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呢抢票用官网安全第三抢票往往显示功却迟迟票让都知道功真假
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出门在外也不愁&&&&近日，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生接收采访时称黄牛也用软件，引起网友的强烈关注。据悉黄牛用软件抢票暂时还没有根治方 法，但朱建生表示对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别，比如17日、18日，加大了对恶意抢票的遏制，也见 到了效果。面对采访询问12306的数据能否与公路、民航共享，更好应对春运等运输时，朱建生表示，技术上没什么问题。让不少想要回 家的网友感到气愤难耐，但是在目前，网友们只能忍受。
&&&&21日下午，新华社&中国网事&记者走进12306后台，问答中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员。
&&&&一问：有网民反映，一些热门车票进入&秒杀&节奏，你们如何看待抢票软件？
&&&&答：我们的第一要务是保证旅客购票和网站平稳运行。对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别，比如17日、18日，加大了对恶意抢票的遏制，也见到了效果。
&&&&二问：是否有统计，多少票是被抢票软件抢走了？
&&&&答：这个能统计出来，现在还不方便说。但从保护个人信息安全的角度，建议不要使用第三方软件，因为将账户和密码交给第三方，安全是未知数。大量黄牛也在用抢票软件抢票，有的抢票软件突破5秒刷新一次，是&能刷多快刷多快&，给系统造成了负担。
&&&&三问：为了应对提前60天预售，12306做了哪些技术改进？
&&&&答：压力主要来自于60天时间内大量的余票查询。技术改进主要有四方面：一是12306后台升级为&双中心&，在铁总(中国铁路总公司)和 研究院各有一套系统，处理能力倍增，安全可靠性也大大增强。二是带宽从5G提升到12G，每秒承担几十万流量，是日常的2至3倍。三是租用了公有云服务 器，将75%的余票查询分流给&云端&，缓解服务器压力。四是手机购票客户端升级优化，增强用户体验，手机端最高每天卖出130万张，占整个互联网售票四 分之一。
&&&&四问：售票高峰较去年有何变化？
&&&&答：上一个春运的售票高峰，出现在2014年的1月9日，互联网售票500.9万张。这次是12月19日，共发售车票956万余张，其中互联网售出564万张左右。去年，互联网售票只有1天突破500万，今年已经有五六天突破500万。
&&&&五问：目前所有车次、所有票都放出来了吗？是否有所保留？对暂时没有买到票的乘客有什么建议？
&&&&答：所有车次、所有票都放出来了，没有保留。没买到的也不要着急，还有买到票的机会。一是铁路部门还会在热门方向加开临(时)客(车)。二是年底还有不少新开的线路。三是有旅客改变行程，会有退票出现。
&&&&六问：存在所谓的&开车前15天退票高峰&吗？
&&&&答：退票采取的是&延时随机返库&原则，也就是一趟车的退票将分不同时段、随机分配到各个销售渠道中。这个过程完全是计算机分配的，没有人为操作空间。除了&23时至次日7时&期间不返库，其他时间都有可能出现返库余票。总的原则是，保证票在开车前公平地放出去。
&&&&七问：受线路、可调配车辆、服务人员等限制，配置运力等问题是非常复杂的，12306的大数据将发挥作用吗？
&&&&答：12306对旅客需求是掌握的，我们会根据大数据的分析结果，拿出调整运力配置的建议，作为重要的决策参考。根据这些数据，一些热门方向还会增加临(时)客(车)。
&&&&八问：你们考虑过将12306的数据与公路、民航共享，更好应对春运等运输高峰吗？
&&&&答：这是个好建议。从我们这来说，技术上没什么问题。
&&&&九问：如何评价你的技术团队？你们就对外技术合作是什么态度？
&&&&答：虽然我们是互联网新军，但作为技术负责人，我是有信心的。我们团队主力也是&80后&甚至&90后&，学习能力很强。春运以 来，12306网站运行整体平稳，当然在个别时段，部分用户还有网页打不开等情况。这说明离公众期待还有差距，但我们一直在努力。关于对外合作，我们一直 持开放的态度，一直在说，也一直在做。
