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有没有人知道那个捷安特官网带价格的求大神鉴定此车值多少。。。。。。。。。。。。。
求网址啊，官网上貌似没有，想看报价
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有些没显示出来的蛋疼
有木有啦，各位是怎么知道新车的价格的，我想看一下捷安特2012款xtc2的价格，不是c2，你们是怎么知道的
貌似都没有显示出来。。。
我们这的 小熊俱乐部 有部份车有价格，上百度搜吧！
官网是有价格的吧？难道现在没有了？
貌似一向没有啊！
百度上连xtc2这辆车都找不到。。太新了，根本找不到
还有谁知道xtc2的前叉是什么，好不好？
到底大家是怎么知道的啊。。。
好吧。这款车的确没标价
RockShox Recon Silver TK Solo Air, 100mm，线控锁死
是XTC2的叉子
尺寸 XS/S/M/L&&
颜色白/黑/红&&
车架 ALUXX SL-Grade Aluminum&&
前叉 RockShox Recon Silver TK Solo Air, 100mm，线控锁死&&
后避震器 N / A&&
Components/组件
车把 Giant Connect 31.8&&
车首竖杆 Giant Connect&&
座垫杆 Giant Connect, 30.9&&
座垫 Giant Performance MTB&&
脚踏 N/A&&
Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano SLX, 3x10 Speed&&
前变速器 Shimano Deore&&
后变速器 Shimano Deore XT M&&
刹车 Shimano M486, [F] 180mm [R] 160mm&&
刹车把手 Shimano M505&&
飞轮 Shimano HG50 11x34, 9-Speed&&
链条 Shimano HG-53&&
大齿盘 Shimano M552 22/32/44&&
主轴 Shimano 压入式&&
Wheels/轮组
轮圈 Giant S-XC2&&
花鼓 [F} Giant Tracker Sport, [R] Giant Tracker Sport, 32h&&
钢丝 DT Swiss Competition&&
轮胎 MAXXIS CROSSMARK, 26x2.1&&
这个是XTC2的配置。不是C2
尺寸 XS/S/M/L&&
颜色黑/银/白&&
车架 ALUXX SL-Grade Aluminum&&
前叉 RockShox REBA RL/ 线控锁死, 100mm&&
后避震器 N / A&&
Components/组件
车把 Giant Connect 31.8&&
车首竖杆 Giant Connect&&
座垫杆 Giant Connect, 30.9&&
座垫 Giant Performance MTB&&
脚踏 N/A&&
Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano Deore XT M, 3x10 速&&
前变速器 Shimano SLX&&
后变速器 Shimano Deore XT M&&
刹车 Shimano M486, [F] 180mm [R] 160mm&&
刹车把手 Shimano M505&&
飞轮 Shimano HG81 11x36, 10速&&
链条 Shimano HG-74&&
大齿盘 Shimano M552 22/32/44&&
主轴 Shimano 压入式&&
Wheels/轮组
轮圈 Giant S-XC2&&
花鼓 [F} Giant Tracker Sport, [R] Giant Tracker Sport, 32h&&
钢丝 DT Swiss Competition&&
轮胎 MAXXIS CROSSMARK, 26x2.1&&
这个是XTC1的配置
尺寸 XS/S/M/L&&
颜色白/蓝/黑&&
车架 ALUXX SL-Grade Aluminum&&
前叉 Fox FLOAT RL Evolution w/线控锁死, 100mm&&
后避震器 N / A&&
Components/组件
车把 Giant Contact, Flat 31.8&&
