山地车变速技巧过沟纹技巧

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-26 14:02 标签： 山地车过树桩技巧
　　　　一.在骑行过程中，尽量学习如何使用前煞车
　　许多山地自行车和公路自行车骑行者完全不能在陡坡时施展出他们的技巧，因为他们害怕去使用前刹车；但是，想要在陡坡停下车或减缓速度，只有靠前煞车，精通前煞车就能更好地操控好整台自行车。　　1. 一根手指在前刹车，两根手指在后刹车，这样操控会让你在惊慌时，不会过度使用前刹车，从而造成翻车等现象产生。　　2. 在你倾斜进入弯道和进入陡降区域之前，提醒自己提早刹车；在还没侧倾进入弯道之前，即使你很用力地去刹车制动，也不至于因使用前刹车而造成前轮打滑。　　3. 避免在下坡时全程一直使用刹车，一直捏着刹车会导致悬吊系统无法平顺的运作甚至无法动作；尝试鼓励自己放掉刹车，在不刹车的情况下，你的单车也会有较好的过弯和转向；一直拉着刹车，容易让车子骑进平行路面的沟纹车辙中，或在岩石斜面上掉下去。　　4. 主控着牢固且短间歇性的刹车(即使用点刹技术)，控制陡降；试着在平坦的和抓地性良好的路面减速，这似乎是不合逻辑，但大部分的不理智的骑行者在较平坦的路段全速前进，却在有重力和无抓地力的路面刹车。　　二.如何更富技巧性地爬陡坡
　　1. 当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为不合时宜的换挡而造成不必要的动力损失。　　2. 选择前进的路线；大部分的陡坡都有沟纹或车辙，需要在往上的路跨越它；一旦规划好上坡的路线，保持这条路线前进。　　3. 保持坐姿，还有，当到达最陡峭的路面时，往前移动臀部坐在坐垫的最前端，向前倾斜上半身，让前轮能抓住地面，加上合理的操控(身体不要过度向前，这样会导致后轮打滑)，而且不要站立起来。　　4. 最后阶段将会造成一些痛苦，因为坐在自行车零件——坐垫的鼻部，会因不合适的伸展，造成四头肌的使用过度；但坚持下去，保持这个位置，因为压着坐垫鼻部，会让后轮有足够的抓地力。　　5. 假如后轮有些打滑，不要停下来，简单的将上半身轻微的倾离斜坡，来压载后轮，并持续踩踏。　　6. 到达顶点时，大部分爬坡者会因为身体向前倾，在跨越顶部边缘时，造成后轮打滑；当到达斜坡顶部时，只要轻微的往后倾斜，在最后阶段保持后轮咬住地面，这时你会体会顺利登顶的喜悦。　　　　三.沙地骑乘 沙地会剥夺腿的力量，扰乱车子的操控，而且每次的踩踏会让后轮越陷越深　　1. 最容易的技巧是跟沿着其它骑行者的轨迹，让车胎骑进已经被压陷成平直的车辙路径中，来跨越沙地；当你保持车胎在车辙中时，尽可能平顺的踩踏，及轻轻的握住车把，让整个操控循着车辙轨迹，且记得保持平衡，你将可以轻而易举的通过。　　2. 如果没有车辙轨迹呢?那就需要些“泛舟”的技巧，臀部轻轻的含着坐垫上，保持身体的重心在两车胎之间，眼睛直视在沙地终止处，利用低速档前进，但牙盘齿盘应该选择二盘，这样可以有较长时间的有力踩踏。　　3. 每次转动踏板，保持直线向下，在有力的踩踏频率之间，好好的利用踩踏的死点，把身体往上弹起，来帮助轮胎向上及减少沙地上的不顺畅。　　4. 利用身体的动作来避免车把过度转向，过度的转向会造成前轮陷在沙地里。　　5. 坚持下去；把这当作是一个超越障碍的游戏，在掉落之前不要放弃，也绝不让其它的骑行者在沙地上比你骑的还远。　　　　四.单轮跃起落地
　　1. 臀部离开坐垫，以约跑步的速度骑过往下的落差，假如着陆的地方是安全，可以再加快一点速度；当到达落差边缘时，身体轻微的向后倾，用力拉起把手，和举起前轮离地约六英高。　　2. 让身体在车子中心之上，保持膝盖弯曲，踏板平行地面，来缓冲落地时的冲击；如此，着陆时将会非常的温和平顺。　　五.慢速过发夹弯
　　1. 以大约走路的速度接近弯道，尽量骑在道路 的外侧，均匀的使用前后刹车，在任何状况下应该避免侧滑。　　2. 当前轮到达弯角内侧顶部时，马上作一个大弧度的转弯，前轮几乎削到弯道的内侧边缘，这个关键是在进入弯道的第二部分之前，有最大的转角。　　3. 微微的向前倾斜到前轮的上方，好像你正骑着前叉绕过弯道、骑下岩石落差，和单车变成被拖行的部分，把你的目光放在绕过转角和往下小径的区域；重力将带着你绕过弯角。　　4. 大部分的骑行者发现，采站姿骑车，会较容易通过发夹弯，尤其是在上坡部分；对于上坡的发夹弯，唯一的不同处是你必须把力量集中于后轮，以保持后轮的抓地力；让前轮晃上去，只要后轮是保持着抓地力。　　5. 因为前进的速度缓慢，所以并不很需要去侧倾，而需要的是敢于绕过这个弯道，和利用车把来操控。　　文章来自：.cn/news/detail_457.html如需转载请注明出处。
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规山地车推荐？准备买一个元的折叠山地车，要是26寸的，骑长途的轻松的。 之前买了一_百度知道
山地车推荐？准备买一个元的折叠山地车，要是26寸的，骑长途的轻松的。 之前买了一
