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XT和XTR哪个耐用？
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RT?要换套件，车友们都说XTR不如XT耐用，不知道是不是真的？
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有钱就上XTR
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XTR是竞赛产品
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竞赛的强度大吗？比一般骑行大多了，所以XTR的强度也足够你用了。如果你能承担起的话。
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按SHIMANO的说法XTR是超硬冷锻铝XT是冷锻铝重量上XTR好象没有哪个零件重量到了BT的级别，说明厂家没有为了轻量放弃性能个人意见：XTR应该比XT强度大，我想耐用性只会好不会差问题是用XT的人本身就没那么追求完美，有点性能退步也不是太在意，而用XTR的人有一点性能下降就觉得无法接受。
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以下是引用feifei7884在 21:43:00的发言：竞赛的强度大吗？比一般骑行大多了，所以XTR的强度也足够你用了。如果你能承担起的话。强度大不代表了耐用，其中有很多轻量因素考虑在里面。就象比赛中的能量胶和平常普通的牛肉哪个有营养，哪个耐吃这个问题类似。
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我自己从xt过度到xtr，感觉就是一种虚荣心，性能差距甚微[em04]
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LZ此贴开得真好，大家好好讨论一番吧
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以下是引用AKUSA在 21:48:00的发言：按SHIMANO的说法XTR是超硬冷锻铝XT是冷锻铝重量上XTR好象没有哪个零件重量到了BT的级别，说明厂家没有为了轻量放弃性能个人意见：XTR应该比XT强度大，我想耐用性只会好不会差问题是用XT的人本身就没那么追求完美，有点性能退步也不是太在意，而用XTR的人有一点性能下降就觉得无法接受。xtr的确相对没xt耐用 从耐用角度来说9速xtr7701链条 比hg93多了一层渡锌层 比93耐用一点 但是更多是为了耐绣 变速相信谁都用不坏 剩下牙盘和飞轮 xtr的飞轮部分是钛合金 肯定没xt耐用 牙盘具体不很清楚 只知道xt中盘很耐用 xtr超硬 还有花鼓 xtr肯定比xt耐用 轮组xtr是钪合金比xt的耐用下来就是油碟 都耐用 v刹 m970不会有框量
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到了这个档次都是看荷包说话的了
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一个人xt天天压马路 一个人xtr天天山地 怎么对比？
以宇宙和大风暴的名义让我复活吧~
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XT质保2年 XTR质保3年
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我只知道XT比XTR好看很多！ XTR设计太过于体型他是顶级产品！
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我觉得有钱还是上XTR吧，免得到以后还要折腾。
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其实有时候较真是个好品质，至少体现了对所关注事物认真的态度xtr指拨，花鼓，刹车等多数东西，都是比XT质量级别要高的，也就是说相对更耐用，XTR飞轮最大4片是钛，不如XT的钢片耐磨。XT牙盘的中盘是碳和钢结合，耐磨度也强于XTR
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QQ 100 311 007
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我觉得 XT也够用了
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SLX是最骗钱的东西，以前的LX好歹有些日本人那产的花鼓，前后拨啥的，到了SLX，就是DEORE级别的花鼓，牙盘式DEORE级的大片，只有飞轮改进的清了些，指拨外行和XT一样，结构和手感却想去甚远。。。。。
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以下是引用低调的奢华在 23:17:00的发言：SLX是最骗钱的东西，以前的LX好歹有些日本人那产的花鼓，前后拨啥的，到了SLX，就是DEORE级别的花鼓，牙盘式DEORE级的大片，只有飞轮改进的清了些，指拨外行和XT一样，结构和手感却想去甚远。。。。。请看评测，请看后拨，请看牙盘曲柄，难倒牙盘只包括大片？请看油压碟刹和595的区别...........
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以下是引用低调的奢华在 23:17:00的发言：SLX是最骗钱的东西，以前的LX好歹有些日本人那产的花鼓，前后拨啥的，到了SLX，就是DEORE级别的花鼓，牙盘式DEORE级的大片，只有飞轮改进的清了些，指拨外行和XT一样，结构和手感却想去甚远。。。。。用键盘骑车腰不酸腿不疼...你干嘛不说DEORE和ALIVIO没什么区别呢? 中盘小盘是一样的,曲柄也是铸铝,就BB改进了些,飞轮也一样没支架,指拨视窗也不能拆卸,油碟造型和SLX相近,但制动力却相差甚远...每个级别之间差距不会太大,因为价格摆在那里,这是为了适应不同人群,要像你说的那样,要么DEORE,要么XT,不讨论其他配置,两辆车的价格就差了2000多...也许你钱多,但是很多人为了十几二十块都要纠结半天,你要他们怎么活啊?
XC放不开啊...
