这个山地车前叉怎么拆_百度知道如何将山地车前叉拆除？_百度知道【技术贴】--单车拆解维修保养详细教程（转）_平把公路车吧_百度贴吧
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原帖出处：骑行之家 图文很有参考价值，现全文转贴这次下船休息正好遇到单车疯的高潮,应家人需要在添购一台脚踏车~~08这一年车价和自行车零件涨翻天,同等级的东西较07年涨了3成以上,新车贵到靠北边走.......在奇毛和露天守株待兔,捡到一台超值的merida MTA 510当我们确定要进行一次自行车的维护时，首先要进行的就是对自行车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。清洗自行车自行车架可以用抹布蘸水淋到配件上，这样粘在自行车自行车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗自行车上的污泥，因为这样清洗，水易进入自行车中轴或者自行车花鼓里，影响自行车零件寿命。此时需要注意一些自行车自行车架上容易积泥的地方，比如自行车中轴上自行车五通的位置。在用清水洗掉自行车自行车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在自行车自行车架上擦洗，在遇到自行车自行车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，自行车自行车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多自行车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致自行车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。买二手车总免不了全车拆解整理一翻这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦废话不多说开始动手吧~先量一下鍊条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用用“自行车截链器”剪下鍊条~把鍊条洗乾净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑筋把洗完的鍊条擦乾净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组,把车倒过来方便后续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来在洗自行车轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上自行车自行车刹车皮刹过的地方。自行车辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完自行车花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗自行车坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着自行车坐自行车管夹的缝流进自行车坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。 对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。拆飞轮飞轮一样刷洗乾净在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗自行车牙盘，在洗自行车牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，自行车牙盘已经光亮如新。 接下来要洗的就是自行车飞轮了。洗自行车飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后自行车自行车刹车，这样自行车自行车刹车就不夹着轮子了。先把后轮自行车快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在自行车飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回自行车上要注意自行车后拨的位置，慢慢拉开自行车后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。 最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。晾干
禧玛诺,先进的技术,享受一如既往流畅轻松的骑行体验,公路车,400-820-6812;
自行车牙盘，自行车后拨，自行车前叉 拆解自行车牙盘拆解把齿盘的迫紧螺丝拆下~~拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧用自行车牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底洗完以上的配件后接下来是洗自行车指拨了，自行车指拨里面是比较复杂的，自行车零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁自行车指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗自行车前拨、自行车后拨的时候，可以用水管直接对准前自行车后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前自行车后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前自行车后拨上面的油污洗掉。转动螺丝拆下齿盘自行车后拨拆解把后变的变速线卸下拆下后变把中变的变速线卸下中变偷懒没有拆把前后煞车线卸下把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱~~比较高皆的夹器是有分前后的拆下自行车前叉龙头上盖