车首竖杆 Giant Connect SL&&
座垫杆 Giant Connect SL, 30.9&&
座垫 Giant Performance MTB&&
脚踏 N/A&&
Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano Deore XT M, 3x10 速&&
前变速器 Shimano Deore XT M&&
后变速器 Shimano Deore XT M&&
刹车 Avid Elixir 7, [F] 180mm [R] 160mm&&
刹车把手 Avid Elixir 7&&
飞轮 Shimano HG81 11-36, 10速&&
链条 Shimano HG-74&&
大齿盘 Shimano Deore XT, 24/32/42&&
主轴 Shimano 压入式&&
Wheels/轮组
轮圈 Giant P-XC2&&
花鼓 [F] Giant Tracker Sealed/CNC, [R] Giant Tracker Performance, 32h&&
钢丝 DT Swiss Competition&&
轮胎 MAXXIS CROSSMARK, 26x2.1&&
这个是XTC0的配置
应该是0比1好比2好这么排的
具体价格没有标
谢谢啦，那xtc2的叉子好不好啊？本人小白
我比你还小白。那类车对我来说太高端了。我就用着我的M410用着我的小D3慢慢操就知足了
额。。 您老我一直在山吧见着的啊，不会是小白吧。。。。
看来我又要开一个贴了。。。。。
去年有价格，现改版2013没有价格了
车子是自己组的绝对性价比高 捷安特塔罗3的车架 彦豪油刹 XCR的可锁死前叉
联系我时，请说是在58同城上看到的，谢谢！ 套件310套件 GAOTELU 培林轮组+GAOTELU 加强型双层带钮钉车圈+不锈钢辐条
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捷安特公路车2015新款登场
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捷安特和它最近推出的伪独立女装品牌Liv彻底将旗下的Defy和Avail耐力系列大改造，作为2015新款推出。捷安特说，新款更轻，感更流畅，更有效，而且加上，在任何环境下的操控性都更好。这个系列荣获上年Cycling Plus Bike of the Year奖，而今年经大变身的新款看来也是这奖项的一大热门。&高性能，低压力&对于大多数骑手来说，新Defy Advanced SL和Avail Advanced SL旗舰款令“竞赛车”和所谓“耐力车”之间的区别不再明显。新款车架更符合工程学，依然保持不足900g的超轻量，这个数字是许多强劲竞争对手迄今都望尘莫及的。同时捷安特称新款比旧款更舒适。优化骑行感的关键设计有：座管、上管，这两个部件理论上比更圆的部件更能吸震；D形一体式座杆，纤细，具充分延展长度；偏低的后上叉，他们说更接近弹簧片，不止是传统后叉那么简单；最后有苗条的叉腿，使从车头至车尾运动保持一致。&更具竞赛意味的TCR系列上加强刚性的设计概念在新款也能找到。超宽MegaDrive下管支撑着超大OverDrive 2 1 1/4~1 1/2in转向管，车中心是PowerCore五通，有宽大的86.5mm尺寸。除了增强刚性，多出来的宽度还为非对称后下叉提供空间，令其展开，防止车尾在受力时摆动不定。捷安特称上述特性都经他们内部测试通过。比起Specialized S-Works Roubaix SL4碟刹、Trek Domane Disc和Cannondale Synapse Hi-Mod碟刹，捷安特说Defy Advanced SL的主架是最轻的，差距在230~310g间（包括车架、前叉、车头碗组、一体式座杆、一体式座杆头、座管束、后变吊耳、碗组扩展器和所有线管硬件）。扭转刚度和踏行硬度理应也是最佳的（某些路况下差距能达至40%）。整车顺从性也相当不错，其中只有Cannondale比其略胜一筹。这是台朴实的车，没有任何市场推销噱头，例如弹性阻尼和一体式轴等。&由于Defy和Avail是两个大系列，上述特征当然不能惠及当中所有车款。系列中的二级车架“Advanced”采用稍重一点的碳纤混合材质，套管式碳纤D-Fuse座管，OverDrive 2前叉没有配碳纤转向管，而是铝质的。Defy和Avail基础款配的是铝架，铝碳混合前叉和超大1 1/8~1 1/4in锥形转向管。