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以下是引用低调的奢华在 23:17:00的发言：SLX是最骗钱的东西，以前的LX好歹有些日本人那产的花鼓，前后拨啥的，到了SLX，就是DEORE级别的花鼓，牙盘式DEORE级的大片，只有飞轮改进的清了些，指拨外行和XT一样，结构和手感却想去甚远。。。。。我看你是没钱用SLX吧？怎么睁眼说瞎话？！牙盘：SLX中盘是纤维符合物+钢，耐磨又轻量，小盘是钢打孔，同样轻量，最重要的是曲柄是中空,重量是890g！DEORE中盘普通钢，小盘钢不打孔，曲柄实心！重量整套是1069g.飞轮：SLX小6片用更耐磨的镀层，更精细的切割，不常用的大3片用铝托架+钢片，钢性重量平衡，34T整重320g! deore HG50-9，全用钢片，切割粗糙，镀层一般，重量大，越大的齿片，刚性越差！34T整重380g！指拨：SLX能拆视窗，与卡环位置可调，调整单指刹更容易！DEORE连想都别想！前拨，SLX整体结构与XT770，XTR970一模一样，重量与XT770基本一致，价格低不少！DEORE沿用以前老款标准，刚性和耐用性欠缺，过一段时间容易出现框量！后拨：SLX用料更厚实，符合全山地要求，耐用性对比DEORE不言而喻！油碟：SLX沿用XTR和XT的可变行程增压技术，DEORE完败！你还有什么招数来损SLX？欢迎拍砖！！[em01][em01]
悲莫悲兮生别离，乐莫乐兮新相知。
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回LZ疑问，个人认为，就一样的骑行风格而言，XTR更耐用！牙盘：XTR中片是钛合金+碳纤维复合物结构，耐用度比XT770的差不多（本人认识俩车友，一个用XT770整套一年左右，跑过川藏线；一个用XTR970刷街，每周坚持雷达站1次，使用约4年，两中盘比较，XTR的齿还是比较宽，XT的明显尖了）。大盘的话，XTR齿尖是铝，XT也是，这个是一样的。但小盘的话，XTR的小盘明显比XT的给力多了，你见过实物，就会觉得XTR更耐用！前拨：XTR的前拨拨片，是整片钢材切削，而XT是冲压，明显是XTR的更厚实耐用！后拨：XTR的导轮轴承比XT的要好，拆过都知道……飞轮：XTR镀层很厚，比XT的耐磨，但不会和差价成正比……链条，7701的双面镀锌，就防锈性来说已经比93好太多，链条不锈，自然就耐用了。油碟，XTR是铝合金油缸盖，手感更轻更清晰。这个XT已经落了下风……，而且就碟片来说，XTR970的碟片刚性（看看那大大的铝车削托架），XT……[em01]
悲莫悲兮生别离，乐莫乐兮新相知。
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肯定是XTR耐用啦问问用过的人就知道了基本上说xtr不耐用的都是没用过xtr的不过xtr价钱贵一倍噢
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再次回来看的时候，发现已经达成共识了，已经有兄弟列出来比较翔实的数据了，我就不重复了。
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XT就够了一般人从XT到XTR性能上也不能产生太大差别。
Powered by怎样区分山地自行车配置的优劣
通常来说价位决定着车子的配置，价格高高在上的车子，像NRS，ATX870那样的车子，光是看价格就知道是好东西。
还有一个方法，通常来说，变速器的好坏也大致体现了整车的配置，如果是SHIMANO DEORE级别的车子（比如说ATX830），它的配置就应该很高，如果是SHIMANO TOUNEY甚至是SIS级别的变速，那么它的配置就不会很高，毕竟捷安特不会把DEORE级别的变速装在660那样级别的车子上，也不会把TOUNEY这样的低端货配在790或者830这样的车子上。所以说，单看变速器的好坏，也能大致判断一辆车的配置高低。
如果解决了你的问题，请点好评，谢谢
其他答案（共1个回答）
，楼主不妨看看它的变速器是什么的微转（国产，一般垃圾车子才用这种变速器）shimano（喜马诺）入门级的山地车变速从高到低分为XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050速联（SRAM）从高到低SRAM-xx
SRAM-x5...
