四川甘孜雅江到西藏拉萨单车骑行距离是多少_百度知道
四川甘孜雅江到西藏拉萨单车骑行距离是多少
提问者采纳
8公里。川藏线起点成都终点拉萨雅江是318川藏线上的一站.2公里。成都到雅江是476，全长2142公里，雅江到拉萨的长度==1665
其他类似问题
为您推荐：
雅江的相关知识
其他1条回答
骑行距离是1620公里左右。
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁单车骑行西藏攻略
骑行西藏-318国道川南线骑行攻略川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。川藏线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有觉巴山海拔3930，二郎山的海拔2170根本不叫山。沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。骑行时间 -推荐暮春和早秋时节骑行川藏线，骑行用时25~30天。线路攻略起点: 成都(512) 提醒: 在出发前记得调整好你的，它将陪同你二十多天，将是你一路上最贴心的朋友，然后就是你尽量少带东西上路，在成都打包你用不上的东西邮寄回去吧。成都(512)-邛崃(550)-雅安(641) 雅安(海拔641)-天全县(848)-新沟(1310)新沟(1310)-二郎山(2170)-泸定(1330) 泸定(1330)-下瓦斯(1422)-康定(2359) 康定(2359)-折多塘(3222) 折多塘(3222)-新都桥(3600) 新都桥(3600)-雅江(2530) 雅江(2530)-相克宗村(3500) 相克宗村(道班(4090) 158道班(4090)-理塘(3960) 理塘(3960)-巴塘(2580) 巴塘(2580)-金沙江大桥(2481)-温泉山庄(2640) 温泉山庄(2640)-海通兵站(3530)-宗巴拉山口(4150)-芒康(3580） 芒康(3580)-拉乌山垭口(4338)-如美(2650) 如美(2650)-觉巴山(3908)-荣许兵站(4100) 荣许兵站(4100)-东大山口(5008)-左贡(3877) 左贡(3877)-田妥镇(3906)-邦达(4120) 邦达(4120)-业拉山垭口(4600)-怒江桥(2740)-八宿(3300)八宿(3300)-安久拉山(4320)-然乌(3920) 波密(2750)-古龙镇(塌方区-通麦镇(2080)通麦(2080)-排龙村(2030)-鲁郎(3270) 鲁郎(3270)-色季拉山口(4620)-林芝县(2500)-八一镇(3000)八一(3000)-巴河镇(3228)-工布江达(3440) 工布江达(3440)-金达镇(3650)-加兴乡(3903)-松多(4170)松多(4170)-米拉山垭口(5030)-墨竹工卡(3830)-拉萨(3650)整理于文章来源：
已有人参与,
经销商推荐
经销商名称销售热线商家资讯
360021-028-3
更多关于的资讯
更多关于的促销信息
微信号：Ray_TuoChen
扫一扫，关注他！
报价：暂无报价
0张图片&50篇文章
Tiagra图片
同厂商车型排行
暂无报价10
周排行总排行热门文章
12345678910
热门车型热门品牌
Copyright ©
All rights reserved.
