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野兽碳纤维智能自行车
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梁皓lov...
再见依然中
独居***...
笑傲***...
这里记录了项目发起人更新的项目进展，您可以提问了解更多项目相关细节。
经营全球智能骑行运动品牌的互联网公司
野兽碳纤维智能自行车已发货完结，感谢众多骑友数月下来的耐心等待，正是因为大家的不懈支持，野兽的项目才如此的成功，欢迎广大骑友们对野兽软硬件产品多提改进建议，让野兽伴随大家一起成长！
亲爱的用户们，公路车已经开始批量发货，我们会在发货前一天电话跟您确认订单信息，请您保持手机畅通~~若您的电话号码有变更，请您拨打客服电话400-000-8333联系我们，抱歉让您久等了，谢谢大家的支持！
亲爱的野兽众筹支持者们，近期我们工厂的产能已经大幅提升，预计本周内发完所有的山地车，您可以优酷视频搜索：野兽骑行SpeedX-Mustang山地车开箱视频查看详细的拆箱、安装、检查教程，帮助您安全骑行上路。
亲爱的用户，您众筹的SpeedX自行车已经开始发货啦！我们会陆续与您电话联系，核对订单信息，产品发出后会短信将快递单号发给您，请您留意~~
亲爱的用户，前两日台风妮坦登陆广东地区，导致我们惠州工厂大面积停电，产能受到影响，现在工厂已经恢复生产，并且正在进行出厂排期，努力让产品尽快送到您的手中。我们将遵从订单顺序发货，请您等候野兽官方客服的电话，我们收到工厂排期后，会第一时间与您取得联系。对于给您带来的不便，我们深表歉意，感谢您的支持与等待！
SpeedX自行车智能中控部分开始组装啦！其他部件也已在工厂预组，发货倒计时中~~
首先我们非常感谢您支持及购买“野兽碳纤维智能运动自行车”，但非常抱歉因技术升级导致发货时间延期：山地15寸、17寸—8月5日，山地19寸—8月15日，公路480、510—8月10日，公路420、450、540、570—8月15日，除之前承诺的300元代金券及骑行服以外，还会附赠SPEEDX自行车车灯一个，非常抱歉给您带来的不便，如有问题可致电010-与我们联系。
SPEEDX智能中控面板制作中~~
野兽工厂开始全面物料检测，等待量产中控出货组装~
亲爱的众筹用户们~经过CNC精细加工的把立图片同步给大家，发货的脚步已经越来越近啦！
【项目进度更新】抱歉，亲爱的众筹用户们，我们目前的中控模具已经过了欧标标准，批量的车架也已经生产完毕，我们将在7月15号为用户们发出众筹的自行车，让各位客官和亲爱的兽兽们，久等了！！！
9.广东广州910.福建福州011.辽宁大连412.江苏苏州0以上12名幸运的小伙伴们请添加Q群：找群管理备注车架尺寸，未备注的将随机发货哦~~
中奖通知：野兽碳纤维智能自行车中奖用户12名，订单号公布如下：1.广西柳州92.北京西城53.福建泉州14.北京朝阳15.江苏泰州96.浙江杭州87.黑龙江大庆38.江苏苏州3
【野兽上海展】关注野兽碳纤维智能自行车的骑友们，野兽将在于本月6-9日前往上海国际自行车展，届时举行战略发布会并有实车展出，参与骑行台活动还有大波定制礼包送出哦~~
【祝福】五一劳动节快乐~各位支持野兽的朋友们。小野兽五一中也在和大家解答问题中哦！京东众筹省下最后的4天！山地车及公路车车款也省下无多！要下手尽快哦~【最后4天倒计时！！】
众筹倒计时！野兽碳纤维智能自行车项目众筹剩余最后6天时间，我们为大家送上了抢楼赢定制涂装自行车的活动~~京东社区搜索#野兽众筹倒计时7天送福利#，分享项目链接至微信朋友圈并截图，将截图加上你喜欢某款Mustang涂装的理由回复至本帖参与抢楼，便有机会赢取大奖，赶紧行动吧~~
【野兽评测】专业骑行者如何评价野兽山地车？实车体验报告！众筹已超1290万！剩余数量告急，火速抢购！
