坐飞机哪个位置相对更安全？
前排？中排？后排？过道？靠窗？中间？
按投票排序
飞行器设计专业学生，特意和同学商量了一下来回答问题，欢迎大家批评指正。最先强调一下，坐飞机还是很安全的，不必要有过多担忧。一定要系好安全带！！！！！！个人觉得坐在机翼上方，逃生门附近最安全。（黑匣子的位置只是保护黑匣子不会受损，和人没关系~~~~）飞机发生事故的情况很多种，以下简单讲几种一般情况：情况一：如果飞机要在空中爆炸，或者说完全失去控制从天上掉下来。那各位同学只能自求多福。但是这种情况发生的概率非常小。飞机正常平飞时，位于大气层的平流层，气流稳定，扰流较少。其次，如果飞机有一个发动机失灵的情况下，飞机还是能正常飞行，并不会就此掉下来。所以说，这种情况发生很大情况应该是遇到不和谐人物出现。情况二：飞机要撞山了~~~~这种情况基本也是自求多福，但是如果有个别人生还，我们可作如下分析。（这种情况是发生在低空，应该为飞机爬升，或下降的时候。）首先飞行员发现险情后肯定会将飞机向上拉起。如果飞机没有被拉起来，肯定机头先撞到山上。机头被撞扁的同时吸收大量的能量。所以飞机后部所受撞击能就小很多。（由于与机翼连接的机身为了要承载机翼的重量，结构进行了大大的加强。而且机身都是有好几段总装在一起组成的。受到冲击时，会在连接处最先发生断裂。）但是巨大撞击很有可能使机尾与机身中段的连接处断裂，机身后部发生解体。而又由于机身中段进行了结构加强，相对来说更为安全。同理，如果飞机拉起高度不够，机尾撞在了山上，道理也一样。情况三：如果飞机落在水上。（如果是飞机失去控制，掉在水面上，那就和砸在地面上是一样的。）飞机是可以迫降在水上的，并且在一段时间内并不会下沉。根据飞机适航条例（客机都必须满足适航条例才能载客飞行），飞机的逃生门的设计要求，要保证飞机上所有人在90秒内撤离（记忆中是90秒）。所以在这段时间内大家完全可以从飞机撤离，并且飞机的座椅是可以浮在水面上，并且每个人都配备了救生衣。因此，降落在水面上之后，你的生死就是看有没有人来救你~~~~情况四：飞机的大多数事故都是发生在起飞降落阶段，并且更多是在降落阶段。首先要说的是，所有起落架都放不下来飞机也是可以降落的，并且降落后有足够的时间让大家逃出来。现阶段的大型客机，降落时都是主起落架先着地，即位置靠后的起落架先着地，所以如果驾驶员失误，机身尾部撞地的概率比较大，比如此次韩亚事故，故而尾部相对较危险。另外要说明的是，飞机的机翼虽然有大量的燃油，但是在降落阶段燃油量已经很少了，一般如果机翼着火的话并不会立刻爆炸（现在有防爆燃油，但是我并不清楚飞机具体用那种燃油），大家抓紧时间尽量有序撤离（建议上飞机可以注意以下逃生门的位置，并且紧急情况下飞机上的逃生指示灯会亮起来）。情况五：各种意外情况。飞机被雷劈基本是没问题的。飞机最怕的是不稳定的气流。飞机遇到电影里面的危险情况，飞在天上的时候机舱裂开了，机舱内着火、爆炸了，被诅咒了，遇到外星人了，飞机被导弹打了，各种意外情况也请自求多福~~~最后请大家坐飞机一定要听从空姐的安排，一定不要打手机，打手机很可能影响飞机与塔台的通信（不要用任何可能产生电磁干扰的设备）。一定要系好安全带！！！！！！遇到危险请一定有序撤离！！！！！然后还是选个舒服的位置最好。
我记得大一上航空安全的课程的时候，我们老师告诉我们说是据统计是机尾最安全。
飞机座位KARMA分布图：红色标示你基本上挂了，“橙色”标示能不能活下来靠上帝的手吧，”绿色标示还可以活下来做俯卧撑。飞机座位KARMA分布图：红色标示你基本上挂了，“橙色”标示能不能活下来靠上帝的手吧，”绿色标示还可以活下来做俯卧撑。——引自 新浪微博
车辆副驾位是车祸死亡率最高的…你还不做副驾了？
靠近机尾最安全
谢邀。坐在机翼附近最安全，
