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出门在外也不愁白驹过隙，谢知友错爱，短短一个月本文时间已经超过800评论了，知乎的评论回复系统在评论超100的时候就超级不好用，不能分页，每次回复完又要找半天，所以今天起本文评论不再一一回复，往大家谅解。&br&&br&&p&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&br&&/p&&p&&b&【禁止转载，任何平台及个人转载在未联系本人情况下请支付300元/千字的稿费，本句话具有法律效应】&/b&&/p&&p&&b&已被转载的均为未授权，目前腾讯新闻、汽车网站已出现盗用文章内容情况，若有同志有精力帮我维权追究赔偿，收益五五分成，有意者请私信联系我。（个人利用知乎转发功能直发朋友圈、微博当然是可以的）&/b&&/p&&br&&p&&b&&u&以下地图炮内容触及行业利益，颠覆日常商家宣传和老师傅口口相传的经验常识，&/u&&/b&可能会引起部分“从业者”、“老师傅”观众感觉不适，请慎入。&b&&u&观看后请勿转载传播，本人对知乎外传播引起的不良后果不承担任何责任。&/u&&/b&&/p&&p&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&/p&&p&&br&&b&&u&大部分汽车精品、装饰，&/u&&/b&就跟坊间的大部分保健品一样，卖家拼命忽悠，买自我感觉良好，一般来说也吃不死人，却又能拉动内需，促进就业和GDP，&b&&u&是利国利民的好产业。&/u&&/b&&/p&&p&&br&&b&&u&看了以下文字，如果感到曾经上当受骗，也请别问候诅咒行业从业者，大家都是在这个艰难的时势下寻找生存方式罢了。&/u&&/b&&/p&&p&&br&
部分看了文章的从业者们心底理可能会骂：“反正不会死人，你还唧唧歪歪什么？你发这破文章自己又不赚钱，却让老子赚不到钱，损人不利己，断人衣食犹如杀人父母，小心老子把你灭了。”&/p&&p&&br&我必须承认，我其实不是因为问题而来，是因为看不下去某个代表行业利益的高票答案而来。我这人有个毛病，就是好管闲事，我这人不算什么好人，属于很少主动去做好事那种，但起码自己不会去做坏事，如果看到别人做坏事，那我也是肯定回去阻止的，特别是在知乎这个曾经给我带来很多帮助的平台。&b&&u&可以预见的是，会有很多“老师傅”“从业者”在评论区喷我这答案&/u&&/b&&u&，&b&甚至答案可能被删。&/b&&/u&不论结果如何，我写这些文字，无怨无悔。&br&&br&&/p&&p&我目前写的内容主要是针对提问的问题和我个人暂时想到的部分，有什么需要了解的可以在评论区提问，我再进行添加补充。&/p&&p&&br&OK，废话说了这么多，以下进入正题。&/p&&br&&p&————————————————&b&———答题主问—————&/b&&b&——&/b&—————————————&/p&&br&&p&&b&一、&/b&&b&玻璃贴膜&/b&&/p&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防晒、防紫外线、防爆，&b&&u&是人人都做的项目。&/u&&/b&&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&人人都做，所以就合理吗？要知道一辆10W级别的合资轿车，&b&&u&全车玻璃往往才价值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的钱去贴几张塑料薄膜&/u&&/b&，这不是秀逗了么？&/p&&p&而事实上玻璃贴膜的利润高达500%以上，标价2000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400，（当然人工费也是值钱的）所以商家是不会放过这块肥肉的，而大部分的媒体和行家为了不得罪人，也不会主动去说这个真相。&/p&&br&&p&其实&b&&u&世界上很多国家地区都不使用玻璃贴膜&/u&&/b&，远的不说，你去&b&&u&香港澳门日本&/u&&/b&旅游都可以看到他们汽车&b&&u&玻璃都是特别透亮的&/u&&/b&，&b&&u&难道人家发达国家地区还没我大天朝懂车？（台湾和东南亚地区法规允许贴膜，但贴膜比例也没达到国内的封车必贴）&/u&&/b&&/p&&br&&p&实际上，&b&&u&合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，而所有汽车的前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。&/u&&/b&&/p&&br&&p&&img src=&/af2b644803bdd87b23e37b_b.jpg& data-rawwidth=&292& data-rawheight=&195& class=&content_image& width=&292&&&br&参考：绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查&br&&/p&&p&&a href=&///?target=http%3A//.cn/drivers/yangche/jc/_all.html%3Fad%3D4222%23content_page_2& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查【图】&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&br&&p&所以&b&&u&玻璃贴膜更多是消费潮流，而不是必需品，&/u&&/b&如果你不是特别怕晒或者有隐私性需要，可以不贴，车子会特别透亮清爽。&b&&u&有强烈贴膜需求的，根据豪华品牌的玻璃透光率配置规则，个人建议前挡不要贴膜，前排两侧可贴浅色膜，后排两侧和正后方可贴深色膜。&/u&&/b&&/p&&br&&br&有知友评论玻璃贴膜的功能，个人见解如下：&b&&u&防飞石等外物撞击，贴膜有一定优势&/u&&/b&，我自己做的实验，&b&&u&贴膜的玻璃一样会碎裂，但会较难击穿&/u&&/b&(相对较难，但和防弹玻璃没法比)，问题是这种情况几率太低了。&b&&u&另外&/u&&/b&&b&&u&防爆膜的确能把碎片都沾一起，减少碎片飞溅。&/u&&/b&但&b&&u&前挡本身就是夹胶玻璃&/u&&/b&，本身就具有一定防飞溅功能，&b&&u&再用防爆膜也是锦上添花。&/u&&/b&而且&b&&u&贴膜玻璃难以破坏，会影响危急情况下&/u&&/b&&b&&u&的脱困安全。（比如北京市区观海）&/u&&/b&&br&&br&&p&&b&看完以上文字依然觉得你是需要贴膜的，务必记住以下两点：&/b&&/p&&br&&p&&b&1、
&/b&&b&前挡膜纯属浪费钱：&/b&&/p&&p&前挡需要的是清晰的视野和高透光度，但跟手机贴膜一样，最顶级的膜，通透效果都不如不贴膜！！！&b&&u&用侧挡使用的&/u&&/b&&b&&u&50%&/u&&/b&&b&&u&透光率（侧挡膜中几乎最高透光率）的膜贴到前挡，夜晚开车等于你大灯亮度降低一半！！！&/u&&/b&而高透光度的前挡膜（透光率85%以上）首先价格非常贵（零售价1000一张以上），而且高透光度，意味着没什么挡光隔热功能，问题来了，你花大钱贴了个“高透光度”的膜，又达不到你想要的“遮光隔热”效果，是不是秀逗了？太阳晃眼就配个太阳镜，几百块可以买个货真价实的意大利雷朋，比前挡贴膜帅多了安全多了。&/p&&br&&p&&b&2、
&/b&&b&金属反光膜千万别用：&/b&&/p&&p&很多人觉得照镜子一样的反光膜很帅，这就是金属反光膜，&b&&u&金属反光膜最大的问题在于内反光&/u&&/b&，晚上开车会发现特别多车内仪表按键灯光的倒影，&b&&u&非常影响安全&/u&&/b&。很多人贴了反光膜以后发现&b&&u&GPS很难搜星，手机信号变差&/u&&/b&，这是因为金属膜的金属屏蔽效应。所以要外面看不到里面，就老老实实贴深色膜吧，反光膜纯属坑爹。&/p&&br&&p&&b&二、封釉、打蜡、镀膜&/b&&br&&/p&&br&&p&&b&封釉的商家宣传：&/b&封釉是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层,这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。&/p&&br&&p&不得不说，&b&&u&封釉是一个很好的产品概念&/u&&/b&，釉在大众心目中就是陶瓷表面那层光亮润泽而且几乎不会磨损的玻璃质。&/p&&br&&p&大部分商家对各种车漆美容的划分：&/p&&p&打蜡100-250元：保持1个月&/p&&p&封釉200-500元：保持半年&/p&&p&镀膜400-1000元：保持一年&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&首先在发达国家的汽车市场，是没有“封釉”说法的，大部分封釉产品宣传也绝口不提封釉产品的成分。&/p&&br&&p&那封釉到底是什么？&b&&u&封釉的主要成分是三维硅酮树脂&/u&&/b&，那这个三维硅酮树脂又是什么玩意？实际上，在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的中高端车蜡里，&b&&u&都含有这个成分。而这些车蜡，京东价也就是200不到一罐（一罐可以全车使用10次以上）&/u&&/b&，也就是说做一次的物料成本只是20元！！！&b&&u&封釉本质上就是打蜡！！！&/u&&/b&&/p&&br&&p&但单纯打个蜡，又怎么可以让消费者乖乖掏出500大洋呢？所以必须不一样啊,&b&&u&全新的车，他给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，&/u&&/b&再给你“封”上高大上的“釉”，消费者看了“果然跟打蜡不一样啊，这么多工序，花这么长时间，这钱花的值！”。毁车不倦啊，&b&&u&所以对于封釉，我是十分不支持的。&/u&&/b&&/p&&br&&p&而更高级的镀膜，这个还真的有点儿技术含量，成分是硅和氟化物，和传统的打蜡是不一样的，使用后的确可以有不错的效果，而且不像封釉一样伤害车漆。但是。。。。。。在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的镀膜剂，京东价也就是300不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说镀膜一次的物料成本只是30元！！！而这些大品牌，也有推出镀膜成分的车蜡，直接打蜡就可以达到镀膜效果。&/p&&br&&p&问题来了，答主说了这么多，封釉和镀膜被你说到这么廉价，为什么我去找汽车美容，打蜡的效果只能保持一个月，而封釉和镀膜就可以保持那么久呢？我想说——因为他们坑你啊，&b&&u&一般200元左右一次的打蜡，给你用的都是一些几十元一罐的国产杂牌蜡（一罐可以用10次哦）&/u&&/b&，能保持久就见鬼了。