自行车之家　　Day：5　　本来计划着在新都桥休整一天的，结果早晨鬼使神差的收拾好了东西，等着邮局开门盖了戳，继续上路了。出了新都桥镇便是川藏线上第二座海拔4000米以上的大山一一高尔寺山。　　　　新都桥海拔本不低，高尔寺山海拔虽比折多山高，坡却不如它陡，但路况却是极其糟糕了，多是被称作“搓板路”的碎石路。　　冬季无雨，路面积尘如水泥泻地，竟有一脚背之深，遇有车辆经过，便扬起遮天蔽日，要说天昏地暗，日月无光也不为过之。　　　　一路上头巾蒙面，大帽盖顶，听到有车辆来，立即拉起冲锋衣帽子盖个严实，如同行走在沙漠中的驼队遭遇沙尘暴蜷缩在骆驼肚子里躲避风沙一般，仍觉扬尘如雨，簌簌而落。　　走不多远我便感觉自己像极了一条裹满了稠稠的红糖浆再到黄豆粉里打个滚出来的大糍粑，也许是我饿了吧……　　躲避风沙的当口，不知那里跑出一条灰头土脑的野狗，可怜兮兮的看着我，或许此时它看我正如我看它吧？此时此情，不禁恻隐，拿了携带的食物给它，它却怯生生的躲了很远，我试着蹲下身与它亲近，或许它同我一样的饥饿，终于经不起食物的诱惑。　　　　尝过我的美味之后，便一直随我走了几十里的山路，我走它便前面轻轻地跑着，我停它便趴在一旁安静的看着。虽仅仅只是为了我的食物，却如多年的朋友，没有交流，没有语言，只是一路默默的陪着你走。此时不禁有些没有同伴的小小遗憾，如果有人能为我拍下一人一狗孤独的行走在高原之颠的景象，绝对是值得我一生珍藏的画面，而到了垭口之后我不得不无情地丢下它了。　　其实对于这种长毛的动物我一直是比较害怕的，而此时，我没有丝毫惧怕它的感觉。或许此时它同我一样的孤独，或许两份孤独在一起就是一种慰藉？无论动物或人，孤独的时候或许总是最真实的一面，也许只是人类教会它们成为了日常里的“恶犬”？　　众口相传，高尔寺山是强人出没之地，专有凶狠的“藏夷”于此打劫过往驴友。而对于以讹传讹的道听途说我历来不轻信。高山苦寒之地，本就人迹稀少，偶有路边休憩的三两藏人，远远的见你歪歪扭扭的骑坡而来便向你打起了招呼“扎西德勒”，问你要不要休息一下。　　　　而对于这些未“开化”的藏人如平日里对待“长毛的恶犬”一般，都是敬或不敬而远之的。　　他们在路边随意的搭了石块，用乌黑的已看不出材质的小壶煮着马茶，拿了携带的酥油、大馍、糌粑、酸奶子请你吃。此时没了顾虑，有请不拒，同他们一样，席地一坐，便在蓝的没有一丝云彩的天空下，汽车扬起的漫天尘土中喝起了酥油马茶，打着怪异的藏式颠倒句的汉语同他们聊起了朝圣的路……　　　　或许当你放下身份，摒弃一切观念的时候，你才发觉，人与人其实并不是那么陌生，世界也不如想象中的那么可怕……　　千里走单骑
第五天　　日23:40分　　于雅江县金太阳宾馆 　　Day：6　　我是一个可以将单车下坡时速放到65码以上，自诩下坡从不“踩”刹车的主。但从高尔寺山下来，迫于几乎要颠散骨架的路况也不得有所收敛。　　虽说还是早早的到了目的地雅江县城，却是如同灰堆里扒出来似的。多数走川藏线的驴友到了拉萨之后，跟那要饭的花儿也没了好大个两样。我倒不想走的如此的狼狈，找了一家便捷的宾馆，将所有脏衣服包括驼包都洗涤了干净。　　雅江距理塘137公里，途中要翻越海拔4659米的剪子弯山和海拔4718米的卡子拉山。出发以来的第一道难题摆在了我的面前。　　一、一天内翻两座4000以上的大山，行程一百多公里，对于我是无法完成的任务，除了搭车。　　二、分两段走，但据说中途无食宿的地方，没有补给也是最大的麻烦。　　打听路况的时候，一位师傅主动说顺路载我到理塘。为了贪这点便宜，我放弃了我不到万不得已决不搭车的誓言，结果为了这免费的顺风车，我等他到中午十点，却因为他的客人有事不走而泡汤了，时间也耗费了，决定继续搭车。　　