&>& > &>&折叠自行车
　　保护自行车电镀层　　自行车上的电镀层是铬镀层，不仅增加自行车美观，还可延长使用寿命，平时应注意加以保护。　　①经常擦拭。一般说来，每周宜擦拭1次，应用棉纱或软布把灰尘擦掉，再加些变压器油或机油擦拭，如果遇上雨淋水泡时，应及时用清水洗净，擦干，再加点油。　　②骑车不宜太快。平时，飞快的车轮会将地面上沙砾掀起，对车圈形成很大的冲击力，使车圈受损。车圈严重的锈洞，大都是这种原因造成的。　　③自行车电镀层不能与食盐、盐酸之类物质接触，也不宜放在煤烟熏烤的地方。　　④电镀层如有锈迹可用少许牙膏轻轻拭去。自行车镀锌层如幅条等不要擦拭，因为表面生成的一层暗灰色的碱式碳酸锌，能保护内部金属不受腐蚀。　　延长自行车轮胎的寿命　　马路的路面大都是中间高两边低，自行车行驶时，必须靠右侧。因为，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。如果在新轮胎使用一段时间后，把前后轮胎调换使用，并调换左右方向，这样便可延长轮胎寿命。　　保养自行车外胎　　自行车外胎耐磨性好，承受负荷大。但是，使用不当常常会加速磨损，出现龟裂、爆破等现象。平时，使用自行车时应注意以下几点：　　①充气要适量。内胎充气不足造成的瘪胎，不仅阻力增大，骑车费力，而且加大了车胎与地面摩擦面积，使外胎加速磨损折裂。充气过足，加上日晒胎内空气膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短使用寿命。因此，打气要适量，寒冷天气可足些，夏天要少些；前轮气少些，后轮气要足些。　　②不要超载。各种外胎的侧面都标有它的最大载藏重量。如普通外胎最大载重量为100公斤，加重外胎最大载重量为150公斤。自行车裁人和车子本身重量是由前后两个车胎分但的。前轮承受总重量的l/3，后轮为2/3。后衣上载重几乎全部压在后胎上，超载过重，加大了车胎与地面摩擦，特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠(花纹处)要薄得多，经常重载易变薄出现裂口，在胎肩处爆破。　　自行车链条打滑处理　　自行车链条使用时间长了会出现滑牙的现象。这是由于链条孔的一端磨损造成的，如采用以下方法，可以解决滑牙问题。　　由于链条孔有四个方向受摩擦，所以只要打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，就不再打滑了。
　　LEXPA&韩国雷斯帕&至尊骑士26寸避震折叠自行车&21速山地车&参考价：688元　　狄卡龙&14寸小金龙折叠车&折叠自行车&6秒折叠单车学生代步自行车&参考价：399元　　雷斯帕LEXPA&14寸单速折叠自行车&参考价：698元　　飞鸽&20寸自行车&城市折叠&钢&成人儿童&通勤单车珍珠桃红20寸&参考价：638元　　洛克菲勒折叠车20寸折叠变速自行车&牛角T字把双车把7速折叠车自行车&参考价：630元
　　从轮圈尺寸来分　　折叠自行车的主流产品主要有16寸和20寸（其它还有12寸、14寸、18寸），当然如果您有特殊需求也有26寸的产品。一般来讲，16寸及以下尺寸的产品折叠后体积更小，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。如果您经常要骑远路，就要考虑20寸的产品，不仅骑乘舒适性比16寸车强度会更高、速度也更快。当然，长距离骑行最好选用带变速器的产品。一般14寸的折叠车折叠起来的效果在77CM到88CM之间，人们在城市轨道交通也便于方便携带。自行车车圈虽然小，但速度一点也不亚于26寸的车型，是人们城市代步休息重要交通工具。　　从车架材料来分　　主要有铝质和钢质，也有极少数使用镁合金，更有极少数高档产品使用碳纤维材料。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。当然，不能只以重量作为唯一指标，车架的强度不可忽略，有些厂家为了减少车重，他们是通过降低车架材料的厚度来实现的，难以保证车架具有足够的强度。选车时最好骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。　　另外一方面，部分高级品牌的折叠自行车还有一项优势，就是可以在10到20秒内，折叠成小巧的尺寸，这项优势在英国品牌Brompton伯龙腾身上体现得尤为突出。独特的折叠设计可以确保车灯、缆线等不受损坏，并且在折叠之后，可以放置进相匹配的折叠包中，不用担心链条与齿轮会弄脏衣服与行李袋。　　从品牌特性来分　　对许多折叠自行车爱好者来说，以品牌特性来选车也不失为一种很好的方法，在主流折叠车市场上，永久、凤凰属于普通产品；欧亚马、大行则属于相对高端的品牌；还有伯龙腾（Brompton），这个牌子属于折叠车中的&阿斯顿马丁&，除了折叠携带便捷之外，还有很多种型号和颜色的选择，很受都市人群的喜爱。
　　对许多折叠自行车爱好者来说，以品牌特性来选车也不失为一种很好的方法，在主流折叠车市场上，永久、凤凰属于普通产品；欧亚马、大行则属于相对高端的品牌；还有伯龙腾（Brompton），这个牌子属于折叠车中的&阿斯顿马丁&，除了折叠携带便捷之外，还有很多种型号和颜色的选择，很受都市人群的喜爱。　　折叠自行车高档品牌：英国&自行车品牌&伯龙腾（Brompton）　　折叠自行车中档品牌：大行（DAHON）、欧亚马　　折叠自行车低档品牌：永久、凤凰、亚狄曼
　　折叠自行车---英文：folding&bicycle&属于自行车的一个分类。&一般折叠车有车折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。　　折叠自行车主要有车体部分、行动部分、安全装置以及其他装置四部分。　　车体部分　　主体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。　　传动部分：包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。　　行动部分　　即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。　　安全装置　　包括制动器（车闸）、车灯、车铃、光反射装置等。　　其他装置　　根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
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了解小型折叠自行车的用途与选择
来源:北京旅游网社区
　　最近很多朋友都在向我了解折叠车，让我帮忙推荐。其实向你们推荐真的很不容易，因为我不知道你们确切想要什么，这里我为大家说明出折叠车的特点及选择的重点。
　　以下皆是我个人总结及经验，有疑问的朋友请提出;个人永远不可能站在技术的最高端，同时改装世界无奇不有，个人阐述如有问题希望高手指出，大家讨论!