当然，&b&&u&为了多赚钱，他们也绝对不会给你用好蜡，否则天价的封釉镀膜卖谁去？&/u&&/b&&/p&&br&&p&其实&b&&u&打蜡最值钱的，不是打蜡这个事儿本身，也不是打的蜡，而是打蜡前的彻底清洁&/u&&/b&，使用去污剂，洗车泥，去污蜡把所有细微和顽固污迹去除的过程，这个过程才耗费大量人工的,，所以打蜡收你100多200也是正常的。——但是新车压根就不脏啊，所以新车去做美容，美容店老板最开心了，一半不到的工作收十足的钱啊，所以&b&&u&一般新车去做打蜡镀膜什么的，可以跟老板砍下不少价。&/u&&/b&&/p&&br&&p&说了这么久，新车要漆面效果好，到底要怎么做？自己买蜡在洗车后DIY是一个很好的主意，因为新车不脏啊，洗干净直接上蜡就好。新手第一次操作，耗时大概2小时左右。&/p&&p&懒人不想自己打蜡怎么办？&b&&u&自己买最好的蜡，找商家打蜡，花打蜡的钱可以做到接近封釉的效果。&/u&&/b&&/p&&br&&p&最后，买什么蜡？为了避免广告，我不会告诉你镀膜成分的XXXXXX年X水蜡可以保持接近9个月，堪比镀膜。我也不会告诉你汽车广告和车展上比新车还亮晶晶的，可以照镜子的完美车漆，其实用XX冰蜡一抹效果就出来了。我也不会告诉你这个世界上有种神奇的东西叫快速蜡，每次洗车后喷上一抹就可以做到打蜡效果，并且保持半个月，只要每次洗车后都坚持用，什么打蜡封釉镀膜都是浮云。&/p&&br&&br&&b&三、底盘护板（发动机下护板）&/b&&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防刮底，保护发动机。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&装了护板，离地高度会更低，&b&&u&比不装更容易刮底。&/u&&/b&&br&&b&&u&过度坚固的底盘护板&/u&&/b&会&b&&u&妨碍&/u&&/b&意外撞击时&b&&u&发动机下沉&/u&&/b&的安全动作，导致危险。&br&金属材质的底盘护板十分重，&b&&u&日积月累增加不少油耗&/u&&/b&。&br&&br&一开始，底盘护板主要是给硬派越野车用的，越野嘛，底盘遭受冲击是常见事儿，轿车是没有这玩意的，大家也会发现原厂轿车，哪怕是奔驰宝马奥迪，也极少标配具保护性的硬质底盘护板。但&b&&u&考虑到国内的路况，如果不是港澳台这些公路建设特别好的地区，装上底盘护板还是利大于弊的。&/u&&/b&&br&本人在珠三角城市，身边的朋友因为没有安装底盘护板在城里刮破油底壳导致发动机拉缸的例子都有好几宗了，几乎成了我身边朋友发动机拉缸的最常见原因，注意哦，是城里啊城里。&br&&br&懒得打字，引用汽车之家的一段文字吧，基本把我要说的都说了。&br&&p&　　“其实&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&i class=&icon-external&&&/i&&/a&不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/103/& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&城市&i class=&icon-external&&&/i&&/a&道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&i class=&icon-external&&&/i&&/a&可以最大限度的把这种损害降到最低。&/p&&p&　　而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&i class=&icon-external&&&/i&&/a&的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体，因此从我个人的角度看，还是应该安装护板的。”&/p&&br&&p&至于底盘护板的材质选择，我的建议和汽车之家编辑一致，&b&&u&选强化树脂材质&/u&&/b&，&b&&u&足够防止尖锐障碍物对发动机油底壳等部件的破坏&/u&&/b&，重量也较轻，不会增加太多油耗，也&b&&u&不会影响发动机下沉设计。&/u&&/b&&/p&&br&参考：&a href=&///?target=http%3A//.cn/use/963.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&还是应该装！发动机护板知识/选择介绍&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&br&&b&四、底盘装甲&/b&&br&价格：500-1500不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&底盘装甲是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
功能：防锈，防刮底，保护底盘钢板，提升隔音。烂车先烂底，做了可以大幅度提升车子寿命。
&/code&&/pre&&/div&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&底盘装甲也是中国特色，而“底盘装甲”这个高大上的名字是台湾同胞发明的。&/p&&p&国外私家车没谁用这玩意，但国外不是很多老爷车么？像热带、多雨水的古巴，东南亚地区，很多几十年车龄的车子，没做底盘装甲也没锈掉啊。&/p&那底盘装甲不就是没用么？想反，有用，太有用了，&b&所以现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲&/b&，在制作过程中就已做了防锈的处理,除了底盘以外,全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，&u&&b&看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护&/b&&/u&（这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位），这样的车基本上就不用再做处理了。&br&&br&底盘防刮保护方面，&b&&u&一般的小石子、小刮擦、有没有底盘装甲其实没有什么区别&/u&&/b&，但真有大的托底和撞击，你能指望那一层软质底盘装甲能保护底盘不受伤？&br&&br&如果你提出以上的质疑，JS也有应对方法：“原厂的底盘漆太薄了，不耐用”，但&b&&u&底盘漆就是防锈保护的啊，日常使用根本不会被磨到，厚薄关系大么？&/u&&/b&连国产安全套都不敢说自己比杜蕾斯厚，就比杜蕾斯好吧？还真把底盘漆当反地雷装甲用了？厚一点耐操一点？&br&&br&这时候肯定有人会说，宁可信其有，无论如何做了怎么也比不做好吧，这车我希望能耐用些呢。其实底盘已经是汽车防锈做得最好的部位了，烂车先烂地，那是多少年前的老黄历啊？现在的&b&&u&汽车生锈最严重的地方通常不会是底盘 表面，往往是两侧的裙边和底盘内部，很多时候甚至是从里面锈出来。&/u&&/b&&br&&br&我想说一个残酷的事实，&b&&u&正儿八经的合资车型，其实是很难看到底盘锈蚀的&/u&&/b&，哪怕是我这个离海边30公里的南方城市，暴雨和台风都是全国领先，你来我这里的二手车店看看，&b&&u&十年车龄的车子，没做底盘装甲的有哪个锈了？&/u&&/b&而那些&b&&u&防锈偷工减料的坑爹车型，你做再多的底盘装甲也没用&/u&&/b&，因为他全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部给你从内到外锈出来。&br&&br&正经底盘装甲用树脂材质，&b&&u&黑心底盘装甲直接就是用沥青&/u&&/b&，这玩意对底盘就是&b&&u&有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。&/u&&/b&&br&&br&备注：有知乎网友评论降雪地区由于冬季路面撒盐和融雪剂，底盘容易生锈，使用底盘装甲会有改善，因为本人不在降雪地区生活，大家可以参考一下。&br&&br&&b&五、座椅套&/b&&br&价格：200-2000不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&独特花纹，美观耐用，容易拆洗，用了可以保护座椅表面。&/p&&br&&p&先说一个故事，我有一土豪朋友，家里一圈的豪车（S350以上级别），都用座椅套，用的座椅套款式还算得体，但是坐他车的人背后都在笑话他SB，放着意大利进口小公牛头层皮豪华真皮沙发不坐，非要坐几十块钱一张的国产破布。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&容易拆洗，嗯，其实现代汽车的原厂布座椅套也很容易清洗，直接拆下来扔洗衣机就行。至于皮座椅，压根就是不怕脏的货。&/p&&p&不信的看这里：&a href=&///?target=http%3A//.cn/bbs/viewthread.php%3Ftid%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&其实自己动手拆洗原车的座套很简单！&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&/p&&p&不想拆洗的，很多大品牌也有泡沫清洁剂，没有异味不残留，就是针对布座椅的。&/p&&p&不想DIY的，花个200-300去做一次内饰精洗，也是可以弄得跟新车一样的，记得找二手车城附近的店哦，他们专业做翻新，说不定100就可以给你做得很好。&/p&&br&&p&至于美观耐用，我想说&b&&u&一般来说不会出现另外买的座椅套能比原厂座椅套耐用&/u&&/b&，原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。至少，我是没见过座椅套比原厂座椅面料耐用的。除非你买的天价高端座椅套。&/p&&p&到这里会有朋友质疑，座椅套旧了可以换啊，原厂座椅旧了就没法换了。问题来了，&b&&u&原厂座椅你用套子套着，再新也没人看得见啊&/u&&/b&，难道你打算把全新的原厂座椅留给下一任车主？卖二手车的时候，哪怕你座椅全新，也不会多卖几个钱啊。&/p&&br&&p&上面那些都是泛泛而谈，最致命的干货来了：&/p&&p&&b&座椅套的摩擦系数不足害死人：&/b&&/p&&p&正如上面所说：&b&&u&原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，&/u&&/b&测试各种材质，最后才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的，&b&&u&具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。