一场激动人心的英国站正赛，一次正确的进站换胎决定让主场作战的汉密尔顿笑到了最后，对他来说，没什么比在支持自己的车迷面前站上最高的领奖台更开心的事情了。
如果说赛前对于正赛的一致论调乃是又一回合的梅奔内战的话，发车后的画面显然惊到了所有人。因为率先通过一号弯角的不是任何一位梅赛德斯-奔驰车队的车手，而是来自威廉姆斯车队、位于第三位起步的马萨，紧随其后的则是巴西人的队友博塔斯。由于在奥地利站正赛发车时遇到了问题，这个周末汉密尔顿没有少被问及相关的话题，英国人的回答也很是自信，在回到旧的离合器设定后他感觉好多了。不成想，威廉姆斯在比赛开始即一鸣惊人。虽然汉密尔顿很快超掉了博塔斯，没过多久却是把位置还了回去，因为后面有赛车发生碰撞致使安全车出动，而当比赛重新开始后，汉密尔顿因为心急欲超前面的马萨导致自己犯错走大，被博塔斯得以拿回第二的位置。
此后较长的一段时间，威廉姆斯的两位车手始终占据着1-2，汉密尔顿和罗斯博格紧跟在后。在赛道上无法实现超越，通过进站undercut自然成了梅奔的最好机会。2.4秒的高效换胎，出站后不惜锁死轮胎也要死死卡在佩雷兹的前面，让汉密尔顿得到了他希望的结果。马萨和罗斯博格均在随后一圈进站，用时3.8秒的马萨能够抢在罗斯博格前面已然是很幸运，更晚一圈换胎的博塔斯在出站后则是卡在了队友和罗斯博格之间，汉密尔顿就此开始领跑的节奏。
而英国站的精彩还在后头。因为车手们开始被车队告知雨就要来了。当比赛进行到37圈左右时，雨点逐渐开始落下，莱科宁成为率先尝试进站更换半雨胎的车手，在当下这无异于赌博，结果却是赌输了。眼见赛道处于一部分是湿另一部分则干的状态，车队们并没有召车手进pit的打算，哪怕陆续有车手出现驶出赛道的情况，这其中也包括领先的汉密尔顿。如此状况倒是给了罗斯博格机会，他在很快超掉威廉姆斯的两位车手之后，进而不断拉近着与队友汉密尔顿之间的距离。
突然，在毫无征兆的情况下，汉密尔顿在第43圈选择了进站。“我感觉我的前胎失去了温度，虽然对于领先手车来说(做决定)总是很不容易，但是我想这大概是我职业生涯以来头一次完美地做出了正确的选择，因为我看到更多的雨要来了。”这是汉密尔顿在赛后说的。在天气变化的作用下，一圈究竟能带来什么样的差别，英国站给了我们答案。晚了一圈进站的罗斯博格随即被队友将差距拉大到9秒以上，冠军悬念已失。
与汉密尔顿一样在第一时间做出正确选择还有法拉利的维泰尔，后者一举超掉同样晚了一圈并且还不得不排队换胎的威廉姆斯的两位车手，终于又再站上领奖台。
考虑到威廉姆斯美妙般的开局，最后只获得第4(马萨)和第5(博塔斯)无疑是令车队失望的。撇开两位车手赛后表示的雨战挣扎之外，威队显然还有很多细节需要去复盘。比如初初领跑之时，明知博塔斯速度更快却要求两位车手保持位置，以及一停时机的选择、被对手undercut。当然，积极的因素是至少在一停前，梅奔拿前面的威队并没有什么好办法，所以接下去的比赛，需要打起精神的显然不只是法拉利。
落后博塔斯不到1秒冲线的是科维亚特，后者为红牛车队带回一个不错的第6，里卡多则因为引擎问题中途退赛。本站比赛拿出B版赛车的印度力量车队再次实现了两位车手同获积分，霍肯博格第7，佩雷兹第9。位于他们之间的是Kimi，更换雨胎过早的他只拿到一个第8。积分区的最后1分属于阿隆索，也是头哥加盟迈凯轮以来的第一分。队友巴顿受牵连于第一圈引致安全车出动的连环事故，早早退赛，当时两部路特斯赛车撞到了一起，起因是格罗斯让的赛车先与里卡多的有所碰擦，与此同时受到波及意欲避让的阿隆索又碰到了巴顿的赛车。同样没能完赛还有Toro Rosso的两名车手，以及因为变速箱故障连发车都没有机会参加的纳斯尔。
