刚买了一辆21速的捷安特atx620配置-s变速车,大家给些指点吧,技巧方面的,比如变速器的使用什么的

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(电话归属地:江西省南昌市)
车辆照片请往下翻,有整车特写照片,前后碟刹特写照片,前后变速器特写照片,图片全部为实拍且未经过任何处理!!!
本人不开店,只在自家楼下的小仓库组装车辆,直接于出厂价购买捷安特自行车零配件,并组装成成品出售,图片还不够清楚,欢迎您前来试车,相信您试骑了车过后,我什么都不用说您自己能看到这车的质量。我没办法去弄正规发票给大家,毕竟我没有开店,没有那些硬性的费用,羊毛出在羊身上这个道理大家都懂。
我介绍一下这辆 ATX-777,21速捷安特配置: 整车采用捷安特碳钢合金车架,变速器套件使用全世界最大生产商禧玛诺EF51-7连体指拨,禧玛诺TZ30前拨,禧玛诺TZ50后拨,前后轮胎快拆,铝合金把立,双层铝合金刀圈,奥朗专业越野山地防刺胎,台湾翔麟7片式飞轮,整车重量31斤不到,徒手轻松扛上7楼 ,21速牙盘+定位轮塔,快拆坐杆 ,前后FQ双碟刹 ,工程塑料/铝合金防滑脚踏!(配色有白色,黑色,金色,海蓝色等)。
因为只在家中楼下小仓库组装车辆,所以没有任何多余的费用,价格也就非常透明,这款21速车在店里标价是1398元,还个价最少也要1350元,您可以先去店里考察过后,再来我这里。我家2015年上海自行车展展示的其他品牌山地车,JIMINI21速禧玛诺EF51系统低至450元,JIMINI24速禧玛诺EF51系统低至650元。OYMA24速全套禧玛诺EF65-8航空铝合金低至1100元,OYMA27速全套禧玛诺EF65-8航空铝合金M355套件油压碟刹低至1500元。李宁24速全套禧玛诺变速M355套件双碟刹低至1100元。货比三家 ,高品质低价位,我不开店,所以我能做。所有车辆都是准新车,拒绝翻新车 , 全新车未下地,正品全新。
小闵仓库地址在:青山湖大道1146号(青山湖大道与北京东路交界口往南50米,江西省水土保持科学研究院旁). 公交路线:7路、220路、207路、208路等到“青山湖大道”站、或旅游1线,31路到“第二干休所”站下车即到。试车时间从白天8点到晚上8点之间都可以的,亲们可以看图片,或者直接来试车,欢迎您前来试车购车。
联系我时,请说是在列表网栏目上看到的,谢谢!
小贴士:捷安特ATX-777超爆仓库自组禧玛诺变速双碟刹山地车信息由列表网网友发布,其真实性及合法性由发布人负责。列表网仅引用以供用户参考。详情请阅读列表网免责条款。
捷安特ATX-777超爆仓库自组禧玛诺变速双碟刹山地车 车辆照片
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捷安特ATX-777超爆仓库自组禧玛诺变速双碟刹山地车 相关问答
正常GIANT加盟店不会卖假货,最多宰人罢了。
18速 的740差不多了,不过估计是钢架的就是了。
相对单速车优点:
爬坡不累,可以改齿比。
最大速度更快。
操控性更好,更灵敏。
V刹效果相当显著。
适应地形多样化,不易暴胎。
不容易掉链。
还有很多。。。。。。
这个价位的很多变速车是钢架前避震,甚至后避震,会比很多单速车重不少。
大多没有包链系统容易脏,难清理,会卷裤脚,结构复杂一些,不好保养。比如变速线断了,很多外边的修车师傅不见得有货。
价格比较贵。
如果有挡泥板效果较差,很多就没有泥瓦。
骑车姿势与一般情况不同,比较趴,需要适应一下,背后背了包会相对较累。
V刹效果相当显著[这个也算是缺点,不会用又速度快会翻的]
来北京的摇滚乐手们大多心中有个梦,忍饥挨饿是为了圆梦。但现实是残酷的,贫困、无保障的生活随着时间带来种种压力,使很多人加入这个群体的同时,也有很多人纷纷从这个"战场"上败下阵来,消失得杳无踪影。在树村,这种情景每天都在演绎着。
树村,这个在北京地图上几乎无法找到小村庄,坐落在北京北郊叫做"上地"的一个地方。泥泞的道路,随处可见的垃圾,破落的村舍,一切都是那么的普通,然而就在这个如果你路过都不会看一眼的村落里,却住着一批来自外地的热血青年,他们带着对音乐的执着,对自由的渴望和对生活的热爱扎根于此。简陋的小屋、恶劣的伙食、穷困潦倒的日子和来自各方面的压力是他们生活的真实写照,然而他们却像坚实的种子一样,坚强地在这里扎下了根,要在这里开花、结果。
他们来自五湖四海,他们要在这里找到自己想要的东西,他们要在这里开始他们的梦,尽管这个梦是苦涩的、是充满泪水和酸楚的。这一切感受只有他们自己清楚,他们选择了这条路,就会义无反顾地走下去,虽然他们不知道明天会是什么。
树村不大,由本地的居民、一些捡废品的人、外地打工者和几十个玩摇滚的青年人组成。这些青年来自全国各地,有东北的、山西的,有江苏的、河北的、河南的,也有广西、云南的。其中包括了近20支成型的乐队,象舌头、木马这些已经发行了专辑的乐队就是从树村这里走出来的。
