吊钩和十字街头头的链接

活塞式压缩机汽缸与十字头滑道同轴度的测量_图文_百度文库
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活塞式压缩机汽缸与十字头滑道同轴度的测量
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&&活​塞​式​压​缩​机​汽​缸​与​十​字​头​滑​道​同​轴​度​的​测​量
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往复压缩机连杆小头与十字头销连接问题
(785443号)
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活塞杆下沉检测.jpg (28.52 KB, 下载次数: 2)
01:39 上传
各位海友,关于连杆小衬套在连杆中的定位是怎么做到的?因为连杆大头瓦是翻边结构,可以定位。但是连杆小衬套不是翻边结构,那怎么定位呢?小衬套里面有没有防止和连杆相对滑动的定位销呢?连杆大头和曲轴、小头和十字头销都是间隙配合的吗(间隙指垂直于十字头销中心线方向或曲轴的轴向)?如果是,连杆是不是会在运行中来回摆动啊?
还有就是图中的活塞杆下沉检测的原理是什么啊?希望高人指点下,谢谢。
发起有意义的议题
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电涡流传感器,你的探头是本特利的电涡流传感器3500,测量间隙电压&&0-20V 的电压。&&一般是选择8-10v作为0点,通过间隙电压换算成间隙来判断活塞杆是否下沉
(785443号)
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活塞杆为什么是黑色的啊?是陶瓷处理的原因吗?
请及时跟踪话题并积极反馈,以便问题及时解.
(252684号)
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liufuqian008 发表于
活塞杆为什么是黑色的啊?是陶瓷处理的原因吗?
大哥不是专业摄像啊
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gao7486 发表于
大哥不是专业摄像啊
这位兄台,为什么如此一问?我的图片绝对是原版滴,只是用QQ截屏截了一部分放上来。
(792362号)
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文不对图。
是有点图不对题!呵呵&
(691738号)
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该用户从未签到&
呵呵,截跑偏了
(333015号)
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黑的很正常,活塞杆应该是有油润滑吧,黑色的估计是润滑油。这个活塞杆下沉的测量装置倒是头一次见到,好东西。我想问下,这是压缩什么介质的活塞机?活塞杆很容易下沉吗?是否通过活塞杆下沉判断活塞环、填料磨损量,以此作为活塞环、填料更换的依据。
这个测量装置作用不大的,我用过很多的&
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lovingyou 发表于
黑的很正常,活塞杆应该是有油润滑吧,黑色的估计是润滑油。这个活塞杆下沉的测量装置倒是头一次见到,好东 ...
QQ图片24.jpg (11.49 KB, 下载次数: 2)
21:59 上传
QQ图片15.jpg (34.67 KB, 下载次数: 3)
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liufuqian008 发表于
活塞杆为什么是黑色的啊?是陶瓷处理的原因吗?
表面做了渗碳处理
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你的问题太多 了&&连杆小衬套是冷装的 也就是说是过盈配合像轴承外圈与轴承箱内圈一样 不需要固定& &也不会松动&&关于连杆大头和曲轴、小头和十字头销都是间隙配合的吗&&肯定都是间隙配合& & 关于连杆是不是会在运行中来回摆动啊 你是指哪个方向摆动 啊 左右还是上下&&活塞杆下沉的原理和检测轴位移的原理是一样的&&
帮助他人解决问题
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liufuqian008 发表于
介质气体成分真复杂,我猜应该是石化行业用的裂解气压缩机吧!
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本帖最后由 百花深处 于
09:15 编辑
我也想问一下,这种压缩机的十字头销和十字头的配合,如果图纸上是间隙配合,在机器转动时,十字头销在十字头内会转动吗?(当然正常的时候由于运动过快,平时看不见,只有在停机和盘车时才能看见,而且要盖板是透明的)
欢迎积极参与交流
(472967号)
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小头衬套和连杆是过盈配合的,至于定位的话,只需要保证油孔对准油道就行。。。
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吊钩桥式起重机有些什么技术要求?
1.吊钩承索腔的中心须与上端杆部中心线一致,其偏差不超过2毫米。
2.吊钩表面应光洁,不准有毛刺、尖角、裂缝、折叠等,亦不允许有修补缺陷。
3.吊钩承索腔表面磨损超过5毫米必须换新。
4.新吊钩应以额定负荷的2.5倍进行负荷试验,承受负荷时间为10分钟,卸荷后检查有无裂纹、变形,并必须进行探伤,检验合格后方能使用。
5.吊钩杆部螺纹与螺母接合必须牢固,保险要可靠,发现松动必须更换螺母或吊钩。
6.吊钩十字头、承索腔、杆部螺纹、轴径等部件是应力集中的地方,容易产生裂缝,经检验合格后方能投入使用。
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