这种是什么前叉？没有可锁死前叉功能吗？好用么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-28 18:00 标签： 前叉锁死有什么用
会。硬叉爬坡超给力！本人在用硬叉，以前也用软的。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录山地车前叉锁死是什么意思？_百度知道
山地车前叉锁死是什么意思？
提问者采纳
避震上有个钮
钮一下就没有避震功能了
就是避震不会缩进去了
上坡路适合锁死
买什么样的捷安特好
你要入门山地就买atx系列
又可以跑长途和短途
今天我去看捷安特来了
不知道买那个
24速的变器怎么用
点一下指拨就会跳了
你就不能试一下车么。。
碟刹分多少种？
2000的价位你加100买个730不会错了
我说的是，那种碟好
说了你也不懂啊
那730和730D有什么区别
提问者评价
其他类似问题
13人觉得有用
简单的说就是 锁死了 前叉就压不下去 没减震作用了 适合爬坡和压马路 解锁之后有减震作用 可以去越野 下楼梯 上楼梯 玩特技 锁死的按钮在前叉右肩
来自团队：
为您推荐：
其他3条回答
而且刹车方便，不需要避震，适合公路上骑锁死就是一般情况下避震不生效（不缩回去），起保护的作用。不过锁死后遇到很大的压力前叉还是会缩回去的
锁死就是压不下去。（通俗易懂）
你只要捷安特的？捷安特广告好！所以贵
哎！千里达很好的
捷安特就是广告做的好！相同价格千里达配置要比捷安特好
前叉锁死的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁锁死和非锁死前叉概念unlock&lock
什么是锁死前叉？
锁死前叉，百度百科定义为：使前叉不具备避震能力。
前叉的功能是避震的作用，也有非避震前叉，现在我们主要讨论的是避震前叉。学过物理的童鞋都知道，没有绝对的避震，当对物体产生力的作用时，一定会发生形变，只是形变的大小不同而已。前叉的功能就是起到了增大力的作用时间，从而减小力的冲量，对车身有很好的保护效果，特别是在越野下梯子的骑行中，效果更佳明显。
当前叉被锁死时，根据百科的定义，这时的前叉是不具备避震能力，当然根据我们上面的解释是不成立的，因为没有完全不发生形变，只有相对形变，或者挤压，才能达到避震的效果。当前叉被锁死时，避震效果减小了99%，还有1%的避震效果，所以这时的1%可以忽略不计的。
锁死的最终目的是，在爬坡或者平路的骑行当中能将蹬踏的力全部用到前进的动力当中，而不是一部分力被前叉的避震效果给吸收了。当前叉处于非锁死状态，它可以吸收震动，比如越野，下楼梯的一部分震动，但是当前叉处于锁死状态，这一部分的震动就不能被完全吸收，所以，前叉的状态也决定了山地车适合骑行怎样的路况。
比如，利用锁死前叉我们可以轻松的骑行平路以及爬坡，利用蹬踏的力量给及前进的动力；当前叉为非锁死状态我们可以利用山地车越野、下楼梯等。如何锁死和解锁前叉？前叉左肩头或者右肩头上的旋转开关,lock & unlock 或者lockout，即可切换前叉为锁死或者非锁死状态，当然前提是车子带有锁死功能。
锁死和非锁死前叉概念unlock&lock由用户自行发布，锁死和非锁死前叉概念unlock&lock内容不代表本站立场，请自行分辨真伪。登录美骑账号，参与评论互动
越野科技：前叉需要爬坡开关而不是锁死
作者：Josh Patterson（夏荣海 译）
点击：40880 次