飞机座位 KARMA 分布图中也说明了这点。因为机头容易发生碰撞，机尾容易解体，中间最不易解体。另，中间虽然有油箱，但是如果油箱爆炸，整个飞机都会被炸坏，那么那种情况下坐哪里都是不安全的。飞机上不可以换座，或者只能个人私下协调。机翼出口附近的舱门是不会安排小孩子的，但是我也遇到过安排了然后由空乘协调换位置的情况，我当时就特积极地换了过去，结果被发动机的轰鸣吵了十几个小时，那是我最后一次想坐机翼附近。从飞机的角度上来说，飞机发动机数越多越安全，例如波音 777 是两个发动机，波音 747 是四台发动机，后者就比前者安全。但是 777 的发动机性能更加先进。飞机的事故原因有很多，对此我并没有统计，但是印象中因为发动机故障而出现的事故较少。回想当年坐昨天出事故这个这个航线，还是 747，一身冷汗。
先下结论：飞机上没有相对安全的座位。首先来看这张被国内媒体无数次转载、
多次引用的“汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制，传说中劫机撞楼、居家旅行必备的”的所谓飞机座位KARMA 分布图其实，这张图最原始的出处是英国的Dailymail 我翻遍了google也没找到为什么这张图会叫“KARMA”分布图 ，只能惊叹国内网友丰富创造力和媒体的无脑转载……嗯，国内媒体还“十分负责”地译成中文。嗯，国内媒体还“十分负责”地译成中文。A seat up to five rows from an exit offers a better than even chance of escaping if there's a fire, according to researchers from the University of Greenwich commissioned by the Civil Aviation Authority根据原文，这项研究由英国民航局（CAA）委托英国格林威志大学进行的。得出的结论也仅仅是：当起火的时候，靠近紧急出口的5排座位上的乘客逃生几率更高！！！再次吐槽下国内媒体，把CAA直接无脑复制成“城市飞行学家”……请问你们的节操呢？除此之外，Popular Mechanics 也对飞机座位的安全性进行过独立研究，得出的结论是尾部更安全。为什么两者的研究结论完全不同呢，当然还有人进行过进一步的分析。其实，英国格林威志大学的研究并没有基于确凿的航空事故数据。而实际的航空事故数据显示，乘客坐的越靠后，生存概率越高，飞机尾部的乘客在事故中的生存概率要比前几排高40%。这是Popular Mechanics调查了自1971以来美国所有有死亡和生还记录的商业航班事故得出的结论。这些的事故原始数据曾长期困扰美国国家运输安全委员会（NTSB）。（后面的内容是Popular Mechanics的研究过程，有兴趣的可以看下原文）最后，文章得出的结论是：飞机上最安全的座位仍没有定论，各航空专家还在撕逼中……For every voice claiming that one seat is safer than another, you’ll find another expert asserting just the opposite本来嘛，波音公司的网站上就有："One seat is as safe as the other."最后想说：谣传比无知跟可怕，请国内媒体不要每次航空事故后都无脑转载那张“KARMA”分布图！第一次厚脸皮求个赞，希望大家都能看到。
空中浩劫.Mayday.S12E03视频：
人人都说坐机尾安全，但是今年七月发生的韩亚空难死的全是坐在最后几排的中国学生。我母亲比她们幸运 坐倒数第三排，但是也被摔成重伤。所以说这都看命，飞机要是真出了事，坐哪儿都是一样的，就看你运气够不够好了。还好飞机的事故率并不高。
这么说吧，飞机起飞降落阶段所发生的事故占所有事故的绝大多数，即飞机真正在空中发生严重事故是极少数的，那么排除这样的小概率事件（除非我们的命背到家了）来讨论坐飞机在哪个位置相对更安全这个问题还是有意义的。
