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《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车
《我爱发明》逍遥骑士— 30迈微躺式自行车
如果故事能杀人，那我的笔下寸草不生。如果文字能救人，那我的句子救赎无数。曾经的骑行爱好者，却立志打破传统骑行方式，只因为传统弯腰趴伏的骑行姿势，不耐劳累，还会滋生健康隐患。发明之路，道阻且长，什么样的蹬踏角度最合适？什么角度的前叉最合理？如何才能舒服地微躺着骑车？在车水马龙川流不息的大街上，有一种简单便捷的交通工具随处可见，那就是自行车。在不太久远的过去，中国曾经是自行车的王国，而今天，大多数人仍然青睐这种结构简单的交通工具。而简单的自行车到了爱好极限运动的年轻人身下，就变得魔力无限。然而这种出行方式因为使用者长时间趴伏的骑行姿势，也会给人带来腰腿酸痛，长期依赖自行车出行也会酝酿健康隐患。于是有人将变革的主意打到了自行车身上。30迈创始人丁振辉迷恋自行车运动多年，在一次驴友自发的骑行活动上，结识了大自己很多岁的曲建防，两人是同道中人，一拍即合。在私下交流中，两人都发现了传统骑行姿势的弊端。那就是长期趴伏在龙头上的姿势容易造成劳累，危害健康。想要挑战司空见惯的骑车方式，看似很难，丁振辉却在生活细节中找到了改变的契机。平时喜爱健身的老曲发现健身房的运动单车，结构更加简单，车把靠后，身后还带有靠垫，人骑车的时候身体直立，重心靠后，长时间锻炼，腰背压力不大，能不能根据这个思路，把传统自行车骑行的重心也往后挪呢？有了这个想法，老曲可是睡不着了，灵感的火花驱使他立即将脑子里天马行空的想法画出来，刚开始的设计图可谓奇形怪状五花八门。老曲叫来好友老丁一起探讨，大家在一起说说笑笑，吵吵闹闹研究了两年多，一款成熟的躺着骑的自行车原型出来了。30迈的微躺车与传统躺车有所不同在这里，我们不妨对于大多数人还不太了解的躺车，做一下知识普及。躺车，一直以来是一个小众产品，在国内，大部分躺车的产品，都是从国外进口或者停留在躺车爱好者的工作室或个人作坊，企业没有介入研发实现批量生产和全民普及。而在国外，尤其是自行车文化浓厚的欧美发达国家，躺车是独具魅力的，比如，世界顶级躺车荷兰品牌Challge-recumbents，连成龙也为他们代言。了解躺车历史的业内人士知道，自行车竞技速度一直是被躺车刷新的，由于速度太快的问题，曾被禁止参加自行车竞速比赛。所以躺车未在竞技场上普及，这也是也未被厂家大量制造的原因。但是，躺车具有速度和舒适性两大特点是公认的。但是躺车的缺点也非常明显，一般人不容易上手，学不会，所以一直很难普及，从而难以成为大众消费品。30迈研发的微躺车，结合了躺车的优点以及传统自行车容易上手的特点，虽然比全躺车速度慢一些，但是解决了躺车不易上手导致难以普及的难题，而且比传统城市自行车更快。另外，与常见的传统两轮躺车不同的是，骑行者不需要完全躺下，这让30迈继承了躺车的某些优势，可让骑行者的腰、背部得到鞍座靠背的支撑，发力的功效更高，速度更快(据悉已经突破40公里每小时)，而且骑行更加舒适。骑着微躺车去郊游时代在发展变化，今天的时代特点是，无论在都市，还是在乡村生活，汽车、电脑、手机这些新的生活方式，让人们变成了久坐族、开车族、低头族，从而腰椎、颈椎病也越来越多。现在许多人骑着山地车压马路，而山地车的结构不适合城市骑行和郊游，骑时间长了会屁股痛、腰痛、手臂酸麻，严重的甚至会导致前列腺炎、睾丸癌。30迈的微躺车，让人们可以直起身、抬起头，甚至带点躺姿，腰背更加放松的方式来骑车，通过骑行姿势的改变，带来完全不一样的骑行体验，骑车人不用埋头看路，视野也更加开阔。创新是发展的动力，30迈创新研发微躺自行车，通过央视《我爱发明》栏目报道，引领时尚健康骑行新潮流，同时让更多有志创业者找到成功的密码。你从来都不会是一个人，拿起自己的武器去跟这操蛋的社会大干一场，大爱一场，要么有钱，要么有爱——刘小宝——一个行走江湖放荡不羁风一样的男子，写得一手好文，开得一手好车我有故事，没有酒
