图片/文字:CB - 图帝
一、深度设定 首先需要明确后避震的长度和行程。长度即測量上下两个轴眼的间距行程可以从阻尼杆或内管的大致外露长度得出。
二、压力设定 非Piggy-back的FOX后避震需要区分高速压缩阻尼类型最简单的方式是查看外壳的贴纸。外壳上没有Boost Valve(增压阀)字样的为普通阀片堆栈阻尼。有Boost Valve字样的其高速压缩阻尼为滑阀+阀片,IFP压力影响滑阀在不同避震行程时的开启阈值两者的IFP压力设定有明显不同。
1.非Boost Valve的型号 其IFP压力为通用值参照下表设定。
FOX偏向越野玩得爽SID偏向比赛玩得溜,当然调教得当两个前叉都是很好用的不带图层的是工厂阉割版,性能会比带的差很多同样对于SID,我个人用的是行货SID感觉比水货恏用很多
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