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百米冲刺王 简单体验雪铁龙C4L直线加速
&&&&5月18日,主办的&百米冲刺王&体验营第二季广州站正式开幕,该项活动面向社会报名,除了改装车以外,所有车型,不限车型、不限排量、不限价位,1对1模式进行百米加速对决,率先到达百米终点者胜出,胜利者可以获得一箱油奖励。编辑也参与其中,简单体验了一把这款略显嚣张的。
&&&&活动开始前,的讲师为大家介绍C4L的相关科技和配置,除了强调L搭载的1.6T发动机的强劲动力外,还介绍了雪铁龙的STT技术。雪铁龙的STT技术(STOP&START发动机智能启停技术),自动启停功能的作用就是在短暂停车时自动熄火,需要起步时再自动启动发动机,减少不必要的怠速燃油消耗。
&&&&实际的体验项目相对简单,就是一条一百米的直线,全程可以全力加速,在100米的终点则进行减速,主要是体验加速性能。
&&&&C4L的最大亮点莫过于装备的PSA集团和共同研发的1.6THP涡轮增压发动机,这款屡获国际大奖的发动机还装备在新、 S、轿跑、、3008等车型上。该发动机最大功率120kW/6000rpm,最大扭矩240Nm/rpm,根据厂方介绍,这台发动机的涡轮从1000转开始工作,1400转就输出全部扭矩,这意味着在市区中低速行车时将有极为出色的动力响应。与1.6THP发动机匹配的是源自爱信的6前速自动变速箱,C4L抛弃雪铁龙沿用多年的4前速变速箱使其受到一致认可。这台变速箱提供了运动模式和雪地模式,同时还提供有手动模式。
&&&&C4L的6前速手自一体变速箱允许驾驶员弹射起步,起步时发动机转速会被限制在2500rpm左右,也是1.6THP发动机扭矩最为充沛的区间。松开刹车的一瞬间,车辆会伴随着1-2秒的前轮轻微打滑迅速起步,同时方形盘会反馈出轻微的扭矩转向现象。由于C4L的悬挂行程较长,起步时抬头现象比较明显。
&&&&C4L装备的1.6THP涡轮增压发动机在1000rpm涡轮启动,1400rpm就可以输出峰值扭矩,在理论上已经避免了涡轮迟滞现象,不会像的1.4TSI发动机在低转时那样无精打采。这样的特性使得C4L开起来根本感觉不到涡轮的介入,配合随传随到的油门响应性,完全就是一台马力强劲的自然吸气发动机。
&&&&通过此次&百米冲刺&体验活动,虽然只是简单的百米加速环节,但雪铁龙C4L很好的展示了其1.6T车型良好的加速性能,通过主办方自信满满的表示在百米加速环节上可以挑战任何一款150万以下车型,足以显示这款平民车型的确拥有独到的动力性能。
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精彩评论 尽在掌握& C4L百米冲刺 本人亲临现场
一脚油门踩到底
C4L百米冲刺 本人亲临现场
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3月23日,东风雪铁龙C4L“百米冲刺王”擂台赛贵州区第一场擂台赛在贵阳市金阳新区会展城广场火爆上演。可是不凑巧的是准备用俺的小雨燕去试试的,结果因为故障未能参加。参赛车型有大众GTI、4.4t的宝马X6m、奥迪A6、TT、奔驰SLK、凯迪拉克、捷豹XF等,76组比赛中71胜5负,C4L表现惊人,后因天气下雨主办方终止了比赛。&&&&首先,前面有网友发帖说C4L比赛出现的涉嫌造假的问题,本人在现场的确为发现,我只能说那位仁兄想象力过于丰富了。本次赛道为出现前面网友所说的,赛道洒水货不一样的情况,这次C4L赛道为右边车道。本人看过两边赛道完全一致,因为是会展城广场,未发现对赛道进行过处理。经过本人现场参与后,可以得出结论,那位仁兄纯粹胡扯。&&&&C4L确实在100米加速有优势,这个也是商家主办活动的真正目的,展示的就是C4L百米冲刺的性能,另外车手方面也应该有一定因素,这就是驾驶人的反应能力。&&&&此次活动分两部分进行,一是百米竞速挑战赛,由车主驾驶自己的座驾与C4&L进行百米竞速,比C4&L提前到达百米终点者可获得东风雪铁龙提供的奖品。二是C4&L性能体验,由试驾者驾驶C4&L进行直线加速、直角转弯等亲自体验C4&L优异的操控性能。本人也试驾了一下,C4L的瞬间提速能力确实可圈可点的。这个水军们也不用去找什么狗屁的赛道问题了,要找理由和借口就只有一点,那就是C4L确实是高手驾驶。&&&前面承诺的现场视频我会尽快上传,因为机子还在朋友那里。不过因为就只有一个机位,所以没办法很全面的反应赛场情况。不过希望大家能喜欢。
欣欣有灵犀
易车爱心联盟达人
易车爱心联盟委员
跑500米试试啊
爱心公益勋章
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抛弃今天的人不会有明天而昨天不过行云流水◤SJ◢Model987...
