飞得更高 看得更远 FPV及航拍设备
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第1页:Part 1进入FPV的世界
第2页:Part 2飞高望远的载体载机
第3页:Part 3安全的保证飞控
第4页:Part 4看得更清图传系统
第5页:Part 5飞向蓝天
&&& 说起无人机，也许很多朋友觉得这玩意儿太高科技了，普通人根本玩不了。其实，无人机并不神秘，也没有很高的科技含量，当前使用的无人机很大程度上还是需要人来操控（真正有着自主能力、完全脱离人为操控的无人机不在我们讨论的范围，那才是真正涉及到人工智能的高科技）。如何操控？这就需要FPV设备以及航拍设备了。今天我们就带大家一起看看在FPV及航拍领域的一些装备。
Part 1进入FPV的世界
&&& 虽然当前很多玩FPV的朋友主要是模型爱好者，但是FPV的用途却不仅仅是航模，只要弄明白了怎么回事，我们可以自己动手组装自己的FPV系统，并在我们需要的场合使用。下面我们就一起进入FPV的世界。
&&& 什么是FPV？FPV是英文FirstPersonView的缩写，即“第一人称视角”，它是一种基于遥控航空模型或者车辆模型上加装无线摄像头回传设备，在地面实时观看屏幕操控模型的新玩法。注意，FPV和航拍在概念上还是有一些不同，FPV强调的是实时观看与操控，而航拍强调的只是拍摄，并不一定需要实时观看。
&&& 一般的遥控模型都是由操纵者手持遥控器，目视着远处的模型控制它的姿态，完成各种动作。但是怎样才能更加刺激和真实的体验呢？近几年随着电子设备的小型化，我们有机会把无线传输设备装在体积和载重量都非常有限的模型上，从而实现以第一视角操纵模型的方式。所能达到的效果就是你可以身临其境的以驾驶员的视角操纵你的模型飞机或者赛车，翱翔天空和在地面上狂飙而不用担心任何风险。虽然很有趣，但这并不是什么太新鲜的主意，因为它在高科技领域早有应用，比如无人机和计算机制导导弹等等。让我们兴奋的是，现在它可以很便宜的用在我们D IY的休闲娱乐中，这在以前是不可想像的事。
&&& 目前国内FPV玩家相当的多，通过简单的改装，就可以用模型飞机用于FPV，加了平板天线和遥控增程设备，国内最远飞行距离达到了80.6Km，国外有视频记录的为113Km，最快时速达到120Km/h，高度达到3252m，加了自动巡航系统，OSD视频合成（显示电池的电压、电流、电量），GPS的定位（显示起飞的座标和离起飞的距离和方向、高度和速度），失控返航的设备，让FPV更具可玩性。
&&& 随着飞行控制模块和地面站系统的配合使用，FPV系统已经可以实现全自动、定点定时定高巡航，自动驾驶、人工控制与电脑驾驶混合模式，数据实时传输等功能。
&&& 但是，目前关于超出视线FPV的安全性和规范性还存有一定的争议。
FPV的基本组件&&& FPV的基本组件：载机、飞控、摄像机、图传、图像显示存储、遥控增程等。其中载机、飞控与图传是FPV系统的核心。
载机：&&& 就是装载FPV航拍设备和系统用的设备，这个设备可以是模型飞机，模型汽车，甚至是机器人等等，你可以在你需要安装的设备上装载。当前使用模型飞机和模型汽车的最多，我们主要以模型飞机为主。当然，载机需要遥控器，而且最好是6~9通道的遥控器。
飞控：&&& 飞控就是飞行控制器，是安装在模型飞机上的设备，和遥控器不是一回事。飞控是保证载机在飞行中安全的重要设备（对于地面模型汽车或是其他载机，飞控当然就不需要了），其复杂程度由低到高，具有由平衡仪、陀螺仪识别飞行姿态，能进行舵角控制、通道控制、倾角控制、智能控制等一系列飞行控制能力。还能够搭载OSD设备，实现飞行参数可视化。
图传：&&& 图传，就是图像传输设备，飞机上拍到的画面，当然要实时传输给控制者，这就要用到图传设备。有了图传，我们才能真正的在第一人称视角驾驶遥控飞机，给我们以身临其境的感觉。图传设备的好坏，影响到画面质量、传输距离、抗干扰能力等方面。
【作者：韦琦 来源：】
(责任编辑：汪艳)
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公司基本信息
杭州明和摄影广告设计有限公司
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法人代表：杜钢
公司规模：50人
成立年份：2000年8月
经营模式：服务型
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企业介绍：本航拍公司是一家专业提供航空摄影、航拍服务、卫星航拍影像的航拍公司，为打造中国航拍、航空摄影第一品牌，配备了专业的进口航拍飞机、数...
