山地车飞轮异响的牙盘换档要用很大力才能上档，而飞轮上档却很容易，变速器的样子和刹车相似

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-14 10:20 标签： 山地车飞轮拆卸视频
山地车后变速器从大飞轮不能变到小飞轮，拨2下没反应，第三下才可以变，前拨显示是9档，但是链条所在是_百度知道
山地车后变速器从大飞轮不能变到小飞轮，拨2下没反应，第三下才可以变，前拨显示是9档，但是链条所在是
山地车后变速器从大飞轮不能变到小飞轮，拨2下没反应，第三下才可以变，前拨显示是9档，但是链条所在是7档，逆时针拧微条拧不动了，但还是变不上，求方法，急急急
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排除后拨指拨质量问题的话。调整方法：松后拨变速线，把指拨调到9档。2.把链条手动挂到最小飞9档，前牙盘挂最大盘。3.调整H位螺丝，自行车与地面垂直，最小飞轮，导向轮，张力轮在一条直线上。4.拉紧变速线，固定后拨变速线。5.变速至最大飞，牙盘最小盘，调整L位螺丝，后拨张力轮摆动后立即停手（可回转一点）
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太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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出门在外也不愁山地自行车：平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适。上_百度知道
山地自行车：平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适。上
山地自行车：平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。下坡前3后5、6、7都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险） ，，，，请问前3后7是刹车左右的前后吗？
前面三档，即全面的转盘调到最大，后七档，即后面的转盘调到最小，，，
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出门在外也不愁30速自行车是怎样子的，有几个档位有什么不同，是不是卡飞，飞轮是怎样子的，牙盘是怎样子的最好有图_百度知道
30速自行车是怎样子的，有几个档位有什么不同，是不是卡飞，飞轮是怎样子的，牙盘是怎样子的最好有图
求解各位大神，另外我知道21和30在速度上没有太大区别，只是30的更轻一点，我买个可以爬山的山地车，先谢谢大家了！
区别就在于后面的飞轮，30速的后面是10个档位，21速的是7个档位。
30的比21的变速更细腻，新手的话的整车就能够满足需求了，主要在于自身。这辆车在使用过程中不断学习自行车知识，以后就能够根据自身需求DIY一辆新车出来了。骑车安全第一！买车后一定要舍得钱买护具，而且要讲究！头盔手套，骑行服是必要的！
还有合适的鞋！软底的比较好。买车后第一件事是护具，第二是换脚踏，原装脚踏，轴承易弯，摩擦力不够，再加上与脚接触面积太小更容易打滑，接触面过小也会影响发力，爬山的话锁踏配锁鞋当然更好，不然就推荐威戈的MG-1镁合金脚踏，180左右。其他的配件如小包、副把、脚架等都没多大必要，装备一定要精。车灯和码表个人需要购买，也要讲究。
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出门在外也不愁山地车链条在后飞轮第九档就是最小盘片 链条内侧摩擦第八档盘片发出一种链条啃牙盘的声音是否链条缺油？_百度知道
山地车链条在后飞轮第九档就是最小盘片 链条内侧摩擦第八档盘片发出一种链条啃牙盘的声音是否链条缺油？
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不是链条缺油，是链条没调整好。竖放好车架，将链条打在前3后9，先不要调后变H\L螺丝，先调变把上变速线塑胶微调螺丝，每次转半圈后摇动脚踏观察是否还有异音，直至调整好为止。新链条是浸的液态黄油，在链条里面不容易干。即使外面很脏了里面润滑还很好。如果你用汽油、柴油、WD40之类的油喷过的话，里面的黄油就溶掉了，以后每次都要加油。自己加的链条油密度比较低，容易挥发，因此新链条不建议用轻质润滑剂。
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不是 ~~~~是后拨微调的问题 自己挑挑 就好了
优酷有专门教自己挑的视频
搜索 山地车后拨
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