自行车前叉及自行车碗组拆解拆下龙头低价的头碗迫紧环都是塑胶的,拆不下来可以赏它几下~~建议用软的鎚子就这样整车解体轻轻松松廉价头碗的所有自行车零件清洗自行车前叉和自行车脚踏很简单，自行车脚踏只要把泥水洗掉就可。自行车前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦自行车前叉的内管。自行车前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持自行车前叉清洁的习惯，这也是对自行车前叉最基本的保养。在洗自行车自行车刹车时候（以自行车V刹为准）可以用水管直接冲洗在自行车自行车刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。 对于轮盘、前后变速器、自行车导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。清洁之后乾乾净净上下碗涂上黄油~~不是白巧克力呦插入自行车前叉保养图例（以REBA 和 SID 为例，举一反三呢，一通百通，希望有所启迪）插入-----------------------------------------------------------------------------------对于我来说这是个非常不错的叉子，但现在感觉很涩 不润了，所以打算拆开保养 换油．先把负气压放掉再把正气压放掉用１０ＭＭ的开口扳手 把负气压的螺丝拧松一点然后把阻尼一边的调节扭拿掉 用５ＭＭ内６角拧松一点用橡皮槌 槌下去 上面的螺丝不能完全拿掉 槌下去一点 再把螺丝拧上来一点 另一边的阻尼口那里也是用同样的方法 槌下去一点 再把螺丝拧上来一点两边应该是全部都槌下去的．当完全槌下去以后 内管就可以从外管里抽出来了．自行车前叉工作的时候内外管摩擦最多的就是在这个地方 里面真的非常脏！把油曹里的润滑海绵拿出来 意外的看到 有一个的半边居然一点油都没有 而且很干净 这说明这叉子在出厂的时候这个环节就没有做好！（之后这个东西要进行清洗的！）ROCK SHOX新突破？这个要特别说一下的 关于ＲＯＣＫＳＨＯＸ的ＭＯＴＩＯＮ ＣＯＮＴＲＯＬ的技术！现在,在采用带自行车锁死功能和不带自行车锁死的避震器的朋友,应该有体会,在以下几种情况,会很尴尬.例如当在爬坡的时候,遇到很不平整的路面.不自行车锁死(或无自行车锁死)会容易累,自行车锁死又震手,不好操控.真是两难.或者自行车锁死后正在进行长途骑行,30的速度下忽然的在你眼前出现了一道沟,一块石头,或者一个落差.已经来不及做出反应了.只有硬冲过去.一是有危险,而是容易损伤避震器.又或者你希望你的避震调教的又润又软.再崎岖的地方都能如履平地.可是,在田间小路上,只有些小碎石.避震行程都用不到30毫米.而你的又长又润又软的避震器在这样的路面上,却随着你的大力踩踏,而剧烈起伏.吞噬着你的动力.(俗称BOBBING)怎么踩都踩不快.不是很让人沮丧?下面我先把ＭＯＴＩＯＮ ＣＯＮＴＲＯＬ拆开１．５ＭＭ的内６角拧松拿掉那个扭用卡簧钳把这个卡簧拿掉把蓝色的ＣＯＭＰＲＥＳＳＩＯＮ 盖子拿掉２ＭＭ内６角 下掉这个套环同样！很脏套桶扳手拧松通俗点说，MOTION CONTROL的核心就是上图这根红色的棒棒了它使避震在自行车锁死的状态之下,还可以有小的动作.注意,是小的动作.就是说对小冲击有一定避震效果的同时,不会损耗太多你的动力.这样,上面的问题,就都解决了． 但切记哦！它只能对付小的颠簸哦！大的落差就放过他吧！把这根红色的棒棒拿出来把这根红色的棒棒拿出来后就可以把油倒出来了 也很脏．．．天啊．．．．．．．自行车阻尼系统就是用外部的一个２．５ＭＭ内６角来调节内部进油孔的大小 来调节油从这个孔里流过的速度 速度快回弹就快 速度慢就是你叉子压到底回来的速度就慢润滑海绵洗干净后（事实上只能洗成这样）放在润滑油里浸泡 使这个海绵充分吸满油．然后再放回叉子外管里面的那个油曹里面 然后把内管插进外管里面 再把外管底部２个螺丝拧紧换了１００毫升５Ｗ干净的避震油 倒进内管里面．把红色的棒棒再上回去．全部拧回原来的样子 就可以了做完保养之后感觉叉子无比的顺畅！！！哈哈哈哈～～在过去的一年中,FREERIDI自由骑和ALL MOUNTAIL全地形车种越来越成为国外车厂的热门话题.人们需要的是重量,硬度刚度和长行程互相平衡的产品.ROCKSHOX在05年也不再沉寂,推出了PIKE和REBA来应对市场.插入完毕-------------------------------------------------------------------------------------------------把自行车前叉装回去,头碗自行车零件的方向和顺序不要搞错把龙头上盖装回去调整好间隙,不能太松也不能太紧把龙头桥正锁紧
自行车后拨及自行车中轴拆解接下来把所有自行车零件清洁乾净~~洗车用家里的洗衣粉/沙拉脱泡浓一点就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整个丢进去拆卸下导轮拆卸上导轮一般保养拆到这样就差不多了清洁乾净上黄油把导轮装回去~~怎麼拆的就怎麼装
插入后变速调整贴拆BB的时候要先拆左边在拆右边拆下的BB（自行车中轴）自行车中轴及自行车V刹上油把螺纹清乾净涂上黄油~~一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油清乾净上黄油锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的~~如果有垫片的话请别忘掉了锁好的BB费了一翻功夫全部都擦乾净了,接下来开始组合把V夹座涂上黄油
后叉也是~~V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量)一般用中间的孔夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什麼轮框会刮伤的原因把后变/夹器/齿盘装回去自行车轮组及自行车花鼓拆解上油接著处理轮组~~先把它擦乾净检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧先拆前花毂~~前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬拆下防尘套
卸下并紧螺帽拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠前花毂里面的东西把花毂清乾净上黄油后自行车花鼓拆解把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚装回铁盖锁上螺帽抓好间隙锁紧并紧螺帽~~间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心