感谢支持野兽京东众筹，目前我们募集总额已超1270万，订单数达2000多台，支持人数超4万人！现在要告知大家的是：我们项目众筹时间延长到5月4日啦，本意是给大家更多的考虑时间，我们也有多些时间做测评，让大家更了解我们的产品，给观望的朋友们一个购买的理由~另外，众筹延长时间和发货时间是没有关系的，工厂也在调整产线提高产能，我们依然是五月下旬按订单顺序发货哦！有问题可咨询我们的小客服们哦~~
亲爱的各位客官，您们看到图中有什么亮点？奶茶叔叔与北京市长视察京东金融展馆，找找谁也在此也出现了哦【野兽碳纤维智能自行车】^.^
【野兽评测】Leopardpro这次交到了自行车专业骑行者兼汽车编辑张波手上，请了四五个骑行好友一起对野兽自行车点评。同时【今日头条】推荐了文章“为什么要看看自行车？你知道各大豪华品牌和超跑品牌都有自己设计的自行车。自行车作为交通工具设计的另一个极端..."在众筹社区中搜索【野兽评测】查看哦
【野兽话题】中国铁人三项第一人“胡春煦”来到野兽总部。IRONMAN都是中国的了。野兽们，你们希SpeedX自行车leopardpro出现铁三的赛事上吗？留下你的话题，我们在话题中抽奖送出小礼品吧~
【产品更新】亲爱的野兽们，感谢您对野兽的支持。目前已经成功连接上各种传感器，手机，并且运行起来啦，中控将在4月25号进行小批量试产，一大波造工精美，屏幕帅气的中控来袭！谢谢大家的支持！（图片为视频实拍截图）
【野兽评测】LeopardPro首篇用户评测，来看看一个骑行10年的车店老板，如何体验第一次上手野兽自行车！骑行过程中有哪些怎样的体验，参与到社区互动，一起来交流下吧！点击【话题板块】进入【京东众筹社区】，然后搜索【野兽】即可看到帖子哦~谢谢各位客官
【野兽专访】专业骑行媒体骑乐网专访野兽骑行CEO李刚，为什么要打造一款高性能的碳纤维智能自行车？为什么用了顶级碳纤维造车？和传统自行车相比，野兽的车究竟有多闪闪发光！让我们来窥探下他与媒体间的神秘谈话。兽兽们可以点击[进入京东众筹社区]在页面右上角搜索“野兽专访”去查看李刚与专业骑行媒体之间的对话。感谢大家支持，承蒙时光不弃，你我野兽相伴！
野兽自行车保修服务条款出炉！“车架终身包换，7天无理由退货，30天只换不修”，请小伙伴们前往众筹社区搜索《野兽自行车保修服务条款》查看。
第三届中国体育创新项目大赛，野兽荣获最受市场欢迎银奖，感谢大家的支持~~！
感谢众多骑友的支持！野兽碳纤维智能自行车项目募集资金已超1100万，项目成功的同时，野兽骑行APP同期开启#野兽你在哪里#4月线上骑行活动，每一位使用野兽骑行APP的骑友30天内骑行里程累积超过1000公里将获得野兽荣誉骑行服，不计名次哦，达到目标即可获得哦~~赶紧加入我们吧！
第一批野兽线下服务店名单出炉了，微信搜索“野兽骑行”公众号（beastsbike），关注并发送“服务店”三个字，即可查看最新的服务点名单啦！
野兽碳纤维智能自行车自带XCoach教练系统，可以为用户提供实时的骑行指导，制定骑行训练计划。在用户骑行过程中会收集赛段、速度、踏频、坡度、心率等数据，还可配置拓展式车灯、行车记录仪等。高清美图奉上。
发布会视频上线，没看过直播和想再看一遍的小伙伴，去优酷搜索“野兽骑行碳纤维智能自行车发布会”，就可以看到啦！
感谢众多关心野兽产品骑友们，大家可前往众筹社区>板块>评测报告，从中搜索野兽碳纤维智能自行车，社区中有野兽自行车的客观评测呢~~
已经支持我们的骑友们，如果在下单时忘记备注或是尺寸不合适？？没关系，加QQ群：找管理重新订单备注一下，也欢迎众多犹豫不决没下单的朋友们加群，野兽小客服待命中~~
野兽碳纤维智能自行车喷漆
感谢大家的持续关注和支持！野兽在专注产品的同时，也将把服务做到极致！野兽目前已经已经与全国各地上百家的优秀自行车店联合，共同开展未来野兽线下的服务工作。也欢迎全国空白地区的优秀车店加入我们，联系添加微信：haibao266