第一：价位第二：性价比，变速系统，楼主不妨看看它的变速器是什么的微转（国产，一般垃圾车子才用这种变速器）shimano（喜马诺）入门级的山地车变速从高到低分为XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050速联（SRAM）从高到低SRAM-xx
SRAM-x5楼主看看符合那个标准就能知道变速器的水平了车架：最简单的就是看材料和重量最轻的是碳纤维
其次是钛合金
然后铝合金
还有钢轮组：轮组要看花鼓，是培林花鼓还是珠挡的轮胎：比较出名的几个品牌有：米其林，建大，TT，玛吉斯，WTB前叉：最重要了，也是最好识别的一个了，你可以自己试着压压车子，看前叉的力度是否柔软，入门级的一般2500左右的前叉肩控上都有力度调节旋钮，和锁死功能在这个价位的前叉一般都用XTC(三拓）
刹车：分为碟刹
V刹从2500这个价位的车子说吧，这个价位配备的碟刹大部分是BB5
BB7V刹则通常是shimano M410上的V刹
自行车性能的优劣可从骑行、安全和耐用3个方面来衡量。
骑行性能　骑行性能与自行车的结构尺寸有关，骑行者的体材与车辆相互匹配才会骑行轻快、舒适和操纵自如。如图18...
内饰外观发动机 买二手车做好三大项检查
随着汽车保有量的不断增加，二手车的交易也变得越来越频繁，与新车相比，二手车在价格上有明显的优势，如果能够买到一辆称心如意...
没有什么意思 是山地车里一个大螺丝
先确保你的碟片安装的没有问题，碟片没有变形。
BB5的安装座上的螺丝有两个弧形垫片，这东西很好用，你先把它松开，然后在捏住刹车让来令片加紧碟片，然后拧紧螺丝，保...
1、变速器。一般么都是SHIMANO（喜玛诺）；
2、刹车。刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性...
答: 当然可以了，我就是用的普通的巴氏杀菌机，每天销量都挺好的，每天都卖200多斤呢
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:
什么是子宫颈息肉
子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种，在已婚妇女中比较多见。
　　子宫颈是子宫下端的部分，其内腔呈圆筒形或...
答: 当今社会节奏紧张,人们只顾住工作,却忘了或根本没有时间去休息,体力一直在透支,身体内堆积的生活垃圾无法排除,时间长了垃圾多了就会出病了,等待到发现是都迟了;所以...
目前我们的生活水平必竟非同以往．吃得好休息得好，能量消耗慢，食欲比较旺盛，活动又少，不知不觉脂肪堆积开始胖啦。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　减肥诀窍：一．注意调整生活习惯，二。科学合理饮食结构，三。坚持不懈适量运动。
　　　具体说来：不要暴饮暴食。宜细嚼慢咽。忌辛辣油腻，清淡为好。多喝水，多吃脆平果青香焦，芹菜，冬瓜，黄瓜，罗卜，番茄，既助减肥，又益养颜，两全其美！
有减肥史或顽固型症状则需经药物治疗．
如有其他问题，请发电子邮件:jiaoaozihao53@ .或新浪QQ: 1
1、以身作则，如果连自己都做不好，还怎么当班长？
2、人缘好，我就是由于人缘不好，才改当副班长的。
3、团结同学，我们班有一个班长就是由于不团结同学才不当班长的，他现在是体育委员。
4、要有管理能力，首先要有大嗓门，我们班有位学习委员就是由于声音太轻才以3票之差当不了班长；其次要口齿清楚，让同学能听得懂你说的话；第三要说出有道理的话,让吵闹或打架的同学心服口服；第四，不能包庇好朋友，公正；第五，要搞好师生关系；第六，要严以律己，宽以待人，我们班的第一任班长就是因为“严以待人，宽以律己”才不能继续当下去的。
5、要坚持，我们班的纪律委员就是由于没有恒心，原来的大组长、卫生委员、劳动委员、体育委员、学习委员、小组长等（每个学期都加起来）都被免除了，现在的才当1天的纪律委员要不要免除都在考虑中，还要写说明书。
6、提醒班干部做自己要做的事，要有责任心。我们班的纪律委员就是没有责任心，班长的职务都被罢免了。
7、不要拿出班长的架子，要虚心。
8、关心同学（包括学习）。
9、要及早发现问题,自己可以解决的自己解决；自己不能解决的，早日让班主任解决。
10、要发现班级的好的地方，及时表扬。让全班都照做。
11、不要太担心学习，当个班干部，对以后工作有好处，这是个锻炼的机会，好好当吧，加油！