几经周折，终于又找了一位顺路的师傅，不过这就没有免费的午餐了，真金白银的油钱恭恭敬敬地奉上。　　师傅所载的货物中竟有一张床垫，于是我的战车便一路睡在席梦思上到了理塘。　　　　所载的客人是一对年长的藏族夫妇，车一启动，二人便分别变戏法似的拿出一串佛珠挂在虎口间，双手微一合十，曲右手拇指扣住中指下三指，微直食指轻点了一下印堂，正襟危坐，闭目如老僧入定，抠动佛珠念起经来。当我问他们经文的内容时，他却反复的对我说：“理塘，理塘”，当我欲再问他们时，他已经笑着冲我摇头道：“我不懂了，不懂了”。　　雅江至理塘段正在断道修路作业中，我们错过了中午的放行时间，剩下所能做的便是漫长的等待。直到傍晚时分终于放行，天色一暗，便出奇的冷，我索性翻出了睡袋偎在身上，放斜椅背，靠窗枕着头，任由车摇摇晃晃将我弄的昏昏欲睡。　　听着那对藏人夫妇从没停过的诵经声和车里的CD放着藏歌“你就像那雄鹰，自由飞翔在那辽阔的草原上”；看着车窗外一轮将盈的明月和那格外夺目的金星寒光闪闪，清辉涟涟，不禁泛起一丝淡淡情愁，任思绪游离天外。　　堵车的时候还在为搭车的错误决定懊恼，而此时想来，这哪里又有什么对错呢，人生一路，何尝又不是在无数的对对错错中走来？　　千里走单骑
第六天　　日于理塘旅社　　日于芒康胜天温泉　　【天涯后记】日月如梭，时光荏苒，转眼间，从西藏归来已一年。关于骑行拉萨的游记，仍有朋友怂恿我发至天涯论坛，遂有此帖。　　在此留下我的QQ：　　微信二维码　　　　欢迎喜欢旅游、骑行的朋友加我，询问骑行事宜，交流西藏见闻
楼主发言：1次 发图：
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规& 骑自行车去拉萨有的注意事项
骑自行车去拉萨有的注意事项
悬赏分 悬赏分：50
最后更新于: 17:24:47
我想5月末从西宁骑自行车去拉萨&
希望有经验的给些建议
还有传授些宝贵的意见
最好是从1 路线&
&&&&&&&&&&&2 装备（尤其是自行车的选择）
&&&&&&&&&& 3 必须会的技能
&&&&&&&&&&&4 最常见的困难 危险 （最好说下解决方法）
&&&&&&&&&&&5 花费&
&&&&&&&&&&&&&这些方面都一一回答
&&&&&&&&&&&&p.s.& 1 我是学生；旅行时间是 -
&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2 我想和别人一起骑&可是还没找到人&
&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3 我没有很多钱 准确的说是我自己没赚钱 不想要太奢侈的路线&
&&&&&&&&&&&&&&&请多给些建议 谢谢了
额.. 一个人骑过去会不会很冒险啊..
我有个朋友 07年 也是暑假骑车进藏的 但有4个人 而且我们野外生存和西藏旅行的老师给了些参考建议
他08年暑假& 又和一个朋友& 两个人徒步进藏& 走过了墨脱..
据说会遇到塌方& 打劫之类的事&
不过他们都是走川藏南线&..& &你从西宁出发&是准备走青藏公路吗?? &应该会好点轻松点吧..&
他对自行车应该很有了解& 而作为学生& 我们都是本着省钱的原则的..
如果有需要的话&& 你可以加下他好友 问问噢
额.. 一个人骑过去会不会很冒险啊..
我有个朋友 07年 也是暑假骑车进藏的 但有4个人 而且我们野外生存和西藏旅行的老师给了些参考建议
他08年暑假& 又和一个朋友& 两个人徒步进藏& 走过了墨脱..
据说会遇到塌方& 打劫之类的事&
不过他们都是走川藏南线&..& &你从西宁出发&是准备走青藏公路吗?? &应该会好点轻松点吧..&
他对自行车应该很有了解& 而作为学生& 我们都是本着省钱的原则的..