介于起飞降落阶段的水平速度和垂直速度并不是毁灭性的，所以给事故发生时的生还带来了可能性。
那么在这大占比的事故中再取占绝大比重的情况，就是飞机是以较正常姿态发生事故，如过早拉起导致机尾擦地，失速直接拍到地面，下降率过高，起落架折断，爆胎，紧急迫降，等等。在这些常见的中等事故中，很多时候机尾是先接地，加上机尾的结构强度和受力特点，是可以得出机尾是相对较危险的位置。
而中央翼盒，即两边机翼的对接部位，是全机结构强度最大的局部，很多事实也验证了中央翼盒上方的这些位置，就是与机翼平齐的地方，是相对安全的。
至于机身前部的安全性，那就介于上面的两者之间。
最后，安全带是非常非常有用的，建议全程都系上！记住紧急出口的位置，如果幸运活着到地面，要知道往哪里逃，而不要晕头转向被活活困死或烧死在机舱内。最后的最后，如果你足够幸运，飞机迫降到水面上，那一定要等出了舱再把救生衣上的气阀打开，否则机舱若进水而救生衣已充满气，那很可能会被浮力顶在里面出不来而活活淹死。
祝大家长命百岁！相对安全的位置是两侧机翼对接部位的上方，即中央翼盒的上当，因其要抵消机翼上传来的扭矩，其结构强度是全机最大的，原先也同时用来装油，但处于安全性考虑，现在只在机翼内装载航油
这张图存在一个很明显的规律：离舱门越近，生还概率越大。为什么会这样呢？因为越早逃出飞机的人越容易活下来。知道了这一点，就没必要生搬硬套这张图。为什么会这样呢？因为越早逃出飞机的人越容易活下来。知道了这一点，就没必要生搬硬套这张图。因此，最简单的办法就是登机之前早点预约离舱门近座位。登机后就开始准备逃生预案，比如优先从哪个门撤退什么的。如果有必要，可根据实际入座情况调整座位。
飞机选座原则是越前越好、越靠近机翼越好由于飞机出事的话，大家都有生命危险，所以我提供的选座思路是考虑了安全并兼顾舒适的。机翼的安全通道周边，楼上提到的油箱着火是一方面，但总体来讲机翼出用料是最足的最扎实的，因为这块要承受整个飞机的重量。并且机翼处是最稳的，前中后都坐过的人就会有体验。另外我一般都是选靠过道的座位，因为腿的空间相对大，可以往过道上方，万一出事也比里面的早逃生。如果是大飞机，可以选中间一组座位的靠两边的，因为很可能中间那两个座是没人坐的，这样就是你一人占两个座位，可以放东西之类，并且也不会有人出去，需要你起来让路。比如这个是波音777的，我都会选D17-D30和G17-G30里最靠前的，当然D/G26和D/G17是最佳选择，因为每舱第一排的腿部空间大。比如这个是波音777的，我都会选D17-D30和G17-G30里最靠前的，当然D/G26和D/G17是最佳选择，因为每舱第一排的腿部空间大。
20米深水和200米深水哪个更危险？会游泳就不危险，不会游泳都危险。
坐哪都不安全..只要他想掉下来..
如果是迫降不翻滚的话，尾部相对安全。。。。如果是翻滚就一个球样了。如果在空中解体，尾部相对安全。在水中，尾部相对安全。。。
机尾最安全，由于碎片的原因，生存率也与体积成反比，小孩高于女性高于男性
坐飞机遇上空难已经是中500w的节奏了，还想生还，那是中2billion的节奏
这个分机型的吧
安全出口。
已有帐号？
社交帐号登录
无法登录？
社交帐号登录你的位置：›
扬州五行石商人在哪个位置
提问人：初级弟子
回答数：0 回答采纳率：0%
其他回答（共1个）
回答数：206 回答采纳率：10%
在技艺训练那个地图附近，，就是在学庖丁神农呀什么的附近，，
等你来回答
正在加载中...身体的哪个部位_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
身体的哪个部位
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩1页未读，继续阅读
你可能喜欢