在高中阶段，学校和老师的规定一般都是为了学生的成绩着想，执行老师的话，其实也是为了大家好。即使有时候打点小报告，只要你的心态的好的，也不是坏事。比如A学习不专心，你用个适当的办法提醒老师去关心他，其实也是为了他好。
总的方针：和同学们组成一个团结的班集体，一切以班集体利益为上（当然不冲突国家、社会和学校利益为前提）。跟上面领导要会说话，有一些不重要的东西能满就满，这对你的同学好，也对你的班好。
再说十五点
一，以德服人
也是最重要的，不靠气势，只靠气质，首先要学会宽容（very important）你才能与众不同，不能和大家“同流合污”（夸张了点），不要有这样的想法：他们都怎么样怎样，我也。如果你和他们一样何来让你管理他们，你凭什么能管理他们？
二，无亲友
说的绝了点，彻底无亲友是不可能，是人都有缺点，有缺点就要有朋友帮助你。不是说，不要交友，提倡交友，但是不能把朋友看的太重，主要不能对朋友产生依赖感，遇到事情先想到靠自己，而不是求助！
三，一视同仁
上边说的无亲友也是为了能更好的能一视同仁，无论是什么关系，在你眼里都应是同学，可能比较难作到，但没有这点，就不可能服众。
四，不怕困难
每个班级里都会一些不听话的那种，喜欢摆谱的那种，不用怕，他们是不敢怎么样的！知难而进才是一个班长应该有的作风。
五，带头作用
我想这点大家都有体会就不多说了
六，打成一片
尽量和大家达成共识，没有架子，不自负不自卑，以微笑面对每一个人，不可以有歧视心理，不依赖老师，有什么事情自己解决，老师已经够累的了。
七，“我是班长”
这句话要随时放在心底，但是随时都不要放在嘴上，有强烈的责任心，时刻以班级的荣誉为主，以大家的荣誉为主。什么事情都冲在最前面。遇事镇定。
八，帮助同学
帮助同学不是为了给大家留下一个好的印象等利益方面的事，是你一个班长的责任，是你应该做的，只要你还是一个班长，你就要为人民服务（夸张）为同学服务。
九，诚实守信
大家应该都知道这个，是很容易作到的，也是很不容易作到，然这两句话并不是矛盾的，不是为了建立一个好的形象，和班级责任也没有什么关系，只是一个人应该有的道德品质。但你必须作到，连这样都做不到，就不可能做成一个好的班长。
十，拿的起放的下
学会放弃也同样重要，学会辨别好与坏。知道什么是该做的，什么是不该做的。
十一，谦虚
认真分析同学给你提的意见，不管是有意的，还是无意的。提出来就有他的想法，有他的动机。要作到一日三醒我身。
十二，心态端正
总之要有一个好的心态，积极向上的心态，把事情往好里想，但同时要知道另一面的危机，遇到事情首先想到的应该是解决问题，而不是别的！
十三,合理的运用身边的人和事
主动,先下手为强,遇到不能够管理的,就可以和其他班干部一起对付,实在不行,就迅速找到老师陈述自己的观点,免得他倒打一耙(尽量少打小报告.)
十四,和老师同学搞好关系.
威信可以提高,你说的话老师也比较相信,可以简单一点的拿到老师的一些特殊授权,而这些授权往往对你的帮助很大.
十五,合理的运用自己的权利和魄力
对付难管理的,权利在他的眼中已经不存在的,就运用你的魄力,用心去交流,努力感动身边的人,感动得他们铭记于心,你就成功了.
一点要加油哦
如果是下拉的，只有党员而没有预备党员一项，可填党员，但如果是填写的，你就老老实实填预备党员，填成党员对你没什么好处，填预备党员也不会有什么吃亏。
2018邵阳本科大学一共有1所，其中公办本科大学有1所，民办本科大学有0所。全部名单数据请看下表：学校名称学校标识码主管部门所在地办学层次备注邵阳学院湖南省邵阳市本科公办邵阳学院创建于1958年，是经教育部批准的具有硕士学位研究生招生资格的省属多科性本科院校，是“全国毕业生就业典型经验高校”。学校位于湘西南历史文化名城——湖南省邵阳市。这片人文底蕴丰厚的沃土培育了“第一个睁眼看世界”的思想家魏源，“再造共和”的民主革命家蔡锷，杰出的马克思主义史学家吕振羽和德艺双馨的人民音乐家贺绿汀。创建时间学校类型学科类型隶属单位1958年公立综合湖南省教育厅。
2018绥化本科大学一共有1所，其中公办本科大学有1所，民办本科大学有0所。全部名单数据请看下表：学校名称学校标识码主管部门所在地办学层次备注绥化学院黑龙江省绥化市本科公办绥化学院是黑龙江省属公立综合性普通本科高等学校，座落在中国寒地黑土绿色物产之乡绥化市，与省会哈尔滨相距70余公里。1953年，经黑龙江省教育厅批准，绥化县创办了绥化师范学校；1978年，经国务院批准，成立绥化师范专科学校，是“文革”后国家首批设立的高等师范专科学校之一；2004年，经国家教育部批准成立绥化学院。创建时间学校类型学科类型隶属单位1953年公立综合黑龙江省人民政府.
