密封深沟球轴承的计量方面知识

圆锥滚子轴承的作用和使用事项-轴承知识-深沟球轴承|圆锥滚子轴承|汇新汽车轴承
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圆锥滚子轴承的作用和使用事项
  圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度,角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承,根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整;双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定,不须用户调整。  圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道,圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种设计使圆锥滚子轴承特别适合承受复合(径向与轴向)负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的;α角度越大,轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示;e值越大,接触角度越大,轴承承受轴向负荷的适用性就越大。  圆锥滚子轴承通常是分离型的,即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈(外圈)分开安装。  圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。  圆锥滚子轴承正在装置进程中涌现创痕的次要缘由是:轴承正在装置、组装时涌现内圈、外圈歪斜;或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷,最终形成轴承涌现创痕。  正在装置圆锥滚子轴承时要依照工作规范停止,要不会形成许多成绩,如装置的形式或者办法没有当,则会形成轴承的滚道面及骨碌面上形成轴承涌现线状的创痕。深沟球轴承的装置间接反应着轴承运用时的精密度、寿数和功能。  圆锥滚子轴承质量等各方面虽然都比较好,但滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项有以下几条:  (1)、保持圆锥滚子轴承及其周围清洁。  即使是眼睛看不到的小尘埃,也会给轴承带来坏影响。所以,要保持周围清洁,使尘埃不致侵入轴承。  (2)、小心谨慎地使用。  在使用中给与圆锥滚子轴承强烈冲击,会产生伤痕及压痕,成为事故的原因。严重的情况下,会裂缝、断裂,所以必须注意。  (3)、使用恰当的操作工具。  避免以现有的工具代替,必须使用恰当的工具。  (4)、要注意圆锥滚子轴承的锈蚀。  操作轴承时,手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作,最好尽量带上手套。  圆锥滚子轴承利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法,例子如借助电子式听诊器来查觉某一零件的不正常噪音是有经验操作员使用。轴承若是处于良好的运转状况会发出低的呜呜声音,若是发出尖锐的嘶嘶音圆锥滚子轴承、吱吱音及其它不规则的声音、通常表示轴承处于不良的运转状况。  1、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。  2、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。  3、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。  4、表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。  5、瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。  在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力  尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。圆锥滚子轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动,并造成平顺清脆的声音,若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音,此噪音会随著轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音,则表示滚动件可能受损,圆锥滚子轴承此声音是发生在当受损表面被辗压过时,轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音,严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。  轴承损坏固然可藉由听力来查觉,但是通常此时已经到了轴承必须马上被更换不可。所以,较好的方法例如使用如电子式状况监测仪器,圆锥滚子轴承预先疹断轴承的运转情况。您的举报已经提交成功,我们将尽快处理,谢谢!
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深沟球轴承的结构特点及应用领域
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& & 深沟球轴承的内外圈滚道都呈圆弧状深沟,沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的功能,可承受较大的轴向载荷,而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8&~16&时,仍可正常工作,但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。
& & 深沟球轴承一般采用一件由两部分合成的钢板冲压保持架,但大尺寸或高速轴承则采用实体保持架,这种保持架同冲压保持架一样由球引导,高速深沟球轴承的保持架通常由内圈或外圈挡边引导。
& & 与尺寸相同的其他类型轴承比较,深沟球轴承摩擦系数小,振动与噪声也较低,极限转速高,精度高,是用户选型时首选的轴承类型。但是,该类轴承不耐冲击,不适应承受较重载荷。
& & 深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。广泛应用于汽车、家电、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等诸多领域。其产量占轴承总产量的70%以上,是我国产量最高,使用最普遍而价格最便宜的一类轴承。
深沟球的特点:
1在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。
2在轴承的径向游隙增大时,具有角接触球轴承的性质,可承受两个方向交变的轴向载荷。
3摩擦小,转速高。
4结构简单,制造成本低,容易达到较高的制造精度。
5一般采用冲压浪形保持架,内径大于200mm或高速运转的轴承,采用车制实体保持架。 深沟球轴承的变型结构多达60多种。
SKF单列深沟球轴承常用后缀:
CN:普通组径向游隙;通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围&
H:缩窄的游隙范围,相当于原来游隙范围的上半部分&
L:缩窄的游隙范围,相当于原来游隙范围的下半部分&
P:偏移的游隙范围,相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成
以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义:C2、C3、C4、和C5,例如C2&
C2:径向游隙小于普通组&
C3:径向游隙大于普通组&
C4:径向游隙大于C3&
C5:径向游隙大于C4&
DB:两个以背对背方式配对的单列深沟球轴承&
DF:两个以面对面方式配对的单列深沟球轴承&
DT:两个以串联方式配对的单列深沟球轴承&
E:强化设计&
GJN:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-30至+150度(标准填充量)&
GXN:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-40至+150度(标准填充量)&
J:冲压钢保持架&
LHT23:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-50至+140度(标准填充量)&
LT:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-55至+110度(标准填充量)&
LT10:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-50至+90度(标准填充充量)&
M:机削黄铜保持架,钢球引导。不同的设计和材料在M之后加上数字标识,如M2&
MA:机削黄铜保持架,外圈引导&
MB:机削黄铜保持架,内圈引导&
MT33:锂基润滑脂,NLGI稠度3,温度范围-30至+120度(标准填充量)&
MT47:锂基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-30至+110度(标准填充量)&
N:外圈带止动槽&
NR:外圈带止动槽和止动环&
N1:外圈侧面有凹槽(用于配合止动装置以防止外圈转动)&
P5:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5&
P6:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6&
P52:P5+C2&
P62:P6+C2&
P63:P6+C3&
RS1:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)接触式密封圈&
RSH:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)接触式密封圈&
RSL:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)低摩擦密封圈&
RZ:一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶(NBR)低摩擦密封圈&
TH:纤维增强酚醛树脂保持架(卡型)&
TN:注塑尼龙保持架&
TN9:注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架&
VL0241:外圈外表面带氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC&
VL2071:内圈外表面带氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC&
WT:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-40至+160度(标准填充量)&
Y:冲压铜保持架&
Z:一侧带冲压钢防尘盖&
ZNR:外圈带止动槽和止动环,止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖&
2RS1:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封存圈&
2RSH:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封存圈&
2RSL:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封存圈&
2RZ:两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低摩擦密封存圈&
2Z:两侧带冲压钢防尘盖&
2ZNR:外圈带止动槽和止动环,两侧带冲压钢防尘盖
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