山地车推荐？准备买一个元的折叠山地车，要是26寸的，骑长途的轻松的。之前买了一个欧派克的公路车，900多吧，路上磕磕碰碰比较难受，重量也有19公斤。
买折叠的原因是想坐火车到处跑。只求骑得轻松，好像公路车没有几个可以折叠的吧
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我有更好的答案
为什么要折叠的，要带着坐车么?山地车骑长途一点都不轻松，又累又慢。你想要折叠的骑长途轻松的建议你选OYAMA S900，外胎换成28或32C。或是加点钱买MONTAGUE的折叠旅行车。
买折叠的原因是想坐火车到处跑。只求骑得轻松，好像公路车没有几个可以折叠的吧
OYAMA S900就是折叠平把公路车。坐火车不用非选折叠的，因为火车可以托运自行车，不用托运的站不能折叠的也可以直接上车，不让带自行车进站的就算你折叠了也得托运。而且这大轮径的折叠车折叠后体积也不小，就是长度小了点。
一. 向上跳跃(step-up)　
对任何比前轮轴心还高的岩石或木头，可以不需下马而战胜它；这里要告诉你如何做到。　
1. 带着些速度–大约是轻松骑时最快的速度，动能是你的朋友，因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。 　　
2. 当靠近这个落差时，身体向后倾斜，拉着车把和举起前轮，上到这个阶梯的顶部。　
3. 一旦前轮上到落差的顶部，马上将身体往前倾斜，然后移动身体的重量到车把的上方。　
4. 不需任何的力量支撑，前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部；不论如何，你可能需要施些力在车把上，以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。　
5. 不要往后看向前踩去，好象你一点也不在乎，你的伙伴正在阶梯之前下马，惊呀的挤在一起。　
二. 路面倾斜的小径　
路面倾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向悬...
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山地车基本常识和维护、保养
全​面​介​绍​山​地​车​的​基​本​常​识​,​骑​行​技​巧​,​长​途​骑​行​注​意​事​项​,​以​及​山​地​车​的​维​护​和​保​养​。
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MARMOT土拨鼠单车:自行车越野技巧大揭秘
来源：内容均来自网络
发布时间： 16:51:22
专业的世界顶级自行车品牌MARMOT的全球设计研发团队，在对非常多的极限运动进行全面调查和研究以后，总结出了比较多的自行车运动员的一些单车越野技巧，特别是在一些专业选手身上。因为比赛的需要，同时也是一种自身技能的培养，所以很多自行车爱好者，他们对于相关的单车越野技巧都非常感兴趣。那么，有关于单车越野技巧，又有什么样值得单车车手关注的要点？且听单车越野高手们来细细地为大家分享：
&1、向上跳跃单车越野法。这种单车越野技巧是非常普遍的，相信很多自行车越野的钟爱朋友都晓得。这种单车越野技巧主要是针对一些在前方出现的木头棍是石头等等，不需要下车而直接单车骑行而过，才能彰显出大将之风。在实施的时候以最快的速度，并且使用动能，注意要承受得起大的落差，当要落地的时候记住身体要往后倾，然后把自行车前轮提起来，那么就可以轻松地越过障碍。
&2、跨越沟纹单车越野法。当我们遇到一些直径比较大的沟纹的时候，这时候记住不要慌张，因为你完全可以通过正确的姿态越过这个沟纹；比如说，身体稍稍往后倾，然后把自行车车把和前轮举起来，高度可以控制在两英尺左右，只要多尝试几遍，那么要通过也并不是一件难事。这个单车越野技巧大概和上面的跳跃法差不多，同样都需要依赖动能。
3、爬陡峭的斜坡。这一个单车越野方法是一些自行车车手经常都需要锻炼的，要点是在接近斜坡的时候，记住使用最小的自行车前链轮盘上去，然后当向前的力度慢慢消失以后，记住要及时的换挡，可以利用自行车后飞轮的力度来增强前进的动力，从而达到上坡的目的。
4、沙地单车骑行越野方法。沙地是很多单车车手都没有办法战胜的一个路况，毕竟庞大而松散的沙粒，能够把自行车轮胎陷入其中，而且往往都是不能自拔的。所以如果没有一些单车超高技术的朋友，也许都不能够轻松地通过沙地。其实大家可以选择一些轮胎颗粒度更小的自行车车轮，也许能够助你一臂之力，顺利的通过沙地的考验。
上面提及到的关于单车的越野技巧，还有非常多没有一一诉说，作为顶级运动单车品牌的MARMOT土拨鼠也希望各位单车运动员都能够战胜和克服各种困难，并且实现自己的飞跃，在自行车骑行领域成为一号人物！
备注：以上资讯转载自世界顶级自行车品牌土拨鼠中国MARMOT官网 /page227
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