一念之间，一念之差，毫无疑问，英国站的比赛奉献了足够的戏剧性和精彩度。这样一场主场的胜利也让汉密尔顿将领先罗斯博格的分数拉回到了17分，而一旦威廉姆斯车队能够继续扮演搅局者的角色，那么好戏还在后头。来源：[新浪F1]　
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据Autosport报道，埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）将成为雷诺车队2016赛季的储备车手。去索伯原赛道工程师Giampaolo Dall'Ara宣布离队，其空缺将由前红牛工程师Tim Malyon填补在雷诺接手路特斯车队之后，新的雷诺F1车队看上去将在2016赛季重新使用黄黑涂装。在最新一期的英国赛车杂志F威廉姆斯的罗伯-斯梅德利透露了其新车FW38虽然遵循旧款赛车的设计理念，但将进行重大的空气动力学改进。斯梅德马诺车队确认他们的新车已经通过了FIA的碰撞测试，正在全力备战二月的季前测试。马诺在推特上发布消息：“今天我北京时间1月17日凌晨，2016年达喀尔拉力赛结束了第13比赛日（SS13赛段）的争夺。标致车队勒布获得法国香槟生产商G.H.Mumm日前宣布，本赛季公司将不再是F1领奖台香槟的官方供应商。从2016赛季起，当地时间1月12日，2016年达喀尔拉力赛结束了第9比赛日（SS9）的争夺。西班牙老将卡洛斯-塞恩斯在拿小维斯塔潘认为，更换了法拉利引擎的小红牛战车，将能够在新赛季取得每圈1秒以上的提升。2015赛季，小红牛搭载小红牛技术总监詹姆斯-凯伊认为两名新秀塞恩斯和维斯塔潘尽管有着迥异的驾驶风格，但在首个赛季中的表现都同样惊艳汉密尔顿认为梅赛德斯车队依然有能力在2016赛季继续统治F1.他说:车队的赛车有一个坚实的基础，这意味着我们随着雷诺的收购，路特斯管理层变动也在持续不断地进行中，目前确认已有两人被任命为新主管。雷诺F1赛事运动老板C2015年谁的超车最厉害？谁受罚最多？谁领先队友的优势最大？谁又打破了纪录？下面这些数字将成为2015赛1月9日，2016达喀尔拉力赛第六赛段（SS6），这是比赛进入沙漠后的首个赛段，标致车队彼得汉塞尔以5小印度力量称，如果霍肯伯格获得一份来自大车队的合约，他们将不会成为霍肯伯格通往更顶尖成就道路上的绊脚石。印度力迈凯伦车手巴顿相信2017年F1规则改革的重点应该是增加机械抓地力，“重要的是车手需要能享受驾驶迈凯伦赛事总监埃里克?布里尔称参加日本超级方程式比赛将会是范多恩进阶到F1之前非常好的锻炼机会。范多恩拿下了红牛领队霍纳称2017年红牛车队将会有一台有竞争力的引擎。红牛几个月来一直挣扎于下赛季没有引擎供应商的尴尬局本周赛车网站Crash.net根据民意调查情况评选出了2015赛季年度F1车手，该评选自2009年开始在雷诺CEO Carlos Ghosn预计，车队会需要三年的时间重塑竞争力。Ghosn对法国的费加罗报说：“我库比卡将会驾驶福特嘉年华-RS赛车参加下个月在蒙特卡洛进行的新赛季WRC揭幕战。这位在之前表示可能在2016莱科宁看起来要第二次结婚了，已经与这位法拉利车手育有一子的Minttu在博客上写到：“那些他们最近将在纽约结迈凯伦的车队总监埃里克-布里尔相信车队最糟糕的阶段已经过去了，本田对动力系统大改预期将在明年有重大性能提升，迈凯伦赛事总监埃里克?布里尔称参加日本超级方程式比赛将会是范多恩进阶到F1之前非常好的锻炼机会。范多恩拿下了法拉利主席塞吉奥-马奇奥尼认为意大利制造商有很多选择，就算选择退出F1，他们仍有诸多推广品牌的途径。他说：“梅赛德斯车队的车手刘易斯-汉密尔顿表示，他认为自己刚开始F1生涯时，尼基-劳达并不喜欢他。但现在他们有惺虽然迈凯伦在2015年遭遇了30多年来最糟糕的赛季，并且在2012年巴西大奖赛后再也没有获胜过，但罗恩-丹尼3届世界冠军汉密尔顿否认自己曾想通过不服从车队指令的做法赢得胜利。