很纠结，15款公爵600和15款捷安特atx777价格0.选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-12 05:43 标签： 捷安特777和公爵600
捷安特atx770和美利达公爵600哪个好?_百度知道
捷安特atx770和美利达公爵600哪个好?
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　　我来分析一下，三个型号，ATX770、ATX770D、公爵600三个都是一个价位的，大家可能选择有点困惑，那我来说，性价比都是差不多的，只是看偏向于哪一方面，我来列个表，
　　ATX770
久裕滚珠32孔碟刹
久裕滚珠32孔碟刹
久裕滚珠32孔碟刹
最低的folx
　　车把、座杆
　　现在再来看就很清楚了，总体来讲车架都是一样的，个人感觉捷安特的车架更具人性化，而且烤漆肯定比美利达好
　　轮组和花鼓、轮胎都是差不多的，不说也罢
　　差别在与前叉、刹车和变速系统，首先牙盘肯定是770、770D的好一些，也贵一点点，大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。再说前叉，XCT锁死的和CAPA不锁死是一个档次，为什么呢，因为XCT就是弹簧的，虽然带锁死，但是性能很不好，我觉得锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么，所以XCT前叉不好，当然了CAPA也不好，一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT，润度好一点，价格和XCT锁死的也是一个价位的东西，各有各的好，都是低档货，再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的，基本你那连个多100元一支。很轻，镁合金管的，里面是油荒和阻力胶，和dart2的结构差不多，但是不带锁死，但还是对得起770的配置了
　　刹车、最好的就是BB5了，再次就是彦豪的碟刹，有人说彦豪的碟刹不好，但是770D的碟刹还是不错的，那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西，光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已，所以新款770D的碟刹也是很不错的，市面价格也是200多。比BB5便宜60左右，，最烂的是770D的V刹了，不多说了，几十元的东西
　　最后是变速，飞轮不用说捷安特的两型号都是美利达600的强一级别，前后拨美利达和770D是一个级别的，而770高于他们两个一个级别，是24速顶尖的变速系统，
　　现在看懂了吧，性价比差不多的，各有各的好。在我眼里性价比最高的是770d，目前公爵600的价格还贵100.现在肯定是他最低了！
百度知道还有6条回答
就性价比来说，公爵600高一些，但是我个人更倾向于ATX770，因为770除了刹车和车架外，综合性能要绝对高出公爵600一头。
公爵600就算有个BB5，其主要部件后拨，牙盘，飞轮，也是不如770。Duke600是M310+M360+HG30-8+SR XCC202牙盘（此牙盘非常差），而770是M310+M410+HG50-8+M361牙盘。这一块优势比Duke要好，叉子OMEGA T9尽管不带锁死，但是实际上比DUke XCTV2上山要好用。
至于2000的车，我不赞成装，你可以去taobao转一圈看看，2000的DIY车能比770高多少，而且如果你作为新手，GIANT的售后优势要比DIY整车大的多。还有关键一点，做DIY的奸商很多，表面配置看着是那么回事，但是他能从把组，碗足，刹车，线管，辐条，这些东西上黑死你。所以如果你想购买组装车，我建议你准备3000以上预算为好
如果是这样的价格。必然是公爵600啦
不过捷安特ATX770一般应该在不到2000的价位，而公爵600是2198 这个价位
这样对比的话。喜欢碟就是公爵600，喜欢V，就ATX770吧。毕竟770传动好些，如果只是城市用，选ATX770比较好，还轻些
不过个人建议还是买个组装车！比整车贵个100~200RMB但是配件个性化，而且可以选择更好的，比如大A全套、锁死前叉、轴承轮组、架子一般就是ATX PRO
前提是你们那个城市有组装车的实体店。而且价格不算黑，可以考虑组装
组装价格可以从淘宝查
PS：顺便说一下公爵600那款叉子用几天就会出现异响的，如果您不在意的话那就没什么啦
应该是770的
毕竟770定位已经是比较专业的入门竞赛级了
无论从车架做工还是平衡配置 都比美利达的优势大
楼上胡说…谁说有异响了！而且一样是大A的变速…传动没差的…公爵的链子还好些
当然是公爵！
600的话，前叉的确是悲剧…你加点钱上700…虽然是大头1，但是总比xcr这一次性的好多了…
选择13款ATX770。实话告诉你当你想比较两个牌子车子的时候，价格差不多，就选择捷安特，因为外观你看不出来的，很多人都看不出来的，只有专业人士才能知道，捷安特的架子绝对比美利达好，这也是为什么很多世界大品牌选择捷安特架子的原因，崔克也用捷安特架子。一个好架子不仅能让骑乘者“人剑合一”（个人觉得此词很符合我的意思），更能让车身的每个部件发挥出应有的性能。以上信息希望能帮到你。（声明不是说美利达不好，只是一山还比一山高。）
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综合的来说最近想入手一辆山地，可以列举各个的优缺点，最后做个结论，看上了这两辆
提问者采纳
太多太多人在770和600之间纠结的了
建议LZ直接看涂装 然后试骑一下
看哪辆车自己感觉更舒服
不要太过于听从别人意见了
虽然很多人都说600性价比高 但是我上次去车行遇着一骑友 骑一辆600 他就说的“买了600才几天 自己就后悔没挑选770”
当然 我没有贬低600的意思 我只是想告诉LZ 自己喜欢才最重要
600和770配置都差不多 最大差别就在于600多个碟刹
前后拨比770差点
但都属于一个级别的车 实际的骑行感觉也差不多
后期想升级都可以升
所以 我不建议LZ买哪辆车了 两辆都是好车
自己挑一辆自己更喜欢的吧
别买了别人说好的那辆 而买了过后自己又不喜欢
提问者评价
谢谢，我决定了，买770
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其他4条回答
希望升级一直玩车就可以选770ATX770或者公爵600比较的话，前车后期升级方便，不过后者性价比更高
1.xCT V2和RST都 T9，是同一级别。2.maxxis和cst是一家产品 也是差不多级别。3..昆腾和久欲一样也是同等档次bb5王胜彦豪V刹、
安特ATX770和美利达公爵600那个好
简单分析下
捷安特车架
RST OMEGA T9
XCT v2 肩锁
这是个很纠结的问题，你还是扔硬币决定选哪一个吧：）
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从各方面来说
770d 是完胜公爵600的
两个车子性能差不多 个人觉得770D的碟刹好一些
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