截至日，野兽碳纤维智能自行车众筹金额已突破千万，已10倍于项目初始目标。感谢众多经销商朋友和用户朋友们的厚爱与支持，在未来的时间里，野兽必将不忘初心，坚守热爱，为大家带来最出色的骑行产品和优质的骑行体验。如有任何产品相关问题，可致电010-查询 ，或加QQ群
野兽310发布会圆满成功！给大家来点发布会现场实物图
感谢大家对野兽骑行的关注，从昨天发布会结束到现在，已经累计了200W的众筹金额。我们为大家建立了一个众筹交流群，任何问题反馈、交流、咨询都可以在群里跟我们的小伙伴进行直接沟通。 QQ群号：
或者添加微信号：beast0001 或haibao266
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笑傲***和国
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项目发起人
经营全球智能骑行运动品牌的互联网公...
1元也有惊喜，每满3999人，将由京东官方抽取1名幸运用户（不满3999人，按3999人抽取），价值3999元MUSTANG碳纤维智能山地车一辆；抽奖规则以及中奖名单将在话题公布，由北京野兽科技有限公司发货.
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 7份
感谢支持！您将以众筹价3999元获得MUSTANG碳纤维智能山地车（众筹定制版）1辆，限量版T恤1件；免配送费。众筹定制版不支持退换货，请谨慎选择。请您在备注中写明【车辆尺寸：15/17/19；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL； 定制内容（不超过10个字符），若无备注 则随机发货】
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 1500份 | 剩余 221份
感谢支持！您将以众筹价3999元获得MUSTANG碳纤维智能山地车1辆，限量版T恤1件；免配送费。请您在备注中写明【车辆尺寸：15/17/19；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。 若无备注 则随机发货】。
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 6份
感谢支持！您将以众筹价7999元获得LEOPARD（众筹定制版）碳纤维智能公路车1辆，限量版T恤1件；免配送费。众筹定制版不支持退换货，请谨慎选择，请您在备注中写明【车辆尺寸：42/45/48/51/54/57；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。定制内容（不超过10个）若无备注 则随机发货】。
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 800份 | 剩余 244份
感谢支持！您将以众筹价7999元获得LEOPARD碳纤维智能公路车1辆，限量版T恤1件；免配送费。请您在备注中写明【车辆尺寸：42/45/48/51/54/57；
T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。 若无备注 则随机发货】
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 100份 | 剩余 40份
感谢支持！您将以众筹价14999元获得LEOPARD PRO碳纤维智能公路车1辆，限量版T恤1件；免配送费。请您在备注中写明【车辆尺寸：42/45/48/51/54/57；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。 若无备注 则随机发货】。
