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第F4版：核心报道
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&&日 星期二
南京城不再是“滨江不见江、近水不亲水”
66公里绿道贯穿滨江风光带24个新景点邀你慢慢逛
　　“下关记忆”浮雕
　　彩虹港湾
　　铁路轮渡栈桥旧址
　　新景点芦洲梦泽
　　新景点闻涛广场
资料图片&&全长58公里的南京滨江风光带正式贯通啦！8月3日，省委常委、南京市委书记杨卫泽，市长缪瑞林等市领导邀请沿江单位代表、省市文联专家等畅游滨江风光带。&&现代快报记者跟随探访了解到，长约66公里的绿道贯穿整个滨江风光带，可一路骑行或漫步。沿途还开发了24个新的旅游景点，大家可以慢慢欣赏。&&滨江风光带鼓楼区段和浦口新城段有哪些看点？不妨来看一看。&&现代快报记者 鹿伟&&鼓楼区段&&8月16日正式开放&&位于鼓楼区的滨江风光带包括5段：下关滨江商务段、世贸滨江段、三汊河步行段、鼓楼示范段、宝船公园段，长约8.3公里。8月3日，将全线贯通。8月16日，除了中山码头往北一段外，其余全部正式对外开放。&&码头改建成揽江台&&漫步滨江风光带，走累了，不妨到揽江台上坐坐。据介绍，作为拓展观江空间的一处亲水平台，揽江台其实是利用老码头的趸船改造的，其栈桥风格颇似上海的“外白渡桥”，充满了浓郁的民国风情。&&沿着风光带一路走，不时还能看到几处老码头。记者了解到，位于鼓楼区的滨江风光带共有5处码头，未来将变身休闲景点。比如，电厂码头将来会打造成凌波天台，届时市民可以站在这里鸟瞰江景；南京港4号码头是原下关的老码头，将打造成休闲景点，未来可以在上面喝咖啡、吃简餐。&&防汛墙底层有亲子空间&&除了风光带一侧的江景，另一侧的防汛墙也看点十足。从下关滨江商务段一路往南走，墙面上穿插布置的“下关往事”搪瓷版画与“下关记忆”浮雕交相辉映，一幅幅画卷再现了南京下关百年历史沧桑。&&市民还可以带小朋友来这里玩耍。防汛墙底层的“彩虹港湾”是一处亲子空间，目前正在进行最后的装修。据介绍，这是以彩虹为创意元素而设置的儿童活动场所，走廊内顶部的色彩如同彩虹，墙上则是一幅幅精彩的儿童画，孩子们还可以在沙坑里尽情嬉戏。&&打造轮渡铁路遗址公园&&未来，滨江风光带沿线还将打造轮渡铁路遗址公园。据介绍，建成于1933年的火车轮渡老栈桥，是中国第一条铁路轮渡线的重要组成部分。“下一步，将串联火车轮渡老栈桥、白石站台和现存的铁轨遗迹等元素，打造遗址公园。”相关人士介绍，考虑用铁路铺装、火车餐厅、轨道元素诠释下关的“白石”记忆。&&浦口新城段&&13公里风光带已经开放&&滨江风光带浦口新城段位于江北滨江大道迎江面，南起虎桥路，北至兴浦路，全长13公里。目前已经对外开放。&&多个景点串联其中&&闻涛广场是浦口滨江风光带的一处景点，这里有浮雕景观墙、文化景观柱、铺装地雕等一系列景观元素，将浦口的历史故事讲述给每一位游客。因为这里地势较高，天气好时，站在这里还可以清晰地看到紫峰大厦。&&这条江北的滨江风光带还串起了浅草览湖、芦洲梦泽、桥头公园、滨江广场、芦滩飞虹等多个景点。同时，作为青奥会唯一一个新建的体育场馆，青奥体育公园也位于滨江风光带沿线。未来，这里将成为百姓体育健身的好去处。&&来绿水湾湿地探险&&在浦口新城段沿线，有一块未完全开发的湿地，即绿水湾湿地公园。站在城南河桥上，可将这处湿地尽收眼底。今后，市民可来这里“探险”，因为里面大部分是原始森林，有珍贵的动植物。&&相关人士介绍，绿水湾湿地占地面积约15平方公里。前几年国家建设部公布了批准设立的4处国家级城市湿地公园名单，绿水湾湿地公园就名列其中，这是南京首个国家级城市湿地公园。&&“按照规划，打算三分之一保护起来，其余面积用作商业开发。”这位人士表示，该湿地公园还在规划建设之中，目前，仅建造了一条80米长的通道通往该湿地，已经吸引了不少爱鸟人士前往观鸟。未来，为了保证生态环境，湿地公园内部将考虑以专用车为主，截流外来车辆和私家车进入，推行环保的交通方式。&&绿道&&一路骑行赏景&&好惬意&&长约66公里的绿道贯穿整个滨江风光带，市民可以迎风骑行，或者漫步赏景，要多惬意有多惬意。&&据介绍，在绿道当中还有32个驿站，包括车位1万个，其中4500个已经建成。公共交通方面，目前已有9条公交线路直达滨江风光带，地铁10号线在滨江风光带有两个站点，未来多条地铁线都将直通滨江地区。江门日报多媒体报刊
第A04版：东部