&/u&&/b&而&b&&u&市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，&/u&&/b&有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。&/p&&br&&p&&b&座椅上有侧安全气囊的千万不要装座椅套：&/b&&/p&&p&&b&&u&气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。&/u&&/b&如果你车有侧安全气囊，就千万不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，爆一个气囊要花上几千块钱，&b&&u&淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，爆破口也就是淘宝卖家自己脑补做出来的，&/u&&/b&真的气囊爆炸的时候，就只能向上帝祈祷爆破口能管用了。&/p&&br&&p&那什么时候装座椅套合适呢？我的建议是等你坐破了原厂座椅表面材质，再来花几百块买个座椅套吧，实际上能把原厂座椅坐破也不是一件容易的事。&/p&&br&&br&&b&六、座椅内饰包真皮&/b&&br&&b&包真皮这个话题。。。。。。估计会有很多人想干掉我&/b&&br&&br&&br&价格：不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&布座椅变真皮座椅，低配变高配，真皮逼格高耐脏耐用各种好。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&br&这个真皮的皮真不真我就不吐槽了，大家都知道里面水很深很深，各种PU皮（塑料），合成皮（真皮打碎合成），我就以货真价实的真皮来分析，也会吓你一跳。&br&&br&现在市面上的“包真皮”服务都是“量身定做”的，听上去好高档是吧，量身定做怎么做？原车布面弄下来，真皮材质包上去，看到这里，好像没有什么问题啊。大家有没有发现在外面包真皮的车子，味道都比原厂的大？这是为啥呢？&br&&br&真皮里有甲醛哇，不是说厂家黑心，&b&&u&真皮的制作过程本来就是有甲醛的&/u&&/b&，那原厂真皮为什么就安全一些？&b&&u&汽车厂家选皮会有安全标准&/u&&/b&，这个就比包真皮的地方靠谱（包真皮的地方不会有甲醛测试仪）。而且&b&&u&汽车厂家的真皮座椅包好了不是直接装上车就卖的哇&/u&&/b&，从座椅生产地包好了，还得入库，库存一段日子，再运送到车厂入库，库存一段日子再运送到车间组装，出厂，再到4S店到你手上，&b&&u&这生产后的甲醛散发过程少说也得一个月吧，一个月的时间，毒气也散的差不多了。&/u&&/b&&br&&br&而外面的包真皮，三天提货，逼格满满，甲醛满满，不比国家标准超标10倍以上都不叫合格产品，超标100倍也是等闲事，大哥你就将就吸吧。&b&&u&花个大几千吸甲醛，闹哪样？&/u&&/b&&br&&br&更坑爹的是内饰包真皮，内饰真皮怎么包？用双面胶可不行啊，胶水贴呗，胶水有啥？甲醛呗，苯呗，这两个是啥？致癌呗，白血病呗。&b&&u&所以包完真皮的车子刺鼻眼干那是很正常的。&/u&&/b&&br&（稍微有良心的包真皮会使用环保胶水，所谓的环保粘着剂也是含甲醛和苯的，只是含量少一些，挥发得更快一些而已，而且是针对家具用的，家里空间大没事，车里空间小毒气散不出啊，）&br&&br&不信的看这个：&a href=&///?target=http%3A///qc/content//content_1305030.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&新车甲醛浓度超标 车主清除各有妙招&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&————————————————&b&—&/b&&b&额外赠送同场加演&/b&&b&——&/b&————————————&br&&br&说两个&b&&u&很多人趋之若鹜，价格高昂，实则坑爹&/u&&/b&的养护用品。&br&&br&&p&&b&“美国”爱X&/b&&b&无水冷却液&/b&&/p&&p&更换费用：600-2000&/p&&p&&b&商家宣传卖点：&/b&美国杜邦大品牌，终身免换，热车快，保护水箱，省油。&/p&&p&&b&商家不会告诉你的：&/b&&/p&&p&实际上不是是美国“杜邦”品牌，是“杜邦家族”的品牌，“华伦天奴”和“华伦天奴世家”的区别你懂的。&/p&&img src=&/bbd1ea27bc62_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&170& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/bbd1ea27bc62_r.jpg&&&p&合资车的冷却液更换周期4-10年，换一次才200，比爱X的上千元换来终身免换划算多了。&/p&&p&热车快是因为爱X无水冷却液比热容低，如果车况一般，使用爱X更容易水温过高。&/p&&p&&b&&u&最致命的：不能与水混用，冷却液不足的时候，必须找商家添加，无法自行加水应急，在野外或者跑外地会让人抓狂。&/u&&/b&意外撞击导致水箱损坏漏水，你会发现换爱X冷却液比修水箱还贵，而且保险公司还不会为你赔这高出的昂贵费用。&/p&&br&&br&&p&&b&螺旋式卷绕电瓶&/b&&/p&&p&&b&商家宣传卖点：&/b&耐低温，寿命长，充电快，可靠性高。&/p&&p&&b&商家不会告诉你的：&/b&&/p&&p&不耐高温，温度超过65近乎失效（夏季发动机舱温度能超过70摄氏度）&/p&&p&寿命长，但只是在长期不用的情况下，&b&&u&正常循环使用寿命短的吓人&/u&&/b&（百度可以看到一堆半年内挂掉的案例）&/p&&p&可靠性高，前提是基于偶尔使用。&br&&/p&&p&充电快其中一个原因是因为同样尺寸卷绕式的容量比传统铅酸电瓶小很多，容量小当然充电快。&/p&&br&&p&螺旋式卷绕电瓶也&u&&b&不是一无是处&/b&&/u&，&b&&u&作为备用电源和极限环境&/u&&/b&&b&&u&（颠簸、大角度倾斜，如快艇，极限越野赛）&/u&&/b&&b&&u&的短期使用是十分不错的解决方案，但很多&/u&&/b&&b&&u&JS&/u&&/b&&b&&u&用他误导车主替换原车电瓶就纯属害人了。&/u&&/b&另外买过的网友反映国产的卷绕式电瓶貌似质量都不过关、买天价的进口奥铁马寿命也不如普通电瓶。&/p&&br&&br&————————————————&b&—更新完毕，最后建议&/b&&b&——&/b&————————————&br&&br&&p&更新完毕，其实关于汽车可以说的太多了，三天三夜也说不完，&/p&&p&很多知友留言问新车该装什么，这里说说：常跑高速可以考虑加装胎压监测，行车记录仪也必须，原车配置较低没有雷达或影像的，建议加装倒车影像，蓝牙耳机，墨镜，手机支架，车载充电器，电动气泵都是很常用的。喜欢外出旅游的，急救包，汽车救援包，反光背心备一个。&/p&&br&最后补充一个新车常开窗户，比什么活性炭都有用，香水什么的就别用了，都含酒精之类挥发性成分。&br&&br&知乎专栏刚刚开通，写点实用省钱的汽车文字，欢迎关注：『&a href=&/gaoxiaoqiang& class=&internal&&高小强的汽车暴晒场&/a&』
白驹过隙，谢知友错爱，短短一个月本文时间已经超过800评论了，知乎的评论回复系统在评论超100的时候就超级不好用，不能分页，每次回复完又要找半天，所以今天起本文评论不再一一回复，往大家谅解。——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字…
&p&11.06 再更新改装业动态
更新慢 未完结：&br&&/p&&br&&p&&b&简要回答：&br&&/b&&/p&&p&&b&普通贴纸：适配度高，质量易分辨，使用快捷且效果直观可见的实物产品。&/b&&/p&&p&&b&
其生产周期短，价格低、种类多、更新快，市场较成熟。&/b&&/p&&br&&p&&b&车体彩绘：以整车视觉效果为呈现，包含设计、选材、施工等多个项目的服务产品。&/b&&/p&&p&&b&
其技术含量高，施工周期长，市场不成熟，消费者投资高，风险大。&/b&&/p&&br&&p&后附详细回答。&br&&/p&&p&=====================================================================&/p&&br&&p&&a data-hash=&69a24487faeccf6b85cbc8f& href=&///people/69a24487faeccf6b85cbc8f& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@seviru La& data-tip=&p$b$69a24487faeccf6b85cbc8f&&@seviru La&/a&
不邀自答。&/p&&p&题主的提问有些模糊，我按照你的内容描述，多图详答加载ing...请开启WIFI模式阅读。&/p&&br&&p&&b&1：什么是车主所说的车体彩绘？&/b&&/p&&p&&img src=&/77f3dafdb221133_b.jpg& data-rawwidth=&576& data-rawheight=&469& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&576& data-original=&/77f3dafdb221133_r.jpg&&&br&本人卖过车贴，画过车展(下图为车展临时性艺术彩绘，非艺术烤漆效果)，&/p&&img src=&/825e886cf2ce2a0e8a14_b.jpg& data-rawwidth=&618& data-rawheight=&390& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&618& data-original=&/825e886cf2ce2a0e8a14_r.jpg&&&img src=&/fc82da782f_b.jpg& data-rawwidth=&639& data-rawheight=&434& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&639& data-original=&/fc82da782f_r.jpg&&&br&&img src=&/defa96ffbbc38fcc946af_b.jpg& data-rawwidth=&551& data-rawheight=&383& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&551& data-original=&/defa96ffbbc38fcc946af_r.jpg&&现在开了自己的工作室，正在汽车艺术烤漆这个奇葩的行业努力奋斗。所以，我很负责的告诉你，夺目的色彩和艺术设计的图案，这个可以有，这个必须有，但是.......