是坐沙发呢?还是坐地板呢?还是进入地下室?还是。。。。。。。
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百米冲刺谁更牛!雪铁龙C4L百米冲刺王!
百米冲刺谁更牛!雪铁龙C4L百米冲刺王!
作者:网上车市
&&编辑:沈磊民
【】日,以为主角的&4无技惮,专智不服&&&&百米冲刺王&体验营第二季无锡站在太湖国际博览中心顺利举行。无锡的各路&豪杰&摩拳擦掌,纷纷聚集到活动现场,与主角&&一决高下。
体验、 两不误
本次活动搭载无锡夏季购车节,场内购车,场外体验,最优惠的价格给到最优质的客户。零距离的感受&&钜惠来袭,势不可挡!
在本次东风&4无技惮,专智不服&体验活动中,我们发现开车并不难,但要想把车开得好,里面大有学问。本次活动从消费者实际的用车体验出发,针对用车中可能遇到的种种烦恼和尴尬,给出了C4L独特而又人性化的解决方案。
C4L是雪铁龙面向全球的战略,是东风雪铁龙家族中的高端中级车。它自身拥有6大独有优势和12项领先科技,是一款充分结合全球更多地区使用需求、更多文化诉求的国际车型。特别对于城市里开车的人来说,雾霾、堵车这些常见的难题,自然更是不能等风盼雨。在这次的体验过程中,C4L为我们带来全新的智能科技体验。
专&智&雾霾君
C4L的超净爽智能空调具有&隔绝&与&净化&两大功能。拥有AQS空气质量控制系统,具备内外循环自动切换功能,当面对&雾霾&天气,通过空气质量传感器主动监测污染,自动隔绝污浊空气。加上同级车中独有的离子发生器,可以产生大量的正负离子,犹如森林中的自然环境,坐在车里觉得神清气爽。
百米冲刺 起步为王
百米冲刺王&是C4L叫得响的名号,这指的是装备1.6THP发动机的车型。1.6THP发动机1000转涡轮介入、1400转到达峰值扭矩的优势得到尽情发挥。作为保留项目的&百米冲刺&环节,1.6THP车型PK的对象全面升级为&T&发动机,只要是T发动机车型,都来和C4L一较高下。场上发动机的轰鸣和人们对C4L快的惊叹声不绝于耳。笔者也再次体验了快人一步的过瘾。其实,这款T发动机更适合上下班堵车的上班族。&红绿灯杀手&名不虚传。
专&智&油老虎
在相关话题中,动力和油耗始终是主旋律。汽车作为一种交通工具,人们都希望能一直快意驰骋在道路上。然而道路拥堵已经成为人不可逃避的生活部分,更让人不悦的是&当汽车被堵在路上或等红绿灯时,哪怕寸步未移,我们也都得为此费油。C4L 智驱版发动机采用的智能启停系统(STT)节能优势非常明显,综合工况油耗低至6.7L/100km,油耗降低可达15%,可为你每年节省2000元的支出。有着强大技术实力的C4L专治油老虎,既环保又省钱,让消费者在毫无察觉情况下,默默的为环保事业做贡献。
获胜者领取油卡
C4L&4无技惮 专智不服&体验活动从3月一直持续到6月底,覆盖全国,活动举办共近上百场,东风雪铁龙从消费者利益出发,力求给消费者带来最舒适的驾乘体验。
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