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30迈超能自行车为什么速度那么快？什么原因？
前两天骑电动车被一辆微躺车给虐了！一问才知道是30迈超能自行车 ，我就纳闷了
为啥30迈超能自行车那么快啊！
我有更好的答案
躺车风阻小，再加上腿厉害，蹬得快。
如果像我这种菜鸟
骑微躺车行吗
采纳率：70%
因为这种电动车就是来要你命的三无产品，谁开它就是嫌命长……骑个电动车还飙车，挺会玩啊……打广告水平也太差了
不是电动的
为什么速度快
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湖北大学小萝莉、小鲜肉骑30迈微躺车游天兴洲
湖北大学小萝莉、小鲜肉骑30迈微躺车游天兴洲
天兴洲，地处武汉市青山区青山镇、江岸区谌家矶所夹的长江段江心，具有得天独厚的江岛风情景观资源，四面环江。洲头有直劈长江分二的恢弘，洲尾有两江翻腾合一的豪迈，中间有细细的沙滩，摇曳的芦苇，还有遍布洲岸的绿绿青草地都让人无限神往。周末湖北大学的小萝莉、小鲜肉骑30迈微躺车游天兴洲去喽。活动具体流程如下:活动时间：11月19日(星期六)中午12：00--18：00集合地点：湖北大学图书馆校门口路线规划：12：00在湖大图书馆集合出发，13:30到天兴洲，到天兴洲进行骑行活动和游戏。16:00点集合返程，晚上18:00返回湖北大学。全场往返50多公里。报名费用：20元/人（渡船费自理）骑行路线：湖北大学--友谊大道--铁吉璐--临江大道--建设十路--和平大道--建设十一路--沿河街--青山轮渡码头--天兴洲。返程路线：天兴洲---青山轮渡码头--沿河街---建设十一路---和平大道---建设十路---临江大道---铁继路---友谊大道---湖北大学西门。美女正在试骑单车，她说：“我以前从来没见过这种自行车，骑着靠背真舒服！”总指挥浩哥跟大家讲解安全事项在湖大出合影后出发到了转弯处大家集合一下，拍个照臭美青春洋溢的笑容青山轮渡船开啦，工作人员清点车辆帅哥美女们在船上合影到天兴洲后，小伙伴们玩互动小游戏帅哥们举车子来表示心中的快乐返程，等船来，真会玩帅气的领骑田进不到6点天就黑了回到湖北大学，有不少女孩顺利的骑完了50多公里路程，她们有的平时基本不骑自行车。骑完全程后，很多女生说一点都不累。好消息！30迈武汉站正式投放运营，在武汉周边想试骑体验、洽谈合作的朋友可以打400-，提前预约体验！30迈微躺车健康、舒适、安全“趴骑”变“微躺”，让不参与直接运动的身体部位没有压迫感。微躺骑行姿势让骑行者体重分散在两块臀大肌、臀中肌和腰背部，不会压迫会阴区，不影响血液循环。骑行过程中厚厚臀大肌肉作用在绵软的鞍座上，腰部的靠背也有效分散了体重的压力。微躺的骑行姿势不会“磨裆”，让血液循环更畅通。宽大绵软的鞍座可以舒服接触坐骨，不导致压迫。同时，还具有舒适性，对会阴部位有释压作用。微躺车的靠背略微向后倾斜，全新的人体工程学设计，让骑行者不再需要弯腰俯握车把，而是可以身体略微后仰地坐在车座上，腰部得到鞍座靠背的支撑，不会造成腰部、颈椎、手臂、手掌酸痛。同时，脚踏板的位置向前延伸，腿部向前方伸展蹬踏，整个姿势就如同开汽车把握方向盘的姿势，更加符合人体运动机理，舒适性高。同时，微躺车重心比普通自行车低，紧急情况可以随时用双脚踮地驻车，在拥有极好舒适度的同时，安全系数又能大大提高。从物理学角度来说，自行车上下蹬踏在900牛左右做功，微趟车蹬踏方式能达到1600牛左右，无效功会少很多，同时还有腰背发力。独特的设计以及对传统趟车优势的借鉴，可以让“微趟车”骑行者在背部有所依靠的情况下更易于发力蹬车，且发力功效更高，中老年人也能在力所能及的情况下完成一定距离的身体锻炼，从而更容易获得精神上的成就感。