玉林大学名单玉林共有2所高校，其中本科高校1所，专科高校1所，详细名单如下：玉林本科大学名单学校名称所在地办学层次备注玉林师范学院玉林市本科公办玉林专科大学名单学校名称所在地办学层次备注玉柴职业技术学院玉林市专科民办1玉林师范学院简介玉林师范学院坐落在著名的语言学家王力的故乡、中国优秀旅游城市、广西东南部的千年古城玉林市，占地面积1746亩，是广西壮族自治区直属全日制普通本科高校。学校创办于1945年，原名广西省立鬰林师范学校，1952年春改名为玉林师范学校，1958年升格为广西玉林专区师范专科学校，开始招收高等教育层次的专科生。1962年更名为玉林专区师范学校。1978年经国务院批准恢复玉林师范专科学校。1994年更名为玉林师范高等专科学校。2000年，经教育部批准，玉林师范高等专科学校、玉林市教育学院、玉林市高等职业技术学院、广西广播电视大学玉林分校，合并升格为玉林师范学院。
白山专科学校仅有一所，即长白山职业技术学院。长白山职业技术学院介绍长白山职业技术学院是经吉林省政府批准，国家教育部备案的一所具有高等教育招生资格的公立高职院校。学院座落在白山市区中心，占地338亩，建筑面积12万平方米，教职工513人，现有在校生4,300人。学院是以高等职业教育为主，兼顾中等职业教育，同时开展社会培训和职业技能认证教育的多层次、多门类教学型高职院校。创建时间学校类型学科类型隶属单位2008年公立综合吉林省教育厅
海口市大学名单海口市共有11所大学，本科院校5所，专科院校6所。其中海南大学是海口市较好的大学。海南大学简介海南大学是于2007年8月由原华南热带农业大学与原海南大学合并组建而成的综合性重点大学，是海南省人民政府与教育部、财政部共建高校，是教育部和海南省人民政府部省合建高校。2008年，成为国家“211工程”重点建设高校；2012年，跻身国家“中西部高等教育振兴计划”建设行列，先后获得“中西部高校基础能力建设工程”“中西部高校综合实力提升工程”等建设支持；2017年，被列为海南省“国内一流大学建设”重点支持高校；2017年，入选国家“世界一流学科”建设高校，作物学入选世界一流学科建设名单；2018年，海南省政府工作报告明确提出“聚全省之力办好海南大学”； 2018年，入选 “部省合建”高校，纳入教育部直属高校排序。
要看你自由选择的培训学校和老师的专业程度，还有课程的类别，好的瑜伽培训收费都在平均，后期深造也会陆续会有花费，当然如果要考上证书或者许可花费也会更高。
目前比较业界比较接纳的权威证书是像全美瑜伽联盟证书、艾扬格证书、印度迈索阿斯汤加证书这样的证书，艾扬格证书、阿汤证书是必须在登录学院展开2-3年自学，考核通过以后才可以获得证书，花费也比较大，全美证书会比较好考一点，只要追随已经获得证书的老师自学，再申请人证书就可以了。
过去，民间对成人诞辰的庆典愿一般比较简补。只有一些大户人家的先朝，其子女报以崇敬为其生日筹备寿诞仪式较为庆典外，多不邀亲友参与，只是家人一家人一下而已。　　但近年来，在工厂或部队中，通过为职工、战士祝贺诞辰展开思想工作的作法，逐渐开始流行一起。一般是在生日当天贴红榜发布问世者的姓名，写几句祝贺词。并由领导出面赠送给生日贺信、生日蛋糕，有的送给生日的同志额外加几个菜，报以祝贺与关怀。　　恋人之间，相互祝贺生日通常都有被看做是件大事，切不可忽略。其形式可以采行致贺信，也可以赠礼品。这种礼品一般是具备爱情象征物的纪念品，但重于意义面不一定要花大钱，借此促进双方的感情。　　庆典家庭成员中成人的诞辰，一般有这样一些活动：　　选用是吃寿面。生日吃寿面是我国民间的传统习俗，取其“长寿”之意。在我国南方，如为老年人祝寿，还有向一家人送寿面的习俗，一般是一碗用大猪排做盖浇的面条。而一家人对此不应客气或拒绝接受，忽略，要向主人口头回应生日的祝贺。　　其次是打算一些较喜乐的酒菜，在生日那天全家人一起聚餐，有时也请些关系比较亲近的亲友相见。如果祝寿人和“寿星”离婚在两地，家人照样可以展开庆典活动，但事前要寄来“寿星”一封生日祝贺信，信要写得冷淡和真诚，而且最差要让“寿星”能在生日当天接到。　　再次是近年来不少家庭在祝贺诞辰的活动，加添了吃生日蛋糕的活动。糕、乃“高”的谐音，意为“寿高”。如果当地没奶油蛋糕，买一般的鸡蛋糕也行。　　自古以来，生辰寿诞礼俗，分为两个大的段落。前期的寿诞礼仪，并不表明得那么最重要。只是上了年纪的老人，他们的子女往往对其十分重视，即使寿星们不在意，子孙也要在这种可以做而子的礼仪上做文章。