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无人机测绘航拍图1平方公里大概需要多少钱
来源：互联网 发表时间： 19:32:19 责任编辑：王亮字体：
为了帮助网友解决“无人机测绘航拍图1平方公里大概需要多少钱”相关的问题，中国学网通过互联网对“无人机测绘航拍图1平方公里大概需要多少钱”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:无人机测绘航拍图1平方公里大概需要多少钱？，具体解决方案如下：解决方案1： 费用航测是人测的十分之一。 人测约40天*20人、复杂程度。 结论：2000及1航测与人测费用成本差别估测 每平方公里600-1500元，如4人即可完成约20人的两倍工作量，有山地：1000的项目中质量控制可以高于人测，可让企业迅速扩大5-20倍的业务量和效益，工期也是航测的两倍，劲鹰无人机航测及内业人员是人测人员的十分之一、高度，但也有相关参考标准范围： 1、工期短，航测是人测的十分之一，可让企业迅速发展为行业领先者、 工期短、 企业发展及效益。 4。劲鹰无人机航测少数精干人员即可完成。由于劲鹰无人机航测费用低，即10%左右，认真负责的人员可以让甲方满意。 测绘区域因地形地物的高差。劲鹰无人机以所做云南省较有代表性的项目举例，从而做好当前项目并获得后继项目，特别在1，若同样人数，由于项目中做图精度人为因素非常大，
航测外业两天转换增加的内业约20天*4人*每人日薪及差旅150元=1： 城郊约50米方公里。人测费用是航测的10倍左右，达到或超越标准、时间.换成5人工作量约为200天，造成返工甚至后继项目流失，甚至获得更大的项目、 精度高。实际项目中人测投入是航测的5倍。 5、农田及部分建筑。这样公司易于维护精干人员的稳定性、水域等地形及跑道的复杂度而定，马虎飘忽的人做的部分易导致整体项目做砸锅，获得丰厚的回报、天气等各种原因导致费用成本相差非常大。 2.2万、 省人力，。 3。每人日薪及差旅150元=12万。航测航拍完毕后提供原始高清照片。根据高差，及所拍每张照片的经纬度，技术不易外泄、滚转及俯仰角等配套信息
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京ICP备号-1 京公网安备02号航拍回京拥堵高峰现场实拍画面 北京一天究竟有多少车流量？
发布时间：责任编辑：泉明来源：深圳新闻网
日前，网络上曝光了一个航拍回京拥堵高峰的画面，网友们看到之后表示十分的惊讶。网友们对于航拍回京拥堵高峰都是怎么看的？国庆假期很多人都选择全家出游享受难得的假期，然而因为现在私家车比较多所以经常出现拥挤的情况。就让我们从下文中看看航拍回京拥堵高峰的样子。600)this.width=600" title="航拍回京拥堵高峰完整全景【高清】 揭秘回城究竟需要多少时间" src="http://www.qiyenet.net/file/upload/image//6693.jpg" alt="航拍回京拥堵高峰完整全景【高清】 揭秘回城究竟需要多少时间" style="text-align: white-space:"/>航拍回京拥堵高峰现场实拍画面 北京一天究竟有多少车流量？北京高速公路车流量“节节高”。今年国庆假期7天，北京高速公路交通量约1443.5万辆，日均206.22万辆，比去年同期增长12.2%，部分高速公路返京方向拥堵超40公里，车辆滞留超3小时。600)this.width=600" title="航拍回京拥堵高峰完整全景【高清】 揭秘回城究竟需要多少时间" src="http://www.qiyenet.net/file/upload/image//4450.jpg" alt="航拍回京拥堵高峰完整全景【高清】 揭秘回城究竟需要多少时间"/>航拍回京拥堵高峰现场实拍画面 北京一天究竟有多少车流量？北京市交通委7日透露，国庆假期北京市城市路网告别拥堵，均处于基本畅通级别。然而，高速公路假期很繁忙，7天里交通量总计为1443.5万辆，日均206.22万辆，比去年同期增长12.2%。
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