　　折叠车一般有14寸、16寸、18寸、20寸和26寸几种。
　　14寸和16寸的折叠车车主要是城市休闲，以轻便、折叠空间小、速度不快，一般在16~18km/h，适合城市休闲代步、随汽车代步、个人自主旅游外地城市便于携带的小型交通工具。
　　18寸和20寸的折叠车一般用于中短途旅行、携带旅行，以轻便、折叠空间较小，速度一般
　　18~30km/h，适合单天200KM/H以内、4+2旅行骑游。
　　26寸的折叠车如悍马折叠车，适合轻度越野，多一项折叠功能，但折叠空间较大，速度一般在18~30KM/H，最高速度比18/20寸折叠车快。
　　这里我主要说明18寸和20寸的小折
　　优点：轻便;
　　折叠空间相对较小，折叠起来一般轿车后备箱可以放1~2辆;均速18~30KM/H，应付一般骑游完全适合;蹬踏轻便，由于小轮径所以踩踏时会比一般26寸的车踩踏都要轻便。
　　缺点：因为是小轮径，车轮和车架的角度大小都决定了它的提速性、和最高速度的影响;由于带有折叠功能使之整体刚性会有一定的损耗，再好的折叠结构也只能减小这种损耗;小轮径带来的轻便骑行，使习惯大力踩踏的车迷们不能很好的适应折叠车的骑行及提速等;折叠车的折叠设计使其价格比一般的26寸非折叠的车价格高，同配置的折叠车肯定要贵，所以折叠车想适应多种路面和上下坡问题需要的资金也比非折叠车高。
　　总结：18、20寸折叠车适合正常中短途骑游、如果要针对于长途或复杂路况则对车辆配置要求较高，折叠车不适合比赛及追求瞬间高速的车迷，并且车迷想骑好折叠车需要认真的掌握变速及踩踏。
　　小折的选择
　　1.上身及臂长——根据上身及臂长选择是否带有把立的车款，它决定车把与座垫的间距，需要车迷去试车。(骑行姿是否正确影响你整个发力及骑行舒适度)
　　2.50KM/H以内平整路面——前单片，后8速完全足够使用。(速度一般，短距离完全跟的上，而且并不是很累。里程加长、速度加快后会有点吃力)
　　3.200KM/H以内无陡坡——没有过大的陡坡我们可以使用前2片式、后8~10速或前单片式后9~10速，在正常的加速、
提速、小坡度，都能游刃有余。(齿比的增加，使骑行有更多的变速选择，应付爬坡、提速等都不会太吃力。)
　　4.200KM/H以内陡坡明显——需要前3片式，其他同上。(有前小齿片的齿比让爬坡更轻松)
　　5.下坡较陡、较长——后轮配置碟刹，使其下坡更稳定。(V刹相对容易热衰减，使刹车失去制动力，也容易抱死)
　　6.路面较颠簸——可选择前叉带避震、粗齿轮胎、后车架带后避震胶。(针对路面颠簸的选择，此配置会对速度有一定的影响)
　　根据自己的需求选择一项或几项，针对这几点可以很明确的找出适合你的小折。
　　1. A:14寸和16寸的车速度也可以达到18km/h，我们一般短途骑游平均速度也在18km/h是否可以使用?
　　Q:不可以。在骑游时虽然平均速度是在18km/h，但经常骑行速度会达到23~25KM/H，16寸小折想跟上很难。再加上路况的复杂有上、下坡，里程也相对较长，骑行会相当累，并且跟不上。即使后期加上变速也无法满足。
　　2. A：14寸和16寸的车既然无法骑游为什么还有变速款?
　　Q:变速的主要用途并不是一味的追求快，而是使人骑行更轻松。14寸和16寸的折叠车加上变速可以在城市多种路况骑行更轻松，而且变速不一定只是在爬坡时才需要变速，踩踏过于费力、心情不要影响力量发挥、风阻等因素，你都可以变速使之骑行更加轻松。
　　3.A:我看到很多人选择像DAHON SP-8单片式也不能骑长途么?
