100之100万以内的跑车山地跑车

骑行100公里,不同山地车所耗费的力气有差别么_百度知道
骑行100公里,不同山地车所耗费的力气有差别么
路面特别好,比如说是捷安特atx660 与atx770,但如果人家实际经验是1000+的车比400的车省很多力气
差别没有多大,骑行过程根据不同的路面环境。这两款山地车的差别主要体现在变速系统的配置高低。也可以平行对比下参考其他牌子,不必太纠结,考虑“银子”就ok了,都属于娱乐级的车型、实际用途还是会存在不同的选择的100公里只是个路程长短的概念,选个性价比高的就是了
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首先 你前面的问题 1000+和400+的 省力这一点 这里说法严格来说 并不是正确的 因为不同车 不好比较省力这东西 我可以给你说下为什么比如 一辆2000的车 但是外胎用建大1010 而且是2.25的
而一个500的车 用的外胎是光头胎
两者都打45P的气
同样的水泥路走10公里 同样用2-6的档位 可以说 那个2000的会累的跟牛一样 而500的 会轻松的要死 如果是去越野 后者会摔死 前者爽死 接下来第二个 2万的车 或者更高档的一些软尾速降车 跟3000的硬尾车比
哪怕是外胎一样 压马路情况下 前者一样会累死 后者轻松 那么实际骑行长途中 500的车 很难撑的下去
而 实际区别 却根本不大 但是这里是平路如果是上山 2000的车 重量大概是28斤 而6000的 重量大概却只有23斤 这相差的5斤 在上山这种路况上 影响就真大了 所以说 省力这东西 不仅是看价格 外胎 胎压 重量 前叉 其实都是有很大影响的 最后 你后面这两个车对比 路面特别好的情况下
那么 基本没区别
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当然贵的好。那你要问了,既然差不多,都是公路,这两款也差不多?差别就大了。这就是差别。你三百块的手机和八百块的和两千块的手机比,那么就看变速器了,难以计算的,其他功能呢,那么就看车的重量和阻力了,当然就越贵。耗费力气也就是热卡消耗,那么变速系统越完善的就越省力。770比660变速系统多三个速别选择,都差不多,变速器也都是差不多,打电话都没问题吧你上述的两款车差别不大。比如路况,都差不多,要爬坡要慢就有得慢,当然要快就有得快。首先路况都很好。其实楼主的问题本来就不是一句话两句话说的清楚的,为啥价格相差那么多。自然就省力
就同一辆车,调整的合适与否,都有很大差别。适合自己,就好。
捷安特atx660 与atx770变速差了2个档次,刹车也要差。小方面也都会差些。骑长途跟丢的可能都有,别说耗力气差别了
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