&&&&十问：抢完票，你们能松口气了吗？
&&&&答：谈不上松口气，购票高峰还没有完全过去。此前也有节后返程票高峰超过节前的情况，不过节后返程总体是分散的。整个12306的背后，有 庞大的系统，有铁总，还有信息技术中心和各个铁路局。我们软件研发与运维部门大概有200人，春运开始不少人都是早5点起来，晚上0点过后才能，0点 之后也有人维护。
(责任编辑：CCSX006)
黄牛也用软件抢票
12月10日，海南三亚，第十届三亚国际热带兰花博览会在三亚兰花世界文化旅游区开幕。本届兰花博览会吸引了23个国家和地区的近160个参展商参加，展出超过6万盆(株)各种兰花精品及兰艺作品。在三亚参加第65届世界小姐总决赛的世界各地佳丽们，头戴兰花饰品现场走秀，吸引了全场目光。
自12月9日开始，山西省城太原被严重的雾霾笼罩，据山西省环境空气质量实时监测信息显示，山西省全境11个地级市，过半城市的空气质量指数在重度污染之上，甚至有城市的污染指数已经“爆表”。对此，当地省、市相关部门已开始采取措施加以控制，图为9日太原龙潭公园拍下了一组照片与其前期所拍的照片进行对比，其结果出人意料。
连日来，辽宁地区普降大雪，气温降至-20℃。沈阳军区某通信团新兵营女兵连充分抓住这一有利契机，组织新战士在雪中进行低姿匍匐等训练。
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说起黄真真就不得不提到她的代表作《女人那话儿》，电影用纪录片手法让几十位不同身份的女性畅聊她们的性经验和性观念，制作班底也全部是女性，这样的题材与形式在1999年是颇大胆和先锋的。
从江西革命老区到北京中直机关工作，从北京到山西省宁武县阳方村任职第一书记。这就是丁龙广的人生轨迹。10月底，记者遇到了这位从北京来的农村第一书记。
由小微企业发展和研究基金主办，山西太原小微企业联合会承办的“破局2015--山西企业如何走出发展瓶颈”专题讲座暨转型项目路演3月22日在太原举行。会议邀请经济学家王建中教授作主旨演讲。
日晚，山西省佛教协会副会长、忻州市佛教协会会长、五台山佛教协会会长昌善大和尚在五台山黛螺顶为“首届晋商互联网学佛体验营”30余名学员做了题为《网络弘法，发心为要，信仰为基》的智慧开示。体验营学员分别来自北京、太原等地，分别从事移动互联网、手机软件开发等工作。
《何以笙箫默》改编自顾漫同名小说，刘俊杰执导，顾漫、墨宝非宝编剧，钟汉良、唐嫣领衔主演的一部关于何以琛和赵默笙一段年少时的爱恋牵出一生的纠缠，一个执着于等待和相爱的故事。
有关周星驰电影是否抄袭的争论，几乎每次周星驰新片出现都会炸裂一次。上一部《西游降魔篇》被指结尾部分孙悟空对战如来的片段原样抄袭了日本游戏《阿修罗之怒》；再上一部《长江七号》被指照抄美国经典科幻电影《ET》。
12月10日，梅艳芳遗物由受托拍卖行HongKongAuctionsLimited安排以网上拍卖形式进行拍卖，至12月22日截止。这次拍卖物品包括其奖座、唱片，波鞋，公仔连贴身内衣裤都有(未拆牌子)，当中连新秀冠军奖座都在拍卖名单之内。
TVB慰劳员工，每桌仅两锅大菜颇为寒酸。12月10日晚，港星汪明荃在微博上晒出TVB为庆祝台庆而设宴的照片，从照片可以看出每桌仅有两锅盘菜，菜品较为简朴，显得十分寒酸。引来不少网友围观和吐槽。
点击排行榜第A28版：社会中国
揭秘黄牛春运网络抢票“秘诀”
1次登录20个账号帮20个客户在线刷票，月入达三万多
&&&&昨日，2015年春运正式启动。今年铁路新政免退票费本为方便乘客，不料却正中黄牛下怀。记者调查发现，黄牛抢票不但可随抢随退，还利用高性能服务器抢票，1次登录20个账号帮20个客户在线刷票，一天就能赚千元，月入达三万多。　　车站买不到的票黄牛多少张都能弄来　　日前，记者到北京各大火车站转了一圈儿，发现在窗口排队买票的人不多。而节前北京到哈尔滨、成都、广州等热门线路的车票也已经基本卖光。可就在记者想要离开的时候，一名男子走上前来自称可以代买任何地方的车票。　　经过交谈记者了解到这名男子是票贩子，也就是俗称的“黄牛”。黄牛表示，每张车票需要另付100元，要多少张都能弄来。另一位在边上的黄牛也上前来表示自己有买票渠道，车站买不到的票他们想买几张都可以。　　黄牛转战网络囤票倒票　　除了在车站招揽生意，记者发现今年黄牛们纷纷转换阵地，开始在网上囤积和兜售车票。而今年铁路互联网售票、电话订票的预售期，由20天延长至60天，发车前15天退票免费，这本为了便民却让黄牛可以更放心地买票囤票。　　