极真空手道龚道场由低到高各级带段有哪些?

阅读下面的作品,完成小题。还原真实的滇缅路( 作者:章东磐)①今天你从昆明乘汽车前往畹町,当年的滇缅路已经一寸都看不到了。 宽阔的高速公路让汽车可以像风一样穿过崇山峻岭。深沟和两山之间,被数百米高的钢筋混凝土大桥架成坦途,太大的山就挖一个长长的大洞,让几辆并行的汽车毫无阻滞地冲过去。习惯在山路上盘旋的司机们爽得一塌糊涂, 上百公里可以一直踩着油门走,极速狂飙如飞,结果真的从高上云端的新公路上飞了出去,他们在将近一分钟后才会掉落的地方,很可能就是最早的滇缅公路。②我不知道这个世界上还有哪条山路上流过这么多的鲜血。这条1100公里的公路,有超过40万至少6个国家的军人阵亡在与它直接有关的战场上,如果再加上至少两倍于此数的中缅两国死难平民,则这条蜿蜒的崎岖山路上每一米都是一条人命,每一米都仰面朝天地躺着一位死者,他们手拉手从云南省会昆明连接到缅甸的交通枢纽腊戍。也就是说,这条路从修筑起的不到5年,几乎用人的骨肉又重新铺了一遍。③一直到新世纪来临的时候,我们实际上都并不知道这条公路对我们整个国家的意义,似乎也没有人认真地研究过它。一④1999年,我第一次自己驾车驶上滇缅公路,开过大理之后,还有不少的路段依稀保存着当年的样貌。时近黄昏,金色的阳光斜斜地洒在路上,让那条被60年的汽车轮胎和鞋底抛光成晶莹剔透的塘石路灿烂之极,衬着背后苍黛的远山,有一种渐上天际的绝世之美。这种叫做“塘石路”的路面是滇缅公路的特色,在今天所存无多。它是用俗称“狗头石”的长条石块竖着挤压排列成路面,两侧再用巨大的石块挡住它们,使每一块石头经年累月都不会稍微松脱。石头当然不怕高原太阳的暴晒,所以永无柏油路面一到夏日经常稀乎烂糟的局面。当然也不怕雨水冲刷,没有土路一下雨变成一条烂泥沟的担忧。而且石头朝上的部分大约拳头大小,即便稍有不平,汽车走在上面并不颠簸。二⑤滇缅路是抗战时中国的血脉,也是缅甸之战的导火索。对于曾经期望3个月搞定中国的日本,很大程度上是这条路挡住了他们迈向完胜的步伐。为了切断这条路,日本人生生把缅甸这个宁静的翡翠般美丽的佛教之国拖进了全然与它无关的中日之战。日本军队把发起于缅甸的战役定名为“断”,战略意图清楚明了,彻底切断中国的陆上补给线。⑥那时候,中央军校炮科要实弹射击,用几发炮弹,都必须校长签字,而校长就是蒋介石。军事物资管到这么细,国家军事资源之匮乏,这一个例子已经说明问题了。战争打到第5年,中国的抵抗仍然没有被摧毁,很大程度上都靠着这条唯一的血脉。这条几乎是悬挂在层峦叠嶂上的公路上,日夜奔驰着各式各样的货车,很多都是南洋的华侨为祖国抗战而捐献的。⑦我曾在几年前为了寻找一座当年美国工兵架设于滇缅路上的钢桥而走过一段极凶险的老路,一段早已废弃掉的老滇缅路。那是接近40度的陡坡,一面是峭壁,一面就是悬崖。即使不避让对面来车,也让人开得手心出汗,胆战心惊。戈叔亚告诉我,那时许多南洋华侨机工驾驶的还是烧木炭的卡车,上这样的陡坡,要烧好一会才能往上冲一小段,车上放着几块三角木,每当车冲至无力,站在车门外的助手要立刻跳下车去把三角木塞在轮下,防止溜车。等车烧好压力,又要飞快地拉出垫木,跳上车,否则就要跟在后面跑,因为车不能停下等人。这些本是平民而又生活相对优渥的机工们,有多少人为着自己素未谋面的故国能够挣出灭顶的深渊而舍身在了滇缅公路沿途的莽莽群山之中。在我所走过的滇缅路沿线,没有看见一座属于他们的纪念碑。三⑧在澜沧江昌淦桥近旁的另一条江上,有一座完整如初的美军工兵架的钢桥。悠长的岁月似乎全然与它无关,60多岁了连皱纹都没有。在一端的斜梁上有凹痕,那是整个桥身唯一的损坏,据说留下那个脸盆大凹痕的卡车完全撞烂掉了。我想起怒江和澜沧江上那些比工兵桥年幼许多的小弟,那几座叫做“红旗”“东风”的似乎更应坚固的钢筋水泥大桥,或者经历了几次大修,或者只放单行。只有这个漂泊来的弃儿,仍然像小伙子一样伸展着毫无老态的脊梁。