在墨西哥大奖赛上，汉密尔顿曾反对车队在安全维斯塔潘称他在2016赛季将会有更高的目标。今年，维斯塔潘有一个令所有人印象深刻的新秀赛季， 大家都记住了他尼基-劳达近日否认了伯尼关于梅赛德斯和法拉利之间存在联盟的说法。目前F1的管理机构与顶尖F1车队之间的政圣诞节前，法国汽车制造商雷诺完成了从Genii资本手中收购路特斯车队90%股份的交易。2009年Geni法拉利车手莱科宁在近日接受采访时表示，他并不介意别人对他本赛季表现的批评，他肯定自己有能力在明年重回争冠威廉姆斯车队的新掌门克莱尔-威廉姆斯说“很难”为车队找到新的“厂商”合作了。目前威廉姆斯有第5大的预算，并且2015年的冬歇期对于迈凯伦车队的F1车手简森-巴顿而言注定不会平淡，据英国媒体报道，在日前被曝出与日明年将又有一位前F1车手参加世界耐力锦标赛，维塔利·佩德罗夫（Vitaly Petrov）已签约加盟SMP红牛领队霍纳称2017年红牛车队将会有一台有竞争力的引擎。红牛几个月来一直挣扎于下赛季没有引擎供应商的尴尬局梅赛德斯官方在圣诞节放出罗斯伯格的圣诞祝福，汉密尔顿在背后欢乐抢镜；让人不禁猜想：似乎这对曾经青梅竹马的好兄本周赛车网站Crash.net根据民意调查情况评选出了2015赛季年度F1车手，该评选自2009年开始在racing-club来自新浪微博认证资料：F1中国大奖赛官方车迷会 @
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锐速车迷会【新朋友】点击标题下面的蓝色字“狂飙客”关注【老朋友】点击右上角，转发或分享本页内容 一．排位赛Q1车队告诉马尔多纳多他在第九弯四轮完全驶出赛道，所以本圈成绩无效。 莱库宁最快！罗斯伯格和维特尔分列第二第三。纳斯尔、阿隆索、巴顿、史蒂文斯和梅里淘汰。迈凯轮再次止步Q1。Q1最终成绩 Q2莱库宁在第九弯冲出赛道，成绩被取消。前三罗斯伯格，博塔斯和汉密尔顿。佩雷兹、格罗斯让、小维斯塔潘、马尔多纳多和埃里克森淘汰。莱库宁第九涉险过关！Q2最终成绩 Q3汉密尔顿获得英国站杆位！这是他职业生涯的第46个杆位，超越维特尔，正式位列历史杆位榜的第三位！第二罗斯伯格，第三马萨，第四至第十分别为博塔斯，莱库宁，维特尔，科维亚特，小赛恩斯，胡肯伯格和里卡多。迈凯轮Q1双双淘汰，马萨成排位赛最大黑马！这是莱库宁在本赛季排位赛中第二次超越队友维特尔。Q3最终成绩排位赛前三合影二．正赛发车顺序正赛发车顺序如下三．赛后采访汉密尔顿：很高兴在主场获得杆位，感谢现场车迷的支持，给了我很大的鼓励！罗斯伯格：马萨的表现很好，只有他在Q3最后刷新了自己的成绩！我赛车的左前部有点问题，我们回去还要再检查一下。马萨：这是车队的主场，很不可思议，车队能包揽第三第四。还开玩笑表示如果梅赛德斯慢一点，自己大概就能拿到杆位了！四．围场花絮小肥缺神预测自己父亲的排位赛成绩，第三和上次一样！送上新鲜出炉的MiniDrivers漫画！*******更多信息，请关注：狂飙客官方新浪微博： @狂飙客狂飙客公众微信平台：kuangbiaokeletsgo狂飙客淘宝：(店铺：狂飙客杂志周边店)&&狂飙客LET'SGO!&&杂志&壁纸百度云盘下载地址：/pcloud/album/info?uk=&album_id=5177559　
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F1新赛季看点：梅奔无敌看内斗 小车队混口饭不容易
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“队内竞争也很精彩，但还是不一样。”汉密尔顿称既能打败队友，又能打败其他车队的车手，这样的结果会更赞。罗斯伯格则憋着劲儿要战胜汉密尔顿，“鉴于去年不怎么愉快的经历，我现在有了额外的动力。”车队负责人沃尔夫也承认，本赛季两人的竞争可能会加剧，尽管车队并不希望出现这样的情形。