&p&&b&2：“为什么车体彩绘在中国没有得到广泛接受与推广？”&/b&&/p&3：“&b&汽车的流线体型和各种精良装祯都给车体彩绘提供了足够空间，可为什么私家车很少有夺目的色彩和经过艺术设计的图案呢？&/b&&br&&br&&ul&&li&&b&交规管制&/b&：GUOJIA有相应规定，只能带着镣铐起舞。&/li&&/ul&&blockquote&&p&从号起实施的新交规就对汽车装饰进行了相应的规定。&/p&&p&一、车贴不能随便往车身贴&/p&&p&按照规定，在机动车车身贴标签、贴膜等都应该在不影响行车安全的前提下进行，新交规下对这类问题要求更加严格，&b&车贴不能超过车身面积的三分之一，车窗、车前玻璃、后玻璃包括车身的前后部位等都不能贴标签，否则会予以罚款&/b&，这也是为了方便年检而设立的新规定。&/p&&p&二、不能擅自改变机动车外形&/p&&p&每类机动车自身的车辆外形和相关技术数据已经在车管所存有记录，车主自身不得擅自改装车辆外形，否则将由交通管理部门责令恢复原状、予以警告，并处以500元以下罚款。&/p&&p&三、汽车车顶改色也得办改色手续&/p&&p&&b&车辆颜色改变都属于车辆改色范畴，在改装之前或之后应及时到车辆所在地区的车管所办理车辆改色手续，以免影响车辆的正常使用&/b&。&/p&&p&四、灯具改装也有严格规定&/p&&p&灯具改装也属于改变车辆外形，参照第二条来办理相关手续，否则将被视为擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据来处理。&/p&&/blockquote&&p&&b&不过，好消息是&/b&&/p&&blockquote&日，公安部、国家质检总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》），其中包括18条改革措施。《意见》明确规定，&b&自日起，6年以内在用私家车（面包车、7座及7座以上车辆除外）将免去上线检验。&/b&车主无交通违法记录的情况下，提供交通事故责任强制保险及车船税完税证明即可直接领取检验标志。&/blockquote&&ul&&li&&b&更换证件以及年检有专业的代办公司帮忙处理&/b&。（见后文7.29更新）&/li&&br&&li&&b&市场导向：&/b&&b&厂家生产车贴必然是要想要盈利，想要满足市场上最广泛消费者的需求。&/b&&/li&&li&消费者的要求是什么？价！廉！物！美！不同的消费者对”价廉物美“的标准不同，不同的产品以及服务”价廉物美“的标准也不同。&/li&&br&&li&&b&价廉&/b&：&b&如果不考虑技术含量和施工成本等等，单从价格数字比较。同样一个尺寸、图案的矢量图形。车贴＜临时彩绘＜艺术烤漆。&/b&（工作室不做贴膜，对贴膜的收费标准、具体价格不是太清楚。）&img src=&/3aa8ffca28be_b.jpg& data-rawwidth=&572& data-rawheight=&281& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&572& data-original=&/3aa8ffca28be_r.jpg&&&br&&/li&&li&大多数情况下同样尺寸，同样图案，车贴要便宜些，甚至同样的价格数字，同样的图案，买到的车贴的尺寸要比订做烤漆大得多。本来车身外饰就属于装饰性大于实用性，可有可无的东西，价格因素会对大部分客户做决策起到很大影响。同时因为低端车贴的价格低廉，很多汽车以及汽车周边产品的经销商会拿车贴做客户赠品。也加速了车贴的推广。
如果单独一个客户仅仅想要定制一个个性车贴，要么店家自己用打印机刷彩喷贴纸，根据材料成本，图案大小和复杂程度，再加机器损耗、人工服务收费，要么找车主自己找网上的定制，而一般中小型厂家的要求一个图案至少做50个以上才接（这个要视具体情况而定，也许你订一个超大的全车身贴纸做样板，某些想要开发客户的厂家他也接）。&/li&&br&&li&&b&而汽车临时彩绘以及艺术烤漆是按设计费用、使用材料类型、图案面积大小、图案复杂程度、彩绘师级别，是否熬夜赶工，是否异地施工，后期服务保养等等因素综合收费&/b&。从没接触的客户，问个价，都要听我们介绍半天，为什么会是这样？&/li&&li&&b&设计费用：（&/b&什么？！设计也要收费？不服请辩&a href=&/question/& class=&internal&&如何拒绝朋友免费做设计的要求？&/a&）不做设计，大家沟通交流，比比划划不行吗？沟通交流是可以的，但你说的绿是哪一种绿？有多绿啊？SORRY，不看颜色表，我和客户都不能确定彼此说的颜色是否是同一个颜色。（注：以下颜色非油漆常用SE母表）&b&`&/b&&/li&&li&&img src=&/1faf1c76c91e19a0e310de_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&689& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/1faf1c76c91e19a0e310de_r.jpg&&&img src=&/f5cfea97caab88e4f009_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&815& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/f5cfea97caab88e4f009_r.jpg&&&img src=&/564dbf438dd70d07ec40ff7d3ef5a86d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&449& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/564dbf438dd70d07ec40ff7d3ef5a86d_r.jpg&&&img src=&/f07feea114ab6d3_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&321& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/f07feea114ab6d3_r.jpg&&无论何种品牌什么档次的车，对于客户来说都是他的爱车，很多客户在看到我们众多的案例之后，觉得每个都有可取的地方，自己喜欢这个，也喜欢那个。无奈不能全部一锅炖，却又舍不得放下任何一个，为了让客户有更直观的感受，同时遵从自己内心的选择，我们会在多次沟通后，再做效果方案，提供给客户选择。（至于客户的选择，后面讲&b&物美&/b&的时候再摊开说）&/li&&img src=&/be8f6a9ff4a2a215c9e4_b.jpg& data-rawwidth=&1369& data-rawheight=&271& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1369& data-original=&/be8f6a9ff4a2a215c9e4_r.jpg&&&li&&b&使用材料类型&/b&：不是只有素色烤漆，我们会根据客户的要求使用碳纤维、金葱、夜光、变色等多种材料。&img src=&/775e213e20d78ed8bd36e0_b.jpg& data-rawwidth=&448& data-rawheight=&339& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&448& data-original=&/775e213e20d78ed8bd36e0_r.jpg&&&/li&&li&碳纤维效果&img src=&/c94481a1dad40ba31c5d24b26d7ca1d0_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&284& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/c94481a1dad40ba31c5d24b26d7ca1d0_r.jpg&&变色龙效果&img src=&/b9a6b33dbb45eecb722bbd_b.jpg& data-rawwidth=&512& data-rawheight=&308& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&512& data-original=&/b9a6b33dbb45eecb722bbd_r.jpg&&金聪效果&/li&&li&&img src=&/ffec1a954fe45ccfafe9_b.jpg& data-rawwidth=&574& data-rawheight=&398& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&574& data-original=&/ffec1a954fe45ccfafe9_r.jpg&&略显灵异的夜光漆示意图！示意图！示意图！。（真实的夜光漆在黑暗中，肉眼可见其夜光色，但在黑暗中拍照效果没有图片这么明显，请勿受图片误导。^_^）&/li&&li&&b&图案面积大小以及复杂程度：&/b&这个跟纹身是一个道理的&b&。&/b&&/li&&img src=&/3bbf1d4a2a699a1e77313_b.jpg& data-rawwidth=&543& data-rawheight=&253& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&543& data-original=&/3bbf1d4a2a699a1e77313_r.jpg&&&br&&li&&b&工艺复杂程度：&/b&还跟跟纹身是一个道理的&b&。&/b&&/li&&img src=&/2fd624b608db2e72ae81b97_b.jpg& data-rawwidth=&657& data-rawheight=&180& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&657& data-original=&/2fd624b608db2e72ae81b97_r.jpg&&&br&&li&&b&是否异地施工：&/b&&/li&&li&一般来说，大多数异地车主都会选择自己开车到我们工作室来施工，如果客户执意选择异地施工的话。为了保证异地施工质量，大多数情况下工作室的带队助理会提前奔赴异地，协助客户联系当地的施工场地，因为客户对艺术烤漆工艺的&b&施工要求&/b&是不了解的，推荐的他信任的维修保养场不一定能达到我们的要求标准，关于这个标准，至少是这样的：&/li&&img src=&/a3b972b899cda00d74f4c8fc_b.jpg& data-rawwidth=&642& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&642& data-original=&/a3b972b899cda00d74f4c8fc_r.jpg&&&br&&li&不能是这样的&/li&&li&&img src=&/86fcb437bc51d1858b7eb_b.jpg& data-rawwidth=&702& data-rawheight=&258& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&702& data-original=&/86fcb437bc51d1858b7eb_r.jpg&&折腾完以上项目，再来让我们真实感受一下不同“风格”的艺术彩绘师或者艺术烤漆师的魅力！