外教一对一是普遍认为的学口语最差的方式。但是价格也比较贵，你不妨选择网络视频的外教一对一，大幅减少了价格。特别是菲律宾高水平的学校老师 跟中国家教一样的价格。
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《婚姻法》第十条有下列情形之一的，婚姻违宪：
（一）通奸的；
（二）有禁令成婚的亲属关系的；
（三）婚前患上医学上指出不应该成婚的疾病，婚后尚未医治的；
（四）未到法定婚龄的。
第十一条因威逼成婚的，受威逼的一方可以向婚姻登记机关或人民法院催促撤消该婚姻。受威逼的一方撤消婚姻的催促，应该自结婚登记之日起一年内明确提出。被非法容许人身自由的当事人催促撤消婚姻的，应该自完全恢复人身自由之日起一年内明确提出。
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从实质上讲，个人计时法大体上等同于赛道计算法，唯一不同的是前者的比赛路程更长。在男子比赛中，参赛选手将要骑上三圈大约45-8公里，女子则要骑上两圈约31-2公里。个人计时法是让选手们先后出发，中间的时间间隔为90秒，然后将每名选手骑完全程的时间进行比较和排名，用时最少的当然是最后的优胜者。
自行车运动员可以向跟在后面的工作车寻求技术和维修上的帮助，工作车要求距离运动员至少10米远。竞争者在比赛的过程中不得互相帮助。
无论是公路自行车赛或者是个人计时赛都可以用同样的一块场地，虽然项目不同比赛赛道的长度也大不相同。在公路自行车的比赛中使用的是更长的一条赛道(18公里)，而在个人的计时赛中赛程只有14-8公里。悉尼奥运会的比赛场地设在东部小镇的一些街道上，但是这些街道是保密的。
公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，它们是由轻质的钢，铝，钛或是碳纤维构成，他们由向下弯曲的车把，薄但耐压的轮胎和狭窄的车座垫组成，同时公路自行车还安装了车闸和有八个齿轮组成的变速器。
自行车运动员由于自行车所形成的空气的动力而在比赛的过程中受到限制，但是对这一限制的自保措施是有规定的：保护性的挡风玻璃以及其他的用来减少风的阻力或是人为地加速的附属装备都是被禁止的。在大多数的比赛中，特制的车把也是被禁用的。
车的尺寸在长度上不得超过2米，在宽度上不得超过50厘米，车身的重量应在8至10千克之间。
1参赛选手必须佩带头盔。
2领骑以挡风在计时赛中是不允许的，当选手们之间很接近时，他们不得利用前面的队员形成的带动助力，相反，紧跟的队员必须从侧面闪开两米的空当。
总共将有212名自行车选手在2000年的悉尼奥运会上一决高下。参加赛道自行车赛的队员大都是以国家的名义角逐资格赛的，队伍是根据顶尖骑手的世界排名来进行选择的，但是前任的世界冠军也被计算在内。除此之外，计时赛的赛道分为40和25公里两种。在世界的四大洲--亚洲，非洲，大洋洲和美洲，都进行了资格巡回赛。除了参加这些主要的资格赛以外，那些在世界资格赛中落选的选手还可以参加所谓的“世界锦标赛B站”的比赛。
山地自行车
山地自行车赛从一开始就被看成是一种独立的自行车赛事。参赛队员尽量避开过于平整的赛道，而选择更艰险崎岖的山路，以考验他们的实力及自行车技术。
正因为如此，选手除了必须具备相当出色的自行车驾驭技术以外，他们还必须配备一辆性能好而且结实耐用的自行车。所以，山地自行车与别的自行车不同。虽然山地自行车赛对于自行车的型号或自行车零部件的型号没有做出特别的规定，但是由于比赛需要，人们通常选用车胎较大的自行车参加比赛。
山地自行车赛
男子山地车赛的赛段在40到50公里之间(一般为6到7圈)，而女子山地车赛的赛段相对较短，只有30到40公里(一般为5到6圈)。每圈长为6.9千米，这样有利于让选手们取得最好的总成绩。一般来说，男子最佳成绩为2小时15分女子为2小时，但由于其他因素的影响，比赛成绩也会比这个时间高15分钟或低15分钟。
