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环法各种衫和奖金
What’s the difference between yellow and green? How about white and polka dots? If you’re a veteran fan of the Tour de France, you’re well versed in the answers to these jersey questions. But for those new to cycling’s greatest race, here’s a primer on the four most important pieces of apparel, and how much of the 2.2 million ($3 million US) total prize purse winners will take home when racing wraps on July 27 in Paris.Yellow JerseyThe rider who completes the race’s 21 stages in the lowest cumulative time wins the yellow jersey, or maillot jaune, plus 450,000 ($616,000) of the 1 million allotted to this competition. The yellow jersey is sponsored by LCL, a French bank, and like all the race’s leaders jerseys, is supplied by kit maker Le Coq Sportif. Because teamwork plays such an integral role in the outcome of this competition, it’s customary for the overall winner to share his winnings with the rest of his squad. (Think quarterback buying watches for his offensive lineman.)The outcome of this competition will be decided largely during the race’s six designated mountain stages (five with summit finishes) and one individual time trial, where riders race one at a time against the clock. Reigning champion Chris Froome of Team Sky is the favorite, with top challenges expected from Tinkoff-Saxo’s Alberto Contador of Spain and Italian Vincenzo Nibali (Astana). Top American contenders include Andrew Talansky (Garmin-Sharp), Tejay van Garderen (BMC), and Chris Horner (Lampre-Merida).RoadBikeReview Pick: ContadorGreen JerseyAlso known as the points or sprinter’s jersey, the maillot vert is awarded to the rider who accumulates the most Green Jersey points during the three-week race. These points are awarded both at the finish of each stage and at a single intermediate sprint point along the course. In both cases, points are awarded on a sliding scale down to 15th place. The idea is to honor the race’s most consistent finisher, but because there are more points on the line during flat stages (45 for first place), a sprinter inevitably wins this prize.The jersey is sponsored by PMU (Pari Mutuel Urbain), France’s state controlled betting system. The jersey is green because the original sponsor of the competition was a garden supply company. The winner receives 25,000 of a 125,000 prize purse. Favorites include 2012 and 2013 Green Jersey winner Peter Sagan of Cannondale Pro Cycling, along with 2011 winner Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick-Step), and Marcel Kittel (Giant-Shimano).RoadBikeReview Pick: SaganLast year’s jersey winners: Nairo Quintana (white and polka dot, but not racing this year), Chris Froome and Peter Sagan. Photo by Graham WatsonPolka Dot JerseyAwarded to the leader of the King of the Mountains competition, this is a points based duel fought out on the race’s myriad climbs. Each climb in ranked easy to hard (4, 3, 2, 1, and hors categorie or beyond categorie). Harder ascents pay off more points, with summit finishes offering double points. The first 10 riders to reach the summit of each climb are awarded points on a sliding scale. The competition is sponsored by Carrefour, the French version of Costco.The winner of the final Polka Dot Jersey earns 25,000 of a 107,000 prize purse. Because of the double points awarded on the summit finishes, it’s likely the yellow jersey contenders will also be in the mix for this prize. Favorites include Froome, Contador, Belgium’s Jurgen Van Den Broeck, Frenchmen Pierre Roland and Thomas Voeckler, and Spaniard Joaquim Rodriguez.RoadBikeReview Pick: Van Den BroeckWhite JerseyAlso known as the best young rider competition, this jersey is limited to racers 25 years and younger. The competition is won by the rider who has the lowest cumulative time and is sponsored by Skoda, an auto maker based in the Czech Republic. Top prize is 20,000 of a 66,500 prize purse. Favorites include 2012 White Jersey winner Tejay van Garderen of BMC, Omega Pharma-Quick-Step’s Michal Kwiatkowski, Ag2r La Mondiale’s Romain Bardet, and fellow Frenchman Thibaut Pinot of FDJ.fr.RoadBikeReview Pick: Van GarderenTeam Competition (Yellow Numbers)There’s no special jersey awarded here. Instead the leading team will be sporting special yellow numbers. The winning squad is the team with the lowest cumulative time at the end of the race. Total time is determined by adding the times of each team’s first three finishers at the end of each stage. Top prize is 50,000 out of a 178,800 total purse. Favorites include BMC, Garmin-Sharp and Tinkoff-Saxo Bank.RoadBikeReview Pick: Garmin-SharpMost Aggressive Rider (Red Number)Awarded to the most “combative” rider at the end of each stage as decided by a panel of cycling experts. The dossard rouge usually goes to a rider who has featured in the day’s breakaway, whether it succeeded or not. At the end of the race a “super combative” award is given to the rider who stood out during the entire three weeks. Top prize is 20,000 of a 54,000 total purse. Picking a winner here is almost impossible, but we’ll give a sentimental nod to German Jens Voigt (Trek Factory Racing) who turns 43 this fall and has never been afraid to take risks in the name of glory.Now that you up to speed with all the jerseys, check out this video highlighting the 2014 Tour de France’s 21 stages.原文链接：和我一样看不懂的同学请打开：google翻译告诉我，绿衫和圆点衫拿的钱和黄衫差太多...
