f801 美利达 辐条公爵600的车轮辐条断了几根,想配的话改怎么选规格

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美国大行P18与美利达公爵600比竞速,会是什么结果??????
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美国大行P18与美利达公爵600比竞速,会是什么结果??????
如题,大行P18准公路配置与公爵600准山地配置,在公路上会是什么结果,大家讨论,下午出结果~!
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[ 本帖最后由 山羽龙 于
10:58 编辑 ]
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[tr]p18配置
[/tr][tr]型号[td=1,1,82%]KAC083 [tr]产地[td=1,1,82%]美国 [tr]重量(kg)[td=1,1,82%]11.9公斤(26.2磅
[tr]速别[td=1,1,82%]18 [tr]上市时间[td=1,1,82%]2011 [tr]最大承重[td=1,1,82%]105公斤(230英镑) [tr]适合身高[td=1,1,82%]142厘米 C 19 [tr]车架前叉[/tr][tr]车架材料[td=1,1,82%]铝合金 [tr]车架[td=1,1,82%]K系列,SuperLite 4130铬钼钢,专利ViseGripTM车架锁技术,莱迪思锻造锁扣,Sonus管型技术 [tr]颜色[td=1,1,82%]紫色& &灰色& &橙色 [tr]前叉[td=1,1,82%]无牙头管技术, 专利熔接技术 [tr]传动变速[/tr][tr]变速手柄[td=1,1,82%]前:MICROSHIFT 指拨, 2速. 后:MICROSHIFT 指拨, 9速 [tr]变速器[td=1,1,82%]前:MICROSHIFT R439. 后:Shimano TIAGRA [tr][td=1,1,82%]锻造铝材质V型刹车器 [tr]刹车把手[td=1,1,82%]Avid FR5 [tr]飞轮[td=1,1,82%]SUNRACE&&9速, 11-25T [tr]链条[td=1,1,82%]KMC ,9速魔术扣 [tr]齿盘曲柄[td=1,1,82%]Kinetix, 冷锻7075铝曲柄,CNC 56-46T链轮 [tr]脚踏[td=1,1,82%]不可折叠,铝合金 [tr]轮组车圈[/tr][tr]轮圈[td=1,1,82%]WTB铝合金材质,双层车圈 [tr]花鼓[td=1,1,82%]Kinetix Neutron,轴承,超轻设计,58克 [tr]中轴[td=1,1,82%]
[tr]辐条[td=1,1,82%]附魔术扣的9速链条 [tr][td=1,1,82%]KENDA, 20& x 1.35&, 反光条, 85psi, [tr]速比[td=1,1,82%]2X9 [tr]轮径大小[td=1,1,82%]未知 [tr]折叠参数[/tr][tr]折叠时间[td=1,1,82%]&10秒 [tr]锁扣系统[td=1,1,82%]Magnetix技术 [tr]折叠后尺寸[td=1,1,82%]30*77*64 CM [tr]其他组件[/tr][tr]碗组[td=1,1,82%]大行熔接技术, 精密加工头管(组件)上下碗,ACB筒管轴承,密封 [tr]车把[td=1,1,82%]6061-T6铝合金,直把, [tr]手把竖管[td=1,1,82%]Radius Telescope 铝合金可调式双节竖管, 无牙头管技术,内嵌式 锻造锁,专利内置InSide牙,自动锁紧技术 [tr]座杆[td=1,1,82%]BioLogic 打气筒座管 [tr]座垫[td=1,1,82%]WTB
座垫 [tr]附件[td=1,1,82%]NUVO铝合金车支
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album//e86fa9ba4NsQPH0dyhCq4.png');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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大行骑着轻,加速时轻;极速不如山地。&&对吗?
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最憎港灿和的士佬!
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主要决定因素还是发动机,另外不同车子对路况的适应能力也不同。
PS:一直骑T650通勤,今天早上骑18去补胎,觉得折叠车在公路上确实比山地车轻快。
以前听说大巴、的士和泥头车惹不起,现在觉得开两地牌的港灿该下地狱!
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大行轮胎细,在铺装良好的地面上滚动阻力小,也就轻快,这点比山地轮胎优胜不少
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应该是P18快……
不是我不明白,这世界变化快!
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楼主还不现身?
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P18应该。。。
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600的动量大点,我猜600
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼15款美利达公爵600和14款捷安特ATX777选哪个比较好?
