安德里·尼里纳·拉乔利纳_百度百科
安德里·尼里纳·拉乔利纳
安德里·尼里纳·拉乔利纳（Andry Nirina Rajoelina），出生于日，是马达加斯加共和国政治人物，曾为首都塔那那利佛市长、反对派领袖，2009年任职马达加斯加过渡政府总统
安德里·尼里纳·拉乔利纳（马达加斯加语、法语：Andry Nirina Rajoelina，生于日）2009年任职马达加斯加过渡政府总统。是共和国政治人物，曾为首都塔那那利佛市长、反对派领袖
，现任马达加斯加过渡政府总统。日，马克·拉瓦卢马纳纳总统宣布解散政府，把权力交给军方，军方随即拥立拉乔利纳为新总统，而马国高等宪法法院也裁定他任代理总统。绕过了宪法规定须年满40岁才可担任总统的规定。3月22日，正式宣誓就职，但是国际社会没有人参加就职仪式。非洲联盟因此中止了马达加斯加的成员国资格。美国切断了所有对马达加斯加的非人道事务援助。
出生于1974年，他曾当过电台DJ，目前在马达加斯拥有数家电台和电视台。2007年12月任塔那那利佛市市长。在与拉瓦卢马纳纳的政治角力中，拉乔利纳一度处于下风。拉瓦卢马纳纳不仅宣布解除拉乔利纳的市长职务，甚至签发了逮捕令，拉乔利纳只能躲进联合国驻马达加斯加办公室寻求政治庇护。马达加斯加2008年12月爆发政治危机，首都塔那那利佛等多个城市出现骚乱，导致数百人伤亡。
在多重压力下，马达加斯加前总统拉瓦卢马纳纳日宣布辞职并将权力移交给军方，但支持反对派的将领拒绝军队接管政府。当晚军方最高将领宣布将权力交给反对派领导人拉乔利纳，拉乔利纳随后接受媒体采访时说：“拉瓦卢马纳纳辞职了，总理和他的政府也辞职了，我现在是过渡政府领导人。”“过渡政府将为预计在24个月内举行的总统选举作准备，因此，你们现在可以叫我总统。”3月18日马达加斯加高等宪法法院裁定，前塔那那利佛市长拉乔利纳日成立的过渡
政府合法，拉乔利纳为马达加斯加新总统，任期两年。
马达加斯加现行宪法规定，担任总统最低年龄为40岁，而拉乔利纳只有34岁。此外，总统离职后，国民议会议长应担任国家临时领导人，并在60天内重新选举。一些反对派官员在总统府举行的庆祝仪式上说，他们将修改宪法和选举法，以建立“第四共和国”。
拉乔利纳重申，由他领导的将是一个多党政府。他的首要任务是恢复社会秩序；实现民族和解；努力发展经济，尤其是恢复在长达近两个月的动荡中受到严重冲击的旅游业；处置拉瓦卢马纳纳执政时耗资600万美元购置的总统专机；保证米、面、油的供应并适当降低价格。
拉乔利纳保证，对拉瓦卢马纳纳政府成员实行宽容的方针，但其中的犯罪人员将受到法律的惩罚。画面中，一个环卫工在公交车后的排气管处暖手。
出生于1997年的女生晒出自拍照，被网友称为最萌校花。
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　　不输北京：说说德里“毒气室”
　　BBC索蒂克&比斯沃斯（Soutik Biswas）发自德里
　　星期一，北京拉响雾霾红色预警。我很震惊，不是因为中国走了这一步，而是因为，德里―我和全家今年早些时候搬来这里―的污染水平比北京高多了，为什么没有采取这样的措施？德里。BBC南亚事务记者贾斯廷&罗拉特
　　雾霾又来了，北京拉响红色警报。德里能有一拼，冬天也成了雾都。原来的蓝天保卫战为什么没打赢？今后希望有多大？
　　冬天一步步走来，德里的空气再一次令人作呕。颗粒物伴随着各色各样的有毒气体―氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、臭氧、苯―覆盖在德里这个全世界污染最严重的城市上空。德里人咳嗽、喘息、发牢骚，我也不例外。
　　空气质量大幅下跌，公众愤怒如日中升。外国人又害怕了，有报道说，挪威考虑把德里列为“艰苦”外派地；一所国际学校叫停户外活动；一家法庭质疑德里是不是成了“毒气室”。
　　说真话，德里冬天成了“毒气室”已经很久了。我们都知道，造成德里恶劣空气的原因包括：柴油排放、建筑灰尘、砖窑、周边农村焚烧秸秆。
　　我们知道，德里的850万辆汽车是污染的主要源头，德里每天还在新增车辆1400辆！补贴，意味着人们更愿意买柴油车。2012年一项研究发现，德里大批儿童肺功能受损，数字触目惊心。一到冬天，医院急诊部接收的呼吸道疾病患者人数不合比例地多。