以前发太多没用的帖子，...
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车手屁股后面那个玩意儿...
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@汉化组全体成员
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没什么营养，就说了各种衫取得方式　　　--　　━— ,. ━— ┏┯┯┯┯┯┓┗┷┷┷┷┷┛
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大家好，我是汉化组的新成员
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楼主你这是在考验我们的智商么？
因为爱国 洋文不看
楼上各种机翻帝…汉化组的呢
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保存至快速回贴走近科学：2014环法 骑什么车
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在2014年环法大赛，欧洲汽车车队提供了差不多5个不同型号的Colnago公路车来给骑手们选择。这没算备车或者计时赛车――仅仅是型号上的选择。大部分车队都至少有两个选择――大组车和气动大组车――而第三种选择也不是没，假如你把舒适型车也算进去。但这给我们带来什么呢？像我们这样的普通人只能买一台的情况下应该选哪个呢？蓝波-美利达车队在今年环法里至少上了4个型号的车&FDJ车队比赛中选用Lapierre的Xelius EFi和Aircode&Ag2r车队的骑手可以自由选择他们喜欢的型号，而目前这个答案是Focus Izalco Max。Focus当然也有其他型号，但车队没有带它们过来&Scott赞助的车队带来了Addict大组车和Foil气动车我们跟许多自行车厂商的代表谈过，而他们对这问题的回答都是大同小异：公路自行车目前的分类已经可以满足不同的型号对应不同的路况。而要选什么主要看你住在哪里以及喜欢骑哪里。当这个问题放到自行车竞技领域，“精益求精，”Giant自行车全球市场总监An Le说。“在术业有专攻的今天，骑手们需要正确的自行车来配合他们的特长。冲刺手，爬坡手，古典赛手都需要专门的自行车，而我们有能力和责任去满足他们。”在这届环法里面，这句话说的就是三款不同的Giant公路车：气动大组Propel Advanced SL，轻量的TCR Advanced SL以及主攻舒适性的Defy Advanced SL。“如果你看看那些山地自行车，我们给普通越野骑手提供硬尾山地，为那些不安本分的骑手提供短行程软尾车，对那些长距离越野的提供行程更大的，当然，那些爱飞天遁地的还会有速降车，”Le继续补充。“26/27.5/29这些车轮规格对山地自行车的影响非常大。我们在上世纪80年代开始骑山地车的时候，我们还只会死守硬尾。当然我们也可以用软尾来对抗这些硬尾，但更慢和得更小心翼翼。尽管公路自行车的地形差异没有山地自行车那么极端，但我们感觉到场地车手，铁三运动员，公路车手以及格兰枫度骑手们的需求都不一样，他们对自己的公路车的体验期待也不尽相同。我们明白大部分的消费者都只有一台或者两台自行车，但在Giant里他们可以选择一台最适合他们骑行类型以及偏好的自行车。”一些车队并没有把他们可用的全部自行车带来。例如BMC车队选择使用全能型的Teammachine SLR01而不是舒适型的Granfondo GF01。同样Ag2r车队放弃了Focus Cayo Evo舒适型车而选择了简单的Izalco Max大组车。尽管自行车厂商在不断扩充自己的产品线，但一些车队，如BMC车队始终坚持他们的主力大组车。在这里就是BMC Teammachine SLR01，连第五站石头路也是Scott Bicycles在环法里面有两支赞助车队，IAM车队与澳瑞凯-绿刃车队。虽然骑手们可以在Scott的产品线里任意选择，但他们在环法里面只带了全能型的Addict以及气动型的Foil。“对消费者来说，我认为大部分自行车手选择耐力/舒适型自行车会更好，”Scott的市场总监尼克?西姆斯说。“当然这只是我们自我安慰的话。这些自行车真的完美结合了舒适性和性能。产品目录上的所有自行车总有会用到的时候。Plasma（计时赛车）显然只专注于一个项目，所以这很容易理解，但其他的道路类型会让人抓狂。这要到车店去理解每一位顾客和他们的目的。他们是要去比赛吗？他们准备骑格兰枫度？他们骑行的地形是怎样？