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绿道驿站为何经营难？
记者走访三区部分驿站发现，运营方身份尴尬、城区慢行系统未建立等成阻碍
石涧驿站出租的自行车款式多样。
&&&&作为江门市民最喜欢的休闲运动之一，绿道骑行渐渐融入市民生活，但配套服务等不足也随之显现。近日，滨江大道绿道潮连驿站和篁庄驿站的运营负责人梁汉文就向记者表示，希望政府能尽快做好交接工作，让自己有充分的经营权，以完善相关服务，改变目前驿站经营难的现状。&&&&除了相关职能部门管理职能不清晰外，记者近日在走访我市东部三区部分绿道驿站时也发现，城区慢行系统未建立等也影响了绿道骑行普及和推广。&&&&文/图&刘雅琴&&&&记者走访&部分驿站单车被偷、被换&&&&“除了节假日，平日里来租车的市民并不多，要是遇到下雨天或者太阳毒的日子，人就更少了，部分租车的市民甚至用坏车换好车，或者干脆不还车。”近日，记者来到位于潮连桥下的绿道潮连驿站，驿站的工作人员梁叔向记者吐起了苦水。&&&&“你看，这辆车就是市民换过的，我们的车质量都很好，拎起来有点重量，这个车就很轻，用一只胳膊就能拿起来！”指着一辆黑色、车皮已经开始脱落的自行车，梁叔说，站里只有2个工作人员，碰到一大拨人还车时便应接不暇，有些人拿着坏车来还、甚至不还，他们也弄不清楚。从驿站“开业”至今，已经丢了40多台车。&&&&在篁边驿站工作的黄叔也有同样感受。在他看来，部分市民对公共设施并不是很爱惜，甚至有人晚上喝醉酒，将啤酒瓶摔碎在绿道上，“有时候车还回来，我们就发现胎被扎破了，这也不是租车人的错，只好我们自己修。每年的车辆维护费也不少。”黄叔说，最近一年，江门城区新增不少商业综合体，市民休闲游乐有更多选择，对驿站生意也有影响。&&&&相比篁边驿站和潮连驿站的情况，位于新会区石涧公园内的石涧驿站要好得多。该驿站负责人、江门市大石头游乐有限公司总经理罗慈忠说，为了增加驿站的吸引力，公司投资100万元增配了二人情侣车、直排亲子车、双人四排亲子车等多种车型。同时，因为由于石涧公园只有一个出入口，比较容易管理，还未发生过单车被偷的情况。&&&&运营方&希望政府尽快给“身份”&&&&据了解，我市绿道及配套设施多由政府出资建设。根据我市2011年印发的《江门市绿道管理实施意见》，绿道项目竣工验收后，应及时办理移交手续；绿道的养护和管理应按照属地管理、专业化养护的原则，由各市区（镇、街）绿道管理部门负责具体落实；绿道管理（含驿站、服务点等配套设施）可通过公平、公正、公开的方式向社会招商，或委托（授权）政府相关部门承担。目前，我市绿道驿站大多都承包给私人运营。&&&&2013年，梁汉文从政府手里接下了三个绿道驿站：潮连驿站、篁边驿站、釜山公园驿站。为了扩建潮连驿站，梁汉文已经投入几十万，本打算通过经营把本钱赚回来，但苦于没有“身份”而无法“一展拳脚”，这让梁汉文十分烦恼：“潮连驿站、篁边驿站由市住建局建设，所以一开始我们和市住建局签订了一年的运营合同。但现在，绿道和绿道驿站的管理权已经移交给蓬江区，蓬江区相关部门还没有和我们接洽，弄得我们的身份尴尬，没办法做下一步的工作。”&&&&记者昨日也从蓬江区了解到，目前绿道及配套项目的移交工作正在进行中，暂未确定具体的绿道管理部门。&&&&梁汉文负责运营的另一个驿站——釜山公园驿站则一开始便由江海区负责建设，不存在“交接”问题，但因为绿道建设不完善，驿站的生意也不算好。梁汉文说，原本政府计划在外海街道沿西江边建设一条绿道，釜山公园驿站是绿道的配套服务设施，但因种种原因绿道建设耽误了，而驿站却已经建起来。“虽然滨江绿道的两个驿站盈利状况还可以，但都补了釜山驿站的亏空。”梁汉文说，希望政府能帮助自己把江门的绿道驿站越建越好，成为江门吸引外来人口的一大“法宝”。&&&&市民&&&盼驿站服务功能更完善&&&&据了解，目前我市已建成省立绿道295公里，建成城市绿道410公里，建成绿道驿站20余个，在用骑行的方式感受江门魅力的同时，不少市民也希望，绿道驿站的服务功能可以更完善。&&&&我市自行车骑行爱好者尹先生认为，目前绿道驿站数量还太少，不管是对骑车还是步行的市民来说，都不能满足需求。同时，他也希望驿站能提供更专业的修车服务。“现在的驿站一般只能给胎打气，但江门有许多骑行爱好者，骑的是专业的自行车，如果坏了，也希望在驿站可以修理，就算要收钱也是可以的。”&&&&市民张景红则表示，绿道不够开放也是驿站生意不好的原因之一。“比如我自己骑车去石涧公园，保安不让进，只能在驿站租车。虽然看起来有利于驿站的生意，但会影响人的心情，以后不愿意来公园。虽然我自己骑车，但可以介绍志同道合的朋友来这边租车。