北京有人骑佳能戴尔自行车价格死飞吗

外国车店主TED演讲:为什么别人都开车 而我总是骑车
4年前的今天,一位女士走进了我的自行车商店。她边环顾四周,边问我是做什么的。然后我说:“我们卖这类自行车,都是我们自己制作的。”她说:“不不不……我的意思是你真正的职业是什么?学生还是老师?”我说:“不,我就是做这个的。”但这次对话却让我开始审视自己……我究竟是做什么的?为此我思考了许久。开一家自己的车店也许不能日进斗金,但是我可以做我热爱的东西,并且鼓励骑行。一个在中国居住多年的、在成都经营着一家自行车店的美国人, Jacob Klink,在TEDx合江亭上讲述了自己对自行车出行的理解,以上就是他的开篇。他从出行效率、日常锻炼的好处、社交分享、全球的自行车文化发展几个角度劝大家多使用自行车出行。他提出,很多现代工业使用的技术都是从自行车开始的。我们熟知的发明飞机的怀特兄弟,就是从开自行车店起家的。自行车的设计棒极了,100多年来几乎都没什么变化,有些人认为自行车是人类设计出的最具效率的人力机器,踩动踏板所用的98.6%的能量都被转换成了动力。他还提出,假如你一星期花两天,每天骑行30分钟,你就能达到保持心脏健康的运动量了。如果再多吃点素食,你更能因此延长自己的寿命。他倡导:多骑车,少开车,空气质量将会更好,少点雾霾,多一点G20时期的蓝天。这就是他鼓励骑行的原因。完整地听听这个演讲,你也能自信地说服别人加入骑行行列:责任编辑:Alexa
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不用讲这些大道理,只要空气质量好一些,骑车的会更合多!在一个动不动就雾霾爆表的天空下,让我们怎么骑车?
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别逗,雾霾根本不是主因,城市过大,市中心生活成本过高,道路建设不考虑自行车,才是主因。
讽刺的是,多骑车出门,减少碳排量,空气质量因此会得到改善
你知道吗,我很喜欢骑车,前天晚上实在忍不住了,戴着口罩去刷街,差点憋死,当晚PM指数300+
火车不让上,街道不友好。姥姥不疼,舅舅不爱
我想知道他车店在成都那里
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在数码广场那边
已经去跟大神交流过了 普通话溜的不行&&不过说真的他的车店不知道会怎么样 挺有欲望加入他们团队的 演讲的确实不错
他家死飞起家的,中国就两个店,一个北京一个成都,还会组织自行车打马球活动,之前成都龙泉比赛他们还用死飞挑战,一个第三另一个记不得了,反正技术派
很溜 还组织超级长途 还有独轮车教学 轻便车 公路车 死飞 什么都搞 确实厉害
有具体位置吗
刚出来社会的时候觉得汽车很牛,有汽车就是有面子。直到我买了一辆入门山地每天通勤之后,再到过年回去老家街道上汽车堵得寸步难行之后。我便爱上了这个伟大得发明。谢谢自行车,让我的生活变得充实,快乐。
&肥胖在美国很常见“,现在中国也很常见了....工作几年后,看那些同学聚会照,多了很多看似佰生而且脸肉横生的家伙...
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蛤蛤,是。现代城市的低运动高压力高物质生活诞生了太多胖子。
看来这人很了解中国啊
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我也想知道 你知道了能不能私一下谢谢
雾霾有事没事就爆个表,骑车一天咳嗽半月,机动车把非机动车道占去一半,剩下的还有各种电三轮,电动车跟你抢道,骑车上次班太累了,心理上的累……
这是林高高他们车店的嘛,最早了解到就是他家自己做的竹子自行车
健康中国,全民健身时代,只是有些人醒悟的晚一点,未来,自行车会越来越受追捧。。
我朋友还去参加过这哥们的骑行活动,成都现在自行车道越来越窄,汽车从来不让自行车,绿化带都挖了来修汽车道,什么政府嘛
骑车的人多了自然空气就好了
我居然看完了
每天骑行二十公里上班,身体棒棒哒
TED大神多.
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架子挺好看的。
理性说800 感性说50
我以前也这车架 ,不过他配的好丑
比强盗更让人痛恨! 抢了自己搏命猎杀的黄金王蛇还嫌不够
也就车架子值一点
这个架子是仿佳能戴尔的那个
仿佳能戴尔的吧,而且为何角度感觉没佳能戴尔好看?
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11685 &&33
48码感觉还是大了点
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您身高多少?
48是加能代耳最小台的吧?
您身高多少?
48是加能代耳最小台的吧?
我身高166CM 以前骑捷安特TCR 的sx码。
48可以騎,水平上管51.5...把坐墊向前推一點試試看.&
佳能戴尔终于能够完整打出来了
配置很好啊!
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