本田CBR600的前世今生（Honda&CBR600发动机）
首先说一下fsae赛事的发动机，开始时都用国产的春风发动机，后来赛事水平的提升，学生能力的提升，逐渐放眼于功率更大的四缸发动机，这里就有多种选择了，因为排量的限制，基本是选用摩托车或者沙滩车的发动机。比如的、的发动机、的、的等等。各有各的优劣，这几款的对比，稍后我会从新开一个博文《几款发动机的对比》进行详细的对比说明。
HONDA-CBR600是很多人都认识的车型，特别是最新的CBR600RR，细节我就不在这里多说了，只简单地介绍一下它的发展历程。
第一代的CBR600诞生在1986年的10月，名字叫做CBR600F，可惜到处都没法找到图片！
第二代延至1990年才推出市场，名字同样是CBR600F。
1992年6月，Honda推出了第三代的CBR600F（PC25）：
自推出至97年11月，CBR600在世界各地的累计销量突破了25万部。与上一款时隔四年之后的1999年4月，全新设计的CBR600终于面市，新车名字依旧是CBR600F（PC35）。
喜欢这个99款式的花
2000年1月，CBR600F（PC35）略作改良继续冲击市场。
2001年3月，CBR600首次引入电子燃油喷注系统，新车名为CBR600F4i（PC35）。
2002年1月，推出以CBR600F4i为蓝本，对应SS600、ST600赛例的比赛专用基础车。
2003年2月，以新款CBR600RR为蓝本的比赛专用基础车面市。而当时市面上，尚未有此版本的量产型号出售，让众多的爱好者翘首以盼。
2003年6月，充满RC211V味道与技术的全新CBR600RR（PC37）终于正式推向市场。这是CBR600面世17年以来，抛弃了“F”，将“R”引进到此车身上。
比赛专用基础车版本：
2005年1月底，CBR600RR（PC37）首次采用倒立前叉推向市场。
2006年1月，推出新的比赛专用的基础车，为新款CBR600RR的面市作准备
2007年1月，新外观的CBR600RR（PC40）比赛专用基础车面市，吸引着CBR车迷的目光，在榨取最后一丝的马力之外，Honda似乎还想要抽干大家的血。
2007年5月，第五代的（以工厂编号的变化来计算）、全新的CBR600RR（PC40）正式面市。----好看的
漂亮的花（原帖话）喜欢07之后的外型（自己加的，努力为她早快娶回家）
有不足的地方希望大家多多补充哈~~~
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本田cbr600rr摩托车买了一部本田的CBR600，请问怎么保养
一点都不怎么懂啊 多少时间换一次火花塞，要注意点什么 多久换机油 水箱里的防冻液要多久换一次？ 还有什么是需要换的？ 请哪位高手帮帮忙 尽量详细一点 满意一定加分！！！
08-29 20:48&&&&|&&&&2个答案
郭一云不...保养:换机油300-600- 以后每3000公里换一次，建议你用SF级以上的油，你摩托车的原厂油也行。 /question/.html?si=4 /question/.html?fr=qrl 本田轿车属高品质的轿车，日常保养显得非常重要。有些用户开了近20万公里，车况及运行还保持得很好：而有些只开了不到10万公里却故障频频，究其原因，主要是不同车主对车的保养的不同。针对本田车常见的问题，车主应注意以下几方面保养： 一、发动机的保养 正确使用机油 发动机的保养首先是机油的正确使用。机油的主要作用是在机件表面形成油膜，使机件表面不直接接触，以减少摩擦阻力，降低机件磨损及机器运转噪音，延长机器使用寿命。 机油分两类：一种是SAE粘度标准，粘度等级越小表示粘度越小．