　　我们知道，15年前，德里空气质量有过显著改善。德里把污染工厂搬出城，启动世界上规模最大的天然气公交项目，将商业用车车龄限制为15年，推出严格的排放标准，开始建设高效的地铁网、自行车道。立刻，空气质量就好转了。
　　我们也知道，大概是8年前，德里又开始走下坡路。德里好像忘了治理污染的第二场、也是更加艰难的战役。去年，我自己也写过一篇报道，质疑印度为什么正在输掉蓝天保卫战。
　　去年冬天，德里负责监督空气质量的“科学和环境中心”（CSE）发现，10-12月间，德里总计遭遇12起“雾霾期”。这指的是，PM2.5指标连续三天稳定超过250。
　　今年，自从进入10月份以来，PM2.5指标已经增加7倍。
　　另一方面，过去几年，和德里争夺污染第一的北京却制定了更高的排放标准，限制购车，禁止柴油车，采取治污紧急行动。
　　CSE的执行主任罗伊乔杜里（Anumita Roychowdhury）说，“我们没有保持住那种势头，未能积极严控污染。”
　　顺便说一句，我们也知道，德里应该怎样做才能让空气更干净。
　　德里应该加强公交建设；缓解地铁站周边拥堵，改善从地铁站到居民区“最后一英里”的阻塞。征收拥堵费、提高停车费也许有助于缓解德里人的“开车瘾”。削减柴油补贴或者提高柴油车税率可能也有帮助。高污染天气，政府需要采取紧急行动减排。
　　那么，今年冬天这次严重雾霾催生公愤之后德里在采取什么行动呢？
　　一如既往，混沌。
　　地方政府采取了一些被许多人看作“条件反射”的措施，提议私家车单双号上路。无人知道在人口1800万的混乱都市这样的措施怎样推行。更加明智的举措包括，地方政府提出关闭发电厂、真空清洁公路、限制卡车出行、部分道路禁止停车。
　　环境律师杜塔（Ritwick Dutta）说，“但是，冬天只要一结束、到了一月底，一切又会返回原状，没人再提污染了。”
　　德里未能保持空气清洁也折射出印度推行实质性改革过程中面临的问题。这是因为，艰难的决定需要积极的集体行动。
　　德里和印度其他地区需要再一次认真推行早在1981年制定、但长期执法不利的清洁空气法。一名律师告诉我，迄今没有任何一人根据这条法案被定罪。
　　历届政府都不愿意削减富人受惠的补贴，罗伊乔杜里说，“所有的政客都担心不受欢迎的决定会引起公众反弹。”
　　另外一个问题是：公道。
　　许多人认为，德里倾向于向邻近省市“输出污染”。上星期，“国家绿色法庭”曾向政府提问，德里的旧车是否可以被移到污染更轻的城市。
　　德里道路宽广、人行道有限，许多人认为，德里对穷人的需求无动于衷。德里只有10%的人开车上班，许多有车族痛恨公交。给车预留的停放空间（23平米）比给廉租房的穷人（18-25平米）的还要大。
　　媒体也不帮忙。邻近的旁遮普，农村烧秸秆加重德里污染，当时，有关大火对旁遮普人生活影响的报道非常少。
　　空气污染加重是国家灾难，但是，媒体和决策者倾向于把这看作德里本身的问题。全世界污染最严重的20个城市当中13个在印度。那12个城市干什么呢？
　　杜塔说，“德里应该是印度其他省市的警钟。但是，忽略他人或者转嫁污染，无异于搬起石头砸自己的脚。”
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德里地铁有限公司（Delhi Metro Rail Corporation，DMRC）的官方网站。德里地铁是一个服务于印度首都区德里、古尔冈以及诺伊达的一个捷运系统。运输网络包括总长161千米的6条线路和包含31个地下车站的135个车站组成。它包含高架、地面和地下轨道，同时采用宽轨和标准轨的机车。德里地铁由德里地铁有限公司建造和运营。截至2010年11月，德里地铁有限公司运营了大约2,700次早6点至晚11点之间的日常运输，峰值列车发车间隔两分半钟。列车有四节车厢，不过有计划增加至6节车厢以增加运力。通过架空接触网提供25千伏，50赫兹的交流电。德里地铁每日平均有150万乘客的日常乘客量，自成立以来截止2010年8月，转运了125万乘客。