WEC世界世界汽车耐力锦标赛赛今年的冠军是谁？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-29 08:36 标签： 世界耐力锦标赛
WEC: 在今天下午结束的2014世界耐力锦标赛排位赛中，GTE专业组和业余组杆位分别由阿斯顿·马丁车队97号赛车和98号赛车夺取
发布： 18:01:23作者：阿斯顿马丁中国
#WEC# 在今天下午结束的2014世界耐力锦标赛排位赛中，GTE专业组和业余组杆位分别由阿斯顿·马丁车队97号赛车和98号赛车夺取！期待明天阿斯顿·马丁车队再次冲顶！最终角逐，明天揭晓！
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2014WEC世界耐力锦标赛
发布时间： 11:00:17 来源： 转载
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& & & &作为上海奥迪国际赛车场秋冬赛季的压轴大赛，WEC世界耐力锦标赛上海六小时赛11月2日火热开战。
天公作美，赛前的一场大雨将雾霾洗尽，当日赛场蓝天如洗，以久违的阳光欢迎近数万名观众的到来。Gulf海湾石油中国公司借此机会组织经销商们以VIP观众的身份，进入车队参观，近距离领略赛车魅力，亲身感受耐力赛激情。& & & &上午11时，正赛正式开始。由于上海站作为世界耐力锦标赛今年的倒数第二站，渐近收官阶段。对阿斯顿?马丁车队而言，上海国际赛车场具有十分特殊的意义。世界耐力锦标赛(WEC)2012赛季，车队曾在这里赢得首座世界耐力锦标赛冠军奖杯，并于2013赛季成功卫冕。时隔一年，97号赛车的车手Darren Turner(英国)和Stefan Mücke(德国)目标依然明确――蝉联分站赛冠军。& & & &在Gulf海湾石油的赞助下，阿斯顿马丁车队在本次WEC上海六小时耐力赛上战果丰硕，GTE Am组别中包揽冠亚军，从而将总计8站的锦标赛带入了下一轮的角逐。Gulf阿斯顿马丁车队95号赛车冲过终点线GTE业余组颁奖仪式 & && & & &作为阿斯顿马丁车队的长期合作伙伴，Gulf海湾润滑油以其百年的稳定品质和卓越的润滑性能帮助阿斯顿马丁车队赢得一次又一次的冠军，本次海湾石油赞助阿斯顿马丁车队再次在世界耐力锦标赛上成绩斐然，也再次向世人展示了其无可挑剔的高端品质。& & & & “优异的成绩不仅体现出阿斯顿马丁赛车突出稳定的性能，也离不开Gulf海湾石油所提供的卓越的赛车后勤保障。” 目前保持GTE专业组最快圈速纪录的英国车手Darren Turner表示：“我们在上海分站赛中一直保持着优异战绩，尽管赢得比赛并非易事，但重返上海赛道让我们十分兴奋。”& & & & 作为首位参加WEC全年赛季的华人车手，99号赛车中国香港车手欧阳若曦表示，“上海站是本赛季世界耐力锦标赛最激动人心的比赛之一。我们车队在两周前的富士分站赛中表现不俗，对上海站的比赛自然也满怀信心。” & & & & 阿斯顿马丁车队首席工程师 Jason也表示，Gulf海湾石油有一个非常好的系统用于开发适合赛道的润滑产品，油品可以让阿斯顿马丁赛车更加耐用，同时提高性能。“自合作以来，Gulf海湾润滑油针对阿斯顿马丁车队所使用的专业性极强的发动机特点，提供高性能的润滑油产品和卓越的润滑解决方案，即使是参加24小时勒芒耐力赛也毫无负担。” 阿斯顿马丁车队副队长 Warren表示。& & & &50年赛车文化的沉淀，50年参与勒芒赛事风雨无阻的激情，今天的经典造就了全世界数以万千的Gulf涂装的粉丝。Gulf海湾国际新闻官 Simon在接受中国润滑油信息网采访时指出，海湾品牌的高品质、强耐用性和极富激情的品牌个性是其深受全球用户喜爱的三大要素，其圆形橙蓝标志也成为不少人心目中赛车运动的代表之一。可以说，海湾对赛车运动的专注和投入，是其他任何一个润滑油品牌所无法比拟的。“Gulf 08年开始与阿斯顿马丁车队一同征战四方，两大百年品牌的强强联合，未来也必将在赛道上创造更多辉煌!” & &您现在的位置： &
新赛事 新辉煌！WEC世界耐力锦标赛由来
日 10:54:59&&&&来源：&&&&类型：转载&&&&编辑：&&&&评论：条
当提到赛车运动，相信大部分人都会提到F1方程式比赛。但是，大家是否还知道世界上的其他知名赛车比赛？今天我就给大家介绍一个与F1齐名，被公认为是世界三大赛车比赛的&WEC世界耐力锦标赛&！WEC这个品牌或许会很陌生，但是如果我说勒芒24小时耐力赛，大家就应该都有耳闻。没错，WEC世界耐力锦标赛就是由勒芒24小时耐力赛演变而来，不过事情没那么简单，且听小编的娓娓道来，或许你就可以从中了解到世界顶级赛事的历史发展过程。