⑨我们真应该在这座桥头用上好的钢材铸一面纪念铭牌,告诉今天的中国人这座桥的来历。工兵桥和昌淦桥之间,还保存有一段尚称完好的滇缅公路,是建遗址博物馆的好地点。就这么小一片区域,有多少故事可以讲,可以让后辈亲睹。可惜为着一座正在兴建的电站,此地很快将荡然无存了。【小题1】第5段画线句子在文中有什么作用?(4分)【小题2】结合全文,请概括“还原真实的滇缅路”所包含的内容要点。(6分)【小题3】文中转述“戈叔亚”的话,其用意是什么?(5分)【小题4】第9段表达了作者怎样的情感?你如何看待在现代化建设中历史文化遗产的去留 ?(6分) - 跟谁学
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题库>&高中语文>&试题阅读下面的作品,完成小题。还原真实的滇缅路( 作者:章东磐)①今天你从昆明乘汽车前往畹町,当年的滇缅路已经一寸都看不到了。 宽阔的高速公路让汽车可以像风一样穿过崇山峻岭。深沟和两山之间,被数百米高的钢筋混凝土大桥架成坦途,太大的山就挖一个长长的大洞,让几辆并行的汽车毫无阻滞地冲过去。习惯在山路上盘旋的司机们爽得一塌糊涂, 上百公里可以一直踩着油门走,极速狂飙如飞,结果真的从高上云端的新公路上飞了出去,他们在将近一分钟后才会掉落的地方,很可能就是最早的滇缅公路。②我不知道这个世界上还有哪条山路上流过这么多的鲜血。这条1100公里的公路,有超过40万至少6个国家的军人阵亡在与它直接有关的战场上,如果再加上至少两倍于此数的中缅两国死难平民,则这条蜿蜒的崎岖山路上每一米都是一条人命,每一米都仰面朝天地躺着一位死者,他们手拉手从云南省会昆明连接到缅甸的交通枢纽腊戍。也就是说,这条路从修筑起的不到5年,几乎用人的骨肉又重新铺了一遍。③一直到新世纪来临的时候,我们实际上都并不知道这条公路对我们整个国家的意义,似乎也没有人认真地研究过它。一④1999年,我第一次自己驾车驶上滇缅公路,开过大理之后,还有不少的路段依稀保存着当年的样貌。时近黄昏,金色的阳光斜斜地洒在路上,让那条被60年的汽车轮胎和鞋底抛光成晶莹剔透的塘石路灿烂之极,衬着背后苍黛的远山,有一种渐上天际的绝世之美。这种叫做“塘石路”的路面是滇缅公路的特色,在今天所存无多。它是用俗称“狗头石”的长条石块竖着挤压排列成路面,两侧再用巨大的石块挡住它们,使每一块石头经年累月都不会稍微松脱。石头当然不怕高原太阳的暴晒,所以永无柏油路面一到夏日经常稀乎烂糟的局面。当然也不怕雨水冲刷,没有土路一下雨变成一条烂泥沟的担忧。而且石头朝上的部分大约拳头大小,即便稍有不平,汽车走在上面并不颠簸。二⑤滇缅路是抗战时中国的血脉,也是缅甸之战的导火索。对于曾经期望3个月搞定中国的日本,很大程度上是这条路挡住了他们迈向完胜的步伐。为了切断这条路,日本人生生把缅甸这个宁静的翡翠般美丽的佛教之国拖进了全然与它无关的中日之战。日本军队把发起于缅甸的战役定名为“断”,战略意图清楚明了,彻底切断中国的陆上补给线。⑥那时候,中央军校炮科要实弹射击,用几发炮弹,都必须校长签字,而校长就是蒋介石。军事物资管到这么细,国家军事资源之匮乏,这一个例子已经说明问题了。战争打到第5年,中国的抵抗仍然没有被摧毁,很大程度上都靠着这条唯一的血脉。这条几乎是悬挂在层峦叠嶂上的公路上,日夜奔驰着各式各样的货车,很多都是南洋的华侨为祖国抗战而捐献的。⑦我曾在几年前为了寻找一座当年美国工兵架设于滇缅路上的钢桥而走过一段极凶险的老路,一段早已废弃掉的老滇缅路。那是接近40度的陡坡,一面是峭壁,一面就是悬崖。即使不避让对面来车,也让人开得手心出汗,胆战心惊。戈叔亚告诉我,那时许多南洋华侨机工驾驶的还是烧木炭的卡车,上这样的陡坡,要烧好一会才能往上冲一小段,车上放着几块三角木,每当车冲至无力,站在车门外的助手要立刻跳下车去把三角木塞在轮下,防止溜车。等车烧好压力,又要飞快地拉出垫木,跳上车,否则就要跟在后面跑,因为车不能停下等人。