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 23份
感谢支持！您将以众筹价39990元获得 MUSTANG碳纤维智能山地车10辆车，限量版T恤10件；免配送费。请您在备注中写明【山地版车辆尺寸：15/17/19；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。 若无备注 则随机发货】
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 22份
感谢支持！您将以众筹价47990元获得MUSTANG智能山地车8辆+LEOPARD智能公路车2辆，限量版T恤10件；免配送费。请您在备注中写明【山地版车辆尺寸：15/17/19；公路版车辆尺寸：42/45/48/51/54/57；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL.若无备注，则随机发货】。
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 49份
感谢支持！您将以众筹价51990元获得MUSTANG智能山地车7辆+LEOPARD智能公路车3辆；限量版T恤10件；免配送费。请您在备注中写明【山地版车辆尺寸：15/17/19；公路版车辆尺寸：42/45/48/51/54/57；T恤尺码：M/L/XL/XL/X
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 50份
感谢支持！您将以众筹价55990元获得MUSTANG智能山地车6辆+LEOPARD智能公路车4辆；限量版T恤10件；免配送费。请您在备注中写明【山地版车辆尺寸：15/17/19；公路版车辆尺寸：42/45/48/51/54/5；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。 若无备注 则随机发货
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
限额 50份 | 剩余 44份
感谢支持！您将以众筹价59990元获得MUSTANG智能山地车5辆+LEOPARD智能公路车5辆。请限量版T-恤10件；免配送费。您在备注中写明【山地版车辆尺寸：15/17/19；公路版车辆尺寸：42/45/48/51/54/57；T恤尺码：M/L/XL/XL/XXL。若无备注 则随机发货】
配送费用：
预计回报发送时间：项目成功结束后30天内
不需要给回报，选择此项，项目成功后发起人将不会给您发送回报
公司名称：
北京野兽科技有限公司
联系地址：
北京朝阳区三环到四环之间&&望京SOHO2塔B座2508
1. 众筹不是商品交易。支持者根据自己的判断选择、支持众筹项目，与发起人共同实现梦想并获得发起人承诺的回报，众筹存在一定风险。
2. 京东众筹平台只提供平台网络空间、技术服务和支持等中介服务。京东作为居间方，并不是发起人或支持者中的任何一方，众筹仅存在于发起人和支持者之间，使用京东众筹平台产生的法律后果由发起人与支持者自行承担。
3. 众筹项目的回报发放、发票开具及其他后续服务事项均由发起人负责。如果发生发起人无法发放回报、延迟发放回报、不提供回报后续服务等情形，您需要直接和发起人协商解决，京东对此不承担任何责任。
4. 由于发起人能力和经验不足、市场风险、法律风险等各种因素，众筹可能失败。众筹期限届满前失败或募集失败的，您支持的款项会全部原路退还给您；其他情况下，您需要直接和发起人协商解决，京东对此不承担任何责任。
5. 支持纯抽奖档位、无私支持档位及公益众筹项目档位，一旦支付成功将不予退款，众筹失败的除外。
您还不是“老友”哦！
支持任意项目的非一元档，即刻成为“老友”，享受老友专享档位~
