的，几百上千的车子都算是稳定可靠的。
那为什么这个贵那个便宜呢，
1，车架 ...
一个好的8速远比一个烂的18速要好使的多
非常赞同，用过才知道啊。。。
声望0 精华0帖子八豆2111 积分4125注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton15-5-9 12:16
1000山地车骑的腿酸消耗力气&&2800的我骑的不费力气骑的快很轻这是我的感觉。因为我中午去健身馆。原来骑的1000的后来给人天天去郊区驾校骑了，。自己现在骑的ATX777 感觉超轻，比以前舒服多了。感觉不是在骑车,消耗力气小。主要原因自己感觉还是车轻
声望0 精华0帖子八豆1408 积分1997注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton15-5-9 19:40
声望0 精华0帖子八豆8455 积分8898注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-5-9 22:29
可能的话建议你买好车。同样的力气，你可以跑得更远更快。不过前提你要热爱骑车。
声望0 精华0帖子八豆5523 积分6899注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-5-12 13:45
野稣 发表于
首先 就是逼格
其次 就是些你听不懂也看不懂的技术问题 比如套件等级提高 轻量化处理 速比
TOP GEAR里那辆环法车赛的自行车，800多克。。。 不知道骑起来是啥感觉？ 会不会被风刮跑
声望0 精华0帖子八豆100 积分102注册时间最后登录
珠江路上闲逛的
<em id="authorposton15-5-12 13:52
800块的凤凰 骑得一路乱响吗，稍微远点关节就疼，上了挑三，尼玛叫一个爽
声望5 精华0帖子八豆6078 积分8702注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-14 18:18
应该是材料和骑行轻便
亿诺侧吸烟机《我爱发明油烟杀手》央视专题报道
电机内腔无油渍免拆洗净化高达95%以上行业最高
独家承诺：先试用后付款&&亿诺小胡
亿诺团购QQ: 瑞鑫团购QQ
声望0 精华0帖子八豆7095 积分9327注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-5-14 20:13
放在老小区能不能过夜的问题
声望5 精华0帖子八豆8395 积分9225注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton15-5-14 20:32
4000块是个坎～过了这个价，性价比越来越低。
就按这个上限够骑好几年～
任务~~~~~~~~~~~~
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-15 01:58
guangzir 发表于
TOP GEAR里那辆环法车赛的自行车，800多克。。。 不知道骑起来是啥感觉？ 会不会被风刮跑 ...
世界上 量产公路赛 最最最轻的 4kg多 天价
一般6公斤左右的整车都在10万以上了 自己组 不考虑性能 只做过称党 5万左右也能组出来6公斤左右的 山寨的不谈了
我这台山寨的 1万多块 都是看的见的钱 不开玩笑 8kg多
声望0 精华0帖子八豆5523 积分6899注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton15-5-15 08:00
环法名车志：克里斯·弗鲁姆的PINARELLO DOGMA F8 （）
实秤重量为6.84kg。 被字幕骗了。
声望0 精华0帖子八豆8297 积分8451注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton15-5-15 11:24
交行的那个闪电自行车属于啥档次?算入门款吗？
声望1 精华1帖子八豆7650 积分12160注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton15-5-15 23:08
车子再减，也有个限度，后面每减一斤代价惊人，不是土豪或者专业人士不如减体重来的靠谱
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-16 02:35
guangzir 发表于
环法名车志：克里斯·弗鲁姆的PINARELLO DOGMA F8 （/product/bikes/news/18632.html ...
6kg多是标准的竞赛车重量 基本都是20万级别的车子去跑 太轻的没办法保证强度 到处软绵绵的会泄劲
我的目标就是未来组一台6公斤多的车子
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-16 02:43
本帖最后由 野稣 于
02:48 编辑
Makaay 发表于
交行的那个闪电自行车属于啥档次?算入门款吗？
一般来说 运动自行车分入门 娱乐 轻竞技 竞技 专业竞技等级别
就跟很多1000多的所谓公路车一样 你说那叫公路车吧...也就长的像了...说不是公路车吧...人家长的像肿么就不是公路车了...
山地车也是 你说这个1000出头的豪华品牌山地车跟几百块的国产山地车能有多大区别...如果几百块钱的叫山地车 那么这个也可以叫山地车...
我对山地车的理解是 适合跑山路并且耐用于跑山路 而不是可以跑山路这么简单
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-16 02:47
本帖最后由 野稣 于
02:54 编辑
没有侮辱的意思 大概就是说 这种所谓的山地车 你路上随便骑骑就行了 代步不错 偶尔爬爬山也没问题 但不要考虑高负荷的锻炼和竞赛 完全不是一回事
就好像买个207小车 你说用来练手行不行 我觉得很合适 比较适合代路买菜 你说你跑赛道去练手 或者练玩换车去跑赛道.........我觉得你想多了......
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-16 02:56
当然 这个也要看人 我哥们那台1000多的山寨折叠车 爬坡次次秒我一万多的公路车.........伤我的心
他要换公路车 天文台的比赛名单肯定有他了
声望18 精华13帖子八豆300 积分34505注册时间最后登录
<em id="authorposton15-5-16 12:34
还有就是 骑车不是运动 很多人认为骑上了 轮子转了 跑起来了 我就开始锻炼了
错错错 这不叫锻炼
锻炼是需要一定负荷的 要么骑快 要么爬坡 城市道路 骑快是别指望了 来爬坡吧
前天带一哥们 狠下心减肥的 天文台 蹩足了劲 2趟 人家用几百块的捷安特 这才叫锻炼
过一个月 我就建议他换车
为什么要换车 很简单 如果只是单纯的爬坡 很枯燥 但是有目标就有动力了 想要好成绩 有个合适的车子是必须的 并且好车子耐折腾
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