请具体评价一下二者的配置,及其优劣。。另外我们这儿15款公6的价格是的价格是2598。。。特别矛盾了&br&&br&这是15款公6的配置&br&&img src=&///30bf255b971e19af583cc28fca9c9cbc_b.jpg& data-rawwidth=&488& data-rawheight=&756& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&488& data-original=&///30bf255b971e19af583cc28fca9c9cbc_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&这是14款捷安特ATX777的配置&br&&img src=&///dfb6b12a94b20acd3aa98a74ea16d828_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1061& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&///dfb6b12a94b20acd3aa98a74ea16d828_r.jpg&&
请具体评价一下二者的配置,及其优劣。。另外我们这儿15款公6的价格是的价格是2598。。。特别矛盾了这是15款公6的配置…
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这两个车都买过,从个人的体验来看捷安特的要轻一些,比美利达省力。
一楼说的很仔细了,很专业,楼主应该和我一样是个小白吧。这两个车可以算美和捷的街车款了,我认识的车友中骑这两款的车子不下于20个,我也骑过,说实话没什么太大的差别,我觉得2500这个价位车子相差不会很大的,主要看你喜欢哪个涂装,哪个颜色,还有店铺的售后服务态度,这点最重要,你有什么小问题,不懂得,去去车店问问,良心老板能不换零配件能搞好的绝对热情的帮你搞好,黑心店就不说了啊……还有店铺俱乐部的活动开展频率,你可以去车店的群或者相应的论坛板块看看,活动组织的力度和效果哪个更好………………骑车三年了,我觉得几千块钱的车子,一分钱一分货,美利达捷安特ucc等等几个都不错,我劝楼主不要纠结型号了,拿钱看哪个爽买哪个,然后天天骑,练腿子,看风景才是王道,别把我们最初追求的目地给忽略了
在网上买吧 便宜 我刚入手一辆atx pro
1.首选讲品牌美利达和捷安特总部都在台湾,但前些年对大陆的态度其实是截然不同的,以前的美利达在大陆根本没有顶级山地/公路/软尾车,就算有大多也是欧洲那边的“水货”,而且那些车架/配件价格高的离谱,不是美利达铁杆粉的话,近乎无性价比可言。最近一两年倒是很好了,各种车展活动美利达基本上都是主场,有些甚至还专门搭个舞台演讲,加上各种优惠政策,无一不体现了美利达对大陆越来越重视。捷安特就一直很好,glory,propel等各种顶级的车型一直在大陆有售,各种配色也一应俱全(我觉得这很重要!)完全没有各种歧视政策,光是这个就应该给捷安特留个好印象了。还有,知道计成吗?中国环法第一人,就是shimano-giant车队的,而lampre-merida车队呢?中国人在这个欧洲车队的具体情况我不是很清楚,但我认识一个,徐刚,他在车队比赛的时候主要负责送水(虽然也已经很厉害了)2.再讲具体配置对比车架:美利达的HFS虽然是以前的技术一直没革新,但考虑到这种价位都从TFS升级到了HFS,也算良心了。车架实际上是略胜捷安特一筹的,但我认为在材质构造技术实力悬殊很小的情况下,车架更重要的是要选好看的,因为这是玩车后期最不容易升级的部件,一旦选丑了到了玩车后期会越看越不爽。美利达:★★★★☆捷安特:★★★☆☆前叉:如果题主想认真玩车很久,这个部件其实是没必要讨论的,因为到了那个时候必定会升级“神叉”或“R7”之类的前叉,现在只要有锁死功能就好,两个品牌的这个部件差不多,或许美利达质量,耐操性的要好些,因为捷安特是和其他厂家合作贴牌生产的,这样的目的是降低成本。美利达:★★★☆☆捷安特:★★★☆☆变速:只看了题主给的图片,牙盘飞轮链条指拨后拨应该是一样的,但最重要的一点是注意看中轴,有些车型为了降低成本,中轴不是原装的,这样子骑久了,遇到下雨天淋湿或者泥巴进去中轴之后就会发出“咔咔咔”的响声,如果题主是处女座绝逼受不鸟!!美利达:★★★☆☆捷安特:★★★☆☆刹车:晕死,题主给的图片上,捷安特没说油碟具体是哪种型号,我特地查了一下,也是m355同型号美利达:★★★☆☆捷安特:★★★☆☆轮组:题主给的信息也不详细,但按照我的经验来说,捷安特的轮组是略好于美利达的美利达:★★☆☆☆捷安特:★★★☆☆三件套:差不多,基本没区别,捷安特的要好看点美利达:★★☆☆☆捷安特:★★★☆☆座垫:这个是DIY组车界一步到位的部件,组车选座垫的原则就是能买贵的就别买便宜的,一次性到位,捷安特肯定是比美利达好的,但漂不漂亮就看题主个人审美了美利达:★★☆☆☆捷安特:★★★☆☆轮胎:个人感觉这在选车中也是个很重要的点,也比较容易忽视,我的第一款车是13款挑战者300,也是cst的原装胎,比捷安特略好,也更耐磨,毕竟maxxis就是cst旗下的。美利达:★★★☆☆捷安特:★★☆☆☆3.最后看题主自身的情况如果题主是在当地买,就要看题主所在地各车店老板了,老板好,修车师傅友善,以后玩车会玩的很舒服。最后,其实自行车也看脸的,说了这么多其实两辆车真实的骑行感觉真没多大差别,如果真想好好玩车不管现在选什么品牌,以后什么部件都要升级的,现在主要任务是:选个你认为最好看的。祝玩车愉快。美利达公爵600 13款的 ,车轮直径是多少,周长呢? 我要弄码表的,在线等,请大侠求助!_百度知道
美利达公爵600 13款的 ,车轮直径是多少,周长呢? 我要弄码表的,在线等,请大侠求助!
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可以用一个最简单的方法,将前轮的气门芯朝下,在地面上做个记号,然后骑上车走直线或直接用手压着车把推车走直线直到前轮气门芯再次朝正下方,走过的直线距离就是你的前轮周长,这个是实际测得的,反映的是真实的周长,我和你型号一样,也是26*1.90的胎。我实测前轮周长为2040MM.
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其他2条回答
我看说明书上弄的
2155..应该是的。
谢谢了,我怎么米有说明书的捏。。。
我把前轮拆下来量了一遍,算上外胎,周长是2100MM,但是考虑到外胎形变,还有骑行时候轮胎的着地点等因素,我把码表设置成2090MM了,供你参考一下。
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颜色 哈白/丽黑、哈白/翠华乔绿、罗政灰/哈白、哈白/特面红
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