2015赛季F1赛场仍是梅赛德斯一家独大，有汉密尔顿（小图上）和罗斯伯格两员大将坐镇，其他车队很难从其手中夺走冠军。图/CFP 3月10日，马诺车队公布了最后一名车手马里，本赛季F1的20名车手终于在开赛前一周确定。本周末，2015赛季F1将在澳大利亚阿尔伯特赛道开战。与去年一样，今年的F1格局依旧是富穷分化严重。有强大财力支撑的梅赛德斯无人可敌，对他们来说惟一的看点是内斗。威廉姆斯、迈凯轮、红牛等车队依旧是追赶者，他们有希望但又很难实现目标。与豪门相比，印度力量、马诺等小车队经济状况不佳，他们不求积分但求保命，安稳度过这个赛季就是胜利。 【豪门】 梅赛德斯余粮很充足 凭借强大的财力和科研，梅赛德斯从上赛季起统治了F1车坛。今年，车队团队未变。相比其他车队，梅赛德斯依旧是F1车坛的寡头。对他们来说，惟一的不安因素是汉密尔顿和罗斯伯格两名队友间的争夺。 从巴塞罗那的季前测试成绩看，梅赛德斯的实力依旧无人撼动。三轮测试，梅赛德斯完成了1340圈，这比最少的迈凯轮几乎多了1000圈。即便使出软胎，他们的单圈成绩仍要比其他车队使用超软胎快0.8秒左右。罗斯伯格驾驶W06跑出了1分22.792秒的最快单圈，威廉姆斯车队拿出超软胎也只能排在第二位。 本周揭幕战最新赔率中，汉密尔顿以1赔1.90位居榜首，罗斯伯格则是1赔3.25。其他车手，则无一人的赔率在1赔10之内。 对梅赛德斯来说，如果还有不稳定因素的话，便是汉密尔顿和罗斯伯格之间的内斗。上赛季，汉密尔顿和罗斯伯格缠斗到了最后一站。不出意外，本赛季依旧是两人的天下。 &队内竞争也很精彩，但还是不一样。&汉密尔顿称既能打败队友，又能打败其他车队的车手，这样的结果会更赞。罗斯伯格则憋着劲儿要战胜汉密尔顿，&鉴于去年不怎么愉快的经历，我现在有了额外的动力。&车队负责人沃尔夫也承认，本赛季两人的竞争可能会加剧，尽管车队并不希望出现这样的情形。 值得一提的是，汉密尔顿尚未与与车队完成续约，这是梅赛德斯的另一个忧患。此前有传闻称，汉密尔顿向车队提出了150万美元的天价周薪。&就像所有车手一样，我也总在追逐最好的薪水。&汉密尔顿称这与是否拿下世界冠军并无关系。 【中产】 都有机会翻身当地主 威廉姆斯、迈凯轮、红牛、法拉利几支老牌劲旅都有实力和财力，但与梅赛德斯相比，他们算不上大款，顶多算个&中款&。 本赛季，签回阿隆索的迈凯轮一度雄心勃勃，怎奈季前测试时撞车，阿隆索只得错过揭幕战。 拥有阿隆索和巴顿两名前总冠军车手，迈凯轮曾被视为梅赛德斯最大的对手。但阿隆索离奇的撞车事故让迈凯轮开年不利，与本田合作的引擎也遭遇质疑。事故发生后，阿隆索一度失忆3天，记忆回到了20年前。 揭幕战中，车队第三车手马格努森将顶替阿隆索，与巴顿联手出战澳大利亚人。已经恢复训练的阿隆索最快也将在3月底的马来西亚大奖赛中复出。 目前，能对梅赛德斯制造威胁的只有威廉姆斯车队。季前测试中，他们的成绩与梅赛德斯最为接近。梅赛德斯车队主席劳达也表示，最大的威胁将来自威廉姆斯，&博塔斯是当今年轻车手中是最有天赋的一个，而且我们永远不能低估马萨的实力，他永远有机会跑在最前面的位置。&在劳达看来，红牛和法拉利将会是第三阵营的车队。 不过在威廉姆斯车队技术总监西蒙兹看来，短时间内挑战梅赛德斯的机会并不大，&我们原以为跟梅赛德斯的差距在合理范围内，但测试的数据令人惊讶，这是我们没有预料到的。&西蒙兹称墨尔本的赛道很难看清各车队的状况，到了中国站和巴林站时，基本就能看清各车队的赛季实力了。 &我们在许多技术方面还有提升空间，我确信会有不错的进步。