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永久删除后，您将无法再查看该项记录，请谨慎操作！
实名认证后即可支持
实名专享档需要先进行实名认证，快去实名吧！
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野兽，自行车中的猛禽！！！
在沃尔玛超市一眼就相中了 ，当机立断就买了 本打算上班骑的结果用不上了。一共骑过两次九点九成新！
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卖了快一个月了，还没卖掉啊。买了后悔了吧！在公路上骑难骑得要死
真的可以改成电动车
真逗，这是沙滩车……
看起来像摩托车轮胎。自行车架子。
有劲没地使？
此号有N人共用
回头率百分百&&哈哈哈
其实是 楼主 驾驭不了 这只 野兽
轮胎那么大阻力肯定好大的，肯定难骑
骑个把月 肯定变成大粗腿 改成电动车吧
骑这车很费力吧
轮胎那么大阻力肯定好大
我是一只快乐的茶壶，就算屁股被烧得红红的，也要吹着欢快的口哨。
多少钱有意在那
傻这车不是买来骑的，是自行车店买来给别人看的
这是雪地自行车。终结此帖。不是什么野兽。
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最近老是网传手机爆炸，突发奇想，研究出2个防爆炸的点子。
爱吃芋圆的鱼鱼们，可以在家自己学着做，其实很简单！
白灼虾蘸自己喜欢的调料汁吃，美味又营养。
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版权所有，并保留所有权利。野兽骑谈｜汽车如何携带自行车？_野兽骑行-爱微帮
&& &&& 野兽骑谈｜汽车如何携带自行车？
▲点击关注，最有野性的骑行社区最近，野兽妞儿在后台收到野兽粉们的一条求助：嗨妞，十一准备去山里骑行但是路途太远。想像国外一样把车固定在车上，开车去山里后再骑行。但是看见有的车架在车顶上，也有车后的。请问这些自行车架有什么不同吗？野兽妞儿本着“求真务实“的刻苦学习精神，特地花时间做了车架的功课。下面就给野兽粉们分享一下妞的学习成果。首先帮大家科普一下自行车架的基本信息：自行车架也叫便携车架或者脚踏车携车架，英文名称Bike Carrier。官方含义是指是把自行车或脚踏车固定在车辆上携带的一种装置，是“4+2”生活方式必不可少的装备(所谓4+2生活方式，就是4轮轿车加2轮脚踏车组合的一种户外休闲运动方式) &根据固定自行车的位置或者固定方式的不同，自行车架一般分为以下三大类：&&顶置自行车架这种车架又称车顶自行车架，是指把自行车固定在车顶上。车顶空间一般最多可搭载六辆自行车(视汽车具体情况而定)，车顶隔板可减少接触泥尘。世界上最稳固安全的顶置自行车架都采用了双支臂的设计。这种车架一般比较受自行车俱乐部和专业运动员的喜爱。倾向于专业、安全，稳定的用户可以采用这种。优点：很容易直接安装到车顶架上，在搭载自行车的同时又可以快速行驶。缺点：汽车的车顶固定自行车后高度会有所增加，影响汽车的通过性。&后背式自行车架这是固定在后尾门部位的自行车架。如果你不想或者没办法使用车顶空间，希望保持车顶空闲，用于装载其它设备，那么就可以考虑这种自行车架。后背式自行车架靠金属挂钩与后尾门的钣金缝隙相连，一般不影响后尾门的开启。优点：相对于顶置自行车架，后背式自行车架取放自行车更加方便一些。缺点：起固定作用的金属挂钩会对车身钣金或多或少带来一定影响。有时候自行车若是悬空挂着的，可能会遮挡车号牌。&球式后拖钩自行车架很多车辆可以在尾部加装50mm直径的拖车球(欧洲通用的拖车球标准)，拖车球的作用不仅可以拖房车、摩托艇或者其他装备，也可以承载自行车架，后拖钩自行车架位置较低，装载更容易。它所具备的倾斜功能可以在安装自行车情况下也很容易打开后备箱。是当前世界市场范围内最时尚的自行车架。优点：兼具顶置自行车架和后背式自行车架的优点并克服了它们的缺点。