wec世界耐力赛锦标赛我想今年参加,在哪里可以报名?

>2014WEC世界耐力锦标赛上海站-首届极速音乐嘉年华
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《祖传秘方》“加演”成观众
这部讲述了大时代中国仇家恨与小人物之间爱恨情仇的作品,让很多观众走出剧场仍然意犹未尽,而由于其超高的口碑,一些没能抢到票的观众感到
暂时没有或被清空。备受千万车迷期待的世界顶级汽车赛事之一的国际汽联世界耐力锦标赛(FIA WEC)6小时耐力赛上海站在上海国际赛车场落下帷幕。世界汽车巨头们再次鏖战群雄,4个组别30多辆顶级赛车各展绝技,上演了一场激情澎湃的6小时耐力角逐。最终,Signatech
Alpine埃尔夫车队获得LMP2组别冠军,飞马-道达尔车队位列LMP2组别第五名。保时捷17号车夺得LPM1组别冠军。
2015年WEC赛事自四月英国6小时赛起至今已经进行了7场分站赛的比拼。比赛对于赛车与车手都是非常严苛的考验。飞马-道达尔车队由两名华裔车手董荷斌(Ho-Pin TUNG)、程飞(David CHENG)以及阿莱克斯o布伦德尔(Alex BRUNDLE)驾驶。比赛发车时,淅淅沥沥的雨水浸湿了赛道,这让比赛充满了悬念与变数。
开赛阶段,阿莱克斯o布伦德尔率先进入飞马-道达尔车队的座舱中,在安全车退出后,飞马-道达尔赛车立刻展现了在雨天情况下惊人的竞争力,阿莱克斯连续完成惊人的超越,同时利用竞争对手的失误上升到LMP2组第一位,在领跑近3小时后,他从容进站将赛车交给了队友董荷斌。比赛后半程雨势渐小,各队赛车相继更替回干胎后,最快圈速屡屡被刷新,最终程飞带着飞马-道达尔赛车以LMP2组第五的成绩完成了6小时耐力赛。虽然比赛结果对于飞马-道达尔车队而言不够完美,但实战经验有助于车队在技术上的提高和团队的磨合。
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河2015“嘉实多杯”FIA F4 中国锦标赛北京站两回合比赛在金港国际赛车场举行,上午第一回合,下午第二回合saicheshidai《赛车时代》栏目由中央电视台体育频道竞赛部主办,面向全国,突出权威性、新闻性、前瞻性、知识性、欣赏性、贴近性,是一档具有赛车运动全方位视野,密切关注汽车行业和汽车文化发展动向的专业性电视节目。热门文章最新文章saicheshidai《赛车时代》栏目由中央电视台体育频道竞赛部主办,面向全国,突出权威性、新闻性、前瞻性、知识性、欣赏性、贴近性,是一档具有赛车运动全方位视野,密切关注汽车行业和汽车文化发展动向的专业性电视节目。中国车队DC Racing将迎WEC首秀 程飛迎新身份|WEC|世界汽车耐力锦标赛_凤凰体育
中国车队DC Racing将迎WEC首秀 程飛迎新身份
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2015年世界耐力锦标赛(WEC)上海6小时赛对中国车手程飛来说将是一场意义特殊的比赛,因为他将在上海奥迪国际赛车场迎来自己晋升为车队老板后第一次在国际级赛事中亮相。
2015年世界耐力锦标赛(WEC)上海6小时赛对中国车手程飛来说将是一场意义特殊的比赛,因为他将在上海国际场迎来自己晋升为车队老板后第一次在国际级赛事中亮相。 &Pegasus Racing Team Total by DC Racing&这个车队名听起来非常复杂,但是归根到底它拥有纯正的中国血统,因为是由刚刚在中国完成注册成立的DC Racing车队负责运作。这就好像参加F1的红牛二队(Toro Rosso)虽然属于奥地利饮料公司旗下,但车队在意大利注册,所以是意大利车队。至于DC Racing的老板,他不是别人,正是年轻的中国车手程飛。 出生于1989年的程飛职业生涯在美国起步,拥有诸如戴通纳24小时、赛百灵12小时等著名耐力赛的经验。过去两年,他已经多次参加WEC比赛LMP2组的竞争,包括去年和今年两度征战勒芒24小时耐力赛以及过去两年的上海6小时。 