Giant全力投身碟刹&虽然所有Defy和Avail款式都是全新的，但几何完全跟旧款一样。这个做法不难理解，因为旧款几何已经很精确，稳定，还有比普通款略微高15mm的车头。不过别看捷安特照搬旧款几何，新系列还是有一个非常巨大的改变：系列中几乎所有车款都变身成碟刹，目求在所有天气状况中都能保持可控持续的刹车性能。&2015碳纤款全部配碟刹，铝款只有线刹。值得一赞的是，捷安特成功在没有增加任何额外重量的情况下将新款转换成碟刹，而事实上，据他们说，某几款碟刹整车甚至比同类线刹款轻50g。小编称了高端Defy Advanced SL 0型号，只有7.3kg (16.1lb)。&&“我们的目标是0增重”，公路车产品经理Jon Swanson说。此外，去除了线刹夹器还能增大轮胎空间，能容纳宽达28mm的轮胎。不过小编认为许多30mm的款式也适用。&让人想不通的是，捷安特没有为碟刹款配桶轴。&Swanson解释，之所以这么做，是为了令碟刹Defy和Avail的车主有更多轮组选择。同时Swanson对现时用于公路车的标准桶轴也不满意，认为这种桶轴过大，对于公路车来说外形过于粗狂。话虽如此，看不见桶轴还是让人有点失望。而且不禁让人猜想一个全新公路专用的筒轴系统是否正在娘胎中。&不过无论怎么说都好，新系列看起来前途乐观。目前小编已经在崎岖路面试骑了两天，过些时候再为亲们送上详细测评。以下是完整的美国版Giant Defy和Liv Avail系列配置（英国和澳洲的配置及价格待定）&Defy Advanced SL 0 (US$10,300): Shimano Dura-Ace Di2 传动、Shimano R785液压Dual Control指拨和车刹、Zipp 202碳纤碟刹开口胎轮组&Defy Advanced SL 1 (US$4,950): Shimano Ultegra传动、Shimano RS685机械Dual Control指拨和R685液压碟刹、Giant P-SLR0 Disc碳纤碟刹开口胎轮组&Defy Advanced Pro 0 (US$4,900): Shimano Ultegra Di2传动、Shimano R785液压Dual Control指拨和车刹、Giant P-SL0铝碟刹开口胎轮组Defy Advanced Pro 1 (US$3,500): Shimano Ultegra传动、Shimano RS685机械Dual Control指拨、R685液压碟刹、Giant P-SL0铝碟刹开口胎轮组&Defy Advanced 1 (US$2,600): Shimano Ultegra套件、TRP Spyre机械碟刹、Giant P-R2铝碟刹开口胎轮组&Defy Advanced 2 (US$2,075): Shimano 105/RS500传动和指拨、TRP Spyre机械碟刹、Giant P-R3铝碟刹开口胎轮组&Defy Advanced 3 (US$1,750): Shimano Tiagra套件、TRP Spyre机械碟刹、Giant S-R2铝碟刹开口胎轮组Defy 1 (US$1,375): Shimano 105套件、FSA Gossamer Pro牙盘组、Tektro TK-R540线刹、Giant P-R2铝开口胎轮组&Defy 2 (US$1,075): Shimano Tiagra套件、Tektro TK-R312线刹、Giant S-R2铝开口胎轮组& & & &Defy 3 (US$950): Shimano Sora套件、Tektro TK-R312现时、Giant S-R4铝开口胎轮组&Defy 5 (US$620): Shimano Claris套件、FSA Tempo牙盘组、Tektro TK-R312线刹、Giant S-R2铝开口胎轮组Avail Advanced SL 0 (US$8,750): Shimano Dura-Ace Di2 9070传动、Shimano R785液压Dual Control指拨和车刹、Giant P-SLR 0碟刹轮组&Avail Advanced SL 1 (US$5,150): Shimano Ultegra Di2传动、Shimano R785液压Dual Control指拨和车刹、Giant P-SL0铝碟刹开口胎轮组Avail Advanced Pro (US$3,500): Shimano