美利达公爵500与600对比
文章来源：原文地址：& & 美利达公爵500与600的区别在于刹车，500是V刹， 600是BB5碟刹，BB5的用户很多，蹭碟只是没调整好，与BB5本身关系不大。碟刹的优势在于泥水环境下的工作较稳定，V刹在于轻便，使用何种刹车取决于行走路况的需求。本文详细列举了美利达公爵500和600的配置对比。& &[color="#ff0000"] 美利达公爵500图片：& & [color="#ff0000"]美利达公爵500配置：[车架]：黑色 红色&&白色&&蓝色[车架尺寸]：26X15/17/19&&[车架]：MERIDA专利铝合金车架[前叉]：三托XCT铝合金避震前叉[车匣]: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹[链条]：KMC，HG40防锈链条[手把]：X-mission[副把]：ALLOY SAND-BLACK[竖管]：ALLOY SAND-BLACK[碗组]：VP-A42E[花鼓]：ALLOY QR快拆铝合金碟刹花鼓[车圈]：WEINMENN XP-26铝合金车圈[轮胎]：CST 26X1.95[坐管]：30.8D ALLOY SAND-BLACK[脚踏]：VP-988A ALLOY[飞轮]：SHIMANO HG30-8S 11-30T[前后变速器]：SHIMANO ACERA M310/M360[变速控制杆]：SHIMANO EF50[变速级别]：SHIMANO 24速[齿盘曲柄]：SR 42-32-22T& & [color="#ff0000"]美利达公爵600图片：& & [color="#ff0000"]美利达公爵600配置：[车架]：黑色 白色 金色[车架尺寸]：26X15/17/19&&[车架]：MERIDA专利铝合金车架[前叉]：SR SUNTOR XCT V-2 可锁死[车匣]: Avid BB5 线碟[链条]：KMC，HG40防锈链条[手把]：ALLOY X-misson[副把]：ALLOY SAND-BLACK[竖管]：ALLOY SAND-BLACK[碗组]：VP-A42E[花鼓]：JOY快拆铝合金碟刹花鼓[车圈]：WEINMENN XP-26铝合金车圈[轮胎]：CST 26X1.95[坐管]：30.8D ALLOY SAND-BLACK[脚踏]：VP-988A ALLOY[飞轮]：SHIMANO CS-HG30-81[前后变速器]：SHIMANO ALTUS/ACERA[变速控制杆]：SHIMANO ST-EF60-8R[变速级别]：SHIMANO 24速[齿盘曲柄]：TRUVATIV X-flow
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美利达公爵600山地车怎么样?
美利达公爵600山地车怎么样?
我们曾经介绍过的入门级山地车，其实美利达旗下另一款600也同样很经典，价格相对比较高，为属高性能的公爵系列，那么下面我们就来一起看看这款经典的美利达公爵600山地车怎么样吧！
美利达公爵600山地车整体性能分析介绍：
今天我们主要看的是公爵600的14版，虽然型号还是600，但是在配置和性能方便比公爵650更具优势，因为13版的600就已经是650的升级版了，而14版又是13版的升级版。
公爵600山地车配置的是最新款的HFS铝合金车架，车把也同样是采用铝合金的直把形式，三托SR XCM油压锁死前叉，TEKTRO油压式碟刹，27速（前三后九）的喜马诺变速系统，威盟的双层铝合金碟刹车圈，抗压承重效果都非常强，链条带有防锈功能。
相比之前的版本，14款600车架的强度更高，重量更轻，同时只有在美利达高端车子上才出现的蛙腿技术，也被应用到了公爵600的车架上，不仅增强了刚性同时还能起到一定的吸震效果，在爬坡是可以通过锁死前叉来避震防御力，平坦的道路上可以调节前叉的软硬度来增加骑行的舒适度。
美利达公爵600山地车优点和缺点介绍：
优点：骑行轻松，车子的性能稳定，避震效果非常好，HFS车架比较轻，但是很硬很结实，碟刹功能非常实用，涂装比较精美。
缺点：变速器的调试比较麻烦（建议请专业的师傅处理下）
骑友们的评价：
s***0（匿名）:除了变速和刹车，其它的组装都还是挺轻松的，车子性能比较好，很喜欢HFS的车架，质量上很结实耐用，骑上去特别带劲。
紫***氏（匿名）：车子比想象中的还要好，涂装和焊接都比较精细，做工很不错，就是自己组装比较麻烦，只能请专业师傅来处理了，其他方面都满喜欢的。
小***丁（匿名）:刹车的精度非常高，车子很扎实霸气的样子，坐垫很舒服，骑了好长时间都没有感觉到屁股痛，美利达的车子就是比较给力。
整体来说这款车子还是很棒的，尤其是HFS的车架以及美利达专有的蛙腿技术，都体现了这款车子的品质和档次，虽然价格上略有点贵，但却是一款很难得的中配山地车，大家可以点击查看的详情介绍。
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美利达公爵500现在多少钱？
公爵600多少，一般路面骑骑 哪种好
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RT.......................................
