16款atx850 atx870和xtc800公爵800 600哪个好，区别在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-09 08:40 标签： atx850 公爵600
美利达公爵500，公爵600，挑战者300和捷安特770哪个好？
如题，我在网上查过相关资料，但是由于本人小白，实在不知道哪个性价比更好。或者有3000以内，大神认为好的车型，有推荐么？ 本人打算毕业旅行去骑行。 —————————— 谢谢各路大神的建议唉，是我希望大神们帮我选择下，或者推荐下车型 我这个小白，懂得不是很多，我是希望能在3k这个价位内，选择相对较好的车子。 而且本人不选公路车，比较喜欢山地。毕业旅行没计划去川藏，只想随性而骑。本人天津，应该是南下。
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正好，这四款车以前我都有接触过，可以很负责的告诉你，「骑起来并没有什么太大的区别」，毕竟这种价位在两千到三千的车无论配置如何性能不会相差太多，举个简单的例子，你确定凭你的脚感能骑出TFS和HFS之间的不同来吗，并不能，所以不要被他们的宣传所迷惑。 即使是在进藏的路上，也常常会看到勇士这种低端入门，毕竟不是所有人都有经济能力搞闪电崔克这样的车子，所以既然我们骑的是低端，就不用过分在意细节了，样子好看就好。非要推一个车子的话，不考虑性价比，出于个人一点点小小的情节，还是选挑3吧。顺便说一句，公路车其实很酣畅的，有机会你可以试试。
曾经还混骑行吧的时候 有句话叫 不挑不幸福但是新手的话 除了线碟和油碟 其他不会有太大差别 捷安特的车没骑过 就不说了 美利达的三款 还是呢句话 不挑不幸福 另作为半个天津人给你个友情提示 配齐护具 长途要了解基本维修知识 不然坏到半路 很讨厌的 了解正确的齿比使用方法 事半功倍
都不好我是个反对入门选购3000元山地车的人，因为3000元山地车不管是车架轮组强度还是套件，都不太能够进行完整的XC越野。相信题主买来也不会跑到山上去越野。既然用来旅行，那么不如买专业的旅行车，3000元价位推荐开朗318，可能会超出一点预算。但是专业的旅行车比起山地车来说对于旅行更加靠谱。
你要去哪里旅行？一般来说，捷安特美利达之类，千把块钱的车，骑个x藏线问题都不大的。我跟好多人都是几百块钱的二手捷安特骑几千公里。换个细点的胎，带点工具和备件就好了。实在坏的不行了找个车拉一段。没那么多这事那事的，你先看看自己去哪，不是特别偏僻的话，隔个几十里都有村镇的。别搞那么复杂。
性价比这东西单车设计师比你更绞尽脑汁，小白认可的性价比往往是片面的性价比，如侧重避震，侧重传动等，选车，心里定个价位，主流品牌车子，哪个顺眼推哪个。再来说毕业旅行，这几台车买个最便宜的，然后买个后货架驼包。省下来的钱买保险。不赞成买旅行车的原因：那东西实在实在太像老年人的车子了，旅行完后拿来市区代步又太笨重了。为什么买便宜车？但凡机械的东西越简单越可靠，后飞7速远比10速可靠，机械变速远比电子变速可靠，另外还有一个关键的问题是，县乡车坏，不要太指望修车摊备着高档配件等着你，还有能用美嘴用美嘴。祝顺利。手机作答，想到哪说到哪，以上。
同意上面说的在可接受的范围，越贵越好，其实没啥好选的，G M这两家低端的自行车总体性能来说还是差不了多少，同等级自己选涂装好看的，看的顺眼的买，毕竟不跑长途，对车辆重量也不讲究的新人，也就这样了
我也曾经面临你这个选择，一顿纠结后，我买了美利达13款挑战者350，后来出去骑了几次，感觉很重，车重太大，很累。不推荐。所以公6之类的就不要选了。 现在自行车好像比以前便宜了，3000多好像不仅仅限于题主的选择。捷安特或者ucc是推荐给题主的。旅行车也是不错的选择，后车架和蝴蝶把都不用额外装了，这些都是旅行必须的。传动部分最好是牌子的，旅行的话v刹会很实用，现在的路况都很好了，所以换光头胎就可以，实在不放心就半光胎，原装的全地形胎有点费力。换一对轴承的脚蹬也会让你省力不少。
