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杭州地铁进入快进模式 亚运会前1-10号线全开通　
日 09:10:50
　住在杭州网
　　浙江在线&住在杭州网12月8日消息（文字整理 张颖）杭州进入&亚运会时代&后，杭州地铁的建设同步启动&快进模式&，小编万万没想到，杭州人民的幸福来得如此快。
　　12月5-6日，浙江省发改委同省建设厅在杭州组织召开杭州市城市轨道交通三期建设规划()专家初审会，会议邀请了全国各地12名专家组成专家组进行咨询。国家发改委基础产业司，省国土资源厅、环保厅、文物局，杭州市政府及市、区相关部门负责同志参加了会议，浙江省发改委张黎明副巡视员参加了会议。
　　专家组听取了杭州市城市总体规划和《建设规划》的汇报，审阅了相关资料，踏勘了现场，并与有关部门和编制单位进行了交流。专家组认为，《建设规划》依据较充分、内容较丰富，为支持城市发展战略，带动新区建设与发展，缓解交通供需矛盾，为2022年亚运会提供交通保障，杭州市开展新一轮轨道交通建设是必要的。
　　杭州三期是在国家批复一、二期《规划》基础上，再新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期，总里程192公里，总投资1400多亿元，建设周期要求在2022年前全部建成投运，届时杭州地铁将覆盖全市九区，市民出行将更加便捷。
　　本次初审会后，浙江省发改委将根据专家评审意见，会同省建设厅及时向国家发改委、住建部上报杭州市三期《建设规划》。
　　等了好久终于等到今天，一想到7年后就可以坐着地铁走遍杭州的东西南北，小编就忍不住心里有点小激动呢。那么具体这几条线路会是怎样的走向，不妨根据杭州市城市总体规划（年）修改（草案）来猜一猜。
&（网友供图，仅供参考。）
　　<span style="background-color: #号线&&丁桥人民喜极而泣
　　虽然具体的站点尚未公布，但是小编只想说一句：丁桥人民的地铁梦终于圆了！！！
　　三号线要一路串联起大城北到市中心到城西了，城北体育中心以及黄龙体育中心都在这条线路上。
　　<span style="background-color: #号线&&坐地铁到机场不是梦
　　杭州地铁7号线起点为吴山广场，终点为萧山临鸿南路，途径市民中心、奥体中心与萧山国际机场。
　　作为杭州地铁的机场专线，7号线的建设速度必然是毋庸置疑的，人家大老远的来杭看亚运会，机场周边的交通配套肯定不用愁了。
　　<span style="background-color: #号线&&从下沙到大江东
　　西起下沙文海南路，跨钱塘江一路东行至江东工业园临江东路，文海南路与1号线换乘，大江东与7号线换乘。
　　看过之前关于亚运村猜想的网友们一定不会忘记下沙的小伙伴们有多么希望大学城北的高校体育场馆们能分担一点亚运的压力，所以在亚运前完成8号线的建设，是不是说明了一些什么呢？ 9号线&&临平山北库存有救了
　　地铁9号线从市中心沿九堡等地一直往北延伸，在穿越临平副城至山北。
　　临平北的同学们，你们的欢呼声在哪里？
　　<span style="background-color: #号线&&环西湖地铁来了吗
　　坊间传言10号线会是环西湖地铁线路，更有民间高手已经将具体环线图公布于网络，虽然真实性有待考证，但是梦想总是要有的，万一实现了呢！
　　官方多次透露10号线会是黄龙体育中心到余杭仁和，支线到崇贤，但此次10号线建设可能只是黄龙体育中心到勾庄农副产品市场附近，具体有待公布。
　　放到10年后，许仙和白娘子可以坐地铁相见。
　　<span style="background-color: #号线二期
　　地铁4号线作为目前唯一一条真正穿越了钱江新城CBD核心区的地铁线路，既能串联1号线、2号线。
　　一期部分已经开通，另一部分仍在在建设中，在杭钢的搬迁不知道会给4号线二期带来什么新气象？
　　<span style="background-color: #号线二期
　　已经申报的5号线一期是从余杭区科技岛站到萧山区香樟路站，不知道二期是否是无缝对接杭州-临安城际铁路，还是另开支线延伸？
　　<span style="background-color: #号线
　　6号线一期已经于杭州地铁二期申报，目前已经开工建设，这次的杭州地铁三期并未见到6号线，那估计6号线暂时是指之江旅游度假区-钱江世纪城。