&/li&&img src=&/2d4d0fd9ef2a762c98808_b.jpg& data-rawwidth=&599& data-rawheight=&370& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&599& data-original=&/2d4d0fd9ef2a762c98808_r.jpg&&&img src=&/07a357e63efde321e7eec5e09db27775_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&9162& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/07a357e63efde321e7eec5e09db27775_r.jpg&&&br&&li&喜欢上面这位大神的，请搜：”画图男“，上图代表的两类彩绘师，他们的出场费一定是有差别的吧？&/li&&li&&b&一分价钱一分货，抛开技术要求和产品质量以及相关服务的价格数字比较，真的没有意义！不服请辩：&/b&&a href=&/question/& class=&internal&&「穷人买不起好设计」是真的吗？&/a&&/li&&li&说到&b&物美，&/b&&b&这个真的太主观了，姑且分为设计方和购买方，二者又是相互影响的。
平价车贴&/b&族中可能大多数将“&b&物美&/b&”的概念定位于“&b&得到大多数人认可&/b&”。 因此他们会选择市面热销图案，或者自己所处环境中常见的图腾纹饰，比如在街上看到很多人贴某种车贴，好像自己不贴就不懂潮流，去高原就要贴六字真言，在城市就要贴个性签名，赛车线路更是某个时段各种款型车的标配。同时，流行也是不断更新变化的。对于这样一种产品，你作为一个厂的老板，你愿意画多少钱请个什么档次的设计师来负责这个项目呢？还是不用请设计师，一个厂出了爆款货，自己直接翻版山寨比较省成本？&/li&&li&而说到夺目的色彩和经过艺术设计的图案，各位请看！！！！！！&/li&&img src=&/b35a1fd2f2_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1902& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/b35a1fd2f2_r.jpg&&&img src=&/1b963cabf520d4a44e594a910a56fa53_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1998& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/1b963cabf520d4a44e594a910a56fa53_r.jpg&&&br&&br&&img src=&/5d45be5f53d9d047932bdd57dbc70d00_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&2073& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/5d45be5f53d9d047932bdd57dbc70d00_r.jpg&&&br&&li&以上都是我们工作室的作品，档次参差不齐......每到这时，我们自己也会反思，顾客他当然希望花最少钱得到最让自己满意的效果，&/li&&li&初期我们总是拿欧美那些高大上的东西给客户洗脑，甚至强烈希望客户接受我们的意见修改设计方案。很真实的例子就是：&/li&&li&↓↓↓北京某品牌赞助的赛车，我们提供的定制参考方案是这样的↓↓↓&img src=&/aaeb146de08e31ea60f921_b.jpg& data-rawwidth=&670& data-rawheight=&395& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&670& data-original=&/aaeb146de08e31ea60f921_r.jpg&&&img src=&/123adece0c747f005f8ed6d_b.jpg& data-rawwidth=&670& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&670& data-original=&/123adece0c747f005f8ed6d_r.jpg&&↓↓↓提供给我们的车辆是这样的↓↓↓&img src=&/5dcab560ce2f378bf891d20aafe5d6f6_b.jpg& data-rawwidth=&661& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&661& data-original=&/5dcab560ce2f378bf891d20aafe5d6f6_r.jpg&&↓↓↓我们把车拆成了这样的↓↓↓&/li&&li&&img src=&/d4d40a8ee47ba52a8e5b07a_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/d4d40a8ee47ba52a8e5b07a_r.jpg&&↓↓↓然后，改装件都定了之后，告诉我们预算减少，继续施工，车子变成了这样的↓↓↓&img src=&/c203c37fe42e8d0e767d_b.jpg& data-rawwidth=&4608& data-rawheight=&3072& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4608& data-original=&/c203c37fe42e8d0e767d_r.jpg&&↓↓↓然后的然后，赞助方又告诉我们，预算不增加，一辆变三辆，车子就变成了这样的↓↓↓&/li&&li&&img src=&/db3bed227b45a41b3ebce5_b.jpg& data-rawwidth=&4608& data-rawheight=&3072& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4608& data-original=&/db3bed227b45a41b3ebce5_r.jpg&&↓↓↓最后完工，车子上场是这样的，这货跟参考图完全不是一个画风吧↓↓↓&img src=&/683a5dc88c0dc02c06879_b.jpg& data-rawwidth=&670& data-rawheight=&446& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&670& data-original=&/683a5dc88c0dc02c06879_r.jpg&&我会告诉你，为了在能力范围内，在资金大幅减少的情况下，保证这几辆车的效果，我们自己倒贴了多少钱，熬了多少个通宵么？那时候，我们固执的认为自己是对的，完全没有弄明白，我们并不是在做艺术创作，而是助力客户实现他心中对车的构想，完成他想做却做不了做不好的事情。只有在大家逐步接受了这个“新鲜”事物之后，我们才能慢慢引导客户来更深入的了解其背后的文化，同时我们自己也要不断的学习加强。谁年轻的时候没有二过呢？更何况做艺术的偏执狂？&/li&&li&就在那时候，一位黑道大哥又给我上了深刻的一课。你就当我是说故事吧，请各位自行脑补金链黑楞花衣壮汉带着一帮花衬衣少年威逼利诱单纯无辜小正太的画面！~\(≧▽≦)/~啦啦啦，本来他是过来收保护费，不给钱就砸店的，没想到被工作室里的彩绘吸引了，他要求以免费做一次车辆彩绘来交换工作室该年度的保护费。然后他就眉飞色舞滴给我讲起他的构思，遇到我无法理解的地方，还用铅笔在纸上画个线条扭曲滴草图，再研究了好几天之后，车子变成了这样的↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓&img src=&/268a9de253f4fd35cb8ee43_b.jpg& data-rawwidth=&2592& data-rawheight=&1944& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2592& data-original=&/268a9de253f4fd35cb8ee43_r.jpg&&&img src=&/a67ccbbbabf56fd_b.jpg& data-rawwidth=&568& data-rawheight=&322& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&568& data-original=&/a67ccbbbabf56fd_r.jpg&&&/li&&li&完工之后，黑帮大哥开着爱车，喝着啤酒，吃着榴莲，然后高速撞人被警察蜀黍抓起来鸟！他在号子里还托人传话给警察蜀黍好好照顾它的车，他很喜欢，出来还要开的。呃~~这真的不是一个冷笑话，从那次起我深刻的明白无论何种品牌什么档次的车，对于客户来说都是他的爱车，他深思熟虑，纠结多日。
