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布鲁塞尔出租车司机拒载乘客去爆炸机场|比利时布鲁塞尔爆炸|出租车司机_新浪新闻
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  原标题:布鲁塞尔出租车司机拒载乘客去发生爆炸的机场
  【环球网综合报道】据俄罗斯卫星新闻网3月22日消息,俄新社记者报道称,布鲁塞尔出租车拒载乘客去机场。布鲁塞尔机场发生了两起爆炸,导致数十人受伤和至少13人死亡。
  俄新社记者在前往机场列车的出发地南火车站附近询问了一些出租车司机,并致电一家出租车服务公司,他们都回答说,不接受去机场的订单,他们不去那里。
  南火车站建筑旁排起了数十人的等待出租车的队伍。队伍越来越长,记者在队伍中询问了一些人,他们回答说,这都是机场情况所致。火车站附近情况看上去总体平静。
责任编辑:倪子牮
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布鲁塞尔“禅车”的启示
日 07:35:57
 来源: 新华每日电讯3版
【字号 】【】【】【】
  近年来,倡导低碳、绿色出行的人越来越多,国内公共自行车租赁“火”了,人们可以骑车走街串巷。事实上,在公共自行车的起源地欧洲,历经半个多世纪发展后,公共自行车升级为公共电动汽车,早已跑在比利时首都布鲁塞尔的街头。
  在布鲁塞尔街头,经常跑着一种名为“禅车”(ZEN Car)的公共电动汽车。这是布鲁塞尔2011年开始推行的“电动车共享”项目。禅(ZEN)是由零(Zero)、排放(Emision)和噪音(Noise)三个单词首字母而来。“禅”字的安静无困扰之意,与“禅车”的“绿色出行、汽车共享”的全新理念相吻合,名字可谓一语双关。
  比利时汽车销售其实很不错,但仍有人会感叹“买不起、修不起、养不起、停不起”。据布鲁塞尔首都大区的统计数据,一辆汽车大约95%的时间处于静止,但每年保险、汽油、停车等固定开销却一个都不能少。
  “禅车”公司市场和传媒部经理斯蒂芬妮·费恩告诉笔者,这款车诞生的初衷,就是考虑到仍有很多人没钱买车。她说:“对禅车租赁者而言,只需支付使用时间段的费用即可,而不用担心其他开支,这是一个很大的优势,而且还能缓解交通拥堵。”
  “禅车”目前有两个付费套餐:一是原价30欧元(约合人民币250元)3小时的起步套餐(pack of start),目前推出19欧元促销价以让更多人尝鲜,3小时后每小时加付10欧元;另一种“禅套餐”是包月制,20欧元的月租中自带2小时,超出后每小时9欧元。
  在停车费方面,“禅车”公司与比利时一家最大的停车场修建公司Interparkin达成了合作关系,凡是“禅车”一律免费。不仅如此,其他地方停车收费也都有优惠。
  想要租下一辆“禅车”,步骤很简单,在网上就可以办理,填表、付费、约定取车时间地点;如果用车用得急,可以直接到公司现场办理。
  目前,“禅车”有三种类型可供选择,两人、四人和多用途车。充满电的情况下电池可续航100—120公里,完全能满足布鲁塞尔市内交通需求;使用家用220伏电源给电动车充电大约需6个小时,而在专用充电站只需50分钟。
  在布鲁塞尔,租赁公共电动汽车唯一不如租自行车方便的是:必须要车归原地,并且按小时而不是按分钟收费。之所以这样规定,是因为当地政府想避免异地还车对公交和出租车行业造成潜在影响。笔者了解到,在布鲁塞尔街头,目前有30个站点负责52辆公共电动汽车的租赁,每个站点能停两辆车。
  尽管如此,比起开私家车来说,租公共电动汽车在花费上仍有很大优势。布鲁塞尔的这一公共电动汽车租赁,在2011年刚开始时只有2000人使用,如今使用人数越来越多,每月都能以100多人的速度增长。
  “公司7月份刚刚做了一个满意度调查,大多数人对服务满意,认为使用方便、灵活是优势。”费恩说。“禅车”给自己定了一个目标,即在布鲁塞尔19个区中每个区至少建有5个租车站,同时也希望能在比利时其他城市推广,甚至是走向海外。
  已为城市发展贡献良多的公共自行车租赁越来越受青睐,而拷贝公共自行车的公共电动汽车,为城市道路资源分享、节能减排、改善拥堵、降低污染、提升空气质量等方面又提供了一种新模式,是为城市交通和社会发展减压的又一次华丽转身。
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