k246列车时刻表3号车厢44坐_百度知道
k246列车时刻表3号车厢44坐
k246列车时刻表3号车厢44坐
就是在这个车厢中部附近第9排的一个两人座最里面的那个位置，118号座位，共有118个定员座位；001号座位，靠窗口的座位是、0的座位、5、9：尾号4。这趟K246次火车的3号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢K246次列车3号车厢的44号座位是在靠窗口的位置
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求12月10日t292调图后时刻表，都经过哪些地方？
到站;&#47:51 19 - 65\73 98\&#47:43 19 - 65\//&#47:15 绵阳 14;73 98&#92:41 4 01;//73 98&#92, 到时;102 K6 成都 西安 空调快速 成都 21;70\104 K386\49 66\///48 65\&#47:40 10 - 44&#92:47 19 - 65&#92:50 绵阳 19:42 17 - 63\K453 成都 乌鲁木齐 空调快速 成都 19;70 K678&#92, 停站:47 2 01;/&#47:47 2 01;//&#47, 历时;/K695 成都 上海 空调快速 成都 19:28 绵阳 22:42 19 - 65&#92:48 10 - 44\&#47:34 19 - 65&#92:10 2 01;70\//73 98\70\//&#47:31 17 - 63\&#47:53 绵阳 18:04 2 01;K289 成都 上海 空调快速 成都 16;K247 成都 扬州 空调快速 成都 21;/48 65\&#47, 硬座;&#47:35 19 - 65\/104 K452\47\70&#92, 软座;68&#92:57 2 01, 硬卧中;104 K962 成都 汉口 快速 成都 15:27 19 - 65&#92, 软卧下
4 1364 成都 北京西 空调普快 成都 22:43 19 - 65\K857 成都 兰州 空调快速 成都 15:25 1 01;&#47:56 9 - 43&#92:44 绵阳 14;/73 98\69 K166 昆明 西安 空调快速 成都 13;//70\&#47:53 9 - 43\&#47:01 2 01;&#47:08 绵阳 20;47\K281 成都 上海 空调快速 成都 17;K387 成都 沈阳北 空调快速 成都 18;///1311 成都 天津 普快 成都 12:27 绵阳 18;73 98\70 K292\46\104 K206\102
66&#92:37 2 01:37 10 - 44\/104 K9478 成都 江油 快速 成都 16;46\/K675 成都 南京西 快速 成都 16;/70\//73 98\K207 成都 青岛 空调快速 成都 18;70\104 1486 成都 太原 空调普快 成都 20;//104 K870 成都 郑州 空调快速 成都 14;&#47:45 绵阳 17;&#47:18 2 01:50 绵阳 16;&#47:36 2 01, 车辆类型:19 1 01;71 96\70\/&#47:25 2 01;70&#92:29 绵阳 17;//71 96\//1719 成都 呼和浩特 普快 成都 22;73 98\104 K856&#92:04 1 01;70\70&#92:40 绵阳 00;73 98&#92, 始发站:29 19 - 65&#92:55 2 01;/104 K246&#92:19 2 01:31 2 01;73 98&#92:37 19 - 65\73 98\/&#47:18 绵阳 20;/68\&#47, 发时;49 - K284\&#47:00 绵阳 23:32 绵阳 20;&#47:23 2 01;&#47:42 绵阳 21;104 K698&#92:20 绵阳 22:41 绵阳 23, 终点站车次;47\&#47, 发站:57 19 - 65&#92:45 绵阳 18
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k170/j74&&Gm&&22ms
k246/j103&&Gm&&2-6ms
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我也同问，顶到高人来答
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一般Gm大的FET,其Idss也较大，
Id较大说明有更大的电流可以对后级bc结充电
Gm大，增益也高，容易添加负反馈。
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听感上区别大不大这问题，谁试过
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k170/j74&&电流大 一般设计在2.5--5毫安& && &声音偏重低频& &圆润
k246/j103&&电流小& &一般 设计在1--2毫安&&声音偏向高频&&略显清丽
具体使用还看工作状态 一般认为170&&74 声音好点& &
如楼上图纸&&若用170&&74&&输入电流比较大 《若小了发挥不出170&&74 的优点》所以2.3K上的电阻降压也大了，这样整个线路电流变化，开环争益也变化
这样整个机器是音色也变化&&但不一定向好的方向
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HIFI三大菜鸟之一。……
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k170和npd5565比较过
k170的声音好太多了，透明，滋润
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我的耳朵不是金耳朵，听不出来。。。。
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回复 #1 ljingmeng 的帖子
俺用了几十个K246没什么好印象,也不愿意再花高价买170来试.
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原帖由 机器人 于
12:38 发表
k170/j74&&电流大 一般设计在2.5--5毫安& && &声音偏重低频& &圆润
k246/j103&&电流小& &一般 设计在1--2毫安&&声音偏向高频&&略显清丽
具体使用还看工作状态 一般认为170&&74 声音好点& &
如楼上图纸&&若 ...
赞同！有些电路组态需要高增益的管子，如单极放大、弱信号放大等。至于听感，有不同声音说K246/J103胜过K170/J74，没有比较过，
因为我在A680中一开始就用170.74。有可能246.103较易配差分对，一致性较好所至。小日本有一款250万日元的单声道巨无霸
输入级就采用了K246.J103！
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原帖由 HGL 于
20:42 发表
赞同！有些电路组态需要高增益的管子，如单极放大、弱信号放大等。至于听感，有不同声音说K246/J103胜过K170/J74，没有比较过，
因为我在A680中一开始就用170.74。有可能246.103较易配差分对，一致性较好所至 ...
对的，所以不能简单说谁好谁不好。
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今天号的火车k246现在到哪了，什么时候到郑州啊！
我有更好的答案
就是今天刚21：38成都发车到郑州的车吗？明天晚上19：37到。可能会晚点10分钟左右。
不是阿，是今天晚上应该17点51到的可是没有，什么时候能到呢？都快4个小时了
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出门在外也不愁温州到淮安有没有汽车直达啊？或者火车直达？在哪里坐？_百度知道
温州到淮安有没有汽车直达啊？或者火车直达？在哪里坐？
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火车没有直达车，可以转车
出发站 开车时间 车次 到达时间 中转站 开车时间 车次 到达站 到达时间 总里程
温州 12:05 K102 05:12 徐州 23:55 K246/K247 淮安 02:30 1446
温州 12:05 K102 05:12 徐州 06:23 K420/K417 淮安 08:59 1446
温州 12:05 K102 05:12 徐州 03:31 K566/K563 淮安 06:08 1446
温州 12:05 K102 05:12 徐州 12:11 K771 淮安 14:46 1446
温州 12:05 K102 05:12 徐州 04:23 T158/T155 淮安 06:46 1446
温州 12:05 K102 05:12 徐州 03:20 T215 淮安 05:51 1446
温州 12:05 K102 05:12 徐州 04:05 Z51 淮安 06:27 1446
温州 13:15 K552/K553 06:08 徐州 04:05 Z51 淮安 06:27 1446
温州 13:15 K552/K553 06:08 徐州 03:20 T215 淮安 05:51 1446
温州 13:15 K552/K553 06:08...
汽车呢 有没有？
有！而且是肯定有。是汽车。具体时间不知道！在汽车南站下车。
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