前花毂完工后轮~~喜玛诺(Shimano)的后花毂一般都从左边开始拆这粒低阶死马肉匪货没有防尘盖,直接就可以拆螺帽拆下并紧螺帽取下套筒松开螺帽,把轴心和里面的钢珠取出用10mm的六脚扳手松开棘轮固定螺丝最后的安装棘轮拆下后就长这样,顺便把他擦乾净后花毂里面的自行车零件,原本还想拆棘轮的....手边没有适当工具.....下次在来吧~~图片里面钢珠应该是左右都9粒,谢谢网友指正~~
装回棘轮上黄油黏钢珠~~一样左右钢珠的数量别搞错装回铁盖抓好间隙把螺帽锁紧把飞轮装回去装轮组装鍊条,上鍊条油如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发挥，并且延长自行车的寿命。那么对于车的保养和调适，受益者更多的还是自行车的主人。 自行车的日常保养通常只需要几样很常见的工具：六角扳手、十字螺钉、润滑油。而对于润滑油，在这里简单的介绍一下，通常笔者是不建议用那些别人使用过的黑色汽车机油。即便是2块钱一瓶的缝纫机油也较实用。如果条件允许的话可以考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油，通常在大的超市都可以买到。笔者通常选用8块钱一瓶在很多自行车行都能买到的链条油。 最后需要注意的是在进行保养前，必须用干的抹布抹干自行车上的水，特别是链条、自行车飞轮、自行车牙盘，可以的话最好是等自行车上的水全部干后再进行保养。1.自行车线管第一步要保养的是自行车线管，首先把大盘的变速变到第三齿，自行车后拨变速到最高齿（也就是最大的盘片），然后在不转动车轮的情况下把自行车指拨自行车后拨退到最小的齿轮，此时变速线放松，就可以把外套管从自行车自行车架固定座上拆出来了，自行车前拨同理。拔出自行车线管以后，可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭。如果内线生锈可反复擦洗。对于自行车自行车刹车自行车线管，可先用六角钉把自行车自行车刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸。然后使用小注射器，将润滑油注射进自行车线管里面去，来回拖动自行车线管。如果在装回变速线时，自行车后拨变速线太难置入，只要用手把自行车后拨的后爪向下压就可以继续装入自行车线管了。拆除变速线可以通过对变速线加润滑油进行简单的保养2.自行车自行车刹车（自行车V刹）经过一段时间的使用，自行车自行车刹车皮或多或少都有些磨损。如果时间允许最好将自行车自行车刹车拆下，检查自行车自行车刹车弹簧里是不是有泥沙，清除后要上一点黄油作为润滑。如果自行车自行车刹车皮磨偏，则需要装入自行车自行车刹车后进行调整。在装入自行车自行车刹车前，在自行车自行车架装自行车自行车刹车的位置插进自行车自行车刹车的地方先涂上一点黄油。装进去的时候一定要注意自行车自行车刹车上的弹簧伸出来的那点是插在自行车自行车架的第二个孔上。自行车自行车架自行车V刹处有3个小孔，第一个孔自行车自行车刹车力度最大，第三个是最小。调适时夹紧自行车自行车刹车，就可以看见自行车自行车刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧自行车自行车刹车的状态下去用六角钉放松自行车自行车刹车皮，调整自行车自行车刹车皮转到合适的位置后扭紧自行车自行车刹车皮的六角钉就可以了。3.自行车前拨、自行车后拨车清洗完，前自行车后拨的关节处，最好滴上润滑油；自行车后拨2个自行车导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。自行车前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H（high）螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，自行车前拨臂就会远离自行车坐管位置。如果太远，易导致在变上第三盘片的时候脱链，太近的话链条会磨自行车前拨，此时可调整H螺钉。L（low）螺钉的作用是控制链条在最小片的位置，逆时针旋出，自行车前拨臂就更靠近自行车坐管，如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到自行车五通位置，旋进太多也会则会让链条和自行车前拨相碰。自行车后拨和自行车前拨一样有H和L的螺钉。H螺钉旋进去太紧，会造成链条不能下到最小的自行车飞轮上；反之，链条在下到最小齿后易脱链。调好后，要确保最小的自行车飞轮和自行车后拨臂上的自行车导轮位置是在同一平行线上。L螺钉调好的话，链条可以很准确地进入最大的自行车飞轮，如果扭得太紧，链条就不能上到最大盘，太松就容易掉链影响自行车飞轮和自行车辐条运转。变速系统的调整除了在前自行车后拨上调外，还可以在自行车前拨和自行车后拨粗调后，再去调自行车指拨上的微调。4.链条等车链条干后，要给链条重新上油，方法同清洁链条。最好不要直接将润滑油滴到链条上转动，因为这样会有油滴溅到车圈上，影响自行车自行车刹车的性能。OVER……等待拍手！！鼓励DIY保养，自己动手，丰衣足食【最后，在此感谢原作者，做的这么好的技术教程，方便大家学习！】
大神，夹器选长臂还是短的，有个R556长的和R540选哪个？
市场价4999元,今日打白条0元骑回家,还送价值299元的野兽纪念版头盔!野兽AL智能公路车颜值爆表,隐藏式走线,5款多彩配色,3D精锻一体成型铝合金车架!
性能上肯定是556更优秀，更耐用，不过就一刹车随便啦。
此帖应该加精了，火钳留名
好帖，加精加精
有关于车辐条的吗？车辐条断了不知道怎么换，要打拆才能换吗？
学习了，近期把链条先洗下……
楼主你讲的跟清楚
如果我拆成你这样基本就剩一堆零件了
没拆过，后轮拆下来估计都装不上了，哈哈。不过有时间真的可以学习一下，好贴
飞轮在塔基上，就凭图上这俩工具，基本是没有可能拆下来的。
哥们问你个问题
带碟刹的车轮是不是轮子偏向没有碟片一侧？？还是说把轮子搬到正中心在上紧快拆？？
你好，我那个探索者500的轮组还在，因为我还没拆下来所以就先把帖子删了，到时候再联系你，闲鱼的帖子还在，由于总是有人以为我出整车我就把帖子内容改了下，所以你搜不到了。
难度太大！个人觉得。
只能参观了，有可能装上，骑骑散架了
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