根据一名顶级选手骑完一圈所需的时间，组委会对比赛成绩做出了上述预测。然后，又根据这些估计数据来确定比赛的圈数。例如，如果一位顶级女子山地车赛选手骑完一圈要用30分钟，那么，比赛组委会将把比赛的赛程规定为4圈，这样，比赛的最佳总时间就有可能是正常的2小时。
山地自行车赛组委会在比赛的前一天晚上根据当时的天气情况决定比赛的最后总路程。如果在比赛当天出现异常的天气变化，组委会也会改变他们原先做出的决定。
比赛前，选手们在比赛的出发点集合。发令枪一响，选手们各施绝技，赛完长为1.8千米的第一环之后，选手们回到比赛的始发地点，同时也将是比赛的终点。然后他们开始在正式塞道上的角逐，完成事先预定的圈数。第一个骑过终点线的选手是此次比赛的冠军。
山地自行车赛与公路自行车赛及赛道自行车赛有很大的区别，即山地自行车赛的选手不能接受任何形式的援助。参赛选手在比赛中要自备修车工具，而且如果自行车在比赛过程中坏了，选手们应自己负责修理。选手一旦接受任何来自外界的帮助，他将会被立即取消比赛资格。
队员一旦被发现有推搡其他参赛队员，或倚在他人身上，或者拉别人的运动衫等犯规行为，都将被驱逐出比赛。在这样的情况下，参赛选手可以先骑完全部赛段，然后比赛组委会将通告这位犯规队员因为几处的犯规而失去了比赛的最终排名。
比赛的裁判对此依据队员犯规的性质及犯规队比赛结果的影响对该名队员做出判罚。队员如果在比赛的最后冲刺阶段干扰其他队员，那么该名犯规队员将被取消比赛资格。为了比赛的安全起见，参赛队员可以换护眼镜，可以在赛道特定地点接受食物及饮料。队员如果在其他地方饮食将会被取消比赛资格。
比赛对自行车的要求：
山地车与赛道自行车和公路赛车很相似，但是山地车的结构要结实许多，以适应比较恶劣的比赛环境。跟摩托车一样，山地车配有叉形的前悬架，在车尾可能还有减震器。山地车采用直车把，强有力的刹车，以及有24种速度选择。山地车的另外一个特点是他有又宽又厚而且很粗糙的车胎。
比赛对参赛选手用车的空气动力有限制。比赛严禁使用挡风镜，导流罩和其它用来减小空气阻力或人为地提高车速或加速度的附加装置。
比赛的其它规定
选手必须戴头盔
选手必须严格按照规定的比赛路线行驶；
当其他队员超车时，其他队员应为他让道，不许故意阻挡；
队员如果在某环犯规，他可以继续骑完那一环，然后他将被驱逐出比赛；
赛道上所有的路障都必须是原先计划好的，而且事先通知过参赛队员的；
当有一名或几名队员在开赛时处于不利状况，比赛可以重新开始。
参赛队员可以对在比赛中使自己处于不利情况的行为向裁判提出抗议，但该参赛队员必须在比赛结束后10分钟内向裁判提出书面抗议。
在赛道沿线必须有剑形标志或其它标志告诉选手们前进的方向，前方是否有危险，以及危险程度。
从舒适度角度看，公路赛车是为了长时间在路况较好的赛道条件下比赛而设计的，其减震性能一般，但是阻力小，骑乘较为舒适；山地车则主要为了应付较差的颠簸路面，减震性能好，阻力稍大，长时间骑乘的舒适度不如公路赛车。
根据以上特点，选择什么样的自行车主要应考虑以下因素：
1)个人爱好，之所以把个人爱好放在第一位，是由我们骑自行车的目的决定的。通常，普通人骑自行车是以交通代步为主，距离和时间都不会太久，所以不论是跑车还是山地车，都可以满足短时短距的要求，这时，个人爱好反倒成了主要因素；
2）如果追求舒适度，就要考虑自己经常骑乘距离，时间、路况等因素。通常城镇道路推荐跑车，乡村野路推荐山地；
3）是否需要经常性的载重物，就这两种车来看，载重性能相差不大，但是山地车的载重性能更好一些；
4）最后，要考虑是不是要用自行车锻炼，和锻炼的方式。如果以长时间的公路路况锻炼的话，当然选择跑车，而喜欢越野，走一些路况较差的地方则选择山地车。
总之，选择哪种自行车关键是要自己的需求。
速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位
后花鼓是通用的， 你要注意你的花鼓是悬式飞轮还是卡式飞轮来选择花鼓，还有花鼓支持几级变速7/8/9.