Ultegra传动、Shimano RS685机械Dual Control指拨和R685液压碟刹、Giant P-SL0铝碟刹开口胎轮组Avail Advanced 1 (US$2,600): Shimano Ultegra套件、TRP Spyre机械碟刹、Giant P-R3铝碟刹开口胎轮组&Avail Advanced 2 (US$1,925): Shimano 105/RS500传动和指拨、TRP Spyre机械碟刹、Giant P-R2铝碟刹开口胎轮组&Avail Advanced 3 (US$1,750): Shimano Tiagra套件、TRP Spyre机械碟刹、Giant S-R2铝碟刹开口胎轮组&Avail 1 (US$1,375): Shimano 105套件、FSA Gossamer Pro牙盘组、Tektro TK-R540线刹、Giant P-R2铝开口胎轮组Avail 2 (US$1,075): Shimano Tiagra套件、Tektro TK-R312线刹、Giant S-R2铝开口胎轮组&Avail 3 (US$950): Shimano Sora套件、Tektro TK-R312线刹、Giant S-R2铝开口胎轮组&Avail 5 (US$620): Shimano Claris套件、FSA Tempo牙盘组、Tektro TK-R312线刹、Giant S-R2铝开口胎轮组
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厦门克劳德网络科技有限公司这两台捷安特公路车，到底哪台好？请高手提点意见！ — 单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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这两台捷安特公路车，到底哪台好？请高手提点意见！
[attachment=577291][attachment=577293][attachment=577292][attachment=577294]目前心目中就选这两台！但一台是碳纤，一台是顶级铝合金。就是不知道选哪台好！麻烦给位车友给点意见！或者这价位，给点其他品牌的车型我。万分感激。
按照giant官网由上到下的排序是slr要高一级，但实际售价好像差不多，我个人倾向于comprosite
亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别
nemory:亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别 ( 18:28) 这个不认同。。。2000元的单车和4000元的都已经差很远了。
鸡头凤尾的抉择！
zcg77:按照giant官网由上到下的排序是slr要高一级，但实际售价好像差不多，我个人倾向于comprosite ( 18:26) 你意思是选碳纤那胎？
nemory:亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别 ( 18:28) 那朋友你有什么好推荐啊？
我只玩折叠的，公路真没有，不过你要买捷安特，我开店的朋友说，最好买欧美版的，最差也要台版的，昆山产的不要
追月星辰:这个不认同。。。2000元的单车和4000元的都已经差很远了。&( 18:36)&我从3000的折叠开始，现在用了3B，觉得感觉差不多，鸟车稍微独特点，但是骑多了也就那样，真感觉不出有多大区别
nemory:我从3000的折叠开始，现在用了3B，觉得感觉差不多，鸟车稍微独特点，但是骑多了也就那样，真感觉不出有多大区别 ( 18:38) 3B用了都感觉差不多，是不是太麻木了点。好歹小布和剩下2个性能差距太悬殊了。
kolmaro:3B用了都感觉差不多，是不是太麻木了点。好歹小布和剩下2个性能差距太悬殊了。&( 18:41)&小布我这里搞不到，TIKIT和P18感觉挺像的，除了那个会摇的头管
nemory:小布我这里搞不到，TIKIT和P18感觉挺像的，除了那个会摇的头管 ( 18:43) 晕，那你说骑3B……
kolmaro:晕，那你说骑3B……&( 18:44)&说2B多难听啊……
表示第一台骑过,别提什么铝,车队里的人感觉都不怎么样,确实轻,但刹车和手感都不怎么样,可能调的不行,但车的颜色也不喜欢,轮组不耐操,朋友一千公里多点就不行了,,,后一辆没见过不发表意见
