有没有安装辐条的视频？我想弄正我的车轮辐条老一直弯的，可能是辐条太紧或太松，大神们呀给个提议我自己怎么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-12 22:23 标签： 车轮辐条
（2014o虹口区二模）在放映电影时，一般电影机每秒钟切换24幅画面．一辆汽车的车轮上有三根辐条，车轮半径为0.5m，则下列判断中正确的是（　　）A．无论车轮转速多大，都不会感觉车轮倒转B．只有车轮转速为24r/s时，才会感觉车轮不转动C．车速为4（2k+1）π米/秒时（其中k=0，1，2…），一定可以看到画面上有6根辐条D．车速为4kπ米/秒时（其中k=1，2，3…），一定可以看到画面上有6根辐条
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A、轮子是3根辐条，相邻两个辐条夹角120度，如果改变一幅画面后，轮子刚好转过120度，那么我们会觉得轮子没有转，或者改变一幅画面后，轮子刚好转过整数倍的120度，那么我们也会觉得轮子没有转；当不是上述情况时，我们就觉得轮子在转，视觉的转动方向是我们主观判断的：1、辐条向前转动小于120度的一半时，我们会有正确的判断：轮子向前转．2、辐条向前转动大于120度的一半时，我们就会误判：认为轮子向后转．故A错误；B、当观众觉得车轮不动时，说明s在内，每根辐条的初末位置相重合，则每根辐条转过的角度（k=1、2、3、4…），此时车轮转速为（k=1、2、3、4…），：故B错误；C、D、当观众画面上有6根辐条，说明s在内，每根辐条的初末位置不重合，而是在这关时间内每根辐条转过奇数倍的60°即：（k=0、1、2、3、4…），此时车速为：（k=0、1、2、3、4…），故C正确，D错误；故选：C．
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辐条向前转动小于30度的一半时，视觉判断轮子向前转，辐条向前转动大于30度的一半时，视觉判断轮子后转，结合转动的角速度求出轮子的线速度．
本题考点：
线速度、角速度和周期、转速．
考点点评：
这是一道圆周运动与人的视觉相结合的问题．由于电视画面每隔 s更迭一帧，若每过 s的时间，车轮的辐条位置与前一时刻的辐条位置正好重合（但不一定与同一根辐条重合）则车轮不动．解决本题的关键得出视觉认为轮子倒转时的临界情况，即转过的角度等于相邻两根辐条间夹角的一半，结合转过的弧长与时间的关系求出线速度．
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自行车辐条一直断，是不是我一直下台子
供参考，转圈紧，太紧的松半扣，过松的紧一扣，要保持在一个平面，不要有弯曲辐条受力不均。注意轮胎，调整辐条的松紧度，冲击力大也是原因，太松的紧半扣，慢慢的调两圈，专业术语是拿拿龙
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其他4条回答
主要是辐条受力不均，就会容易折断，就这么简单
应该是过强运动导致链条磨损过大。
让修车人调一下就好，因为有的紧有的松
你的车轮不圆吧，应该是的。望采纳。
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出门在外也不愁作者：邱锐 来源： 发布时间： 9:19:26
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英国工程师发明没有辐条的车轮
这款新车轮利用弹簧替代辐条，车轮具有减震效果。图片来源：www.dailymail.co.uk
近日，一位英国发明家做了一件看似不可思议的事情，发明了一个与传统截然不同的车轮&&利用弹簧替代辐条，车轮具有减震效果。
该车轮的发明者，今年44岁的英国诺丁汉机械工程师山姆&皮尔斯告诉记者，他之所以会有发明这种车轮的想法，是因为有一次他看见一位妈妈花了很大力气才将婴儿车推上台阶。
&2007年的一天，我坐在荷兰的一家机场，看到一位妈妈推着婴儿车，遇到了台阶，结果，车中的婴儿被颠了起来。&
&那时，我就想，为什么车轮本身不能拥有减震器呢？我迅速将这个想法写了下来，不过，接下来的两年，我并未采取实际行动。&
&一天下午，我突然回想起这个想法，所以决定做一个模型。我用从百安居买的塑料管做成弹簧，利用一支铅笔做成车轴。结果这个车轮竟然能够很流畅地旋转。&
具有多年设计折叠式婴儿车和其他车辆经验的山姆&皮尔斯，此后花了四年时间不断改进这个想法。目前，最新版本的车轮由山姆&皮尔斯与一家弓箭制造商一起，利用碳复合材料制成。
&一开始，我制造了一只山地自行车车轮，它虽然在转动时的噪声很大，并且不容易控制，但是至少还算能用。&
&我已经花了4年的时间将其商业化，并且我们已经试验制造了40只轮子和200个弹簧。&
第一只车轮大小为20英寸，被安装在了一辆折叠自行车上。山姆&皮尔斯计划将其以1200英镑的售价在今年9月出售。
&我们目前已经能够制造车轮，并且正在进行试验性生产，但是我们希望能够获得额外的资金以生产整台车辆。&
他表示，骑这种特殊自行车的体验很独特。&你一开始坐上它时，会感觉与普通自行车没什么不同。但是，一旦在碎石路上骑行，你会感觉就像走在天鹅绒地毯上一样&&没有任何噪音。&
如果20英寸的车轮能够商品化，山姆&皮尔斯还计划研制更大尺寸的山地车轮，甚至是汽车车轮。&虽然尚有许多技术问题需要处理，但从理论上说，这一设计是能够应用在汽车车轮上的。&
&目前我们遇到的最大的问题就是，如果你在崎岖颠簸的路段行驶，需要转弯减速时，车辆可能并不会及时停下来。&他说。（邱锐编译）
《中国科学报》 ( 第2版 技术经济周刊)
&打印& 发E-mail给：&
以下评论只代表网友个人观点，不代表科学网观点。&
<span style="color:#13-6-14 10:17:22
刹车是个大问题
<span style="color:#13-5-18 21:36:45
很有创意.做得更加完美点,出口到像中国这样祟洋眉外的国家应该会发大财.