　　这样想来，住郊区的小编不用等到使用老年卡就可以家门口坐地铁啦！
　　消息人士透露，新年之前，国家发改委就有会有批示结果公布，杭州人民可以坐等好消息过年。
&&&&&& 内容整合自口水楼市，原帖链接：
文字整理 张颖
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串起1、2号线 杭州地铁4号线最快春节前开通
记者 陈锴凯 文/摄 梁津铭/制图
　　这次探营，源自于一次Let&#39;s go后台的提问。
　　这个细心的粉丝叫做&嘟嘟猫&，他@KK君：&上午，我在火车东站站坐地铁回市区，发现对面4号线在开了。只是门口拉了个线，这是咋回事？是不是4号线就快要开通了？&
　　其实这个问题，已经不是一个人来问了。如果你经常在火车东站、彭埠站、或者2号线钱江路站坐地铁，那么你一定已经发现对向车道的4号线已经在试跑了。
　　说起来，4号线首通段十个站(近江&彭埠)就像一个红娘，牵起了1、2号线的换乘，这条短线究竟如何，大家特别关心。
　　昨天钱江晚报记者就替大家先去探了探路，率先试乘了一次4号线，并体验了3条地铁线的换乘方式。
　　另外，大家最关心的一点，春节前到底能不能开通4号线？目前来看，KK君了解到信息是春节前应该能开通4号线，如果一切顺利，最快2月初就有可能开通了。
　　速度惊艳：
　　钱江路站到火车东站站
　　只要9分钟
　　说到4号线，给人印象最深刻的就是那一抹小清新的草绿。
　　1号线红色、2号线橙色、4号线绿色，被网友戏称为&可乐、芬达、雪碧&，但是大家点赞最多的还是4号线的小清新。其实，2号线跟4号线的列车是一个模子里生出来的，唯一的区别就是颜色。
　　所以，对于2号线&芬达&跟4号线&雪碧&，自然也是仁者见仁。
　　昨天KK君坐上4号线的时候，立马就喜欢上了4号线的内饰。鼓型的车厢内，翠绿色跟白色搭配，整个氛围就是两个字：&清爽&。
　　眼尖的KK君还发现，4号线列车内的标识更人性化了，比如，爱心专座的椅背上贴了&爱心专座&的标识，放置有灭火器的座位上方，贴了灭火器的正确使用方式，以及紧急解锁装置，用大红色背景，以示警告。
　　而最让人惊艳的是4号线的速度，首通段只有10个站点，但这十个站点的位置挨得近，基本上平均2分钟一个站。昨天下午3点39分，KK君从钱江路站坐上4号线，下午3点48分，就到了火车东站站。
　　也就是说，以后萧山的同学坐2号线到钱江路站后，根本不需要出站，再花9分钟就能到火车东站了。
　　不过，昨天新塘路站虽然停靠了，却未打开车门与屏蔽门。KK君询问得知，由于建设进度原因，等4号线开通之时，新塘路站也将暂缓开通。
　　换乘体验：
　　同台换乘挺方便
　　读图即可
　　4号线的命运被很多人关注，不仅仅因为沿线有景芳、新塘、近江等多个小区，是一条家门口的地铁线，更重要的是，有了4号线，杭州地铁网络雏形就成了：1、2、4号三条地铁将形成一条地铁小环线，不再彼此孤立。
　　4号线首通段只有10站点(近江&彭埠)，但其中有4个换乘点&近江站(1、4号换乘)、钱江路站(2、4号换乘)、火车东站站(1、4号线换乘)、彭埠站(1、4号线换乘)。
　　这些换乘站有什么特点，换乘方不方便？版上的这张图，很能说明问题&&
　　首先说说近江站，因为近江站是4个换乘站点里面，唯一一个不是同台换乘的站点。
　　1号线近江站与4号线近江站的线路呈&T&字，所以叫T字换乘。不是一个站台候车，但共享一个站厅。简单来说，将来不管你从近江站的哪个出入口进来，到达站厅层，刷卡进入收费区域后，就是1、4号线共享的站厅层，但是到候车站台的方向是不一样的，需要根据指示标识来走。1号线、4号线换乘，也需要先走到站厅层，然后通过站厅层再换乘。
　　目前，近江站A\D出入口还处于关闭状态，将来通过A\D出入口，进入4号线最方便，因为4号线就靠A\D口这一边。
　　再来说一下火车东站站，因为这个站点是剩下三个换乘站的典型。简单来说，火车东站站、彭埠站、钱江路站，都可以简单理解成同台换乘。即1号线或2号线下车，同站台对面就是4号线，换乘非常方便。
　　但是坐过1号线的你，或许有经验。以火车东站站为例，它的候车站台有两个，分两边。一边是1号线的湘湖方向(4号线则为往彭埠方向)、另一边是1号线的临平\文泽路路方向(4号线则为往近江方向)，如果你要换乘另一方向，需要通过站厅层，走到另一个候车站台才能达到换乘(见图)。
　　除此以外，这三个站的候车站、站厅、甚至售票机等等都是共享的。