&西蒙兹称车队去年的状况超出预期，这让他们有信心本赛季的成绩至少不比去年差。 【平民】 穷人们混口饭不容易 有地主就有佃户，在梅赛德斯富得流油的时候，印度力量、马诺等小车队的日子过得紧巴巴，他们的目标很简单，不求有积分，但求顺利完赛。 在大公司的带动下，F1烧起钱来完全没有限度，导致很多不入流的小车队陷入财政窘境。上赛季末，卡特汉姆和玛鲁西亚车队无财力支撑，卡特汉姆更是依靠车迷集资才参加了阿布扎比的收官战。 在没有预算帽的情况下，F1本赛季格局依旧未变。季前测试中，财力雄厚的梅赛德斯累计跑了1340圈，而接替玛鲁西亚参赛的马诺车队则压根儿就没去参加季前测试。 3月6日，马诺车队才宣布赛车通过了FIA的碰撞测试，F1本赛季终于凑够了20辆赛车。由于时间紧张，马诺车队的赛车是玛鲁西亚上赛季赛车的改进版，他们的新车最快也要等到赛季中段才会亮相。在马诺车队确认参赛时，F1统一的三轮季前测试已经结束了。由于没有参加季前测试，马诺车队还将在墨尔本参加一轮资格赛。F1规定资格赛最快圈速的107%为准入门槛，若达不到这样的圈速，马诺车队还无法参加揭幕战。 除了战车，马诺车队直到3月10日才确定了第二名车手，西班牙小将马里将与斯蒂文斯并肩作战。这是马里的F1处子秀，去年曾参加了卡特汉姆车队的自由练习赛。&我们用的还是2014款赛车，现阶段也不指望去挑战其他车队，竭尽全力就好。&马里称。 相比马诺车队，印度力量的状况要稍好一点，尽管他们的财政同样不乐观。不过在缺席了第一次季前测试后，车队顺利赶上了第二次季前测试，2015款新车也顺利亮相。 2015年F1赛程 时间分站 3月15日澳大利亚 3月29日马来西亚 4月12日中国 4月19日巴林 5月10日西班牙 5月24日摩纳哥 6月7日加拿大 6月21日奥地利 7月5日英国 7月19日德国 7月26日匈牙利 8月23日比利时 9月6日意大利 9月20日新加坡 9月27日日本 10月11日俄罗斯 10月25日美国 11月1日墨西哥 11月15日巴西 11月29日阿布扎比
[责任编辑：陈铖]
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（体育）汉密尔顿获一级方程式赛车日本站冠军
新华社东京９月２７日电 梅赛德斯车队的英国车王汉密尔顿在２７日举行的世界一级方程式赛车（Ｆ１）日本站比赛中，以强行抢道的方式在第一个弯道处压制住强劲对手罗斯伯格，最终赢得该站冠军。
两届世界冠军汉密尔顿在第一个转弯处强行超车，把队友罗斯伯格从第二名挤压到第四名，打乱了对手的节奏。这个危险动作使英国车手受到一些人的批评。
这是汉密尔顿今年一级方程式赛车１４场比赛中的第８场胜利。赛后他不屑地评论说：“内道就是内道，那当然就是属于我的车道。我认为他冲出了车道，在外道这是时常会发生的事情。”
德国车手罗斯伯格最终获得亚军，法拉利车队的四届世界冠军维泰尔名列第三。
罗斯伯格对这个结果不太满意，他咬著嘴唇克制地谈到了那个弯道抢行。“面对那个抢行我只好相让，这使我失去了有利位置。我还没看录影，但很肯定的是我们两车挨得很近，我只能让行以免发生碰撞。我现在很难评论什么。”
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梅赛德斯车队的老板沃尔夫认为汉密尔顿的抢道行为很正常，他说：“汉密尔顿的启动很好，他的确领先了罗斯伯格一个车鼻子，那个转弯处他们两人竞争得十分激烈。”
这是汉密尔顿职业生涯第４１个分站赛冠军，追平了他幼年偶像塞纳保持的分站夺冠次数。本赛季Ｆ１还有５站比赛，汉密尔顿目前领先第二名４８分，他正在努力赢得第三个车手总冠军称号。（完）
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