美利达斯特拉400cf905是弹性后叉吗

美利达斯特拉cf905车架各地多少钱_百度知道
美利达斯特拉cf905车架各地多少钱
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当然选择TCR的,富玩轮穷玩架,看套件选车的那是菜鸟
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美利达斯特拉cf905 54的适合什么身高的人骑
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54是上管还是立管?至少190以上
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[讨论关于美利达斯特拉]Scultura CF 905初印象及...
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首先奉上官方资料。该图非原装。
UCI Pro Teams.蓝波车队,车队版。
Scultura comp-E碳纤维,X-Taper、Flex-Stay弹性后叉、奈米碳纤维、隐藏式走线。
Scultura carbon lite碳纤维,高刚性不失舒适性能。
Ultegra 22段变速系统,11-28T, Energy 50-34T Mega登山盘配置。
、MERIDA零组件,Prologo kappa Evo座垫,Fulcrum Racing 7,Continental Ultra Sport II 23可摺叠外胎。
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首先开箱的第一映像,一个字“骚”。骚的很极端,2个极端的颜色撞在一起,很奇葩,但不失整体效果。这也归功于设计师拿捏的恰到好处。极端的骚当然也会有极端的效果,喜欢的会瞬间中毒,不喜欢的会*******
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上管部分,采用了扁平,略带弧度的造型,和后上叉完美结合在一起,达到更好的整体性,
采用X型技术,加强刚性与转向转向操控性能。
采用普通英规螺纹,最普及的规格,这也让新手不用担心换于的兼用问题。
然后就是内走线系统,后线导空在上管左侧,内壁附有导管,全走线通过即可。前变速线导口在下管右边,内附线芯导管,后变速依旧为全走线,穿线就挺折腾了,呵呵
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后叉系统,依旧采用的拿手绝活,Flex-Stay弹性后叉,注意,这才是真正的弹性后叉技术。普通铝合金车上的弹性后叉,只具备其外观而已。为什么这么说呢?弹性后叉就是一个加强吸震效果的技术,碳纤维吸震效果绝对是秒铝合金几条街的。再加上独到的管型设计与特殊碳纤维材料融合,达到刚性与吸震2不误的效果,这才是真正的弹性后叉。
至于后上叉写的BIO FIBER DAMPING COMPOUND 复合式生化减震配方这个技术,该车是不具备的,写在上面我只能说这个是照办 斯特拉TEAM,就当它是个吧。
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用的 Energy 50-34 Mega 11,定制版。为什么不用UT呢?很简单,厂家压缩成本的一个办法而已。
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为prollogo kappaEVO 蓝波定制版。重量只能说呵呵,但是搭配还是不错的。
还在继续2L
说完外观印象,现在来说配置。
Scultura comp-E
尺寸 XXS(44)-XS(47)-S(50)-S/M(52)-M/L(54)-L(56)-XL(59)
颜色 1.及第白/卡梦亮黑/绿2.特面红/卡梦亮黑
Scultura carbon lite
天心互通碗 attached
握把 attached
Energy 50-34 Mega 11
Ultegra SS
Gossamer Ergo OS
Road Pro 3D
手把竖管 MERIDA pro CF OS -5
车头碗 Big Conoid S-bearing neck pro
前 attached
后 attached
车圈 Fulcrum Racing 7
座垫 Prologo kappa Evo
座管 MERIDA carbon H SB15 27.2
Aero 32 Allen ST
变速控制杆-前
Ultegra Dual Control
变速控制杆-后
Ultegra Dual Control
外胎 Continental Ultra Sport II 23 fold
参考重量 7.98KG(M-L)
S号含(time i clic)实称重量为8.03KG
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UT 11S 手变,,,。入门真的已经完全够用了,唯独需要升级的就是,
为Fulcrum Racing 7 ,入门级,蓝波色定制。
原装弯把 幅度偏大,建议新手购买后根据实际情况改动。
为代工的merida pro夹器,从性能上来讲,我没觉得与CP雅典娜有什么区别,就是重量上比雅典娜夹器重了40g。
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把带的颜色很骚,有木有。。
最后上路测评。
测试距离3公里
从起步开始,整车反应比较迅速,没有拖泥带水的感觉。速度提升的很快,路过坎坷路面,我觉得吸震效果还是不错的,续航能力的话就稍差了一点,速度掉的比较快。后来换上bullte ultra后续航能力就有明显提升。 摇车,侧向刚性,只要不是大力金刚脚的话,我想你也感觉不到软吧。&&
整体来说,斯特拉905,对于它的价格来说,表现还是比较满意的,13800的官方报价,UT11S套件,UCI认证碳纤维,车队版,Fulcrum。性价比是一目了然的,新手入门,日后升级,都是不错的选择。
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【完】 开年上reacto team测评
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[讨论关于美利达斯特拉]美利达超值碳架斯特拉903
斯特拉903,全车内走线,环法uci,还可装电变,竟然配个垃圾套件,可恶,我给他上对bora two。好骚
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[讨论关于美利达斯特拉]特邀模特,美利达 斯特拉 evo-t20 完工
折腾一个多星期,终于完工
- - 可是我每天签到顶帖,为什么还是2级?
这是收来的车架,买件组的车(组完后才发现拿的是标准盘。。纳闷),稍微超了预算,整车下来是14.5K(架子赚大了啦,5000收的,套件是在店中店拿的水货,4000也超值的说)
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总重7.3kg,含自锁
[讨论关于美利达斯特拉]国庆提车,14款斯特拉903
尽管大家都说此车只剩个架子,但根据预算和喜好,果断入。提车后初撸20公里,感觉良好。还来不及上锁,请无视脚踏。顺带出12款ocr3300,s号,1000公里出头,尚新,上海地区面易。话不多说,上图。
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身高175,蛋高一般,47架子正好
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有上海地区收3300的加Q,,价格详谈。
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[讨论关于美利达斯特拉]斯特拉903
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