　　简单来说，你现在看到的火车东站站，其实也就是4号线的火车东站站。
　　出行算账：
　　单程票最贵将变9元
　　1号线部分站点会降价
　　再来说说大家关心的票价问题，以后杭州地铁3条线成行后，出行成本如何呢？
　　一句话来概括：8元最高单程票价，已经被超越了，最高单程票价将变成9元(从2号线朝阳村站出发，到南苑站、临平站)。
　　但是大部分票价区间还是维持在5&8元，另外，按照官方之前公布的地铁里程与换乘票价计算方式，1号线部分站点应该会降价了。
　　为啥1号线部分站点反而会降价呢？这里有一个换乘方式的计价方式：最短距离。不管你去多么远的地方，只要有可以换乘的最短捷径，票价就会以捷径的里程来计算。
　　打个比方，4号线开通后，湘湖到火车东站站只要5元，而湘湖到闸弄口反而要6元。
　　为什么火车东站站比闸弄口站远，反而便宜呢？
　　因为湘湖到火车东站可以从4号线走，是比较短的捷径。所以不管你是走1号线，还是换乘4号线，系统自动帮你按最短距离来计算票价了。相反，闸弄口站只能通过1号线，只能按1号线距离来计算，6元。
　　最后说一下，4号线到底什么时候开通呢？
　　KK君了解到的信息，最官方的说法是：力争春节前开通4号线。
　　按照KK君的探营来看，问题不大。甚至还打听到一个消息：如果一切顺利，2月初，就可能会开通了。
　　标签：4号线 地铁 杭州
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核心提示：从省发改委网站获悉，12月5至6日，浙江省发改委会同省建设厅在杭州组织召开了杭州市城市轨道交通三期建设规划（）专家初审会。
借2022年杭州亚运会的东风，杭州的地铁建设即将全面提速！从省发改委网站获悉，12月5至6日，浙江省发改委会同省建设厅在杭州组织召开了杭州市城市轨道交通三期建设规划（）专家初审会。接下来，省发改委将根据专家评审意见，会同省建设厅，向国家发改委、住建部上报杭州市轨道交通三期建设规划。所以各条线路究竟怎么走，站点怎么安排，最终要以国家批复为准，估计还要调整的。三期规划，是在国家批复一、二期规划基础上，再新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期。　　（规划稿，具体线路还有调整，最终要以国家批复为准。）杭州地铁线网目前总长近82公里。一期工程总长68.79公里，地铁二期工程总长达106.6公里。而三期工程总长192公里，超过了一期和二期工程的总和，总投资达1400多亿元，要求在2022年前全部建成投运。到2022年杭州地铁将覆盖全市九区，市民出行将更加便捷：3号线——丁桥人民喜极而泣将争取在2017年开工建设。目前的规划是西起留下，也有可能往小和山和闲林方向走。然后沿着天目山路，向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸直达临平。7号线——坐地铁到机场不是梦规划为机场快线，有可能从吴山广场出发，经过城站、钱江新城，过江到钱江世纪城，再伸入萧山机场，全长约40公里，沿途可以和1号线、2号线、4号线、5号线、6号线换乘。8号线——从下沙到大江东规划西起下沙文海南路，东行至江东工业园临江东路，建成后大江东居民的出行将大大改善。9号线——临平山北库存有救了规划由1号线临平段北延至临平山北，南延经三堡至钱江新城，加强临平北与主城区的联系。10号线南起黄龙体育中心，北至余杭仁和，也有可能建设到勾庄农副产品市场附近，串起良渚、崇贤地区和主城区之间的联系。4号线二期一期已开通近江-彭埠站，二期有可能向西北延伸至良渚、三墩，向南延伸至滨江浦沿。5号线二期一期从余杭区中央公园站到萧山区香樟路站，二期可能继续西延，并预留了跟临安城际铁路贯通的条件。
来源：新蓝网综合编辑：陈洁
中国好声音地铁9号线或提前两月开通
地铁9号线或提前两月开通