缺点：价格昂贵。一般常被安装在高档SUV、MPV或者高端商务车上，深受商务人士和女性客户的欢迎。以上就是野兽妞帮大家收集的自行车车架信息啦，野兽粉们可以根据自身需要选择适合自己的车架。大家有其他问题欢迎后台留言咨询，野兽妞随时为大家服务~上次推文：中奖名单如下：口罩抱枕野兽骑行头巾请以上的野兽粉儿们在后台留下个人电话和地址，待信息统计完成后，下周野兽妞会统一发送奖品。关于这次集赞活动，大家的热情让野兽妞都震惊了！！第一名的野兽粉，居然集到了713个赞。。野兽妞看的眼都花了。。其他没有中奖的野兽粉们也不要放弃噢，今后野兽妞会争取更多福利给大家！！回复“骑行APP”下载野兽骑行APP骑行路线导航 | 数据记录分享 | 挑战全球骑友这个周末，不野不行！—————长按指纹 加入野兽—————
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34从详细配置上和价位上如何看野兽发布的几款自行车？
RT各价位的自行车，作为业内专业人士怎么看，谢谢！陈主任的回答说这是运动自行车业内玩法，而不是走的智能自行车路线。对这个观点表示支持。
按时间排序
我是不会买的。没有底蕴的厂家，我不敢尝试。
本人菜鸟一枚，想了解一下国内外有哪些知名自行车品牌
哦，需要充值信仰吗？还是口水大闪电去了。
互联网肯定会颠覆每个行业的，自行车行业也是一定的，但是最好不要当第一代产品的小白鼠
上一个被称为“披着互联网外衣的搅局者”的厂商是700bike、乐视、烈风自行车，众所周知也就是火了那么一下，甚至有的品牌也成了公认的奇葩。然而这次一上来就这么叫，着实让我觉得不靠谱，这是第一印象。也不是说用互联网思维做车子不是好事，而是现在能静下心去做一个真正好的名副其实的自行车产品的厂家真的太少太少了。并不是说没底子的厂商造不出好车子，特斯拉就是个例子，就取决于厂商态度是否愿意给出好东西。因为并不知道野兽的研发团队是什么样的，到底付出了多少时间多少努力，所以这上面不好点评。高度集成电子科技是一件再好不过的好事，但是多少厂商就只是把码表车灯内置一下就好意思说是跨时代产品。不过野兽自行车正好避开了这个。但是总觉得发布会太业余了，自行车和手机用户关注的真的不一样啊，手机是一个高度黑盒化的东西，关注也就是主频什么的，你要把流水线级数说出来可能就是失败的发布会，甚至都没人愿意关心用的ARM什么内核。但是对于自行车玩家要求不仅仅是套件型号。你把碳纤维车架来调一个保时捷，这真的有点业余了吧，不说保时捷重量本来就不重，就光看这个实验就并不能说明什么，不知道面向的用户是入门玩家还是真的玩不转互联网风格的发布会。因为没有更多专业的测试和骑行报告，我只能通过这些来说说了，期望更多测评出现。虽然没有骑行报告，但是从前期造势、发布会上看依然不是很看好。
谢邀，刚骑完台子，正好来答个题。事实上在去年，不少厂家推出了所谓“智能自行车”，即在爱好者眼中“普通自行车配个码表”的玩意之后，很多人已经对智能自行车不那么感兴趣了---谁知道下一个产品会不会又是买码表送自行车？然而这一次野兽的这款产品还是小小地让我惊喜了一下的。嗯，就是小小的一下而已。与陈主任的观点一致，我也认为此次野兽推出的产品是偏向于“整合了码表的运动自行车”而非“以整合码表为亮点的所谓智能自行车”。可以看出的是不同于之前的x00bike和x视，此次的产品一款为公路车，另一款为山地车，两款均有很明显的运动自行车几何与配置。大概因为野兽之前主攻手机端骑行记录软件，所以对运动自行车这一块的重视应该是显著高于对日常通勤自行车的。配置上看，这次难能可贵的是两款产品都用了碳架，其中公路车的高配版本还用了碳轮和碳把。嗯，确实满足了不少爱好者对碳纤维制品的追求心理。套件，两款产品都用了禧玛诺的产品，山地车用了deore，公路车低配用了105，高配用了ultegra di2，算是中规中矩的配置，刚好跨在了进阶与专业的门槛上。