<span style="color:#13-5-18 13:52:48
这是一种好的思路，把振动消除在第一个环节，而且，因为轮子尺寸大，消除振动很方便，尤其消除大幅度的振动。
<span style="color:#13-5-18 13:28:20
这需要大家贡献智慧完善
<span style="color:#13-5-15 16:22:57
引用：“我想这种想法很多人曾经有过，只是少有人把它做成真正的产品。”
同意。其实很多想法都很好，你看就6条回复就有人提出新的设想。这个人的想法的确不一定是最好的，但关键是他愿意花这么长的时间去实现想法，再好的想法也是需要经过无数次失败才能成功的。这就是我们中的大多数人和他们的差距所在。
目前已有11条评论摩托车车轮辐条的安装与调整
核心提示：车轮是摩托车的主要组成部分，车轮的好坏，直接影响摩托车的正常行驶。车轮轮圈失圆和辐条折断后，要及时进行调整和更换。下面介绍摩托车车轮辐条的安装及调整方法。一、对车轮的要求
车轮主要由轮鼓、轮圈、制动盘、辐条、轮胎等组成。对车轮要求盘正、圈圆、辐条齐、气压适中。有时由于长时间不进行保养，辐条帽松开后没有旋紧，车轮轴向扭曲就会变成& 8 &字形，径向失圆就会变成椭圆形，这样不但会加快零件的磨损和损坏，而且会影响车辆的行驶速度和直线运动性能。
二、辐条的安装
更换个别辐条时，可以不拆下轮胎，先松开辐条帽，取下折断辐条，将新辐条按原先位置装好即可。如果许多辐条折断或因撞击车轮轮圈变形（变形严重的轮圈应更换），必须重新组装车轮。安装全套辐条时，最好的方法是仿照车轮实样进行编排。国产 250 型和东海 750 型摩托车轮鼓两侧各有 18 个孔眼，轮圈上有 36 个孔眼，安装时，轮鼓上相邻两根辐条成交叉形安装在轮圈同一方向（半径方向）的第一孔和第三孔内（两根辐条中间隔一孔眼）。长江 750 型摩托车轮鼓两侧分别有 20 个孔眼，轮圈上有 20 根长辐条孔眼和 20 根短辐条孔眼，安装时，长辐条穿轮鼓上孔，短辐条穿制动盘孔，镦头在同一方向的辐条每隔三个孔装一根。
三、车轮圆度的调整
轮圈圆度的调整，须先进行径向跳动的调整，然后再进行轴向摆动的调整。调整时，如果没有专用工具，可将装有轮轴的轮圈用支架支起，两边将车轴固定。拿一粉笔靠近轮圈外圆，转动轮圈，轮圈上跳动量较大的地方就会有粉笔印痕，将有粉笔印痕地方的辐条帽旋松，其两边的辐条帽也依次旋松，越向两边旋松程度越小；同时将相对一方（直径方向上）的辐条帽旋紧，旋紧程度也依次减小。这样反复调整，直至径向跳动量不超过 2mm 。
调整轴向摆动时，拿一粉笔靠近轮圈的侧面边缘，转动轮圈，轮圈上轴向摆动量较大的地方就会有粉笔印痕，将有粉笔印痕地方的辐条帽旋松，然后将相对一方的辐条帽旋紧，旋松、旋紧的程度及方法同径向跳动的调整。轴向摆动的允许值一般也为 2mm 。
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