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自行车就是自行车，再好也骑不出劳斯莱斯的赶脚
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去自行车版块问吧，里面很多大侠。上600吧。
2480左右，标价，看你怎么还价了。&
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还是公爵600好，ATX777也好
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看你是个新手，买个便宜点的骑骑好了，坚持不下来 ，买了就浪费了。
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我的就是公爵600 好久没骑了。。
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去自行车版块问吧。。。。懂的人多、，，，，
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500是98.。8 o' D: S: i4 I9 }
主要区别是刹车。。。500是拉线碟刹。。。
600是油碟。。。3 @3 [$ A" H6 b. T% i! C- K
500够了。。。。
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如果是冲山，个人觉得拉线的碟刹根本刹不住。、。。
不过就是600的入门级油碟，也不行。。。。
一般骑的话，500够了。。。。
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5 q. N0 \&&a* `3 l5 `
500是98.。& P/ p, ~. G2 }5 H# t&&u- f8 ?$ h
主要区别是刹车。。。500是拉线碟刹。。。
600是油碟。。。
喜玛诺BB7继续碟刹，三拓XCR前叉避震器，CTS正新山地轮胎，FTS的蛙腿车架，外加全套喜玛诺传动组件
怎么样& &500的
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凤凰'永久相当不错'价钱也实惠
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- X8 ~&&H+ O2 h8 P+ ?
去自行车版块问吧，里面很多大侠。上600吧。
还能还价吗？我买的公爵600一分没少啊！！
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我的公爵600买来就骑了几次
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( x2 O2 F& m+ j' I1 w. i
我的公爵600买来就骑了几次9 A6 {; R&&w. p
卖给我。。。。。
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喜玛诺BB7继续碟刹，三拓XCR前叉避震器，CTS正新山地轮胎，FTS的蛙腿车架，外加全套喜玛诺传动组件
如果我没记错的话，公爵500是bb5的碟刹吧。。。。。。
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卖给我。。。。。
你是川藏线的？？？？
膜拜。。。。% I5 ^8 K& v& J6 e8 y% c+ }&&q
不过话说回来。。。骑川藏线。碟刹不太适合吧。。一般都是V刹，耐操。。。
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公爵600裸车出售，新车2498入手，现在遵循落地七折1700出售。车子没有刮蹭等外伤，平时基本公路面骑行，骑行公里不知道了。有兴趣联系。
买多久了？&
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去年六七月份买的貌似。
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我也想来辆ATX777上班代个步~~但是乡下不好买，木有专卖店，网购大件又不放心。
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公爵600裸车出售，新车2498入手，现在遵循落地七折1700出售。车子没有刮蹭等外伤，平时基本公路面骑行，骑 .../ i3 g+ m8 u' A! I$ {
给个电话。。。。。。。。。。。
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随便买买吧，我的买了骑了半个月就丢家里了，浪费
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1500我可以考虑下
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这两款我倾向于600
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2016款美利公爵600山地车，价格￥:2498元
本帖最后由 飞扬单车 于
14:21 编辑
& && & 2016款美利达公爵600山地自行车上市，SHIMANO 27速&&,(M390变速套件，中空牙盘及油压碟刹、油压线锁前叉),新HFS车架,清远飞扬、乐天车行都有货,欢迎各位车友到店试车购买
清远美利达自行车专卖店:
1,&&清远市北江二路国泰广场首层15号铺.
& &电话:，飞扬阿财
2、清远市清城区松涛东街飞来湖畔临湖雅居一号.