既然提到性价比两个字了1500的勇士即可。毕业骑行而已，川藏线上勇士多了去了。别听买车的瞎BB。人要强壮，强壮！现在都忘不了大学同学骑了一辆700块的捷安特儿童车从宁波杀回西安的场景。
答主自己也有一辆公爵600，买之前也看了很多的文章介绍，要我重新选择的话我会选择公爵600或者是挑战者300因为价格不贵，性价比很高。美利达的车我了解多一点，问其他的我就不清楚了。——————————————————————————————————其实看过了那么多的风景，还是家乡最温暖。
美利达的车子比较笨重，捷安特的车子比较轻巧，但同等价位的车，美利达要比捷安特配置好那么一点点，其实骑起来差别不大，建议还是买这两个牌子的车型，售后方便～龊见～
普利司通。低端车必须是普利司通。有兴趣和接触过焊接工艺涂装喷砂的，日本人的qa比台湾人的负责任多了。有日本人坐镇质量管理的跟只负责管钱的台湾人比有的比吗。车架的焊接点那儿多看看，g m 都有虚焊的！
可以比比变速套件、牙盘中轴、前叉（捷安特前叉是自己家定制的），不过在同一价位上的配置基本都看不出多大差距。细节上没法比，如前所说，捷安特前叉都是定制的，其他小零件也不好比较。整体上我倾向于买捷安特，因为门店比较多车友也多，品牌魅力大。多嘴一句，正新有一个c1870外胎，一条400来克，平民神器。
接受范围之内，贵的好~
路痴+小白，1500的捷安特670从西安经过重庆到达成都，16天。所以你可以随便选一个好看的就好了。
公5 公6 770这三款和挑3根本不是一个级别的，定位都不一样，价格差了近1000，你说呢？
捷安特跟美利达的区别在于车架，还有涂装，个人喜欢捷安特架子些
喜德胜传奇500
支持美利达。
本人新手，骑过两款车子：美利达挑战者300，捷安特XTC800。后者比前者好太多，相比之下前者笨重而且很肉，后者轻巧灵活。喜德盛侠客600和捷安特atx850 16款哪个好？_百度知道
喜德盛侠客600和捷安特atx850 16款哪个好？
是一个档次还妙850。16款850那车架你可以把喜德盛最好的铝合金车架拿出来比比看。个人建议？就侠客配个FOX前叉都秒不了850，那流线和内管线设计真不错，一辆车不是光比套件的，捷安特销量这么高是因为台湾人对品质要求高，车架是灵魂，供参考，还有就是工艺好
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其他2条回答
侠客600光前叉就秒杀850
侠客600，870都比不上侠客6
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16款atx850对比公爵60
16款对比公爵600，除了一样的配置还有M多个线控锁死，其余各项都不如G,为什么还卖一样的价钱，不是说M的车子性价比高吗？高在那里？
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诚心说，其实我是比较喜欢公6的哑光涂装的
1.车架内走线2.车子比美轻3.其实这个价位，你喜欢那个配色选哪个，5000以下性价比就是个屁4,关于m的线控锁死叉子，绵软绵软的，没刚性
楼主高端黑图片来自：
16款公爵800和atx870才会更纠结。
曾经的RO伙伴！
既然配置一样
还多个线控
那这么说是不如G呢
难道除了配置还有其他东西要比？
16款850的变速器是新款的，m用的是老款，还是850好一些
楼主在美吧也发帖了？
m有线锁前叉，但是重一点，塑料脚踏，850其他都好就是没有线锁前叉，感觉逼格不够，我买了777
实用角度还是公爵好，16款850由于是新款车架脚撑货架都不好安装。虽然确实会重一点，但是也没啥影响。
内&&容:使用签名档&&
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