起源，世界第一场汽车大奖赛
1906年，勒芒城举行了世界上第一场汽车大奖赛：法国汽车俱乐部大奖赛。这场比赛的举办，后来被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡，以及赛车制造商科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛，到2005年已经举办了73届。
而在这过程中，也发生了一些赛车事故问题，让勒芒24小时耐力赛受到了质疑。比如1955年6月的一场比赛，法国车手Pierre Levegh驾驶的300SLR赛车，追撞另一辆车后冲入看台，造成83名观众死亡和120人受伤的严重事故。它是赛车史上以死亡人数计算最严重的事故。意外之后奔驰和宣布退出赛车运动，而法国、西班牙、瑞士和德国亦宣布禁止赛车运动在其国内举行，直到80、90年代，这项赛车运动才又恢复元气。
勒芒全球系列赛的开拓
勒芒24小时耐力赛一般在每年6月的第二个周末在法国勒芒赛车场举行。比赛由法国的西部汽车俱乐部负责主办。整个90年代和20世纪初，虽然比赛如火如荼的进行的，包括也闪现出了许多知名赛车手，比如曾九度胜出勒芒24小时大赛的丹麦车手汤姆．克里斯滕森，他成为史上夺冠最多的车手。但是西部俱乐部还是看到了赛事的局限性，毕竟只是在法国发展，让大赛无法成为国际知名一线赛事。因此勒芒24小时大赛开始衍生了多个锦标赛，分别是勒芒耐力系列赛及美国勒芒系列赛。在2006年，日本也会推出一个全新的日本勒芒系列赛。
从2010年开始，西方赛车俱乐部推出了&勒芒洲际杯&，将英国银石、美国小勒芒10小时大赛和中国珠海1000公里大赛三站组成一项国际杯赛。2011年，西方赛车俱乐部更将它扩展至全年七场赛事！这时候勒芒大赛开始真正成为了一项全球性的大赛。
WEC世界耐力锦标赛诞生
在2011年的第二届勒芒洲际杯最后一站&珠海6小时大赛&期间，西方赛车俱乐部联同国际汽车联盟宣布将在2012年推出全新的&世界耐力锦标赛&，以取代&勒芒洲际杯&赛事。除了西布灵12小时大赛之外，赛事将独立于美国勒芒系列赛和勒芒耐力系列赛举行。这项全新的赛事运动取名为&WEC世界耐力锦标赛&（World Endurance Championship）。
提到国际汽车联盟（FIA）这个组织，相信关注赛车运动的车迷不会陌生，大名鼎鼎的F1方程式比赛和WRC世界拉力赛就是国际汽联的产品。而此次国际汽联和西方俱乐部一起合作推出世界耐力锦标赛，可以说是给取所长共同发展的结果。
世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，参赛的赛车包括以下组别：勒芒原型车和基于量产车的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队。比赛形式世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛，其中包括勒芒24小时耐力赛，每场分站赛至少持续6小时。锦标赛继续沿用当前ACO主办赛事的四个组别：LMP1和LMP2原型车组，以及两个GTE组别（由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组）
新赛事&新辉煌！
首届WEC世界耐力锦标赛于2012年举办。夺得首届制造商世界冠军，车手世界冠军由安德烈&洛特雷尔、伯努瓦&特雷吕耶和马塞尔&法斯勒获得。比赛全年共设八场系列赛，而上海站是当年的收官战。
在2013赛季，比赛共设有十项锦标赛，其中包括两项世界冠军头衔：制造商世界冠军和车手世界冠军，颁发给总分最高的原型车组制造商和车手。GTE组别的制造商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。最后，LMP1组成绩最好的私人车队将获得奖杯。
相信经过首届大赛的运作和西方俱乐部与FIA国际汽联强强联手，WEC世界耐力锦标赛一定会在2013赛季获得更高的关注和更多的影响力。而上海F1赛车场站依旧会在2013赛季出现，时间是11月8日~9日。届时一场盛大国际性赛事将会在上赛场引爆，而这场比赛也是上赛场一年八大系列品牌赛的收官战，尽请期待！
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提问者采纳
你要的太全了，整理太麻烦，你去华翰赛事传媒的微信上面看一下吧，挺全的
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