今年以老板兼车手的新身份回到上海比赛,程飛觉得自己任重而道远。他解释说:&决定成立自己的车队,我的目的就是希望能够帮助提高中国赛车行业的整体发展。WEC这项赛事很年轻,而运动在中国也就像一个刚开始成长的孩子,我自己也很年轻,所以我希望能够尽自己的努力吸引更多人关注赛车运动在中国的发展。& 当然,程飛无论作为车队老板还是车手,最现实的目标就是在赛道上取得突破。他说到:&很高兴又一次回到家门口比赛,这次我将有自己的车队,感觉肯定不一样。& &今年参赛的赛车数量有所增多,比赛也更有难度,我们的目标是以高于前两年LMP2组第六名的成绩完赛。对一支队来说,进入前五是可以接受的成绩,当然如果有机会站上领奖台,我们会非常高兴。同时,第一次参加WEC比赛会是一场重要的锻炼,有助于车队在技术上的提高和团队的磨合。& 一场6小时的比赛,每位车手至少需要承担两个小时的比赛任务,如果只有两人驾驶,那么在方向盘后的时间就要达到3小时。这样的比赛强度对于车手程飛来说早就习惯,但是车队老板的新角色显然将给他带来更多挑战。 &既然这是我自己的车队,我肯定要承担更多责任,&程菲说,&不过,我也把这种责任当作更多的自由。比赛、车手选择、赛车所使用的制造材料等很多方面,现在我都可以亲自决定。压力和挑战肯定会更大,特别是比赛期间,但我相信也是一种动力,全方位地要求我和车队一起进步。& 让程飛感到欣慰的是与他分享驾驶舱的是一位最熟悉和信赖的队友&&董荷斌。他们一起搭档参加了这两年的勒芒,同时连续两年蝉联亚洲勒芒系列赛LMP2组年度冠军。今年除了WEC上海6小时,他们还参加亚洲勒芒LMP3组别的争夺。 &这两年下来,我们彼此非常了解,无论在赛场上还是赛场下都合作得很愉快,&董荷斌说,&在比赛方面,我们还有很多需要学习、提高。回到上海在主场观众面前参加WEC让我很高兴,这是一场非常高水平的赛事,这一次我们将拥有冠军级的Ligier JS-P2 Nissan赛车。去年我们在比赛里得到了车迷的热情支持以及长期合作伙伴道达尔和米其林的鼎力协助。我希望今年我们能够为他们取得更好的成绩。& 9月底,董荷斌在新加坡进行的亚洲卡雷拉杯两回合比赛里取得一个冠军和一个亚军的佳绩。10月上旬在日本富士赛道进行的亚洲勒芒新赛季第一场比赛中,他与程飛一起在DC Racing的首场正式比赛上以包揽杆位、胜利和全场最快圈速的方式旗开得胜,为上海6小时做了最好的预热。 董荷斌补充说:&在新加坡赢下胜利给我带来更多动力,作为赛车手,你总是想赢得更多比赛,希望我能把这种良好的状态带到上海6小时里。同时,驾驶Ligier LMP3赛车赢得今年亚洲勒芒的首场比赛也让我们提前为WEC做准备,因为那是3小时的比赛,能够让你从身体和心理上进入耐力赛的节奏。&
[责任编辑:陈铖]
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董荷斌参加WEC上海6小时耐力赛 夺得LMP2组第五名
原标题:董荷斌参加WEC上海6小时耐力赛 夺得LMP2组第五名
董荷斌与队友程飞
新浪体育讯  11月1日,华裔车手董荷斌成功完成WEC世界耐力锦标赛上海6小时赛,与队友程飞、阿莱克斯-布伦德尔一起在LMP2组斩获第五名。比赛中,董荷斌所在的飞马-道达尔DC Racing车队(Pegasus Racing Team Total by DC Racing)29号赛车曾在比赛中长时间领跑,在雨战环境展现出强劲的竞争力。
比赛日,上海国际赛车场下起小雨。雨战对于飞马-道达尔DC Racing车队来说再合适不过,因为他们是LMP2组唯一使用米其林轮胎的车队,米其林轮胎更加擅长雨战。
首棒车手是前F1车手马丁-布伦德尔的儿子阿莱克斯-布伦德尔(Alex Brundle)。自身雨战的速度优势,再得益于对手的事故,29号赛车很快就窜升到了前面,跑在P1-P2位。
两个小时后董荷斌上场,车队没有更换轮胎,继续沿用发车时候的那套雨胎。尽管轮的胎性能已经有所下降,董荷斌仍然能够跑出稳定的圈速,名次保持在前三位。