市地铁集团昨组织“市民探营双轨通”活动，图为市民代表正在参观地铁9线号红树湾站。深圳商报记者 施平 摄【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）市地铁集团昨组织“市民探营双轨通”活动，受邀市民走进9号线施工现场零距离接触地铁工程。9号线的相关负责人介绍，按照计划，9号线将于明年12月底开通，根据目前的建设进度，9号线将具备提前两个月开通的条件。地铁9号线西起南山区红树湾，东至罗湖区文锦，横跨深圳市南山、福田、罗湖三大最繁华的区域。正线全长约25.46公里，设车站22座，依次为：红树湾、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、I岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、向西村、文锦，其中换乘站10座。建成后，9号线可与多条线路实现无缝连接。它是深圳市实现南北贯通、东拓西联，缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路。市民首先来到9号线红树湾站，该站为9号线起点站，与11号线换乘。记者了解到，9号线计划2016年底全线开通，由于9号线红树湾站将与11号线实现换乘，红树湾站将提前到明年6月与11号线同时开通。在参观完正在装修的红树湾站之后，市民代表乘坐轨道行车前往侨城东车辆段，详细了解了地铁隧道建设的整体情况。据悉，红树湾站是9号线最大的一个站，与11号线同台换乘。记者了解到，截至目前，9号线项目土建主体工程全部完工。目前正进行附属结构、机电安装、车站装修等施工，力争本月底实现电通目标。
编辑：余虹洁
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根据浙江省发改委官方网站的消息，12月5至6日，浙江省发改委会同省建设厅在杭州组织召开杭州市城市轨道交通三期建设规划（）专家初审会，会议邀请了全国各地12名专家组成专家组进行咨询。
进入「亚运会时代」后，杭州地铁的建设同步启动「快进模式」，极受关注的地铁三期规划现在有眉目了！根据浙江省发改委官方网站的消息，12月5至6日，浙江省发改委会同省建设厅在杭州组织召开杭州市城市轨道交通三期建设规划（）专家初审会，会议邀请了全国各地12名专家组成专家组进行咨询。目前，杭州地铁线网总长近82公里，这个长度在未来几年内还将继续延长，根据初审会的内容，轨道交通三期在国家批复一、二期《规划》基础上，还将新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期，总里程192公里，这当中不乏关注度极高的地铁3号线和地铁7号线，根据初审会中的规划，到2022年前，这几条线路将全部建成投运，到时候，杭州地铁将覆盖全市9个区。本次初审会后，浙江省发改委将根据专家评审意见，会同省建设厅及时向国家发改委、住建部上报杭州市三期《建设规划》。▲杭州轨道交通三期建设规划图（仅供参考，点击可查看大图）。来源：口水杭州网友“frazer”也就是说，7年后我们就可以坐着地铁走遍杭州东西南北，这几条新增的线路会是怎样的走向呢？一起来看：地铁3号线具体的站点尚未公布，走向基本确定，从城西经过武林广场到临平。地铁7号线地铁7号线其实是机场专线，起点为吴山广场，终点为萧山临鸿南路，途径市民中心、奥体中心与萧山国际机场。7号线的建设速度必然是毋庸置疑的，人家大老远的来杭看亚运会，机场周边的交通配套肯定不用愁了。地铁8号线西起下沙文海南路，跨钱塘江一路东行至江东工业园临江东路，文海南路与1号线换乘，大江东与7号线换乘。地铁9号线地铁9号线从市中心沿九堡等地一直往北延伸，在穿越临平副城至山北。地铁10号线官方多次透露10号线会是黄龙体育中心到余杭仁和，支线到崇贤，但此次10号线建设可能只是黄龙体育中心到勾庄农副产品市场附近，具体有待公布。地铁4号线二期地铁4号线作为目前唯一一条真正穿越了钱江新城CBD核心区的地铁线路，既能串联1号线、2号线。一期部分已经开通，另一部分仍在在建设中，在杭钢的搬迁不知道会给4号线二期带来什么新气象？地铁5号线二期5号线一期是从余杭区科技岛站到萧山区香樟路站，不知道二期是否是无缝对接杭州-临安城际铁路，还是另开支线延伸？地铁6号线6号线一期已经于杭州地铁二期申报，目前已经开工建设，这次的杭州地铁三期并未见到6号线，那估计6号线暂时是指之江旅游度假区-钱江世纪城。有多少人抱怨过地铁修得太慢的？现在看来，亚运会绝对是让杭州地铁建设进入了“快进”模式。尤其是萧山的童鞋，坐地铁在家门口观看精彩的比赛绝不是梦。
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杭州地铁开启快进模式！亚运会前1-10号线全部开通
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