长远来看，这么做对驿站的经营并不好。”张景红说。&&&&在市人大代表刘夏林看来，绿道驿站生意不好的一个重要原因是城区慢行系统未建立，绿道骑行的接驳环节出了问题。自2009年开始，刘夏林曾5次提交建议，希望江门建设公共自行车交通系统。面对绿道驿站的经营难，刘夏林说，我市未建立起完善的慢行系统，市民前往绿道骑行往往要借助私家车等其他交通工具，这种不便利性成为绿道驿站客源少的重要原因。&&&&市住建局&将继续完善绿道网络&&&&&&&&按照《江门市公园城市建设工作纲要（年）》的要求，到2020年，我市要完成42条城市绿化廊道建设，新建350km道路绿化带景观，形成城乡绿廊及一定规模的慢行系统网络。&&&&绿道驿站的发展关系到绿道网络的使用效率，绿道的管理也对绿道驿站的经营产生影响。市住建局表示，我市已计划进一步完善滨江绿道相关配套设施的建设，加装路灯，增加休息点和避雨亭等设施。此外，下一步，我市将继续完善绿道网络，加快绿道连通。对已建绿道五大系统，即绿廊系统、慢行系统、服务设施系统、标识系统、交通衔接系统进行查漏补缺，确保安全高效使用。同时，完善城市自行车和步行交通系统，加强绿道与公共交通的衔接，培育以绿道为依托的城市慢行交通网络，提高绿道使用率，实现绿道可持续发展和永续利用。东莞日报多媒体数字报刊平台_东莞时间网
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2012橡树郡杯万人绿道长跑大赛圆满落幕
1000多人角逐“绿道跑王”
谌正钟　来源：东莞时间网-东莞日报
&&&&本报讯&3月24日，由东莞报业传媒集团联合丰泰建设主办的“生态文明东莞，健康绿色起航——2012橡树郡杯万人绿道长跑活动”在虎英公园举行，经过激烈角逐，男子组、女子组分别产生冠、亚、季军以及十强选手。比赛结束后于丰泰旗山橡树郡举行了颁奖典礼。&&&&1000多人参加比赛&&&&上午9时许，1000余名身着红色上衣的参赛者，陆续到达丰泰旗山橡树郡参加活动启动仪式，并进行热身运动。在活动的启动仪式正式结束之后，参赛人员乘坐长跑比赛的大巴车来到了活动场地虎英公园。上午10时，随着裁判发令枪响，长跑比赛正式开始。&&&&本次长跑比赛分男、女两组，分别进行比赛，并设置了一、二、三等奖以及十强奖项。长跑路线主要围绕黄旗山、虎英公园绿道，总里程约2.2公里。男子组冠军全程只用了8分09秒，而女子组冠军也不甘示弱，用9分51秒跑完全程。&&&&深圳参赛者获得冠军&&&&自2012橡树郡杯万人绿道长跑活动向社会征集参赛对象以来，得到东莞不少企事业单位及政府机关公务员的积极响应。除此之外，大赛还接到不少深圳、广州等周边城市的长跑爱好者报名。最后，本次比赛的男女组冠军分别是来自深圳的欧家敬和李素兰。&&&&欧家敬表示，他平时非常喜欢各类运动，经常参与社会或企业组织的长跑活动。“这次东莞的长跑比赛，也是偶然发现报纸和网络上的消息后，报名参加的。”欧家敬说，他非常喜欢这次长跑比赛，无论是组织方的流程安排还是活动场地的选定，都恰到好处。&&&&企业组团参与&&&&万人长跑活动还吸引了许多企业的关注。东安电力公司在本次长跑比赛活动中，就组织了50余名员工参与。该公司的负责人熊先生表示，他们公司原计划借助春季气温回升之际，组织同事进行一些户外活动，刚好在报纸上看到了“2012橡树郡杯万人绿道长跑活动”的征集报道，就借机组织员工来参加了。“春季多做户外活动，有助健康，又能够把大家都召集到一起，非常有意义。”熊先生说。&&&&■万人绿道长跑活动昨日在虎英公园举行。图为选手开跑&本报记者&程永强&摄
——澳媒调侃阿博特普京尴尬相遇——习近平称赞梁振英——高校出版《男生安全手册》称——环球时报发表评论查看: 1746|回复: 8
姚江绿道，跑步爱好者的好去处
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近段时间，一直在姚江南岸的姚江绿道锻炼，路面平整，风光秀丽，绿化到位。有许多跑路爱好者都喜欢这条健身绿道，就是感觉缺少路程提示，也好让锻炼者做到心里有数。建议有关部门能进一步完善设施。
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余姚 江北岸的剑江村
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星期六骑着自行车去兜了圈
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