如果有需要的话&& 你可以加下他好友 问问噢
注意带够备胎~~
我想五月份骑自行车从广东起点到广西，云南西藏拉萨 谁想的 加我QQ
D1成都--雅安(158KM)
成都武侯祠--&双流&新津&邛崃&雅安。全柏油路面；邛崃到雅安段基本是缓上缓下。住西门车站附近的三雅缘旅馆，10/人，可洗澡，但基本是冷水，附近最便宜的旅馆。
D2雅安--泸定143KM& &&&过天全--新沟--二郎山
往天全是柏油路，上下坡，天全到新沟以上坡为主，有的地方坡较大，过新沟22公里上坡至二郎山遂道。下坡27公里到泸定。住金凤旅馆，15/人，可洗澡，泸定旅馆比较多，要讲价！
D3泸定--康定52KM泸定至瓦斯24KM以平路为主，后26KM是上坡，坡比较长，到达康定后，再骑行2KM至黑帐篷旅馆，20/人，可洗澡洗衣服，环境不错，老板很好！
D4 康定修整
D5康定--新都桥 (78KM)
康定（2560M）上坡37公里--折多山垭口（4298米）下坡41公里--新都桥（3460米)；总体坡度比较陡，尤其刚出康定的几公里；垭口到新都桥除刚开始几公里好路外，其余全是烂路，骑起很恼火。难度较大的一天。新都桥藏民旅馆居多，我们住的雅安旅馆，老板一家人很热情，10/人。D11 巴塘&芒康(107公里)&&
巴塘33公里---竹巴笼－－金沙江大桥（2500米）50公里&&海通兵站（3560米）上坡17公里 ---中巴拉山山口（4170米）下坡7公里 ---芒康（3870米）；巴塘到金沙江大桥缓下坡。过金沙江大桥就是西藏界，后面几百公里都是烂路；12公里到温泉，可住宿；金沙江大桥到海通沟一直缓上，海通沟现在无旅馆，只有个兵站！备干粮！！
住：宾如归旅馆 15/人 洗澡5/人
这天最好早点出发，中巴拉山是有名的危险地段
D6新都桥--雅江 (74KM)
新都桥上坡21公里----高尔寺山垭口（4412米）下坡53KM --雅江（2600米)，过了垭口几公里后下坡，全陡坡，路也非常好，下到雅江，是个山城，不大。住康巴旅店，10/人，可洗热水澡。比较轻松的一天。
D7雅江--119道班 (53KM)
雅江上坡32公里----剪子弯山垭口（4659米）下坡21公里&119道班（4260米)；雅江到剪子弯垭口32公里海拔上升2000M，相当有难度，很多人着拉豁。住119道班，道班的人很热情，有小卖部，地方虽小，但接纳10多人没问题。晚餐+住宿+早餐=40/人，比较艰苦。(注意狗)
D8 119道班-理塘（94KM)
119道班上坡18公里 ---135道班（4170米）上坡12公里----卡子拉山垭口（4718米）5公里---雅江雷达站。到理塘要翻过四五个山头，（59公里）有起伏，全柏油路面，这段路海拔都在4000M以上。连续几天都在翻山，且在高海拔骑行，比较累！住：康巴旅店：讲价后12.5/人(注意狗)
D9 下大雪，修整
D10理塘---巴塘(175KM)
从理塘出来骑行80公里到达海子山脚---上坡12公里到达海子山垭口（4685米）下坡20公里，再骑行63公里到巴塘；理塘到海子山基本上是在理塘草原上骑行，总的趋势是在缓上；74公里后进入海竹工程的起点，然后约12公里上坡到海子山垭口，坡不算大，下山的路很陡，可轻易上60公里/时，下坡20公里后到错拉乡，然后下坡陡度减小，注意留意地上的石头，在离巴塘还有35公里时，需经过6个隧道，全部没灯，带好头灯！注意安全。住加油站对面。忘记旅店名字了！15/人。这一天要特别注意狗！！！
D13芒康&登巴(92公里)