这个方案好看吗？这样改一下可以吗？那样呢？再这样呢？好像还是第X个修改方案好看吗？在换了N个方案之后，才心惊胆战的把车交给你 ？还要担心你的收费合理吗？到底赚了我多少钱？你拿的进口漆是真的吗？会不会是国产漆换罐了？你这个手艺可以吗？会不会跟效果图差距太大？你这个工艺过关吗？不会高压枪一洗，太阳一晒，掉的比指甲油还快？换色或者彩绘之后能办证件能上路，年审可以过吗？我使用后期外一出现质量问题找你，你认账吗？不小心刮蹭了，你会不会收取更高昂的修补费？ 这些问题如果能遇到正规的艺术烤漆师都不是问题，客户的需求就是我们努力的方向，尽可能给您提供最优质的服务。但遇到打着艺术烤漆做噱头的商家，客户花了时间和金钱，还要受一肚子气，换了是谁不会从此对艺术烤漆就有阴影了呢？旁人一句，不懂就不要瞎搞。是不是更让客户凉了心。 客户不懂，这是正常，行业人员不懂客户、不问客户、不说不管，这才是不正常。&br&&/li&&br&&li&&b& 同时再问问自己：所有的客户的对物美的要求都是一个水平吗？&/b&&/li&&li&如果我们以5万以下为低端车标准，这样的客户群可能大多不会考虑基本消费四位数起的汽车彩绘了吧？如果一个整车做下来比原车还贵，他不如拿这笔钱去买辆更好的车来得实在。（当然个别奇葩改车发烧友除外，如你身边有这样人，请速速联系我╰(￣▽￣)╮）&br&&/li&&li&如果我们以40万以上为高端车标准的话，（40万真心不高，只是为了画线）能开得起这样车的人出入什么样的场所，接触什么层次的人？如果他把吃穿用度每个方面都当作一种实力与能力的展示，那么他一定会考虑把车改造成什么样子会给别人留下什么印象。他要是买辆法拉利，一般人会觉得他很炫酷，可被彩绘师折腾过后的法拉利会让所有人都一致觉得炫酷么？&/li&&li&&img src=&/3eaff124aa6_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&413& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&/3eaff124aa6_r.jpg&&法国艺术家Philippe Pasqua的作品，你还看的出这货是法拉利F430么？&/li&&li&大部分天天谈客户的老总不会做火焰骷髅老虎鹰这样带江湖气的图案。他们也有可能会选择低调的涂装，或者一两个亮点的彩绘。&/li&&img src=&/48bb81f7f66e6c5febd836_b.jpg& data-rawwidth=&484& data-rawheight=&305& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&484& data-original=&/48bb81f7f66e6c5febd836_r.jpg&&&img src=&/938c65c98d507b1a85922_b.jpg& data-rawwidth=&2592& data-rawheight=&1944& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2592& data-original=&/938c65c98d507b1a85922_r.jpg&&&br&&li&你不仔细看，完全不知道他的车动过什么，虽然颜色不鲜艳，设计感觉也很简单，但是价格可不低。当然他也可能把更多的钱花在升级车的内饰和性能上。外形低调，内心狂暴~~~闷骚！！！&/li&&li&&img src=&/02e101a6ecce31b_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/02e101a6ecce31b_r.jpg&&&img src=&/114b74cfd_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/114b74cfd_r.jpg&&&img src=&/fc783bdbf6a084d322ddf_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/fc783bdbf6a084d322ddf_r.jpg&&&img src=&/8e91873eeead21bc02993b0_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/8e91873eeead21bc02993b0_r.jpg&&&img src=&/84de19b40c3_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/84de19b40c3_r.jpg&&&img src=&/1cccde2cff3c4f1f7635_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&313& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/1cccde2cff3c4f1f7635_r.jpg&&（以上图片来自网络，仅供举例说明，非本人作品）
亿万身价的老板，我没近距离接触过，也不瞎吹牛，只说我的客户，很多老板的常用车上看不到车载香水，摇头娃娃，佛珠挂饰等等带有强烈个人喜好和色彩的东西，顶多一个纸巾盒，一个可折叠挂衣架，旁敲侧击问个几个老总，大概的回答是，甲之熊掌乙之砒霜，你闻香水心情愉悦，他闻香水马上想吐，你挂佛珠拜上师，他入基督信真主等等，在可控制范围内，尽量避免引起不必要的反感。&/li&&li& 而这些人中想炫车的必然是带着给自己挑衣服的心情来打造车，怎么炫酷怎么来。&/li&&img src=&/3e09c036c6fcb16a6fe8fe_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&266& class=&content_image& width=&400&&&li&我有位美女客户一个月买了四套不同颜色的轮毂，后续还做了几个机盖。她真的只！是！为！了！配！衣！服！当然“人民币玩家和普通玩家”的差别不是一点点。 大多数有车族是无法拿出那么多预算来折腾的。如果你觉得我说的可能有些夸张，你每天晚上可以在一二线城市的高端会所外面蹲点观察。 &img src=&/56e3efda3072b0ceb1ff8_b.jpg& data-rawwidth=&727& data-rawheight=&528& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&727& data-original=&/56e3efda3072b0ceb1ff8_r.jpg&&&img src=&/a200aac4de8c468b54b54dad4d65cd1b_b.jpg& data-rawwidth=&607& data-rawheight=&304& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&607& data-original=&/a200aac4de8c468b54b54dad4d65cd1b_r.jpg&&（以上图片来自网络，有贴钻贴膜工艺，仅供举例说明，非本人作品）&/li&&/ul&&br&&ul&&li&&b&所以，遇到任何问题，我们要先反省自身。&/b&说到这个容易引起口水战的话题，我先贴一篇文章。&/li&&blockquote&&p&匠人与大师（作者：梁衡，有改动）&/p&&br&&p&在社会上常听到叫某人为“大师”，有时是尊敬，有时是吹捧。又常不满于某件作品，说有“匠气”。匠人与大师到底有何区别？&/p&&br&&p&匠人在重复，大师在创造。一个匠人比如木匠，他总在重复做着一种式样的家具，高下之分只在他的熟练程度和技术精度。比如一般木匠每天做一把椅子，好木匠一天做三把、五把，再加上刨面更光，合缝更严等等。但就算一天做到１００把也还是一个木匠。大师则绝不重复，他设计了一种家具，下一个肯定又是一个新样子。判断他的高下是有没有突破和创新。匠人总在想怎么把手里的玩艺儿做得更多、更快、更绝；大师则早就不稀罕这玩意，而在不断构思新东西。&/p&&br&&p&匠人在实践层面，大师在理论层面。匠人从事具体操作水平的上限是经验丰富，但还没从经验上升到理论。虽然这些经验体现和验证了规律，但还不是规律本身。大师则站在理论的层面上，靠规律运作。甲面对一片瓜地，匠人忙着一个一个去摘瓜，大师只提起一根瓜藤；面对一大堆数字，匠人满头大汗，一道接一道地去算，大师只需轻轻给出一个公式。匠人常自持一技，自炫于一艺，偶有一得，守之为本；大师视鲜花掌声为过眼烟云，进取不竭，心犹难宁。居里夫人把诺贝尔奖章送给小女儿当玩具，但是接着她又得了一个诺奖。&/p&&br&&p&匠人较单一，大师善综合。我们常说一技之长，一招鲜，吃遍天，这是指匠人，大师则不靠这，他纵横捭阖，运筹帷幄，触类旁通，举一反三。因为凡创新、创造，都是在引进、吸收、对比、杂交、重构等大综合之后才出现的。当匠人靠一技之长，享一得之利，拿人一把，压人一筹时；大师则把这一技收来只作恒河一沙，再佐以砖、瓦、土、石、泥，起一座高楼。牛顿、爱因斯坦成为物理大师并不只因物理，还有更重要的数学、哲学等。一个画家，当他成为绘画大师时，他艺术生命中起关键作用的早已不是绘画，而是音乐、文学、科学、政治、哲学等。而一个社会科学方面的大师要求更高，马克思、恩格斯是一部他们那个时代的百科全书，毛泽东则是当时中国政治、军事、文学的宝典。&/p&&br&&p&这就是大师与匠人的区别。研究这个区别毫无贬损匠人之意，大师是辉煌的里程碑，匠人是可贵的铺路石。世界是五光十色的，需要大师也需要匠人，正如需要将军也需要士兵。但是我们必须承认这个世界需要人们有一个较高的追求目标。拿破仑说不想当将军的士兵不是好士兵。将军总是在优秀的士兵中成长起来的。当他不满足于打枪、投弹的重复而由单一到综合，由经验到理性，有了战役、战略的水平时他就成了将军。乙鲁班最初也是一名普通木匠，当他在技术层面已经纯熟，不满足于斧锯的重复，而进军建筑设计、构造原理时，就成了建筑大师。虽然从匠人而成为大师的总是少数，但这种进取精神是人类进步、社会发展的动力。古语说，法乎其上，得乎其中；法乎其中，得乎其下。要是人人都法乎其下呢？这个社会就不堪设想。&/p&&br&&p&我们可能在实际业绩上达不到大师水平，但至少在思想方法上要循大师的思路，比如力求创新，不要重复，不要窃喜于小巧小技，沾沾自喜。对事物要有识别、有目标、有追求。力虽不逮，心向往之。在个人有了这样一种心理，就会有所上进；在民族有了这样一个素质，就会生机勃勃；在社会有了这样一个氛围，就是一个创新的社会。&/p&&p&以上选自初中语文阅读^╮(╯3╰)╭&/p&&/blockquote&&br&虽然我也梦想成为大师，甚至一代宗师，也在为之而努力，但现在我只是做着自己喜欢的事情，并要靠它养家糊口的工匠，那就说说&b&工匠的层次&/b&里会遇到的一些问题。&br&&br&&li&&b&学艺难：“师傅领进门，修行靠个人”，谁是师傅？上哪去找？进什么样门？怎么修行？ &/b&随着汽车彩绘行业的兴起，很多培训机构以及工作室都开展了培训业务。&/li&&li&你是怎么了解到这些培训机构的？&/li&&li&这些培训老师有无多年艺术彩绘设计施工经验？&/li&&li&他们用什么样的方式培训？&/li&&li&培训多长时间？收取多少费用？&/li&&li&学员能学到什么？能否顺利就业？&/li&&li&怎么知道自己在艺术烤漆方面的能力级别？&/li&&li&GUOJIA 有无相关资质认证？&/li&&li&如果培训以及考试被骗了，怎么解决问题？为了避免打广告的嫌疑，我就不多说了，各位自行观察思考。&/li&&br&&li&&b&挣钱难： &/b&&b&每年全国都有一定数量的艺术烤漆学员毕业，大浪淘沙之后，在这个行业里留下的又有多少人呢？&/b&&/li&&br&&li&当你做学员时，遇到连工具收纳摆放，施工垃圾清理等等细节都有严格规定的老师傅，你不是觉得对于一个喷漆师来说太过严苛了呢？又或者遇到一个只会照本宣科，连1K。2K漆都搞不懂的复读机老师，你是不是心疼攒了好久的钱呢？&/li&&li&等你快速流水线毕业之后，如果空有一身理论本事，不知道怎么找店面、做装修，谈客户、做设计、喷实车，做维护。是不是又要回归用青春为别人的成功奠基的老路呢？&/li&&li&当你找到大店从头学起，却只能白天打下手做卫生，晚上挤在网吧，用老式手机拍下国外案例，琢磨多日，却怕没钱再买那一点点进口材料而纠结时，你觉得你的付出会有回报吗？&/li&&li&当你攒钱借债开了店，面对某些同行用以次充好，忽悠客户赚取暴利，或者某些同行改做时下热门的汽车业务，赚得盘满钵满 ，而你门庭冷落，生活困窘时，你会坚持初心，毫不动摇吗？&/li&&li&面对被无良商贩误导对艺术烤漆充满排斥感的客户，怎么给他们提供更好的服务，消除偏见呢？