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部门: 编号:18655
时间: 10:37
问题类别:投诉
滕州K209路公交车随意不按时发车为何原因？
8月14日下午从滕州市红荷湿地景区通往滕州城区的K209路公交车，最后一班车（末班车）、倒数第二班车均未发车，不知何因，事先连个通知也不发。我在大坞镇驻地从事个体经营，每天下午回滕州市城区（通盛上海花园），8月14日下午6点15等车一直等到7点30，连续两班该停靠的车均无踪影。与我同样遭遇的乘客都异常气愤，骂不绝口，只好租车回家。据我一年亲身经历，类似现象已有6次之多，多数是误车一个班次，随意性很强。滕州K209班车本来发车间隔就长，少见的30分钟一班，群众意见一直较大，如今又做如此行为，与当前的群众路线教育实践活动格格不入，为构建和谐社会产生负能量，为“大美滕州”抹黑。强烈要求对滕州市公交公司班子进行整顿，对有关失职人员予以处理，清除害群之马。
状态：办结
时间： 17:06:21
抱歉：车辆行驶证年审（53部），运行班次有所调整，因车辆未能及时返回，最后一班次未有车辆运营，给您带来不便表示歉意，请谅解。
时间： 09:49:03
网友朋友：您好！
& &首先，感谢您对交通运输事业的关心和支持！对您“投诉k209公交车连续两班车不发车”一事，我局高度重视，安排专人进行调查，对给您带来的不便深表歉意，现将有关情况通报如下：
接到投诉，公司对8月14日调度指令进行了核实、查看了车辆运行班次轨迹，实属最后一班次未发车，其原因：8月13-15日三天时间公司53部车辆行驶证年审（超期罚款、扣分），车辆运行班次有所调整，又因车辆返回不及时，最后一趟班次未跑。为此，公司前期有的电话通知，部分车辆LED屏已做提示，换乘管理人员已做宣传，但工作中的不足给您带来的不便，公司会以此为诫，严格队伍管理。
至于发车间隔（25分钟一班）时间长，公司根据客流量的调研与商讨而定，周五、节假日会适当增加班次，以方便学生及百姓的出行。借此平台感谢您的建议，同时我们会强化班子建设，提高服务质量，敬请社会各界予以监督。
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制作单位：枣庄新闻网滕州公共自行车 站点将增45个
晚报讯 （记者 王龙飞 通讯员 王思存 冯军）4日，记者从滕州市城市管理部门获悉，该市公共自行车二期项目招投标工作已完成。根据项目安排，将在城区新建自行车站点45个，新增公共自行车1000辆，建设锁车柱1500个，自行车和锁车柱的匹配比例将同步提高。
滕州市公共自行车系统自2014年8月投入使用以来，办卡数量已突破4.2万张。相关负责人表示，公共自行车一期项目只设置了1200个锁车柱，此次将会增加到1500个，更加方便市民还车。另一方面，在项目建设上也在一期的基础上进行了完善，增加了站点密度。虽然45个站点仍在选址，但肯定会设置在城区以内，尤其是荆河路、塔寺路、青啤大道等站点少或者没有站点的主要道路。目前，滕州市城管部门正在积极协调规划、住建、国土等部门和相关街道，市民可拨打12319热线对站点设置提出意见或建议。
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11月17日，由陕西历史博物馆、内蒙古鄂...