hneygah:表示第一台骑过,别提什么铝,车队里的人感觉都不怎么样,确实轻,但刹车和手感都不怎么样,可能调的不行,但车的颜色也不喜欢,轮组不耐操,朋友一千公里多点就不行了,,,后一辆没见过不发表意见 ( 18:48) 谢谢你的宝贵意见！
菜地哥:谢谢你的宝贵意见！ ( 18:57) 不客气,继续帮顶,我也想知道别人怎么看这车,建议有钱直接上UT,105的手变确实评价不高
当然选择碳的啊，路感好不少
hneygah:不客气,继续帮顶,我也想知道别人怎么看这车,建议有钱直接上UT,105的手变确实评价不高 ( 19:02) UT是什么来的？
菜地哥:UT是什么来的？ ( 19:10) SHIMANO ULTEGRA&&6800
nemory:亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别 ( 18:28) 我个人觉得2K和20K的还是有明显差别的。10K和20K就真心不是那么大差别了。
只选贵的不选对的~！
镇洋打折那款UT套件的tcr，1.8万港币多点，
造型上来说，不喜欢压缩车架
SLR超轻铝合金的车架其实不比碳的重多少
自己组装差不多的要多少钱？
外观党反正都不喜欢。配置都一样，碳纤有档次点，铝合金相对耐用点。
自己买个TCR C车架组装 这价钱可以上6800了
nemory:亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别 ( 18:28) 同意，200块的本质也是一样的，那买电动车去吧
Llg8581:自己组装差不多的要多少钱？ ( 22:01) 问题我不会呢！我都想买个车架回来自己拿出去给人组！预算一万！
chicharito刘:自己买个TCR C车架组装 这价钱可以上6800了 ( 22:19) 哪里可以买到C架啊？
nemory:亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别 ( 18:28) 那朋友你有什么车好推荐呢？求推荐！感激
zcg77:按照giant官网由上到下的排序是slr要高一级，但实际售价好像差不多，我个人倾向于comprosite ( 18:26) 第二台比第一台贵几千！
nemory:我只玩折叠的，公路真没有，不过你要买捷安特，我开店的朋友说，最好买欧美版的，最差也要台版的，昆山产的不要 ( 18:37) 怎么看是什么版啊？
:怎么看是什么版啊？ ( 22:55) 你要是常州的车友，我可以免费帮忙装车，其他地方的就算了我昨天刚刚入手TCR C 2800大洋，我知道进货价，但是苦于没有渠道只得被多赚了几百块
:你要是常州的车友，我可以免费帮忙装车，其他地方的就算了[表情]我昨天刚刚入手TCR C 2800大洋，我知道进货价，但是苦于没有渠道只得被多赚了几百块 ( 23:39) C2车架那么便宜？
这价位必须上婆婆了阿&&好歹是气动架了
:这价位必须上婆婆了阿  好歹是气动架了 ( 23:56) 什么事婆婆啊？
Propel Advanced
:什么事婆婆啊？&( 00:38)&Propel Advanced 2
:Propel Advanced 2  ( 00:57) 2W 多的车！烧不起啊！！！
:你意思是选碳纤那胎？ ( 18:36) 对，凑字、凑字
两台都买&&&&&&&&&&&&&&
牙盘的刚性对于公路车至关重要，，至少要UT级别牙盘！！感觉两款车架差别不大
:C2车架那么便宜？ ( 23:41) 你自己淘宝看一下，销量好的卖家基本都不会有假货卖的。这个车架就是最便宜的大厂的碳架，论坛里面的无敌肉丝装了很多TCR C，你可以参考一下，或者直接找他装车，能节省不少RMB。你可以在商家团购里面找到他的帖子
第二辆 第二辆！！！
:哪里可以买到C架啊？( 22:48)嬀/color]淘宝可以 不放心的话就到当地的捷安特转卖买 可能比淘宝贵几百块
:亲，为何拘泥于捷安特？其实2000元的和20000元的，不参加比赛什么的，本质上可能感觉不出有多大差别( 18:28)嬀/color]的折叠差距也许不大明显，公路山地差别就大的去了。毕竟折叠不是玩性能的。
:你自己淘宝看一下，销量好的卖家基本都不会有假货卖的。这个车架就是最便宜的大厂的碳架，论坛里面的无敌肉丝装了很多TCR C，你可以参考一下，或者直接找他装车，能节省不少RMB。你可以在商家团购里面找到他的帖子 ( 08:36) +1.......