这些本是平民而又生活相对优渥的机工们,有多少人为着自己素未谋面的故国能够挣出灭顶的深渊而舍身在了滇缅公路沿途的莽莽群山之中。在我所走过的滇缅路沿线,没有看见一座属于他们的纪念碑。三⑧在澜沧江昌淦桥近旁的另一条江上,有一座完整如初的美军工兵架的钢桥。悠长的岁月似乎全然与它无关,60多岁了连皱纹都没有。在一端的斜梁上有凹痕,那是整个桥身唯一的损坏,据说留下那个脸盆大凹痕的卡车完全撞烂掉了。我想起怒江和澜沧江上那些比工兵桥年幼许多的小弟,那几座叫做“红旗”“东风”的似乎更应坚固的钢筋水泥大桥,或者经历了几次大修,或者只放单行。只有这个漂泊来的弃儿,仍然像小伙子一样伸展着毫无老态的脊梁。⑨我们真应该在这座桥头用上好的钢材铸一面纪念铭牌,告诉今天的中国人这座桥的来历。工兵桥和昌淦桥之间,还保存有一段尚称完好的滇缅公路,是建遗址博物馆的好地点。就这么小一片区域,有多少故事可以讲,可以让后辈亲睹。可惜为着一座正在兴建的电站,此地很快将荡然无存了。【小题1】第5段画线句子在文中有什么作用?(4分)【小题2】结合全文,请概括“还原真实的滇缅路”所包含的内容要点。(6分)【小题3】文中转述“戈叔亚”的话,其用意是什么?(5分)【小题4】第9段表达了作者怎样的情感?你如何看待在现代化建设中历史文化遗产的去留 ?(6分)阅读下面的作品,完成小题。还原真实的滇缅路( 作者:章东磐)①今天你从昆明乘汽车前往畹町,当年的滇缅路已经一寸都看不到了。 宽阔的高速公路让汽车可以像风一样穿过崇山峻岭。深沟和两山之间,被数百米高的钢筋混凝土大桥架成坦途,太大的山就挖一个长长的大洞,让几辆并行的汽车毫无阻滞地冲过去。习惯在山路上盘旋的司机们爽得一塌糊涂, 上百公里可以一直踩着油门走,极速狂飙如飞,结果真的从高上云端的新公路上飞了出去,他们在将近一分钟后才会掉落的地方,很可能就是最早的滇缅公路。②我不知道这个世界上还有哪条山路上流过这么多的鲜血。这条1100公里的公路,有超过40万至少6个国家的军人阵亡在与它直接有关的战场上,如果再加上至少两倍于此数的中缅两国死难平民,则这条蜿蜒的崎岖山路上每一米都是一条人命,每一米都仰面朝天地躺着一位死者,他们手拉手从云南省会昆明连接到缅甸的交通枢纽腊戍。也就是说,这条路从修筑起的不到5年,几乎用人的骨肉又重新铺了一遍。③一直到新世纪来临的时候,我们实际上都并不知道这条公路对我们整个国家的意义,似乎也没有人认真地研究过它。一④1999年,我第一次自己驾车驶上滇缅公路,开过大理之后,还有不少的路段依稀保存着当年的样貌。时近黄昏,金色的阳光斜斜地洒在路上,让那条被60年的汽车轮胎和鞋底抛光成晶莹剔透的塘石路灿烂之极,衬着背后苍黛的远山,有一种渐上天际的绝世之美。这种叫做“塘石路”的路面是滇缅公路的特色,在今天所存无多。它是用俗称“狗头石”的长条石块竖着挤压排列成路面,两侧再用巨大的石块挡住它们,使每一块石头经年累月都不会稍微松脱。石头当然不怕高原太阳的暴晒,所以永无柏油路面一到夏日经常稀乎烂糟的局面。当然也不怕雨水冲刷,没有土路一下雨变成一条烂泥沟的担忧。而且石头朝上的部分大约拳头大小,即便稍有不平,汽车走在上面并不颠簸。&&&&&&&&&&&&&&&&二⑤滇缅路是抗战时中国的血脉,也是缅甸之战的导火索。对于曾经期望3个月搞定中国的日本,很大程度上是这条路挡住了他们迈向完胜的步伐。为了切断这条路,日本人生生把缅甸这个宁静的翡翠般美丽的佛教之国拖进了全然与它无关的中日之战。日本军队把发起于缅甸的战役定名为“断”,战略意图清楚明了,彻底切断中国的陆上补给线。⑥那时候,中央军校炮科要实弹射击,用几发炮弹,都必须校长签字,而校长就是蒋介石。军事物资管到这么细,国家军事资源之匮乏,这一个例子已经说明问题了。战争打到第5年,中国的抵抗仍然没有被摧毁,很大程度上都靠着这条唯一的血脉。这条几乎是悬挂在层峦叠嶂上的公路上,日夜奔驰着各式各样的货车,很多都是南洋的华侨为祖国抗战而捐献的。