随附的智能设备上来看，野兽基本是根据自己开发骑行软件的经验，开发了一款整合式码表。具体性能和功能尚不了解，但根据其整合了训练系统以及线上社区之类功能来看，确实是有一些garmin的影子。吹了这么多，来点嘲讽吧。首先令人比较质疑的莫过于野兽对自己的新产品车架给出的碳纤维标号。公路车用了东丽t1000，山地车用了东丽t800。确实，根据微博、贴吧上车友的反应，不少车友（包括我）在看到这里时都不禁笑了。颇像之前我了解的国内不少钢架厂家，车架竖管用一根雷诺520就敢宣称“全车雷诺520”的套路。东丽高级别碳纤维渠道并不好获得，结合野兽给出的整车价格，事实上这些新产品的碳纤维能用到较为普遍使用的t600就已经不错了。另外公路车架1180g是什么鬼？如果是车架加前叉的重量就算了，如果是单车架1180g，呵呵，那我不如去买佳能戴尔caad12。第二个槽点在于这个，公路车型低配和高配的对比图。第二个槽点在于这个，公路车型低配和高配的对比图。可以看到的是8k的低配版本和15k的高配版本之间，差别只有一个弯把和套件，以及一对碳轮。虽然说20k以下级别的公路车能用上电子变速给人一种捡了大便宜的感觉，然而结合尚不明了的碳架和碳轮品质，这样的配置差距颇有与之前x风类似的“xx烧套件”的理念。大家都喜欢让套件高级些，然而相比之下，想必还是先令车架和轮组这两大基础扎实了，再谈套件比较明智。毕竟，没人喜欢“买套件买码表送自行车”之类的产品。最后一个槽点：很明显地，在当今气动车架研发厂商努力令车子风阻更小的大环境下，野兽机智地跟了一把风，在自己的第一款公路车产品上使用了全内走线。嗯，宛如拥有了和某S、某T品牌一样的强悍技术。然而但凡了解这两个品牌全内走线气动车架的车友都应该知道，它们自从一推出便成为了技师的噩梦。把立处的诡异弯折可谓是全内走线气动车架（特指madone9、venge vias，再加上795）的通病，带来的问题便是对传统机械变速走线以及刹车走线手感的极度不友好，而这也是很多车友偏爱在这些车型上使用电子变速的最大原因。虽说岛野和速连都早已推出了公路车的油压刹车产品（碟刹及普通c夹），然而这些能显著改善全内走线刹车手感的产品在气动车架的整合式刹车面前似乎束手无策。很明显地，在当今气动车架研发厂商努力令车子风阻更小的大环境下，野兽机智地跟了一把风，在自己的第一款公路车产品上使用了全内走线。嗯，宛如拥有了和某S、某T品牌一样的强悍技术。然而但凡了解这两个品牌全内走线气动车架的车友都应该知道，它们自从一推出便成为了技师的噩梦。把立处的诡异弯折可谓是全内走线气动车架（特指madone9、venge vias，再加上795）的通病，带来的问题便是对传统机械变速走线以及刹车走线手感的极度不友好，而这也是很多车友偏爱在这些车型上使用电子变速的最大原因。虽说岛野和速连都早已推出了公路车的油压刹车产品（碟刹及普通c夹），然而这些能显著改善全内走线刹车手感的产品在气动车架的整合式刹车面前似乎束手无策。在这样的环境下，野兽强行给自己的机械变速公路和电变公路都是用全内走线，是否有些操之过急了？总而言之，野兽此次的产品着实地令人对智能自行车稍多了一些期待，然而背后暴露更多的，则是新兴产品的过度不成熟与跟风。可以说这次的产品好过去年的各种附带自行车的码表，然而至少从自行车这一部分来看，仍旧有不小的改进空间。笑话，我会告诉你们如果买辆野兽的低配公路，把套件换成ut di2，然后卖掉旧套件，其实比买高配版还划算吗？不信的话自己查查tb禧玛诺6870电变大套的价格吧。哈，哈，哈。
看着还行，不过需要市场检验。
不知道啊。。。。就知道王大嘴去了。。。更新一点。没太细看，不过感觉还是比较靠谱的。另外投资人其中有徐小平，有幸在第二排听过徐老师的演讲。我觉得作为一个“老姜”，徐老师投资的东西是不会不靠谱的。
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