黄牛：“现在站里查的严了，你要想买票你加我网聊账号吧。”记者：“那你的意思是网上交易？”　　黄牛：“现在都网上交易了，只要你告诉我，你想买啥样的我都能给你买到。”　　对方要求记者提供真实姓名和身份证号，并要求先付款，或者淘宝交易。黄牛真的能买到车票吗？抱着试一试的看法，记者按黄牛的要求提供了信息，黄牛很快就订到了一张车票。　　铁路新政免退票费，黄牛票随抢随退　　记者在12306网站上看到，由北京发往多地的列车都已经显示没票了，那黄牛是怎么买到票的呢？几经周折，记者终于和一位黄牛见了面。　　记者：“今年铁路新政免退票费对你有影响吗？”　　票贩子：“新政免了退票手续费，这样的话就可以使劲买，专挑热门线路买，东北的比如说沈阳、长春、佳木斯、哈尔滨这些站，很多人买，保证你买到手就能找到下家，就算是找不到下家，退了再抢回来就行了，退票没有手续费怕啥。”　　高性能服务器抢票，1次可登录20个账号　　事先屯票随退随抢。按照黄牛的说法，做黄牛要舍得前期投资，投资够了赚的也快。　　票贩子：“电脑吧是我专门找人装的，四核处理器、一百兆宽带，一般人家不会舍得花钱这么干，所以咱速度快。这都是最基本的，这就叫成本，你说干咱这个没成本吗？”　　快人一等的电脑和宽带是只是其中之一，最必不可少就是抢票软件。　　票贩子：“抢票软件我用过几个，网上其实也有，那些便宜的都是糊弄小孩玩的，意思不大。我这个其实是一个服务器，一次可以登录20个账号，也就是说我一台电脑一次可以帮20个客户在线刷票。你一般的人做不到吧。”　　票贩子还说：“我们这么干别人是上不去的，因为通道就这么宽，我把这整条通道都占了，你就进不来，你进来了你也抢不到。咱赚的就是这口饭钱，你抢到了我吃啥。我就是让你抢不到，让你来求我，花钱求我找我帮你。我这是帮忙，知道不？”　　黄牛一天赚千元，月入竟达三万多　　高速宽带、高配置电脑、再加上抢票神器，这份前期投入至少要花上几千元，不过黄牛们毫不吝惜，因为这笔钱很快就能赚回来。票贩子：“一天生意好的时候赚一千块没问题，现在春节越来越近了，好多人开始退票，我们现在都在做退票生意。”记者：“算没算过现在赚了多少？”票贩子：“没数，三万多吧。”记者：“一个月吗？”票贩子：“一个多月差不多吧。”　　记者：“干这一行风险也很大吧？”　　票贩子：“想要挣大钱就得冒险，干啥没风险啊，在网上比在站里好在哪？都是网上交易，查不着。”　　黄牛转战网络，倒票变得更隐蔽。铁路警方也提醒大家，购买黄牛票，发现票和人不统一的不允许进站乘车，情节严重还要被行政拘留。而黄牛除了倒票，同时可能获取您的个人信息，个人信息一旦泄露不但会成为黄牛的刷票账号，还有可能影响个人出行。据央视　　链接　　“黄牛”购票到底有多牛？　　现在网络上火车票代购黄牛频现，他们多通过网络收集“订单”，号称通过“自己的技术”网络购票，成功率可到9成左右，每张票加价100元到数百元不等。这些黄牛生意也很兴隆，有的太忙还专设“接单员”，批量接单后代购。　　一些“求代购”的旅客介绍，他们基本上是因为多次抢票未果后，无奈转向黄牛。据称，黄牛购票已经非常流程化，对于问题都有“标准答案”。一名“接单员”表示，想要代购的人只需提供身份信息和需要车次即可，买到火车票后，会给代购旅客提供黄牛的12306账号密码，代购旅客自己登录12306查看未完成订单确认购票成功后，再付款。
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黄牛也用抢票软件抢票 前期用假身份证注册几百个账号
　　 导读：黄牛也用抢票软件抢票 “黄牛”倒票都分三步走。有的抢票软件突破5秒刷新一次，是“能刷多快刷多快”，给系统造成了负担。建议不要使用第三方软件，因为将账户和密码交给第三方，安全是未知数。
　　 黄牛也用抢票软件抢票 “黄牛”倒票都分三步走
　　 新华网北京12月21日新媒体电(新华社“中国网事”记者刘景洋 熊琳 齐中熙) 铁路春运首轮除夕抢票结束，你抢到回家的票了吗？可能你和我们一样，对12306有一些抱怨和吐槽，不过他们也确实“蛮拼的”。21日下午，新华社“中国网事”记者走进12306后台，问答中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员。
　　 一问：有网民反映，一些热门车票进入“秒杀”节奏，你们如何看待抢票软件？
　　 答：我们的第一要务是保证旅客购票和网站平稳运行。对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别，比如17日、18日，加大了对恶意抢票的遏制，也见到了效果。