& & &&电话:，乐天
基本配置如下：（SHIMANO M390 27速，SHIMANO油压碟刹）
尺寸：26*15/17/19
车架：HFS铝合金车架
前叉：SR XCM油压线控锁死
刹车：SHIMANO M355油压碟刹
指拔：SHIMANO ACERA M390分体指拔
前拔：SHIMANO ACERA M390 9S
后拔：SHIMANO ACERA M390&&9S
飞轮：SHIMANO HG20-9
牙盘：浩盟PROWHELL 44-32-24T中空一体
链条：KMC 9S
花鼓：MERIDA 仿培林结构珠档花鼓
车圈：MERDIA 双层铝合金，带铆钉加强
车把组：MERIDA铝合金把组
坐垫：MERIDA定制
外胎：正新CST 26*1.95&
2016款公爵600(白红色)整车实拍图:
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2016款公爵600(绿色)整车实拍图:
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2016款公爵600(黑绿色)整车实拍图:
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2016款公爵600(红色)整车实拍图:
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车架细节:车架选用高端铝合金管材，经过美利达专有的HFS成型技术和专业首管平焊焊接，整体兼顾轻量化和高强度；弹性后上叉设计，有效降低地面的冲击，提高骑行的舒适度，同时保证踩踏力的传递:
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SHIMANO ACERA 27速变速系统，变速反应迅速，操作轻巧顺畅；中空一体齿盘，踩踏更平稳，强度更高:
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采用浩盟PROWHELL 44-32-24T中空一体牙盘，比较吸引车友的眼球；外置式BB及中空一体结构的牙盘润滑度和刚性有所提升，带您体验入门级竞速传动系统给休闲骑行带来脚部传力不一样的骑行感受:
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CST 正新精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行:
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MERIDR 美利达 公爵600 骑乘感受
天气佳，闲来无事，换好衣服，带上水杯，蹬上美利达600骑乘10公里，出一身臭汗回到电脑前，敲下一篇文章。自行车小白一枚，太专业的不懂，只是简单说下自己的感受。美利达600参数配置车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390&27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO&CN-HG40齿盘曲柄：SRAM&X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano&M390&shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano&HG30-9&11-30T变速控制杆：shimano&M390外胎：CST&26*1.95车圈：WEINMONN&TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓车把：大口径铝合金车把车架颜色：艾正金&克平黑&克珠白&美爵红&宝石蓝（可选）&统一零售价2398元，实体店购入。&&网上价格只是参考。&&
&面对这么多英文和参数，你看懂了吗？ 相信你和我一样也是云里雾里，毕竟都是初学者，管他那么多干嘛，好骑就行！骑乘地点：环湖大道风景很美有木有，小风一吹凉飕飕的，虽说满头大汗，但感觉不到闷热潮湿的感觉，还是非常惬意舒适的。环湖一圈要十几公里，无奈时间和体力有限，从出发到结束只骑了大概50分钟左右。还好不是太累，腿也不酸。期间发力冲刺了几百米，练练爆发力。车辆概况扯了那么多闲话，该进入主题谈谈车子了。车身是克珠白，外观清醒靓丽，透露出一种活泼朝气。车座加了软套，男人嘛，都懂的。骑车是比较伤某个部位的，所以一定要买个加厚透气的软套垫在屁屁下，不然长时间骑行真是一种煎熬。600的变速器和其他变速器大同小异，自我觉得只是颜色变美观了，虽说价钱上和普通款差价很大。骑行体验上来说差异并不大。安装了一个码表，骑行时记录实时速度。做工精细扎实。单手拨动很流畅，任意切换无阻碍。车把我握持感很舒服，不戴手套的前提下裸手直接握持很舒适。轮胎较之前骑过的捷安特相比，要宽一些，抓地力很好，很敦实。弹性也不错，有落差的地方反馈不错，耐磨性佳。一如既往的禧玛诺变速器，号称是27速变速，感觉只是宣传的噱头而已，用的最多的还是高速档的几个而已。由于附近都是平路，爬坡档很少变到。车身经常擦洗保养，看起来还是崭新的，在阳光投射下，不动声色荣耀自言。车身前部的减震器很赞，反馈效果很佳。车身是17寸，正面看起来车头较大，确实车身整体重量较重，但骑起来是比较轻便，没有感觉到蹬起来很费劲很吃力，变速之间切换很流畅，高速档给力，最高时平地路道飙到40码，车身稳固结实，无明显晃动，质量过关！总结骑乘感受轻便，速度感强，车子很有劲，减震效果良好，变速流畅，趁着天气好骑行是一件很爽的事情！唯一缺点是车架稍大，重量偏沉一点，不过不影响骑乘，只是往楼上搬的时候费点力气。此车性价比不错，实体店购入会赠送手套卡包等附带产品，正品维修都有保障。网上鱼龙混杂真假难辨。
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