如：SAE5W-30，其中5W表示冬季粘度等级为5，而夏季粘度等级为30；另一种方法是按机油的性能分类，即API等级，如SA、SB、SF……SJ等，SJ为最高等级，表示抗磨损、耐高温、耐腐蚀性能达最高水准。 本田的高转速发动机要求APISJ高效能机油，深圳的气候适合用5W-30或10W-30的机油。本田公司专为本田汽车配制的本田专用机油，较适合深圳车主使用：同时也可使用同级的全合成机油，该品种在减磨性、降噪性、动力性等多方面略有提高，但价格较贵，如ELF全合成超级赛车机油市场价约为380元／4L左右。而本田专用机油市场价格为140元／4L左右。 车主需要特别注意的是：不同级别、不同品牌的机油不可混用，因为每种机油中都有各不相同的多种添加剂．混合使用则易起化学反应，导致机油变质，损伤发动机。 机油的更换频率： 本田车更换机油及滤芯的周期为5000km或6个月，这对汽车的正常使用至关重要。因为随着里程数的增加．机油中被磨下的金属微粒越来越多，这将会加剧机件的磨损。另外，机油中的金属微粒、灰尘与机油的胶质会沉淀在机件表面形成油泥，严重的会堵塞机油道，引起机件严重磨损、烧蚀，提前进入大修期。 风格的清洁与更换： 常规行驶10000km或6个月应清洁一次风格，每20000km或12个月更换新风格，若长期不更换风格会造成风格堵塞，进入气缸的空气减少，从而引起动力不足、油耗增加。 汽油滤清器： 每行驶20000km或12个月应更换汽油滤清器，若长期不更换则会堵塞汽油格，引起机头无力、发抖等故障。 二、水箱水 常规要求每4万公里或两年更换一次水箱水，并建议使用本田专用水箱水或使用水箱宝与蒸馏水混合使用，但无论如何都禁止直接加注自来水．否则在水道表面会产生水垢，降低散热性能；同时还会腐蚀机件。 三、自动变速箱的维护 本田车采用世界独一无二的平行轴式自动变速器，其换挡原理类似于手动变速器，因而其换挡的&冲击感&要略大于普通辛普森轮系变速器。本田汽车变速器的维护非常重要，若疏于保养则可能出现换挡冲击大、换挡晚，甚至&空油&(即打滑)现象。 常规要求使用DEXRONⅡ或Ⅲ级自动变速器油，推荐使用本田专用自动变速器油(ATF)。本田汽车每行驶20000kM或12个月应更换一次ATF。当车辆累计行驶约10万公里后，变速器换挡可能会稍显粗暴，此时用波箱清洗机洗去波箱内油道及阀体表面的杂质和胶质，更换新ATF，并对波箱进行适当的调校即可解决。 四、制动系统的养护 常规要求DOT3或DOT4刹车油，建议使用本田专用刹车油，禁止不同标号的刹车油混用，并且每行驶2万公里或12个月应更换一次。长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质．使刹车无力。另外，若制动系统发现有任何不妥，应立即检查修理，以免发生意外。 1、水温：水箱内的水温好象是人类的体温，水温太高就好似人发烧，很快会烧坏发动机。因此，一旦发现水温表指针超过中线并向红线进军，就应立即停车熄火，检查是否漏水、电子扇的运转及水位高低。 2、机油灯：机油灯亮也是个非常危险的标志，说明机油压力不足或机油量可能不足，此时也应立即停车熄火，检查机油量及是否漏油，否则极易烧毁发动机 LS的 抄袭抄的这么没水准 人家摩托车 你抄个汽车的给他干啥 保养:换机油300-600- 以后每3000公里换一次，建议你用SF级以上的油，你摩托车的原厂油也行。 /question/.html?si=4 /question/.html?fr=qrl 本田轿车属高品质的轿车，日常保养显得非常重要。有些用户开了近20万公里，车况及运行还保持得很好：而有些只开了不到10万公里却故障频频，究其原因，主要是不同车主对车的保养的不同。针对本田车常见的问题，车主应注意以下几方面保养： 一、发动机的保养 正确使用机油 发动机的保养首先是机油的正确使用。