　　 二问：是否有统计，多少票是被抢票软件抢走了？
　　 答：这个能统计出来，现在还不方便说。但从保护个人信息安全的角度，建议不要使用第三方软件，因为将账户和密码交给第三方，安全是未知数。大量黄牛也在用抢票软件抢票，有的抢票软件突破5秒刷新一次，是“能刷多快刷多快”，给系统造成了负担。
　　 三问：为了应对提前60天预售，12306做了哪些技术改进？
　　 答：压力主要来自于60天时间内大量的余票查询。技术改进主要有四方面：一是12306后台升级为“双中心”，在铁总(中国铁路总公司)和研究院各有一套系统，处理能力倍增，安全可靠性也大大增强。二是带宽从5G提升到12G，每秒承担几十万流量，是日常的2至3倍。三是租用了公有云服务器，将75%的余票查询分流给“云端”，缓解服务器压力。四是手机购票客户端升级优化，增强用户体验，手机端最高每天卖出130万张，占整个互联网售票四分之一。
　　 四问：售票高峰较去年有何变化？
　　 答：上一个春运的售票高峰，出现在2014年的1月9日，互联网售票500.9万张。这次是12月19日，共发售车票956万余张，其中互联网售出564万张左右。去年，互联网售票只有1天突破500万，今年已经有五六天突破500万。
　　 五问：目前所有车次、所有票都放出来了吗？是否有所保留？对暂时没有买到票的乘客有什么建议？
　　 答：所有车次、所有票都放出来了，没有保留。没买到的也不要着急，还有买到票的机会。一是铁路部门还会在热门方向加开临(时)客(车)。二是年底还有不少新开的线路。三是有旅客改变行程，会有退票出现。
　　 六问：存在所谓的“开车前15天退票高峰”吗？
　　 答：退票采取的是“延时随机返库”原则，也就是一趟车的退票将分不同时段、随机分配到各个销售渠道中。这个过程完全是计算机分配的，没有人为操作空间。除了“23时至次日7时”期间不返库，其他时间都有可能出现返库余票。总的原则是，保证票在开车前公平地放出去。
　　 七问：受线路、可调配车辆、服务人员等限制，配置运力等问题是非常复杂的，12306的大数据将发挥作用吗？
　　 答：12306对旅客需求是掌握的，我们会根据大数据的分析结果，拿出调整运力配置的建议，作为重要的决策参考。根据这些数据，一些热门方向还会增加临(时)客(车)。
　　 八问：你们考虑过将12306的数据与公路、民航共享，更好应对春运等运输高峰吗？
　　 答：这是个好建议。从我们这来说，技术上没什么问题。
　　 九问：如何评价你的技术团队？你们就对外技术合作是什么态度？
　　 答：虽然我们是互联网新军，但作为技术负责人，我是有信心的。我们团队主力也是“80后”甚至“90后”，学习能力很强。春运以来，12306网站运行整体平稳，当然在个别时段，部分用户还有网页打不开等情况。这说明离公众期待还有差距，但我们一直在努力。关于对外合作，我们一直持开放的态度，一直在说，也一直在做。
　　 十问：除夕抢完票，你们能松口气了吗？
　　 答：谈不上松口气，购票高峰还没有完全过去。此前也有节后返程票高峰超过节前的情况，不过节后返程总体是分散的。整个12306的背后，有庞大的系统，有铁总，还有信息技术中心和各个铁路局。我们软件研发与运维部门大概有200人，春运开始不少人都是早5点起来，晚上0点过后才能回家，0点之后也有人维护。
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火车票达人手机抢票软件使用方法
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主要使用12306账号登录和达人通行证登录。必须登录，否则无法查询票量信息等。
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然后设定出发时间，是否开启高铁动车等。
其次设定是普通票还是学生票。
最后是换乘和直达票。【换乘提供上百种优惠乘法，用户可以自行选择适合自己的，或者适合自己时间的票。】
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玩家可以在常用联系人中将自己或者他人添加进去，然后抢票之后，直接交易。还可以直接加入换乘的路线，这样筛选方案会优先用户的方案。点击主界面右上角抢字，就是抢票。
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