特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪看点联系。摘要：曾经的骑行爱好者，却立志打破传统骑行方式，只因为传统弯腰趴伏的骑行姿势，不耐劳累，还会滋生健康隐患。发明之路，道阻且长，什么样的蹬踏角度最合适？什么角度的前叉最合理？如何才能舒服地微躺着骑车？
曾经的骑行爱好者，却立志打破传统骑行方式，只因为传统弯腰趴伏的骑行姿势，不耐劳累，还会滋生健康隐患。发明之路，道阻且长，什么样的蹬踏角度最合适？什么角度的前叉最合理？如何才能舒服地微躺着骑车？
在车水马龙川流不息的大街上，有一种简单便捷的交通工具随处可见，那就是自行车。在不太久远的过去，中国曾经是自行车的王国，而今天，大多数人仍然青睐这种结构简单的交通工具。而简单的自行车到了爱好极限运动的年轻人身下，就变得魔力无限。然而这种出行方式因为使用者长时间趴伏的骑行姿势，也会给人带来腰腿酸痛，长期依赖自行车出行也会酝酿健康隐患。于是有人将变革的主意打到了自行车身上。
30迈创始人丁振辉迷恋自行车运动多年，在一次驴友自发的骑行活动上，结识了大自己很多岁的曲建防，两人是同道中人，一拍即合。在私下交流中，两人都发现了传统骑行姿势的弊端。那就是长期趴伏在龙头上的姿势容易造成劳累，危害健康。想要挑战司空见惯的骑车方式，看似很难，丁振辉却在生活细节中找到了改变的契机。
平时喜爱健身的老曲发现健身房的运动单车，结构更加简单，车把靠后，身后还带有靠垫，人骑车的时候身体直立，重心靠后，长时间锻炼，腰背压力不大，能不能根据这个思路，把传统自行车骑行的重心也往后挪呢？有了这个想法，老曲可是睡不着了，灵感的火花驱使他立即将脑子里天马行空的想法画出来，刚开始的设计图可谓奇形怪状五花八门。老曲叫来好友老丁一起探讨，大家在一起说说笑笑，吵吵闹闹研究了两年多，一款成熟的躺着骑的自行车原型出来了。
30迈的微躺车与传统躺车有所不同
在这里，我们不妨对于大多数人还不太了解的躺车，做一下知识普及。躺车，一直以来是一个小众产品，在国内，大部分躺车的产品，都是从国外进口或者停留在躺车爱好者的工作室或个人作坊，企业没有介入研发实现批量生产和全民普及。而在国外，尤其是自行车文化浓厚的欧美发达国家，躺车是独具魅力的，比如，世界顶级躺车荷兰品牌Challge-recumbents，连成龙也为他们代言。了解躺车历史的业内人士知道，自行车竞技速度一直是被躺车刷新的，由于速度太快的问题，曾被禁止参加自行车竞速比赛。所以躺车未在竞技场上普及，这也是也未被厂家大量制造的原因。但是，躺车具有速度和舒适性两大特点是公认的。但是躺车的缺点也非常明显，一般人不容易上手，学不会，所以一直很难普及，从而难以成为大众消费品。
30迈研发的微躺车，结合了躺车的优点以及传统自行车容易上手的特点，虽然比全躺车速度慢一些，但是解决了躺车不易上手导致难以普及的难题，而且比传统城市自行车更快。另外，与常见的传统两轮躺车不同的是，骑行者不需要完全躺下，这让30迈继承了躺车的某些优势，可让骑行者的腰、背部得到鞍座靠背的支撑，发力的功效更高，速度更快(据悉已经突破40公里每小时)，而且骑行更加舒适。
骑着微躺车去郊游
时代在发展变化，今天的时代特点是，无论在都市，还是在乡村生活，汽车、电脑、手机这些新的生活方式，让人们变成了久坐族、开车族、低头族，从而腰椎、颈椎病也越来越多。现在许多人骑着山地车压马路，而山地车的结构不适合城市骑行和郊游，骑时间长了屁股痛、腰痛、手臂酸麻，严重的甚至会导致前列腺炎、睾丸癌。30迈的微躺车，让人们可以直起身、抬起头，甚至带点躺姿，腰背更加放松的方式来骑车，通过骑行姿势的改变，带来完全不一样的骑行体验，骑车人不用埋头看路，视野也更加开阔。
创新是发展的动力，30迈创新研发微躺自行车，通过央视《我爱发明》栏目报道，引领时尚健康骑行新潮流，同时让更多有志创业者找到成功的密码。
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