⑦我曾在几年前为了寻找一座当年美国工兵架设于滇缅路上的钢桥而走过一段极凶险的老路,一段早已废弃掉的老滇缅路。那是接近40度的陡坡,一面是峭壁,一面就是悬崖。即使不避让对面来车,也让人开得手心出汗,胆战心惊。戈叔亚告诉我,那时许多南洋华侨机工驾驶的还是烧木炭的卡车,上这样的陡坡,要烧好一会才能往上冲一小段,车上放着几块三角木,每当车冲至无力,站在车门外的助手要立刻跳下车去把三角木塞在轮下,防止溜车。等车烧好压力,又要飞快地拉出垫木,跳上车,否则就要跟在后面跑,因为车不能停下等人。这些本是平民而又生活相对优渥的机工们,有多少人为着自己素未谋面的故国能够挣出灭顶的深渊而舍身在了滇缅公路沿途的莽莽群山之中。在我所走过的滇缅路沿线,没有看见一座属于他们的纪念碑。三⑧在澜沧江昌淦桥近旁的另一条江上,有一座完整如初的美军工兵架的钢桥。悠长的岁月似乎全然与它无关,60多岁了连皱纹都没有。在一端的斜梁上有凹痕,那是整个桥身唯一的损坏,据说留下那个脸盆大凹痕的卡车完全撞烂掉了。我想起怒江和澜沧江上那些比工兵桥年幼许多的小弟,那几座叫做“红旗”“东风”的似乎更应坚固的钢筋水泥大桥,或者经历了几次大修,或者只放单行。只有这个漂泊来的弃儿,仍然像小伙子一样伸展着毫无老态的脊梁。⑨我们真应该在这座桥头用上好的钢材铸一面纪念铭牌,告诉今天的中国人这座桥的来历。工兵桥和昌淦桥之间,还保存有一段尚称完好的滇缅公路,是建遗址博物馆的好地点。就这么小一片区域,有多少故事可以讲,可以让后辈亲睹。可惜为着一座正在兴建的电站,此地很快将荡然无存了。【小题1】第5段画线句子在文中有什么作用?(4分)【小题2】结合全文,请概括“还原真实的滇缅路”所包含的内容要点。(6分)【小题3】文中转述“戈叔亚”的话,其用意是什么?(5分)【小题4】第9段表达了作者怎样的情感?你如何看待在现代化建设中历史文化遗产的去留 ?(6分)科目: 高中语文难易度: 最佳答案【小题1】结构上,承上启下,由上文对塘石路的描述,转入下文对抗战时期滇湎路上南洋机工的叙述;内容上,交待了滇缅路在抗战时期的战略地位。(每1点2分)【小题1】还原一条富有特色的“塘石路”,还原一支勇于献身的南洋机工,还原一座完整如初的钢架桥。【小题1】让戈淑亚作证,突出滇缅路艰险难行的特点,突现南洋机工勇于奉献的爱国主义精神,表达了作者对南洋机工的爱国精神的赞美与敬仰。(每点2分)【小题1】观点之一:保留①保留历史文化遗产,是现代化建设的重要内容,两者并不矛盾。②保留历史文化遗产,是当代人对祖先和后代应有的责任,对教育和启示后人有不可替代的作用。③保留历史文化遗产,是保持其历史的连续性,不割断历史,不作虚无主义者。观点之二&去除对那些已经失去功用价值和意义的历史文化遗产,可以去除。②符合当地发展的需要和实际情况,可以去除。③现代化建设能给民众以利益,符合群众意愿的,可以去除解析【小题1】划线句中提到滇缅路承上,因为上文一直在说这条路,而下文则写与这条路有关的故事,所以此段在结构上又开启了下文。从内容上则交待这条路的重要地位,答题时要具体说明。【小题1】本文主要分为三个部分,一是介绍原来的塘石路,关键点是富有特色或与众不同;二是介绍了这条路是中国的血脉,很多南洋机工在此做出了牺牲。三是介绍了钢架桥的坚强,多年来一直完好如初。所以概括时要抓住这三点,简要说明,注意关键词。【小题1】他的话主要有两方面的作用,一方面体现了这条路难行,因为那有接近40度的陡坡,而为了送给养,很多机工们舍身在此,总结出这两方面的作用,最后归纳出作者对他们的赞扬之情。【小题1】本题具有开放性,历史文化遗产保留与否可从三个方面来分析,从历史价值方面、从当地需要方面,从利民方面。知识点: 高中语文综合库,现代文阅读,现代文学类文本阅读相关试题大家都在看
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空手道极真流黑带三段啥水平?