&/li&&li&当你好不容易站稳脚跟，想要找个对象，对方家里却怕油漆对你身体的影响，对后代的影响。担心你收入不稳定，职业不高端，百般阻挠的时候，你有能力让对方家里放心吗？&/li&&li&当好不容易参加车展，你从选图怎么结合品牌特色，到音乐怎样配合表演，预演修改，一遍遍重来。结果别家的大招一放出来，邀请你参展的客户都跑去看热闹了，你还会继续坚持画完最后一笔么？&/li&&/ul&&img src=&/a4cdfffde8b73e0cb41a8c88ab126edd_b.jpg& data-rawwidth=&497& data-rawheight=&497& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&497& data-original=&/a4cdfffde8b73e0cb41a8c88ab126edd_r.jpg&&&ul&&li&&b&如果所求只为一碗饭，真的不必做艺术烤漆这么辛苦的行当！一定要是心中非常喜爱，也更愿助力客户实现心中的美好蓝图！虽如吾与同仁入此知乎不知之行，多番苦吾心智，劳吾筋骨，饿吾体肤，空吾其身，亦不能拂乱吾所求！！！&/b&&/li&&br&&li&&b&&img src=&/8f1b75bc32a11b00a5966_b.jpg& data-rawwidth=&759& data-rawheight=&466& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&759& data-original=&/8f1b75bc32a11b00a5966_r.jpg&&&b&&b&&b&&b&&b&&b&&b&&b&&b&（PS:干完活吃饭，同事的抓拍）。&/b&&/b&&/b&&/b&&/b&&/b&&/b&&/b&&/b&&/b&&/li&&br&&li&&b&文化因素&/b&：我大概是07才正式接触汽车艺术烤漆，主要是喜欢汽车，更喜欢赛车，学得相关专业，但是穷学生一枚烧不起钱，暑期到赛车训练场打工，无意中听到有个国外回来的车友，在聊天中提及了这个对我来说非常“新鲜”的事物，其实&/li&&li&===================以下参考资料有待核实仅供参考========================&/li&&/ul&&blockquote&　　喷枪绘画最早可以追溯到1893年美国的著名水彩画家查尔斯.帕蒂克发明了喷枪，并且率先使用了喷枪作画。 &br&　　最开始的喷枪画家大多数都在自己的画房中作画，而且喷涂的规模也不是很大.所以后期的汽车彩绘画家有很多经验都是自己一步一步在实践中摸索出来的。早期的汽车彩绘画家先是在一些废旧的汽车上作画.因为缺乏经验.所以主要以一些简单的文字涂鸦和卡通图画为主。而且那时候的汽车彩绘只能算是—种即兴发挥的涂鸦，算不上真正意义上的现代车身彩绘。 &br&　　上个世纪中期，随着人类汽车工业的飞速发展，相对传统式外形较保守的车型逐渐被淘汰.外形个性、靓丽的车型被生产出来。人们也越来越张扬自我个性，改装车辆逐渐增多而为了配合夸张的外形和音响系统等改装.汽车彩绘也开始被更多的人接受和喜爱。但汽车彩绘仍然不算普及.所以当时消费者只能选择低廉的车身贴纸。可贴纸容易破损.而且很多贴纸的样式又太过单一，甚至一些贴纸带有浓重的商业味道.并不能满足人们日益增长的追求个性车辆外形的需求。 &br&
如果说汽车彩绘在上个世纪中期只是起步阶段，那么到了20世纪七八十年代，汽车彩绘在欧美国家正式进入了黄金期。汽车彩绘工艺的发展带来了这个行业的飞速发展.欧美国家的汽车和摩托车改装率超过50%，而每一辆改装的汽车和摩托车几乎都有大大小小的彩绘.有些没有改装的车辆也会考虑进行车身彩绘甚至于卡丁车游艇以及直升飞机上都会有彩绘。 &br&　　近几年的汽车彩绘更是风靡了全世界的大街小巷，有些汽车甚至只要在不影响安全的情况下裸露在外面的每—寸“肌肤。都被个性、艳丽的彩绘布满。而在好莱坞大片中，也出现了很多车身彩绘比如《骇客帝国》、《蝙蝠侠》、《蜘蛛侠》等日本电影和动画片也是屡有上镜例如《速度与激情3》、《高达》等。 &br&　　在我国汽车彩绘从最近l0年才开始出现，慢慢兴起。要说车身彩绘在国内的出现是众说纷纭.但有一个说法似乎是最常说的，近些年在我国越野车和 SUV逐渐增多随之的改装也慢慢升温，而后很多车友成群结队地外出越野。最开始大家给车队中每辆车都喷涂上同样的标记，是为了到了外面大家互相能认出对方，到后来慢慢地有了车友会标记也具有了车友会标志的作用。其实最开始越野车型在外观上较大面积喷涂明显、鲜艳的颜色和图形是为了在野外更加醒目，就算遇到情况救援人员也能尽早发现。 &br&　　到了2000年左右轿车的车型渐渐变多，改装的套件也有了不少，所以很多车主开始考虑将外观改得更“炫”一些。几年下来不乏有一些有创意的车身彩绘.比如喷绘电影海报，更有甚者还将自己家的宝宝照片喷于车头。&/blockquote&&p&以上资料来自百度，不过，谷歌关键词“查尔斯帕蒂克
”的结果是：&/p&&img src=&/8e41fc99a_b.jpg& data-rawwidth=&399& data-rawheight=&245& class=&content_image& width=&399&&&br&&img src=&/bb281c822dbcd3_b.jpg& data-rawwidth=&797& data-rawheight=&314& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&797& data-original=&/bb281c822dbcd3_r.jpg&&&img src=&/10d881b39d081c4fc818_b.jpg& data-rawwidth=&705& data-rawheight=&348& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&705& data-original=&/10d881b39d081c4fc818_r.jpg&&&br&&p& 维基百科查看：(─.─|||&br&&img src=&/f04ac02d69bfe4d2c67b622af3c218b1_b.jpg& data-rawwidth=&801& data-rawheight=&527& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&801& data-original=&/f04ac02d69bfe4d2c67b622af3c218b1_r.jpg&&
额~~这位仁兄不像是经历过1893年的人士啊！！！同时以上介绍并没有权威详细的数据说明，
引用资料的来源也非常模糊，建议大家只作为一种消遣阅读。&/p&&p&
我本人没有去过国外，虽然fanqiang也能看到一些东西，但不能拿道听途说的东西来糊弄大家。在国外，艺术烤漆文化风靡到什么程度，还希望有亲身体会的知友能在留言里分享相关知识，我会把知友的补充在这里更新。（送上视频作为小礼物）。&/p&&ul&&li&Smart汽车手绘涂鸦创意广告li lin版&/li&&a class=&video-box& href=&///?target=http%3A///ad/e19ae.html& target=&_blank&&
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&span class=&title&&Smart汽车手绘涂鸦创意广告 狗狗篇&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/ad/a2f282b0f3ae99.html&/span&
&/a&&br&&/li&&li&===================================================================&br&&/li&&/ul&7.29更新 &b&行驶证变更&/b&。&br&&b&这里应该拿我们工作室的实际案例来说明的，但是考虑到客户的个人信息安全，我们还是以网络图片作为举例。希望知友们能理解。谢谢大家。&/b&&br&&blockquote&更改行驶证过程 1、 喷漆完成后，把车带到车管所并带齐相关资料，填写“机动车变更登记申请表”，提出变更申请。2、通过检查后，验车，看颜色、车架号等，重新照过行驶证的照片。车管所在《机动车登记证书》上，记载变更事项，重新更换行驶证，新的《机动车行驶证》10来分钟就可以给你，工本费15元。&br&&br&&br&链接：彩绘车办行驶证
&a href=&///?target=http%3A//saa./club-10715/thread-tp0obrrgilxdgkbaaaa-1.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&好消息，俺地彩绘车办行驶证啦o(∩&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/blockquote&&img src=&/7af50d15c83a79bfd14ed3_b.jpg& data-rawwidth=&817& data-rawheight=&308& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&817& data-original=&/7af50d15c83a79bfd14ed3_r.jpg&&&img src=&/ef17b81f71bee1c69cd230aebed60306_b.jpg& data-rawwidth=&798& data-rawheight=&317& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&798& data-original=&/ef17b81f71bee1c69cd230aebed60306_r.jpg&&以上为全车特效漆改色后变更行驶证。（以上所有图片来自网络，仅供举例说明，非本人作品。）&br&&img src=&/dac298bc_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/dac298bc_r.jpg&&&img src=&/1bc9a6c0366afbac19ed_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/1bc9a6c0366afbac19ed_r.jpg&&&br&以上是彩绘摩托变更行驶证。（以上所有图片来自网络，仅供举例说明，非本人作品。）&br&======================================================================&br&7.31 更新 未完结：&br&提到广义的“&b&物美&/b&”，就是上述大一堆啰嗦的概括，就要说到&&b&服务产品&&/b&这个概念。&br&&br&&br&&b&服务产品（简称服务）,是生产者通过由人力、物力和环境所组成的结构系统来销售和实际生产及交付的，能被消费者购买和实际接收及消费的“功能和作用”。&/b&&br&&br&在物质性上，服务产品同实物产品是完全一样的，其区别在于物质形态不同。&br&实物产品是有形的，所以又称有形产品。