看你的花鼓是旋式花鼓，用的是旋飞轮，看到图上面的螺丝，有活动扳手加自行车飞轮组装拆卸工具 卡式飞轮固定扳手卡式旋式飞轮安装套筒
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一辆现代山地车的飞轮，无论有几片，都是装在后花鼓的塔基上，用飞轮盖锁紧。塔基上的花键保证飞轮片的变速斜面能按照制造商的设计对齐。花鼓的棘轮装置（让你可以滑行和发力的部件）位于塔基内部。因此，不需要打开花鼓就可以拆下飞轮。拆飞轮时，需要使用专用的飞轮拆卸工具配合链式飞轮固定扳手，旋松飞轮盖。尽管拆卸飞轮不属于常规保养，但它的确能使传动系统更容易清洗。
飞轮盖工具
飞轮固定扳手
大号活动扳手或台钳
润滑脂或抗结剂
从车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。如果接触很浅，而且飞轮盖工具是中空的，使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针，替代快拆杆。
自行车飞轮的拆卸与安装
安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合。飞轮固定工具的作用是，旋松飞轮盖时，防止飞轮/塔基转动。如果你面对飞轮，使工具的把手位于后侧（
自行车飞轮的拆卸与安装
现在旋松飞轮盖。车轮放在工作台上，飞轮朝上，使用大号活动扳手逆时针旋拧飞轮盖工具，同时反向施力于飞轮固定扳手。请给飞轮固定扳手施加一定的压力，防止链条从飞轮上脱落。如果反复出现链条滑脱的情况，说明该飞轮片已经磨损。换到更大的飞轮片再次尝试。如果使用快拆杆，飞轮盖被旋松后，需要先移除快拆杆才能继续操作。
自行车飞轮的拆卸与安装
旋下飞轮盖，放在旁边。从塔基上取下飞轮片。记住垫圈的位置，把它们放在不碍事的地方。稍后安装的顺序与取下的顺序完全相反。
由于铝制塔基比较软，飞轮可能卡在塔基上。独立的钢飞轮片容易发生这种情况，如果是几片连在一起，由于可以分散受力，这种情况反而不常见。可以用改锥轻轻撬开飞轮片（不要弄弯飞轮齿），或者用锤子从后面将其敲松。
自行车飞轮的拆卸与安装
现在清洁飞轮片和塔基，注意垫圈的位置。检查飞轮齿是否损坏，如有毛刺，可用锉刀锉平。
自行车飞轮的拆卸与安装
安装前，注意塔基上的栓槽和飞轮片上的凸键。塔基上有一条栓槽比其他栓槽小，这样的设计保证了飞轮只向一个方向滑动。在飞轮片上找到相应的凸键，即可轻松装回飞轮片。这样就保证了飞轮的变速点按照设计排列。这条特殊的栓槽和凸键请参见上图中红圈的位置。
自行车飞轮的拆卸与安装
虽然对于塔基上是否需要上油仍然没有一个定论，但我们还是不建议这样做。因为涂润滑脂并不能防止飞轮咬入塔基，而且钢制的飞轮和塔基也很难腐蚀生锈（铝制的飞轮和塔基也不会）。油脂只会沾上灰尘。不过，飞轮盖螺纹上确实应该涂上少许黄油或抗结剂，防止使用中松动。
自行车飞轮的拆卸与安装
正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。一些飞轮会使用一个大支架，将好几片飞轮片连成一体，其他飞轮可能每片飞轮片都是独立的。
自行车飞轮的拆卸与安装
某些飞轮和花鼓的组合，特别是10速飞轮，只有完全旋紧飞轮盖后最小飞轮片才能完全卡在栓槽中。拧紧飞轮盖时，应注意最小飞轮片不要错位。先用手顺时针拧紧飞轮盖，直至拧不动。
自行车飞轮的拆卸与安装
仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。慢慢转动飞轮，从后面观察。如果发现飞轮片晃动或间距不对，需要重新取下飞轮，找到问题。
自行车飞轮的拆卸与安装
用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动。建议扭力值至少达到360英寸/磅。这个步骤仍然可以使用快拆杆固定飞轮拆卸工具
自行车飞轮的拆卸与安装
这个是没问题的
楼主,您好,老K来了。。。
官方的租车点没有山地车租赁,都是那种两人座和家庭三人座的。
山地车采用宽胎、一般是大齿外胎，双层厚圈，辐条数量多，长度短，花鼓也是加强的，车架结实强劲，有的带有减震，前叉多带有减震，直把，采用山地变速套件，档位间落差较大，山地单面自锁脚踏，多采用制动性能更好的碟刹刹车系统；公路车采用很窄的公路车胎，花纹多很细很浅，甚至彻底光头无花纹，车圈相对较薄，强度也要弱些，辐条少且常车架追求的是轻量和结实，完全无减震，多采用弯把，使用档位落差很小的公路变速套件，双面公路自锁脚踏，V刹。总之山地车强调的是通过性，设计所追求的就是对恶劣路况的适应能力，而公路车设计追求的就是速度，尽量减少阻力，减轻重量，两者的差别实在是太大。
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山
应该是捷安特生产的山地车。
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