德里地铁自1984开始计划，当时德里建设局和市艺术委员会提出建议要为城市开发一套综合的交通系统。印度政府和德里政府在1995年联合设立了德里地铁有限公司。1998年，德里地铁有限公司才开始建设地铁，2002年一期工程红色线开放。2002年，印度首条地铁线路正式通车，该市首席部长希拉称该次新德里地铁开通为&印度历史上的一个重要事件&。自此次开启后，万众期待的新地铁系统就吊足了当地人的胃口。到了9月，它每天承载2百万人次沿着这条118英里的轨道上穿梭。其次是2004年开放的黄色线，2005年开放的蓝色线和2009年开放的蓝色线的支线，2010年开放的绿色和紫色线。随后，这些线路被延伸，项目二期工程的新线路也正在建设，包括因为安全问题推迟至2011年1月开放的德里机场快线。德里地铁有限公司的成立，也意味着新德里地铁系统建设正式迈出了历史性的第一步。联系方式电话：110001传真：。
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巴基斯坦政府与宗教组织领导人卡德里达成和解
　　1月17日，由巴基斯坦宗教组织领导人卡德里组织的游行进入第四天。卡德里发表了新的四项主张，包括对选举制度进行改革，更换巴基斯坦选举委员会人员，公正选举过渡政府，
　　1月17日，由巴基斯坦宗教组织领导人卡德里组织的游行进入第四天。卡德里发表了新的四项主张，包括对选举制度进行改革，更换巴基斯坦选举委员会人员，公正选举过渡政府，监督大选过程，立即解散国民议会和省议会。卡德里当天还给巴基斯坦政府下了最后通牒，要求政府在当地时间下午3时45分前给予积极回应。来 自 西 陆 军 事 　　据巴基斯坦当地电视台17日晚报道，巴政府代表团同卡德里经过5个多小时的会谈后达成和解协议。据巴《黎明报》网站报道，和解协议包括5点，但报道并未透露具体内容。巴媒体称，协议内容将在总理签字后公布。　　本报记者在前往抗议现场途中发现，游行者的车辆和路障都少了一些，交通已部分恢复，路边大部分店铺依然紧闭大门。示威者有的挥舞国旗，有的手持棍棒，有的站在路边的汽车顶上，大喊卡德里的名字，高呼口号，摆出各种姿势让记者拍照。　　来自旁遮普的抗议者阿塔里说，他和来自村里的一些同伴已经在这里呆了3天了。他告诉本报记者：“抗议和静坐都是在和平的形式下进行的，并且非常有序，希望政府尽早表态，与卡德里进行对话。”　　来自俾路支省的抗议者哈西伯说，他们对现政府很失望，政府在应对能源危机上无所作为，而且存在腐败问题，他们对卡德里充满信心。　　路边搭建了不少蓝白相间的帐篷，里面有床单和毛毯，也有志愿者从帐篷旁经过分发矿泉水。抗议者在一处帐篷外排起了长队，他们正在领取组织者发放的食物。靠近总统府，抗议者和停靠的车辆逐渐增多。道路最后被五六米高的集装箱堵住，本报记者在安保人员的帮助下爬上集装箱。前方不远处还有一道集装箱封锁线，封锁线后站着大批手持盾牌的安保人员。　　下午3时许，以巴基斯坦穆斯林联盟(领袖派)领袖乔杜里?舒贾特为首的多名政府官员和政党领袖组成了一个代表团，在多辆警车的护送下前来与卡德里对话。他们向卡德里争取更多时间，以便对他的要求作出反应。　　此前，巴基斯坦政府对此次抗议表现出极其克制的态度，总统扎尔达里已作出表态，不会采取行动反对大游行，并希望卡德里及其追随者注意安全。巴信息部长凯拉称卡德里的主张不切实际，并呼吁民众停止游行。包括巴基斯坦穆斯林联盟(谢里夫派)在内的多个政党16日发表声明，称反对破坏民主进程、混淆视听的违宪举动，要求政府尽快制定出明确的大选时间表，这一声明得到了巴总理阿什拉夫的欢迎。据当地媒体报道，政府此前曾表示，计划于3月中旬解散议会，以便成立过渡政府，为大选做准备。　　据媒体报道，巴基斯坦国家问责局负责人法斯?伯克哈里17日向巴最高法院表示，针对阿什拉夫的调查有不完善之处，目前的证据不足以执行逮捕令。最高法院表示，会将阿什拉夫的案子推迟到1月23日再审，同时要求国家问责局届时提供关于调查进度的最新报告。(记者杨迅)
标签：卡德里抗议者大选阿什拉夫组织领导人达成和解
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