服务产品则一般是无形的，所以又称无形产品。&br&&br&这种区别是由于生产过程的特点造成的。实物产品的生产过程，劳动者、劳动资料、劳动对象是统一的，是由生产者独立进行的；产品生产出来之后，再经过时间和空间运动，最后到达消费者手中。因此实物产品的生产、流通和消费，一般在时间和空间上是分离的。&br&&br&服务产品的生产过程则不同。劳动者和劳动资料作为提供服务劳动的前提，是事先准备好的，而劳动对象往往要等消费者到来之后才能确定。例如，旅店、照相、理发、修理、咨询等行业,如果消费者不来购买服务产品,人员和设备都会闲置在那里；等到消费者到来,提供或指示了劳动对象,生产过程才能开始。许多服务业，如运输、邮电、饮食、园林等，其服务产品还具有边生产、边消费的特点，生产过程不能独立于消费之外，而与消费过程结合进行。&br&&b&（相关链接：&a href=&///?target=http%3A///view/1267477.htm%3Ffr%3Daladdin& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&服务产品_百度百科&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/b&&b&）&/b&&br&&br&为什么要提到广义的“物美”以及服务产品这个概念？&br&&br&这事还要从一位咨询彩绘培训的网友说起，当时这位网友看了知乎上的图片展示，又搜索了一下世界各地的彩绘车报价，顿时觉得这钱！太！好！赚！了！一技在手，人生不愁。于是狂发消息又打电话，询问工作室的业务情况以及具体收入，上来就是一句：“你一个月随便画画，少说挣个几十万吧？我不贪心，你随便带带我，我能月收入过十万就行了。”&br&我们很坦诚的告诉他，虽然我们档期排的很满，但真实收入没有他想象中这么高，他听后非常不解，甚至希望我们能公开账目什么的来证明真的没有他想的这么高，否则就是自私自利，不把赚钱的路子分享给大家(─.─|||，这件事情虽然是个小笑话，却引发了我一连串的思考，为什么大家会认为汽车彩绘非常昂贵？为什么大家会认为彩绘非常轻松就能赚钱？于是，每次网友向我咨询的时候，我也会向他们询问。得出的结论是：&b&汽车彩绘以整车视觉效果为最终呈现，大部分人只能通过图片看到结果，却无法了解其完成的过程与包含的多项服务，再参考网络非权威价格数据后，得出了国际艺术家精心打造艺术品的价格，而非国内彩绘师作品的市场价格。于是客户会觉得水太深，价太高。想学的人会觉得入门易，赚钱快。&/b&&br&&br&其实只要大家冷静下来客观地分析一下就可以知道，汽车的后市场虽然潜力巨大，但汽车彩绘行业绝非能用“资源密集型”或者“技术密集型”等等这样概念来简单定义，如果谁能随随便便学两个月，再打打工，投投店就变身高帅富，出任CEO，从此走上人生巅峰，那汽车彩绘行业早就遍地开花，知乎上也不会有人来提这样的问题了。&br&======================================================================&br&&b&9.04更新：知乎回答之后的反思。&/b&&br&在点赞数超过一百之后，我开始纠结自己是否写得太直白，没有丢专业词，不够高大上。而且在答题方向上顺着题主的思路走了，考虑不够全面。结合近年来我们工作室的业务情况，我再更新一些不同的想法。&br&&br&&b&1.“汽车的流线体型和各种精良装祯都给车体彩绘提供了足够空间，可为什么私家车很少有夺目的色彩和经过艺术设计的图案呢？”&/b&&br&依据题主的描述，他可能将“私家车”定位于大家日常使用的代步车，我之前的回答也局限于这个范围。在对工作室的客户进行分析之后，我们业务上的“私家车”，可能是主人同时拥有的第2、3、4、5……n台车。他买车可能就是出于喜欢或者收藏。有了红色的车，也想要绿色的车，蓝色车，紫色的车，反正豪车对于他们也是能力范围的消费，喜欢就买，彩绘就做嘛。而这些车除了圈友聚会他们很少开出来，就好比，一般人看到兰博基尼，肯定是”哇！“车主听得太多早就麻木了，而一堆兰博基尼在一起的时候，你的车不做改装或者彩绘怎么让同样拥有兰博基尼的人能哇得出来呢？&br&&br&&b&2.为什么国内没有汽车彩绘？&/b&&br&汽车是外国人发明的，汽车彩绘自然也是舶来品，很多国内的彩绘师包括我们在内，起初都是模仿国外的东西，导致本来有个性的东西，因为相互模仿抄袭而变得没有个性，于是我们开始尝试做一些本土化不一样的东西，比如&br&&img src=&/3f933b1e27cb1c44d803c_b.jpg& data-rawwidth=&563& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&563& data-original=&/3f933b1e27cb1c44d803c_r.jpg&&&br&&img src=&/f4e7998aacfa_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&532& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/f4e7998aacfa_r.jpg&&&br&&img src=&/da47e7e99e24e17a7811b9f_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&850& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&/da47e7e99e24e17a7811b9f_r.jpg&&&br&只是这条”师夷长技以制夷“的路还有很长，我们必须走得非常扎实。&br&&br&前几年的时候，我算是非常浮躁，总想快点出作品，总想得到所有人的认同，疯狂地滴谈客户，玩命滴加班，自己跟自己死磕。总觉得出名要趁早，出名了才能赚到钱，才能继续学赛车，才有可能拥有自己涂装的赛车。但在受邀参与了国内多个汽车涂装项目研发之后，我的态度发生了很大变化，因为我深刻的领会到了什么叫最可怕的是比你更有天赋，更有学识，更有能力的人，TMD比你还勤奋认真谦虚努力，当你以为这样就算了的时候，他们又全面铺开GET多种技能，分分钟秒杀跨界大项目的节奏。而他们的名字，他们的付出可能并不为广大车友所知，却真切滴改变着车友们未来的驾驶感受。&br&”汝果欲学诗,功夫在诗外“就像参与兰博基尼汽车设计的马里奥·韦尔纳基亚，是意大利工业设计巨匠，在TESCO公司担任设计中心总监，他所做过的项目不仅设计汽车设计领域，还设计运输和产品领域，可以说在工业设计领域是首屈一指的大人物。我开始把眼光放向汽车之外的领域，比如：&br&&img src=&/2ec4f244b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&853& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/2ec4f244b_r.jpg&&烤漆制作室内特效装饰.（此为工作室独立项目，实地施工图）&br&&br&&img src=&/5d6f35e14ce7_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&336& class=&content_image& width=&400&&&img src=&/280dde4ccca5e1d_b.jpg& data-rawwidth=&396& data-rawheight=&486& class=&content_image& width=&396&&艺术烤漆彩绘家具（此为合作项目，放的是示意图）&br&&br&&img src=&/8d7c5ad2e440a425bfd43c_b.jpg& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&936& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&/8d7c5ad2e440a425bfd43c_r.jpg&&玻璃钢雕塑涂装（此为合作项目，放的是示意图）&br&&img src=&/d91cfec556eb3c_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&682& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/d91cfec556eb3c_r.jpg&&高端彩绘琴定制（此为实物图，我们工作室全程参与设计、研发、施工。）&br&&img src=&/27c7d61c607af373de361b28df3e7c23_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&798& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/27c7d61c607af373de361b28df3e7c23_r.jpg&&高端飞机涂装（此为合作项目，放的是示意图）&br&基本上来说，现在只要跟艺术喷绘涂装相关的项目，我们工作室都会去积极从参与，希望能把其他领域的经验运用到汽车上。我们深深相信，一定会有很多像我们一样的人在各自的路上默默努力着。这个答案，我会不定期更新，希望能看到将来艺术涂装以及汽车彩绘在中国也推广开来。为大家的生活带来更多美好。&br&&br&11月16日更新：&a href=&/question/& class=&internal&&国家放宽对汽车改装的限制会对国内的改装车行业有何影响？&/a&&br&&br&“守得云开见月明”&br&&p&=====================================================================&/p&&p&7.28 update: 文化因素，从业人员因素。&/p&&p&7.29 update :增加变更行驶证介绍。&br&&/p&&p&7.30 update :增加简要回答，调整排版。部分修改错别字，详细介绍中更新添加多个内容。&br&&/p&7.31 update : 再次提炼简要回答。增加广义的“物美”分析中“服务产品”解释。&br&&br&8.1日更新：本来想根据知友的提问不断丰富这个答案，让大家对车辆彩绘有更多的了解，但是不断的加补丁，可能会影响知友的阅读效果。改为线下完善答案后，再更新到知乎。&br&9.04更新：知乎回答之后的反思。&br&11月16日更新：政策改变对改装行业的影响。&br&&br&&br&&br&&br&&p&谢谢大家耐心看完了所有人的回答，谢谢你愿意了解并分享汽车彩绘的相关信息。今天先回答到这里。我会根据评论里与题目有关的提问，持续更新中。请勿将答案用于商业用途，谢谢大家转载分享的同时注明出处，让更多人参与到讨论。&/p&
11.06 再更新改装业动态 更新慢 未完结：简要回答：普通贴纸：适配度高，质量易分辨，使用快捷且效果直观可见的实物产品。 其生产周期短，价格低、种类多、更新快，市场较成熟。车体彩绘：以整车视觉效果为呈现，包含设计、选材、施工等多个项目的服务产品。…
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