树村的东北方向是著名的迷笛音乐学校,那个学校是外地音乐青年来北京发展的著名跳板,来自全国各地的有志青年将其视为在北京发展的第一站;树村的西北方向是东北旺,那里也是一个已经成型的音乐村;再加上西三旗、黄土甸,从现象上看,这里已经形成了一个以树村为中心的特殊的地下音乐群落。
乐手们的真实生活
他们用100到200元一个月的价格租一间斗室,里面堆放着大量的CD唱片、音乐杂志及生活杂物。庞大的音箱、凌乱的电线使屋子变得更加窄小。每天的时间除了睡觉、吃饭外,就练琴。晚上他们通常睡得很迟,一般都在凌晨入睡,白天快到中午时起床。因为人口密集,"摇滚噪音"容易招来居民的责骂,在乐手们租来的小屋里,练琴时要在窗口、门口捂上被子,以降低音量避免扰民。吉他和贝斯还好点,而鼓手,在这片地区几无立足之地。
每逢春节,乐手们没有路费,急着找钱回家,卖乐器卖衣服的大有人在。他们过的是一种苦行僧式的生活,随便一件衣服穿上便可出行,但一定要前卫,又没钱,因此蓄长发便成了一种最好的表达方式。吃,对于他们更是简单,条件好一点的能吃上方便面,或许十天、半个月的吃上一次炒菜,而绝大多数人整天只有吃5角钱一个的菜包子,而且一吃便是十几天、二十天,条件再差的就只有买半斤烙饼就着凉水下肚了。据他们讲,最苦的时候兜里只有2元钱挺上一个星期也不算稀罕事。
这里90%的人都是靠家里资助的。怕别的工作耽误时间,乐手不到万不得已不会出去做其他工作,因此树村里那些年纪大些不好再向家里伸手的乐手们的生活,就常常难以为继,过着缺衣少食的赤贫生活。
住在这儿的摇滚人一般分为两种,一种被称为"赶场"的,每周几次到酒吧演出,报酬也不固定,有时报酬抵掉来回的出租车费后就所剩无几了。另一种是静下心来,专心地搞原创音乐,用他们的话讲这才是真正的摇滚精神,这类人对"赶场"的不屑一顾,但他们的生活状况往往会更糟糕。
目前,北京的摇滚乐队地上的和地下的至少有1000余支,这样一个庞大的群体已经成为北京的一道风景。但是,国内没有摇滚乐的传统,没有适合的发展基础,社会对摇滚的认知程度也不高。
树村就像昔日圆明园的画家村、亮马河的东村一样,由于诸如房价便宜、特定人群集中一类的原因,形成了非常奇特的文化现象。这样的地方描述起来有点像乌托邦或者人民公社:在一个由砖瓦房、黄土路和洋灰路相间的小村落里,人们快乐的生活着,有一部分人是出租房子的,他们不种田,外面的人也不知道他们做什么,也许主要就是靠出租这些房子挣钱,他们可以算作是"种房子"的人;还有一部分人是租房子住的人,他们本身也没有什么钱,租下房子以后就并不安静的住在里面,成天鼓捣些叮叮当当的音乐,但是他们并不真正的工作,而房钱去会交到房主手里,他们就象是肥料,这个村子房屋的肥料,每一天内部都在发生着不可预料的化学反应。于是,村子里的人要么不用干活,纯"种房子",要么不干活,纯做音乐,我想这个树村的"树"一定是桃树,这里简直就是那个"世外桃源"了。
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广州--长沙
火车硬卧大约177元,车次超级多,从早上到晚上都有。我给你建议个行程。
D1:上午乘火车赴长沙,下午抵达长沙(火车时间大约8小时左右)
D2:参加韶山一日游(刘少奇故居,刘少奇纪念馆,毛主席故居,铜像广场,费用100-150元)住长沙
D3:乘大巴赴张家界(4小时,车费80元)中午抵达张家界。市内可参观土家风情园(100元)或者天门山(258元)住张家界市内
D4:乘大巴去张家界景区(车费10元,门票248元。可以管两次进山,也就是第二天天子山不用再次买票):上午参观黄石寨,下午参观金鞭溪,黄石寨索道上下程48×2。可以座也可以徒步登山。
D5:天子山(天子山索道上下52×2,不是必须座的,可以徒步上山),十里画廊一日游
D6:张家界乘大巴赴凤凰古城(一天只有2班车,早7:00左右和下午1:00左右,具体时间汽车站问车票68元,实在买不到的话买到吉首的大巴票,再从吉首转到凤凰的车,4-5小时抵达凤凰)午餐后游览凤凰古城。如果要看9景,则需要够148元套票。住凤凰
D7:凤凰游览,午餐后车赴吉首(2小时),18:58分 乘K9067(票面265元。到凤凰可找旅行社订票,要加钱)次火车返广州
D8:10:40抵达广州
住房:长沙一般酒店在火车站附近,普通的在100元左右,张家界段2-3星酒店大约100左右,市内可以出锦江之星 160元那样,景区的房子差不
多,凤凰最近人很多。房价偏高,吊脚楼不便宜。自己可以一边玩一边找。
房,餐,车,门票,大交通。基本都给你说了。自己核算一下。当然最好多带2000元左右的费用,万一还要买一些自己中意的东西呢。
祝你玩的开行。我就写这些吧,要是还有问题你还可以给我留言,或者在网上查查。
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