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来源：360新闻
数据加载中...公共自行车借车卡办理流程：办卡简单 排队耗时
09:48:01&&&来源：滕州日报&&&评论： 点击：
我市公共自行车系统自投入使用以来，备受欢迎。为了早日体验公共自行车带来的便利，连日来，市民争相办理借车卡。9月1日上午，记者在龙泉文化广场公共自行车临时办卡点，亲身体验了办卡流程。
　　我市公共自行车系统自投入使用以来，备受欢迎。为了早日体验公共自行车带来的便利，连日来，市民争相办理借车卡。9月1日上午，记者在龙泉文化广场公共自行车临时办卡点，亲身体验了办卡流程。
　　当日早上9时30分左右，记者在办卡点看到，前来办理借车卡的市民早已排起了长队。站在队伍的末端，记者粗略数了一下，前面大约有20余位办卡者。拿着身份证和户口本单页，等待了大约1个半小时，前面还剩一个人。这位市民办理完自己的借车卡后，又拿出一张身份证，打算替家人办理一张。&不好意思，借车卡只能由本人亲自办理，不允许代办。&工作人员婉言拒绝了这位市民的请求。
　　轮到记者办理借车卡时，工作人员递来了一张借车卡申请表。申请表的正面是需要申请人填写的姓名、证件号、地址等基本信息，背面则是公共自行车借车合约，包括公共自行车卡的申请和使用等事宜。在填写前，工作人员提醒，字体一定要清晰、工整。申请表填写完毕，记者将身份证、户口页一起交给工作人员进行审核。审核完成后，工作人员将基本信息及时登记。然后，记者交纳了30元的超时使用预备金，顺利拿到了借车卡。整个办卡过程只需要不到5分钟的时间。
　　记者办完卡已经是中午11时了，此时办理借车卡的队伍依然很长。工作人员开始提醒前来办卡的市民，不要再排队等候了，因为中午12点以后将停办借车卡，请市民下午一点半再来。&我昨天下午5点来了一趟，由于人太多最终没有办成，今天又来晚了，要是排队别耗费这么长时间就好了。&看到现场排起的长队，市民陈先生说。（记者 李丹）
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日，枣庄市薛城区首批公共自行车投入试运行，枣庄从此进入了“公共自行车时代”。此后,市中区、台儿庄区、滕州市、山亭区等公共自行车系统也都相继建设并投入使用（注：峄城区暂无公共自行车）。近日，大众网记者对滕州、市中、薛城、山亭、台儿庄的公共自行车进行调查采访，了解到公共自行车开通以来，受到了不少市民的好评，但是也出现了不少问题。
市中区便民自行车
薛城公共自行车
台儿庄公共自行车
山亭公共自行车
滕州公共自行车网点分布图
　　记者 孟令洋
　　日，枣庄市薛城区首批公共自行车投入试运行，枣庄从此进入了“公共自行车时代”。此后,市中区、台儿庄区、滕州市、山亭区等公共自行车系统也都相继建设并投入使用（注：峄城区暂无公共自行车）。近日，大众网记者对滕州、市中、薛城、山亭、台儿庄的公共自行车进行调查采访，截至目前，枣庄共有2300多辆公共自行车“上路”，公共自行车的开通受到了不少市民的好评，但是也存在着不少问题。日前，滕州、山亭、薛城、台儿庄四区市实现公共自行车“同城化”，只要凭借一张借车卡即可在四区市借车还车，实现了通借通还。
　　枣庄公共自行车现状：颜色不一 管理标准不一
　　日，薛城区首批360辆公共自行车投入试运行使用，此后,市中区和台儿庄区的公共自行车系统也都建设、投入使用。其中,台儿庄20个网点投入400辆自行车,市中区5个网点投入了125辆自行车。日，滕州市1000辆公共自行车在49个网点同时投入使用。日，山亭区300辆公共自行车在11个网点同时投入使用。
　　随着公共自行车使用率的增多，不少市民发现枣庄的公共自行车橙、红、绿，颜色不一，收费、管理标准不一，甚至连名称都不统一。大众网记者采访了解到，市中区的公共自行车称之为“便民自行车”，市民凭身份证可免费用一天,次日起按每日十元收费。市民如想使用自行车必须到网点派出所内办理手续，而且还车时也必须到同一个派出所。在借车时，市民凭本人二代身份证到网点审验和登记；在填写姓名、性别、身份证号、工作单位、家庭住址、联系方式和预计还车时间等内容后，将身份证暂押在管理员处，即可借车使用。