芒康－上坡12公里 ---拉乌山垭口（4380米）39公里---竹卡（2640米）上坡26公里 ---觉巴山垭口（3930米）下坡15公里----登巴村（3470米）
芒康到拉乌山垭口，烂路居多，时有柏油路。山口到竹卡全是下坡，有点陡，全土路，很容易摔跤，一定要要小心。靠进澜沧江的几公里。山体就是没植被的，时有碎石掉下，要带上头盔。下雨就是满路的大小石头。过竹卡大桥后，就要翻觉巴山&了。海拔3930米的觉巴山虽然不高,但是蜿蜒曲折的盘山路使它成了川藏线上最难爬的山之一。在下山时，路是紧靠山体开凿的路面，而弯道多而险急。山体是不稳定的。常常滚石多在路面上。如下雨，常常发洪水。冲毁路面。下山到登巴村，这里只有家眉山饭店。（中午可在竹卡吃面）
住：眉山食宿店 10/人 不能洗澡
D14登巴---左贡(73公里)
登巴村（3470米）上坡14公里-荣许兵站（4100米）上坡25公里----东达山垭口（5008米）下坡34公里 --左贡（3750米）登巴到荣许缓上。爬坡39公里，海拔上升1900米。荣许没有食宿店，这点要注意。但兵站可以住宿，要收费，有家藏民商店，有饼干和方便面及火腿肠可买。离垭口三四公里坡度稍微有点陡，而且是石子路。东达山是川藏南线上第二高的山。下坡路不好！注意安全！！！备干粮！！
住：左贡兵站对面的川味食宿店&&10/人 不能洗澡。
D15左贡----邦达(111公里)
左贡67公里 ---田妥村（4010米）只有这里可以吃中午饭！！44公里 ---邦达（4120米）柏油路，路况非常好。一路也是波状起伏，总的趋势在上升。路上会看到两个田妥，前面是田妥乡，后面经过的是老田妥，才是田妥村。
住：川渝宾馆 15元/人 可以洗澡
D16邦达----八宿(97KM)
邦达13公里----业拉山垭口（4618米）下坡37公里 ---怒江桥（2740米）47公里 --八宿（3250米）
出邦达就开始上坡，一直到垭口，柏油路面，下坡3公里处，柏油路结束，烂路开始。不一会儿就可以看到非常出名的&怒江七十二弯&天险，这段路不是一般的烂，破相当陡，弯多且急，灰尘大，一直下到怒江桥。然后到瓦达村是石子路加搓板路，之后一直到八宿是柏油路面，这段路起伏不大，只是最后一段容易滑坡，所以雨天走要小心，过怒江桥后一直逆风，骑起很费力。注意检查刹车,备干粮！多带点水！！
住：民政招待所，20/人。可以洗澡
D17 八宿----然乌(93公里)
八宿55公里----仲沙村（4120米）14KM --安久拉山山口（4618米）下坡24公里 ---然乌（3920米）全是柏油路。路也好走，缓坡，下山的坡有点陡，有些路段较窄，有飞石，注意安全！.然乌是一个相当美丽的地方.湖光山色雪峰美不胜收.从然乌拐上然察公路可沿然乌湖边上走.还可以去看看来古冰川。备干粮！！
住：成都旅馆 20/人 可以洗澡，洗衣服
D16邦达----八宿(97KM)
邦达13公里----业拉山垭口（4618米）下坡37公里 ---怒江桥（2740米）47公里 --八宿（3250米）
出邦达就开始上坡，一直到垭口，柏油路面，下坡3公里处，柏油路结束，烂路开始。不一会儿就可以看到非常出名的&怒江七十二弯&天险，这段路不是一般的烂，破相当陡，弯多且急，灰尘大，一直下到怒江桥。然后到瓦达村是石子路加搓板路，之后一直到八宿是柏油路面，这段路起伏不大，只是最后一段容易滑坡，所以雨天走要小心，过怒江桥后一直逆风，骑起很费力。注意检查刹车,备干粮！多带点水！！
住：民政招待所，20/人。可以洗澡
D17 八宿----然乌(93公里)