　　Q:首先DAHON的这款车整体架构还是很好的，也有一定的改装空间。但这款的前变是无法改装的。用它骑长途会显得变速齿比不够用，会相对费劲。延伸了来说，低端的配置不是不可以超负荷使用，但自行车伤害的是人体，虽然不至于人体受伤，但费力是一定的。好比夏天的衣服冬天你不是不能穿，单速车不是不可以骑长途，只是舒适的一定不会是你。
　　4.A:Birdy的折叠车也是使用前单片，为什么会有这么多人用来骑长?
　　Q:Birdy的折叠车，车架架构很好，适应多种路面，有很好的吸震效果，提速性能也很好。要注意基本使用Birdy的车迷都是使用9~10速的改装或原车，齿轮比的增加必然会提升它的踩踏舒适度以及骑行速度，但单片式前牙盘在过陡的爬坡必然会受影响。同时我也曾看到过改装成2片式前牙盘的，所以你还是要考虑清楚骑行方式。
　　5.A：我看到有些车使用公路变速、有些车使用山地变速，为什么要这样使用?
　　Q:折叠车也分山地和公路两种选择，根据自己的喜爱及路况选择。
　　如:1)使用粗齿胎、3片式牙盘、带前避震、后避震胶，这些比较直观的外形配置，同时使用山地变速可以提高爬坡性。
　　2)使用细胎、2~3片式牙盘、不带前避震，同时选择公路变速配置的可以提高平路加速性。
　　6.A：所说的避震胶是什么，为什么不用后避震?
　　Q:避震胶的作用是吸震，同时不影响踩踏，高端车有使用碳纤维做车架的一样可以起到效果。关于后避震呢,其实折叠车上使用的避震器和避震胶没有多大区别，只是为了起到吸震效果，对于像山地车那种后避震器不建议使用，它会影响整体发力与骑行。要明白带上折叠结构必定会是它刚性强度没有非折叠的高，一切正常骑行都不会有任何问题，但也别想拿去冲山。
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求助：26的折叠自行车能塞后备箱里么？
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26的山地是没有20寸的P8跑的快的，轮子大小决定通过性，齿盘比决定速度，铺装路骑412就可以了 你说的没错， 不过412 适用性差点 我是412 换20的了
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不服的，都来！
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要看什么车了。
我的车，可以再塞进去一辆小轿车！
没有净土，不如静心！
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准备买个自行车每天骑着上班，因为小孩晚上时间紧张，下班了不够时间骑回去，只有塞后备箱里拉回去，车是09款轩逸，不知道这个尺寸的车能塞进去么？京东随便看的，要么20寸要么就26寸了。话说骑这种车是不是跟轮子的尺寸关系不大呀，请有经验的同学指教，谢谢！
查了下尺寸，[url=/.html]/101161... 我就买了这款（两辆，26和20寸各一），这车好骑，实际就一标准26寸山地车的尺寸。
实话告诉你，一般的车很难放进去。
高一点的两厢车可以折叠后竖放（需拿开后备箱横膈板），我的高尔夫4刚刚好能放进去，把手已经碰到顶棚了。
三厢车只能平放，占很多位置，而且脚踏撑着很麻烦，最好至少把一边脚踏先拆下来，前轮也可以快拆。
其实城市通勤，20寸是更好的选择，折叠后占位置少很多，当然骑行还是26寸爽。
[ 本帖最后由 macx 于
10:23 编辑 ]
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准备买个自行车每天骑着上班，因为小孩晚上时间紧张，下班了不够时间骑回去，只有塞后备箱里拉回去，车是09款轩逸，不知道这个尺寸的车能塞进去么？京东随便看的，要么20寸要么就26寸了。话说骑这种车是不是跟轮子的尺寸关系不大呀，请有经验的同学指教，谢谢！
查了下尺寸，[url=/.html]/101161... 跟开什么车有关。
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大行P9折叠20寸，好骑的很 vigor P9&&还是 rapid P9（FAA094）?
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感谢同学们的热情，功力有限，慢慢给大家加，有拖无欠。有个同事说把他的16寸的给我先体验下。
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dahon，你觉得怎么读？买20的吧，变速27就够，别听他们买30的，你也骑不动，平常骑行都是2，6，2，7档位高踏频，轻松愉快。还有骑车用脚尖骑（就是脚趾露出来踏板），别蛋疼的用脚后跟。 我觉得是hang，怕搞错了就确认下
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可以来我驿站试骑，各种车型，各种重量，骑行靠技巧和踏频，20公里汗都不出就骑完了，建议整个轻巧的，每天要折来折去提来提去，时间长了你会发现骑车不累搬车累 福永的凤凰山么？麻烦PM一下地址电话吧，哪天去体验下。
[ 本帖最后由 wanghere 于
12:28 编辑 ]
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回复成功，收到1个大米！
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