　　薛城、台儿庄、山亭、滕州的公共自行车都是刷卡借车。其中，滕州市和山亭区办卡手续一样，本地居民凭身份证和户口本单页办理借车卡，不收取卡费和保证金，需缴纳30元的超时使用预备金；外地居民还需缴纳200元保证金；借车每天不限次数，每次借车1小时以内免费，单次超时按1元/小时收取超时使用费。
　　薛城区和台儿庄区公共自行车办卡手续一样，枣庄户籍居民可凭本人身份证或户口本原件,到指定地点交100元保证金,10元卡费,非枣庄居民需交200元保证金、10元卡费办理借车卡,办理后,可凭卡在任意站点任何时间进行租车或者还车。
　　实行交通“微循环” 滕州累计借还车次161万次
　　早在2010年，枣庄市开通BRT快速公交系统就实现了公共交通的“大循环”。随着各区市公共自行车的推广，枣庄也逐步实现了公共交通的“微循环”。下了BRT公交车，在最后一公里中，越来越多的人选择公共自行车。
　　在采访中，大众网记者发现薛城、山亭、台儿庄三区在BRT站点附近均设置了公共自行车网点。在台儿庄供电局公共自行车网点，市民周先生告诉大众网记者，这个网点是台儿庄公共自行车使用率最高的一个网点。“这里距离BRT王晁集团站只有三百余米，市民下了BRT公交车就可以骑公共自行车。”
　　6月24日，大众网记者在薛城火车站网点发现，30个车位只停放着9辆公共自行车，而且全部完好无损。据火车站附近商铺老板介绍，好多市民下了火车选择公共自行车，方便环保。据了解，2013年永兴路升级改造区委区政府前公共自行车网点取缔，网友“滕薛”在鲁南论坛发了一篇为题为《一个小公务员的薛城公共自行车情结》帖子，呼吁区委门口的公共自行车网点早日恢复，因为公共自行车网点的取消已经影响了市民的生活。
　　作为一项零排放的交通工具，公共自行车是实现低碳交通的重要途径，达到了节能减排的良好效果。截止日，滕州市已累计借还车次1614734次，借车时间424602小时， 每辆车使用频次近6.6次/天、平均使用时间0.26小时/次。其中，滕州5月份平均每天借还车已达到6091次。每辆自行车平均使用次数约7次/天，能有效缓解城市道路交通拥堵现象。据滕州市公共自行车系统统计资料显示，截止到现在滕州市民累计骑行610万公里，节约汽油549000升。根据BP中国碳排放计算器提供的资料，滕州实现减少二氧化碳排放1270余吨、减少碳排放350余吨。
　　莫要“糟蹋”公共自行车 请把车子当回事
　　在枣庄四区一市公共自行车中，市中区的“便民自行车”损坏现象最严重。由于市中区借便民自行车抵押身份证、交回取车处等规定，市民感觉到市中区的“便民自行车”并不方便，时间久了，借车的人就少了，车辆闲置起来了，损坏就多了。6月24日，大众网记者在局机关大门口网点发现，仅有的12辆车子中7辆车胎是瘪的，有2辆轮胎上甚至缠上了“爬墙虎”。6月28日，大众网记者在胜利路派出所网点发现，竟然没有一辆自行车。
　　在山亭、薛城、台儿庄、滕州的各网点中也存在自行车的维护跟不上的现象。在台儿庄区供电局网点，一辆公共自行车的车鞍子可以90度旋转；在薛城临山公园网点处的公共自行车有多辆自行车车胎是瘪瘪的。此外，公共自行车附近垃圾乱丢现象也常常发生。市中区多个网点的自行车车筐中里都有豆浆杯、食品袋、广告页等。
　　公共自行车怎样骑得更远？滕山薛台实现一卡通
　　6月29日，大众网记者从滕州市城管局获悉，滕州市对公共自行车系统进行了扩容升级，目前已与枣庄薛城区、台儿庄区、山亭区实现“同城化”，市民只要凭借一张借车卡即可在枣庄其它区借车还车，实现了通借通还。同时，异地借车还车无需重复办理借车卡，随借随还，方便快捷。 　　
　　滕州市城管局市容管理办公室副主任、公共自行车项目负责人冯军介绍，滕州公共自行车系统运营近一年来，呈现骑行率高、损坏率低、免费率高、办卡量大的特点，逐渐成为滕州市民不可或缺的慢行交通工具。截止到日，滕州累计办卡数量已达38165张（其中补卡1053张）。
　　冯军介绍，“同城化”是公共自行车发展的大势所趋，也是根据常州永安公共自行车系统股份有限公司系统升级的要求。目前河南全省已经实现“一卡通”，滕州和薛城、台儿庄、山亭的“同城化”将为山东全省的“一卡通”奠定基础。据相关数据显示，潍坊市、济宁市、枣庄市和临沂市已经实现本地区内的“同城化”，预计今年年底将实现全省“互联”，实现永安系统的公共自行车借车卡互联互通，为市民提供更多的服务。
初审编辑：张敏责任编辑：马震
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