八宿55公里----仲沙村（4120米）14KM --安久拉山山口（4618米）下坡24公里 ---然乌（3920米）全是柏油路。路也好走，缓坡，下山的坡有点陡，有些路段较窄，有飞石，注意安全！.然乌是一个相当美丽的地方.湖光山色雪峰美不胜收.从然乌拐上然察公路可沿然乌湖边上走.还可以去看看来古冰川。备干粮！！
住：成都旅馆 20/人 可以洗澡，洗衣服
D18然乌----波密(132公里)
然乌55公里 ---中坝（3330米）37公里 ---松宗（3050米）40公里 ---波密（2730米）
出然乌20公里柏油路后，35公里的烂路，有车过的话灰尘很大，全程下坡，沿途可见到很多冰川。其它的全是柏油路，一直沿帕隆藏布江缓下。沿途基本没吃饭的地方，只有小卖部。备干粮！！！
住：干警招待所&&20/人&&环境不错，可以洗澡，洗衣服。老板态度也好。
D20 波密&东久136公里
波密35公里 ---古乡（2650米）58公里 ---通麦（2070米）17公里--排龙（2120米）26公里 --东久（2530米）波密到排龙一路沿帕隆藏布江缓下，有一些小上坡，到通麦一直是柏油路，路两旁是原始森林，景色非常好。会路过著名的102道班塌方区。常年路面水不断，遇上游下大雨。翻水路面上。过通麦大桥后，就是进入著名地通麦排龙天险17公里路段，基本是泥路，很滑，路很窄。过排龙后还有约10公里烂路，之后一直到拉萨都是好路了。东久是个很小的地方，只有几户藏民，
住：藏民家&&10/人&&没有饭馆 没有厕所，只有个小卖部
快到通麦时要注意狗！！！
D21东久&八一 （107KM）
东久30公里&&鲁朗――上坡25公里---色季拉山垭口（4728米）下坡31公里 --林芝（3010米）19公里 ---八一（3000米）2公里&&八一镇的渡口客栈。
东久到鲁朗30公里的上坡，坡度不小，过鲁郎不久就开始陡上了，一直到垭口，下山直到林芝县城坡相当陡，而且后面大部分的弯非常急，很险，一定要注意了。林芝到八一是沿着尼洋河的，比较平坦。林芝的西瓜千万不要错过。八一镇很大，比较繁华。
住：渡口客栈，环境卫生都是一流，15/人，还可免费上网！
D22 八一----工布江达(135公里)
八一（3000米）---工布江达（3430米）有山有水，柏油路有些破旧，车流量较大。备干粮！！
住：老粮食局招待所 15/人 不能洗澡
D23 工布江达---日多(154公里)
工布江达43公里 ---金达（3670米）58KM ---松多（4300米）上坡28公里 ---米拉山垭口（5013米）下坡25公里 ---日多（4380米）---上坡为主，前大半段沿尼洋曲缓上。松多到米拉山垭口前半段基本是缓上，后面10公里坡度稍大点，车流辆较大，注意安全。日多只有个温泉，住宿很贵，其余全是藏民旅馆，也没汉民饭店。
住：吉祥饭馆，10/人 没厕所，更不用说洗澡了。
D24 日多----拉萨布达拉宫 (131公里)
日多61公里&&墨竹工卡45公里 ---达孜（3700米）25公里 ---拉萨布达拉宫（3650米）全柏油路，到达孜前有些小坡，但达孜到拉萨路况相当好，之后微下，拉萨近在眼前.
旅友回复仅供旅友表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述
版本：第三版
版本：第一版
自助游工具
旅行目的地：
旅行分享：
旅游超市：
游多多客栈：
Copyright (C) 2006-, All rights reserved.