我的mg3换油底壳时动了自动变速箱油底壳现在为什么跑过60迈

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上海汽车 MG3 发动机故障不能启动 变速器脱档报警
车辆问题:
问题一:本人2011年10月购入MG3&AMT&1.3轿车一辆,目前行驶里程约为3.8万公里。在2013年5月份行驶里程约为1万公里时不慎将油底壳磕坏,油底磕坏后本人立即停车,没有继续行驶,本人及时报险并送事故现场附近的维修店进行检查,维修店的师傅检查得出油底壳被磕漏的结论,建议本人送当地4S店进行维修。本人随即联系4S店,并拖车拖至4S店进行维修,维修耗时约1个多月在此期间本人自行解决代步问题,2013年7月份4S店修完后交给本人继续使用。本人在驾驶过程中发现每隔两个月左右就出现变速器报警的问题。日(更换油底壳后继续使用约2.8万公里)车辆在停车状态下启动时,发动机无法启动,4S店的维修人员来到现场,判断后告知本人是起动机损坏,因4S店修理工维修实力较弱,在我求助其他维修店有经验的师傅给4S店提供经验意见支持后,4S店的维修工又重新判断说是发动机故障,当时即提出发动机故障维修费用需2万元左右。本人提出车辆在质保期内,应该进行免费维修,4S店以本人于2013年曾将油底磕漏可能造成发动机损伤为由,说本故障不在质保范围内。而后本人致电上汽,上汽公司和4S店均提出意见:将发动机邮寄到上汽公司进行鉴定,如是质量问题,由上汽承担全部费用;如是本人驾驶原因造成损坏,由本人自行承担全部费用(包括发动机拆卸费、检测费和运费)。
问题二:该车2013年6月份在4S店做完油底壳更换维修之后,本人在驾驶过程中发现,车辆每行驶2个月左右,约3000公里,变速器就出现一次脱档故障,每次故障出现时变速器报警,汽车只能一档行驶,无法升档,且故障发生时,车辆在高速公路的行驶速度从80km/h骤降到20km/小时,给本人的生命安全造成了很大的危险,而本地4S店每次都以电脑刷机作为修理手段,本人每次向4S店询问故障原因,4S店修理工的回答都是不清楚原因,修理工不清楚怎么排除的故障,该故障始终未彻底解决。
问题三:在近三年的每次维修过程中,4S店从未提供过书面修理记录,让本人根本就不知道车辆哪些零部件被更换过。
本人意见:
 &1、MG3的质保期限为三年6万公里。本车一直在上汽指定4S店保养,油底磕坏后的维修也是在4S店进行维修,4S店维修后继续行驶了约1年、2.8万公里,期间每隔两个月就发生一次变速器报警问题。发动机的故障是4S店的维修不彻底或是产品质量问题造成的。同时,如果是本人个人驾驶原因造成的损坏,本人可以自行承担发动机维修费用。但是因本车现在还在质保期内,不管是本人操作原因造成还是上汽质量原因造成,发动机故障的责任鉴定所产生的一切费用均应该由上汽公司承担。而且上汽公司给自己的发动机做质量责任鉴定,上汽会说自己发动机存在质量问题吗?这样很难做到公平、公正,让消费者信服。所谓“卖瓜的不会说自己的瓜苦”。本人对上汽公司和4S店的解决方案提出异议,上汽和4S店均采取无视态度,现在已到了不闻不问的程度。
  2、在2013年6月份4S店做完发动机油底壳维修之后,变速器报警问题始终未能得到解决,每次进站维修都是应付了事,无视生命安全,每隔两个多月后又出现同样问题。4S店的维修不彻底,上汽对汽车本身质量保证没有尽到义务。
 &3、每次去4S店维修的时间少则7-8多天多则30几天,按照汽车三包规定,维修超过5天,4S店或上汽就应该提供备用车辆代步。但每次都是本人自行解决,此代步费用需要上汽公司给明确说法。
[请牢记此投诉编号]
王先生[系统已对姓名做处理]
2011款 1.3L 自动舒适版
02:06:16.0
呼伦贝尔利丰泰威汽车销售有限公司
4S店联系人
12:10:00.0
质量问题(&&)
售后问题(&&)
销售问题(&)
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上海汽车回复:
我司会再安排上海汽车授权经销商售后服务中心呼伦贝尔利丰泰威维修站和客户沟通车辆问题,我司也会跟进此事
投诉人反馈
(投诉人打分:-2 分) (网友评分:-1 分)
呼伦贝尔利丰没有任何处理意见
厂家不管,4S店不管,至今没有解决方案!!!!--- 04:06:32.0
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你好,我是荣威MG官方购车顾问。不用,有地沟就可以了你可以对MG3进行咨询或预约试驾。
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很容易变形拆油底壳应该是最干净的法,但是一般不推荐,油底壳是铝合金的
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其他1条回答
名爵3更换油底壳不用拆变速箱。希望我的回答能帮到你
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