当这份问卷回答完整，那它将为顾客指向正确的自行车。Trek在今年环法为他们自己的厂队提供三款公路车：舒适型的Domane（但是队版的几何角度相当激进），气动版的Modane以及新款的爬坡专业户Emonda。不管你是一个参加环法的Pro还是路人乔，选择骑哪款车取决于你的爱骑哪，Trek的产品开发总监乔?瓦德邦克尔是这么说的。“这当然也看你住在哪，”他说。“有山？那就Emomda。平路？那就Madone。”在参加2014年环法大赛的9位崔克车队的骑手中，所有三款Trek公路车都有出现说起Madone，瓦德邦克尔说尽管有人觉得它长得不像是气动车，但它的内心是。“他不像Speed Concept（铁三车）那样破风，不过它比（Specialized）Venge破风多了，”瓦德邦克尔说。在另一方面，环法中有四支车队是一车走天下，包括满布石头路有着“小巴黎-鲁贝”之称的第五站。Ag2r车队，BMC车队，布列塔尼车队以及科菲迪斯车队每一站都用同一个型号的自行车。科菲迪斯车队的技师迈克尔?乌特维尔说他们队上的骑手全都骑Look 695，然后对不同的路况作出微调――像平路赛段，高山赛段或者第五站石头路赛段――更换不同的轮组，轮胎宽度以及气压。当风洞证明某些气动设计有效的时候――而媒体枪文也显示某些舒适型自行车能让你内心感到一点舒适――环法骑手们还是继续证明发动机才是自行车竞技领域里面最重要的东西。没错，大部分的分站胜利都进一步被那些有着多款车型的土豪车队瓜分了，但Ag2r车队的布莱勒?卡德里在第八站的单飞获胜是用他们车队在今年环法上唯一的一款自行车Focus Izalco Max完成的。2014年环法大赛车队自行车的选择情况车队总类数 &赞助商大组舒适气动其他AG2R& & 1FocusIzalco Max阿斯塔纳& & 3SpecializedTarmacRoubaixVenge金& & 2BianchiOltre XR.2Infinito CV&BMC& & 1BMCSLR01&布列塔尼& & 2Kemo&KE-R8 5KSKE-R5佳能戴尔& & 2CannondaleSuperSix EVOSynapse科菲迪斯& & 1Look695FDJ& & 2LapierreXelius EFiAircode佳明-夏普& & 4CervéloR5&R3 MudS3, S5&IAM& & 2ScottAddictFoil蓝波-美利达& & 4Merida&Sculptura, RideReacto EVOReacto KOM乐透-布雷索尔& & 2RidleyHelium SLNoah移动之星& & 2CanyonUltimateAeroad欧米茄制药-快步& & 3SpecializedTarmacRoubaixVenge澳瑞凯-绿刃& & 2ScottAddictFoil欧洲汽车& & 5ColnagoC59, C60, V1-rCX ZeroM10捷安特-喜玛诺& & 3GiantTCR&DefyPropel喀秋莎& & 2CanyonUltimate CF SLXAeroad CF美国网存& & 3FujiAltamira SLAltamiraTransonic天空& & 2PinarelloDogma F8&Dogma K京科夫-盛宝& & 3SpecializedTarmacRoubaixVenge崔克& & 3TrekDomaneMadoneEmonda原文标题：Quivers of bikes - 21 Days of Tour Tech原文链接：原文作者：Ben Delaney中文翻译：standritsu[ 此帖被standritsu在 19:48修改 ]
图少了???????? 多放点图吧
cayo原来算focus的古典车啊
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喀秋莎的错了吧。
引用1楼 @ 发表的:
图少了???????? 多放点图吧
原文也只7张
车神是在找目标下手么
修正一下原文的一些错误，深感抱歉
引用2楼 @ 发表的:cayo原来算focus的古典车啊
游侠桑……抓住你了！发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:
游侠桑……抓住你了！
&img src=".cn/user/207/.jpg"&
引用1楼 @ 发表的:
图少了???????? 多放点图吧
车神又要进货了.....................
引用4楼 @ 发表的:
原文也只7张
车神是在找目标下手么
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