前叉带有锁死功能已经不奇怪了，这对于120mm以下的前叉是有效的，但是中等行程的前叉（120-160毫米）是不需要锁死功能的，它们需要的是爬坡开关（Climb Switch）。不久之前避震器厂商Cane Creek发布了一款新的Double-Barrel气压避震家族成员――DBinline，这让我想到第一次骑行Cane Creek的DBair CS后避震器。Cane Creek的爬坡开关（Climb Switch）是一个小的控制拨杆，它能够让你的骑行品质产生很大的不同。当启动开关，它可以约束阻尼油通过回弹和压缩油路，让避震的压缩变慢还有让回弹速度更好的匹配爬山时较慢的速度。这样当曲柄碰到障碍时骑手就不会弹离车座，在越野爬坡时车轮也不会从障碍物上弹起。这时我就会想，“为什么之前没有人这么做？为什么避震前叉不能像这样。”在我看来爬坡开关是个未被承认的技术创新，大多数骑行者都关注在如何提升自行车的下坡性能，在这方面前叉和避震都推向它们的极限，这决定了骑手的胜利和失败，至少当在耐力赛和速降赛上是如此。对于XC竞赛来说，一个固定的锁死功能允许骑手站立骑行和冲刺到无氧状态。但是对于避震前叉来说，特别是超过120毫米行程的前叉，我们不会在每个周末用来竞赛，我们需要找到它的好处。如果你只是爬平坦的防火道，这个技术并不是你需要的，但假如你在陡峭又崎岖的越野道上爬坡，或者你要通过纠缠在一起的树根，你会感谢避震前叉带给你的好处，合上控制杆，可以同时稳定的上升和慢慢下降。安装中等行程（120-160毫米）的避震前叉是游戏的妥协，你可以在爬坡和下坡中获得均衡的性能，虽然在两头都损失了最理想的性能，但这世界上没有完美的事情，不是吗。假如在爬坡时前叉的回弹过快，这个前叉将会弹离障碍物，当你下坡时假如前叉的回弹过慢，前叉受到的冲击将堆积起来，前叉将变得越来越慢，只到最后没有时间伸展来应付连续的冲击。所以说，爬坡和下坡并不能使用相同的回弹设置，但现在的前叉并没有专门针对爬坡和下坡独立的回弹调节。大多数骑手有他们自己的方法，他们设置前叉使用少一点的回弹阻尼（快速回弹）来针对下坡，另外增加两格的回弹阻尼（在RockShox前叉上就是往乌龟方向调）来针对爬坡。但除非你每次越野都根据地形来调整前叉底部的回弹旋钮，这太麻烦了，你只能找到一个可以忍受的设置。这时避震前叉上真正的爬坡开关将派上用场，它将允许骑手调节他们的前叉来最优化下坡性能，当开始爬坡时又可以提供一个模式进行切换。一个“爬坡模式”并不仅仅是锁死前叉，它还是调节前叉的性能来匹配爬坡的要求。爬坡速度要比下坡慢很多，因为慢速骑过石块和树根产生的冲击，前叉需要使用慢速回弹来响应。前叉不需要被锁死，但是它需要足够的稳固让骑手能征服高山。我们只需要从一个真正“全山地”避震前叉上的一个小拨杆，因此如果前叉制造商推出一个拥有真正爬坡模式的前叉，这将会吸引我去购买。责任编辑：spp
美骑网微信公众号
美骑易购微信公众号
BIKETO美骑网
您需要登录后才可以回复
您还可以输入200字
登录美骑账号，参与评论互动
2016年中国自行车消费者调查问卷即日上线，老规矩，我们将会把整个活动的周期拉长至6月...
日本，这个离我们相当近的邻国，是亚洲最早盛行起自行车风潮的国家，至今依然在自行车...
在众筹率先兴起的欧美地区，很多有趣的自行车也会登陆众筹网站进行宣传跟销售，其中更...
BIKETO特别策划
日，星期六，早晨09:00，黟县宏村，鸣枪，发车――当都市人还在沉浸在梦乡...
前不久，罗丹志确认新赛季将披上FUJI战衣出战，而FUJI也为这位人气车手配备了SLM 29 1...
使用合作网站账号登录BIKETO

我要回帖

更多关于 前叉锁死有什么用 的文章

 

随机推荐