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John Degenkolb在周四于法国的Méditeranéen赛事中夺下冠军，为GIANT-Shimano车队在公路车赛季开赛的一个月内将胜场数推进到了双位数的10场！这位来自德国的明星冲刺好手，在终点在线骑乘夺下无数胜利的Propel...
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捷安特 2012 山地自行车 价格表：一：ATX 系列山地车价格：ATX 660 1098元ATX 670 1198元ATX 680 1298元ATX 690 1398元ATX 740 1598元ATX 750 1698元ATX 755 1...
- fiba4069
& && &&&一次自我应战的故事不值得炫耀，人生中有一次这样的体味我感觉受益无限了。曾停止了一次260千米的试探，成果失败了却。我本筹算抛却此次300千米的测验考试，可是在伴侣的...
GIANTPROPEL荣获德国TOUR杂志测评总体性能第一（消息来源TOUR杂志）GIANT PROPEL是经过长达两年及八十八次研改的成果，拥有极致轻量——比其他品牌车款轻200克以上，风动极速——模拟骑行40公里，每小时时速40公里情况...
本文由 7乐天下 转自[|自行车网]新一年的情人节，7乐天下 祝天下有情人终成家属！在公路自行车领域，由于平路赛和爬坡赛风格迥异，它们对车型的要求也不尽相同。因此，不少车厂为了适应两者的需要，会分别推出适合平路赛的空气动...
双休日我常喜欢用公路车外出跑跑，就这样骑了数次180至200公里路程，结果每次骑完后感觉手麻木，尤其是小手指，需要两到三天才能恢复知觉。其次是手腕痛。不知这是跟骑行手套有关呢？还是什么原因，请有相关经验的朋友来介绍一点经验。是不是公路车不适...
GIANT PROPEL是经过长达两年及八十八次研改的成果，拥有极致轻量——比其他品牌车款轻200克以上，风动极速——模拟骑行40公里，每小时时速40公里情况下，PROPEL ADVANCED SL较其他公路车快上12至36秒，绝佳操控——...
大家好！今天我们给大家介绍二款新到的高级公路车，为大家做细细的比较，看看喜欢公路车的你会考虑哪款车呢！下面小编为大家介绍Giant的当家花旦TCRAdv Sl 与TCR Adv系列字面上来看， TCR 所代表的意思是TOTAL COMPAC...
- Fairy丶碎念
这段时间空气力学车款应该会席卷全球公路车界，尤其是环意第二赛段的比赛中，您几乎随处可看到空气力学车款！在所有的22支车队中，有几乎一半的车队主力车款配备了破风的空气力学公路车，其余的车队也几乎装备了略微带点空气动力性能的车款！大多数的车队肯...
- jiffywang
&&2003年，恰逢环法百年，央视五台居然直播了，那个火热的夏季午夜，除了壮哥完成五连冠的霸业外，乌尔里希的摔车镜头也记忆深刻。英姿飒爽的车手，华丽的骑行服、酷酷的头盔和风镜已经深深地撩拨着我骚动的心，而突然打开的世界窗...
GIANTPROPEL荣获德国TOUR杂志测评总体性能第一（消息来源TOUR杂志）GIANT PROPEL是经过长达两年及八十八次研改的成果，拥有极致轻量——比其他品牌车款轻200克以上，风动极速——模拟骑行40公里，每小时时速40公里情况...
- 河北农大车协
一、你需要一辆公路车吗?1、公路车可以通勤，却不擅长通勤;公路车可以郊游，但不适合郊游;公路车无后勤长途是噩梦、公路车不能随便停放、公路车骑行有太多技巧、公路车调校依赖于丰富经验……2、公路车是一件运动器材，公路车运动是一种爱好，公路车爱好...