机油的主要作用是在机件表面形成油膜，使机件表面不直接接触，以减少摩擦阻力，降低机件磨损及机器运转噪音，延长机器使用寿命。 机油分两类：一种是SAE粘度标准，粘度等级越小表示粘度越小．如：SAE5W-30，其中5W表示冬季粘度等级为5，而夏季粘度等级为30；另一种方法是按机油的性能分类，即API等级，如SA、SB、SF……SJ等，SJ为最高等级，表示抗磨损、耐高温、耐腐蚀性能达最高水准。 本田的高转速发动机要求APISJ高效能机油，深圳的气候适合用5W-30或10W-30的机油。本田公司专为本田汽车配制的本田专用机油，较适合深圳车主使用：同时也可使用同级的全合成机油，该品种在减磨性、降噪性、动力性等多方面略有提高，但价格较贵，如ELF全合成超级赛车机油市场价约为380元／4L左右。而本田专用机油市场价格为140元／4L左右。 车主需要特别注意的是：不同级别、不同品牌的机油不可混用，因为每种机油中都有各不相同的多种添加剂．混合使用则易起化学反应，导致机油变质，损伤发动机。 机油的更换频率： 本田车更换机油及滤芯的周期为5000km或6个月，这对汽车的正常使用至关重要。因为随着里程数的增加．机油中被磨下的金属微粒越来越多，这将会加剧机件的磨损。另外，机油中的金属微粒、灰尘与机油的胶质会沉淀在机件表面形成油泥，严重的会堵塞机油道，引起机件严重磨损、烧蚀，提前进入大修期。 风格的清洁与更换： 常规行驶10000km或6个月应清洁一次风格，每20000km或12个月更换新风格，若长期不更换风格会造成风格堵塞，进入气缸的空气减少，从而引起动力不足、油耗增加。 汽油滤清器： 每行驶20000km或12个月应更换汽油滤清器，若长期不更换则会堵塞汽油格，引起机头无力、发抖等故障。 二、水箱水 常规要求每4万公里或两年更换一次水箱水，并建议使用本田专用水箱水或使用水箱宝与蒸馏水混合使用，但无论如何都禁止直接加注自来水．否则在水道表面会产生水垢，降低散热性能；同时还会腐蚀机件。 三、自动变速箱的维护 本田车采用世界独一无二的平行轴式自动变速器，其换挡原理类似于手动变速器，因而其换挡的&冲击感&要略大于普通辛普森轮系变速器。本田汽车变速器的维护非常重要，若疏于保养则可能出现换挡冲击大、换挡晚，甚至&空油&(即打滑)现象。 常规要求使用DEXRONⅡ或Ⅲ级自动变速器油，推荐使用本田专用自动变速器油(ATF)。本田汽车每行驶20000kM或12个月应更换一次ATF。当车辆累计行驶约10万公里后，变速器换挡可能会稍显粗暴，此时用波箱清洗机洗去波箱内油道及阀体表面的杂质和胶质，更换新ATF，并对波箱进行适当的调校即可解决。 四、制动系统的养护 常规要求DOT3或DOT4刹车油，建议使用本田专用刹车油，禁止不同标号的刹车油混用，并且每行驶2万公里或12个月应更换一次。长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质．使刹车无力。另外，若制动系统发现有任何不妥，应立即检查修理，以免发生意外。 1、水温：水箱内的水温好象是人类的体温，水温太高就好似人发烧，很快会烧坏发动机。因此，一旦发现水温表指针超过中线并向红线进军，就应立即停车熄火，检查是否漏水、电子扇的运转及水位高低。 2、机油灯：机油灯亮也是个非常危险的标志，说明机油压力不足或机油量可能不足，此时也应立即停车熄火，检查机油量及是否漏油，否则极易烧毁发动机 LS的 抄袭抄的这么没水准 人家摩托车 你抄个汽车的给他干啥
王骁保养:换机油300-600- 以后每3000公里换一次，建议你用SF级以上的油，你摩托车的原厂油也行。 /question/.html?si=4 /question/.html?fr=qrl