  空手道的等级,段位,道服,腰带等系统都借鉴自柔道。通常黑带以上(有段者)分初段(最低)~十段(最低),黑带以下(无段者)分1级(最高)~10级(最低),颜色越深等级越高。空手道和柔道、跆拳道一样,空手道的等级也是用腰带颜色来表示的,而每一个流派都有自己的等级规则。
极真流空手道是空手道四大流派之一,黑带三段也代表其较强的实战水平。
黑带以上:  初段:(必须16岁以上);  二段:取得初段者(必须16岁以上);  三段:取得二段者(必须16岁以上);  四段:取得三段后、3年以上经过者(30岁以上,年资11年以上);  五段:取得四段后、4年以上经过者(35岁以上,年资16年以上);  六段:取得五段后、5年以上经过者(41岁以上,年资21年以上);  七段:取得六段后、6年以上经过者(48岁以上,年资28年以上);  八段:取得七段后、7年以上经过者(58岁以上,年资38年以上);  九段:取得八段后、8年以上经过者(60岁以上);  十段:取得九段后、9年以上经过者(70岁以上);  只有为空手道发展作出较大贡献的空手道大师才能获得黑带四段以上段位!
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还有. 这段时间日本雅虎有个头条新闻 一个日本的中年妇女 45岁1米75是极真三段 制服了偷车贼.那就很恐怖了给你去龚道场的网站查查三段要考的东西就知道了.只要不是买来的黑带或者是瞎绑的.很多极真练习者往往会学习很多其他武艺 技术很丰富 极真虽然对头部的防护稍稍有些疏忽 但是推土机式的打法和橡皮人似的抗击打都是比较强悍的..并在警察赶来前用锁技锁住了偷车贼5分钟.空手道考试是不会放水的空手道不像国内的影视作品的宣传的那么不堪一击....
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本部还是分部啊?本部的话那可是非常厉害了,分部的话就不放在眼里
极真黑带三段~相当高的段位! 师范资格了~~中国总师范龚寒也才黑五~听说二段要十年~~~~
就这个水平
蛮牛了,不是说极真垃圾的人可以打赢的了
只要有力气
单挑一片的
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出门在外也不愁英雄联盟那个段位我一直不太懂,由低到高怎么分的?我刚打10场怎么就白银5了?_百度知道
英雄联盟那个段位我一直不太懂,由低到高怎么分的?我刚打10场怎么就白银5了?
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先打10场定级赛
青铜5到青铜1 三局两胜
青铜上白银5局3胜
白银上黄金
黄金5到黄金1
最后 tmd最强王者 祝你上王者 啊
推荐你的精彩集锦给我啊
靠,我是一个跳不出的坑
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太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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位赛;白银&黄金&lt。数值越小段位越高;王者五 四 三 二 一 这么来的;白金&钻石&lt。至于你说的分来说从青铜&lt
你打的是定级赛,是对你实力的初步判定,以后会升会降还得靠你的实力。分段从下往上分别是青铜,白银,黄金,白金,钻石,王者
定级赛是定位 每个段位有5个层次
黄酮 白银 黄金 白金 钻石 王者
前十场是定级赛。
前10局是定位赛
只要你不输
你的定位赛赢了多少把?
段位最低是青铜5,青铜4,青铜3,青铜2,青铜1,再到白银5.以此类推。
英雄联盟的相关知识
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出门在外也不愁极真空手道黑带几段是师范_百度知道
极真空手道黑带几段是师范
我有更好的答案
一般情况是4段以上才可以是师范。
看情况而言
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