- 运城捷安特
昨天的比赛对于我们Giant来说真是欢欣鼓舞啊，我们Giant Belkin Pro Cycling Team昨日的表现让我们这些等待已久的车迷们着实振奋不已，这真是沉默之后的爆发。Giant Belkin Pro Cycling Team...
- 甘肃捷安特
Giant-Shimano车队冲刺好手Kittel赢得首届环迪拜第二站冠军Marcel Kittel在首届环迪拜第二站比赛中凭借Propel Advanced SL战驹的优势赢得冠军。能够拿下这个单站不容易，首先必须有强而有力的队友协助并带...
刚刚去交换了个后变回来，骑了10公里，找了半天赋找到这店（谁叫俺住得更偏呢）。老板看起来人挺不错，店开得很荒僻，远离城区在城郊的一镇上，看起来生意也普通，估量是城乡连系部拆迁赔付后一路聚居这里，家里有好几套或爽性一栋房子的那种（统筹城乡一体...
前段时间拿到钱以后疯狂的研究搭配，该学习的书都看不进去，基本小到把带用什么牌子都已确定，但是这两天我突然冒出了这样一个想法：我需要这么好的公路车吗？架子，red 11s，reynolds 46T，三件套加些零零碎碎的粗算一下市售价近8w的整...
3月7号& && &在家准备考试，白天到giant店里做营业员。已经做了一个月了，对于自己来讲学到了很多知识。在这里开个贴，希望能够作为我的单车生涯日志，把每天学到的都写在上面，就从今天开始吧，之前的...
MR 4R SE創新折疊機構設計鋁合金車架24”彎把公路車風格GIANT AS1 AIR 效能級避震器SHIMANO 105 20段變速系統SHIMANO 煞車系統ALEX FOLEX 效能級輕量化24”輪組尺寸：輪徑 24”變速：20段變...
& && &&&2013年环法自行车赛于上周六拉开帷幕，今年也是环法赛事的百年纪念。中国是自行车大国，欧洲则拥有深厚的自行车运动群众基础，世界上每年200多场职业自行车赛绝大多数在...
- 钟情公路
看到捷安特吧都是山地车山地车的，o(）＾）)o&&我们公路党的不能被比下去啊，我爱公路车，看到我的名字就知道我多喜欢了吧。&&哈哈&&2年前买的OCR3500& &nbs...
说是新人还算是老手，今年17，骑车11年之久。今天下午准备收个二手山寨梁变公路，红旗的。30块钱。结果他老先生卖废铁了。车还好。去捷安特车店，买了个码表，顺便问了一下OCR多，奸商啊！现在骑的是5年前880买的捷安特的山地...
- transman
首先需要感谢论坛中的 zxcltzh,我看了他的帖子后，才下决心海淘的！本人4月份刚刚购买了atx777，公路车作为第二辆车还是有必要的。考虑7000左右的车子，选了很多，锁定为捷安特tcr2，无锡3家捷安特店都没有，也无法订货。度娘把我带...
周四的时候偶的左脚锁片在爬香山的时候光荣地退休了，用了将近两年，不错了，平常经常穿着锁鞋走路，能用这么长时间已经出乎偶的预期了。但坏了得买新的啊，由于急着用，打电话问了北京几家认识的实体店，都说没卖这个好吧，那就求帮助于TB呗。发现TB上还...
- 捷安特小白
ON ROAD 平实公路说的是：铺设良好的公路，不论在城市大道、乡间小径、蜿蜒山路都可享受乘风奔驰以及顺畅的加速快感。很多长沙的车友虽然骑行的是城市铺设路面，但是确实选择的是X ROAD 即混合路面的山地车型，现在，看完下面的介绍后，是不是...
由中国自行车协会、中国国际自行车展览会组委会主办的“CHINACYCLE 2013创新产品评选活动”自开办以来备受各界瞩目。日前，历经一个半月的初评和复评两轮专家评选后，最终结果于日前业已出炉。最终，来自美利达、捷安特、奥贝亚、淂新实业等十...
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