最后阶段由程飞驾驶,由于赛道变干赛车也换了干胎。但是29号赛车在干地上速度一般,名次一度降至第六,最终以第五名完赛,在6个小时内一共完成了152圈。
董荷斌驾车进站
董荷斌赛后说到:“比赛开始后,因为得益于雨战,我们迅速提升了位置。因为在湿地,我们的米其林轮胎要比邓禄普轮胎拥有很大的优势。阿莱克斯得非常好,曾经到了领跑的位置,有时候P1有时候P2。”
“当我上场的时候,我们没有更换轮胎,用的还是发车时就在用的那套雨胎。在我的驾驶阶段我完成了一次停站。当我回来轮换的时候,我们的位置是第三名。”
“程飞上场时,我们换上了干地胎。前面的练习赛中我们知道,我们的赛车在干地的竞争力不如其他赛车,所以丢掉了一些位置。最终我带回了第五名。”
“我认为我们在这站比赛中表现很好,很少犯错误,拿出了我们应有的水平。我们曾经在比赛中长时间领跑,因为我们在雨战中的速度真的很快。我想如果下雨时间再长一些的话,我们可能有机会获胜,至少能够上领奖台。”董荷斌最后说到。
上海6小时赛是董荷斌在极赋体育(Talent Racing Sports)国际赛车运动团队,赞助商八喜(冰淇淋)的支持下,本赛季第二次参加WEC世界耐力锦标赛分站赛。今年六月份,董荷斌同样由极赋体育和八喜支持参加了勒芒24小时耐力赛,并取得LMP2组第9名的佳绩。
(新浪赛车发自上海)
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董荷斌参加WEC上海6小时耐力赛 夺得LMP2组第五名
日 06:18 来源:新浪体育
原标题:董荷斌参加WEC上海6小时耐力赛 夺得LMP2组第五名
董荷斌与队友程飞
新浪体育讯  11月1日,华裔车手董荷斌成功完成WEC世界耐力锦标赛上海6小时赛,与队友程飞、阿莱克斯-布伦德尔一起在LMP2组斩获第五名。比赛中,董荷斌所在的飞马-道达尔DC Racing车队(Pegasus Racing Team Total by DC Racing)29号赛车曾在比赛中长时间领跑,在雨战环境展现出强劲的竞争力。
比赛日,上海国际赛车场下起小雨。雨战对于飞马-道达尔DC Racing车队来说再合适不过,因为他们是LMP2组唯一使用米其林轮胎的车队,米其林轮胎更加擅长雨战。
首棒车手是前F1车手马丁-布伦德尔的儿子阿莱克斯-布伦德尔(Alex Brundle)。自身雨战的速度优势,再得益于对手的事故,29号赛车很快就窜升到了前面,跑在P1-P2位。
两个小时后董荷斌上场,车队没有更换轮胎,继续沿用发车时候的那套雨胎。尽管轮的胎性能已经有所下降,董荷斌仍然能够跑出稳定的圈速,名次保持在前三位。
最后阶段由程飞驾驶,由于赛道变干赛车也换了干胎。但是29号赛车在干地上速度一般,名次一度降至第六,最终以第五名完赛,在6个小时内一共完成了152圈。
董荷斌驾车进站
董荷斌赛后说到:“比赛开始后,因为得益于雨战,我们迅速提升了位置。因为在湿地,我们的米其林轮胎要比邓禄普轮胎拥有很大的优势。阿莱克斯得非常好,曾经到了领跑的位置,有时候P1有时候P2。”
“当我上场的时候,我们没有更换轮胎,用的还是发车时就在用的那套雨胎。在我的驾驶阶段我完成了一次停站。当我回来轮换的时候,我们的位置是第三名。”
“程飞上场时,我们换上了干地胎。前面的练习赛中我们知道,我们的赛车在干地的竞争力不如其他赛车,所以丢掉了一些位置。最终我带回了第五名。”
“我认为我们在这站比赛中表现很好,很少犯错误,拿出了我们应有的水平。我们曾经在比赛中长时间领跑,因为我们在雨战中的速度真的很快。我想如果下雨时间再长一些的话,我们可能有机会获胜,至少能够上领奖台。”董荷斌最后说到。
上海6小时赛是董荷斌在极赋体育(Talent Racing Sports)国际赛车运动团队,赞助商八喜(冰淇淋)的支持下,本赛季第二次参加WEC世界耐力锦标赛分站赛。今年六月份,董荷斌同样由极赋体育和八喜支持参加了勒芒24小时耐力赛,并取得LMP2组第9名的佳绩。
(新浪赛车发自上海)
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