全路况任我行 试驾北汽威旺007
& &&随着年轻消费群体的崛起，消费者对汽车消费需求越来越多元。再加上中国的路况较为复杂，不管是在城市穿梭，还是来一场说走就走的远行，SUV都成为时下年轻人购车的首选。【优惠团购报名】（获取更多购车资讯，请关注官方微信账号：SZPCauto）&& &&北汽威旺凭借北汽集团50年SUV制造优势和军工品质的强大技术背书，即将越界推出一款适合全面复杂路况行驶的SUV&&，全方面满足消费者个性化选车和用车体验升级的需求。&& &&北汽威旺007在复杂路况面前到底表现如何？就此，笔者就将试驾体验分享给大家。&& &&颠覆城市SUV形象时尚够硬汉&& &&1月16日笔者来到狂飙乐园，第一时间试驾到的是一辆2.0T四驱版车型。&& &&远远看到北汽威旺007时，它就超出了之前笔者的预期，一点不像现在主流城市SUV那么&娘&，时尚大气的前脸，宽大的个头，以及亲和力极强的设计感，虽然时尚年轻又有几分硬朗。&&& &&北汽威旺007的中网霸气时尚，细细品味会感觉有些路虎的韵味。时尚之余也流露出了些许不好惹的暴脾气，不规则的反切割大灯设计也很出彩，新款扰流尾翼的设计又增添了时尚潮人的气质。&&& &&此外，拥有一双视山岭如平原的大鞋才能算得上真SUV，北汽威旺007配备235/70R16超厚轮胎，拥有的粗大爪牙，无论是在来时的高速路上，还是狂飙乐园的非铺设路段，都拥有极强的抓地力。为方便乘员上下车，北汽威旺007还配有宽大的外登车踏板，这是此次试驾的小女生们都最喜欢的设计之一。&&&& &&超大空间视野宽阔够畅快&& &&北汽威旺007车长4595mm、宽1828mm、高1805mm，空间宽敞，宽大的车身设计，身高180mm的大高个坐在车内，仍有非常不错的空间表现，头部空间也十分充裕，平直坐姿可以俯视其他车型，视野开阔。&&& &&而轴距长达2600mm可以让后排乘客尽情享受。笔者坐在后排简单的测量了一下，头部空间仍有1拳的距离，腿部空间则有2拳之余，表现还算出色。另外，北汽威旺007最小离地间隙为200mm，可以应付一切非铺装路面，上个马路牙子也不用担心刮蹭。&&& &&在装载空间方面，北汽威旺007拥有640L超大的后尾箱容积，完全可满足日常使用和近郊出游放帐篷、烧烤架等储物需求。由于车身较高，北汽威旺007的尾门采用了侧开式，尾门全部打开时几乎与车身成90&，拿取物品时也非常方便。&&& &&性能稳定越野操控够平顺&& &&在整个试驾过程，北汽威旺007的操控性应对的还算从容，性能表现稳定。采用专业越野车使用的非承载式底盘，抗颠簸的性能远好于承载式车身，最直接的感受就是整个车身的刚性相当强悍。在平整的高速公路上自不必说，在复杂路面上操控起来整个车身也表现的非常规整合硬朗。&& &&在悬挂结构上，北汽威旺007借鉴了丰田普拉多和牧马人这些专用越野车的结构，前悬挂采用了双横臂式独立悬挂：横向刚度大，路感清晰。后悬挂采用了5连杆式非独立悬挂：适应能力很强。在高速路上，悬挂调整平顺，开起来十分舒适。但在过沟沟坎坎的时候整个悬挂调整的还是偏硬，在复杂路面上的路感比较清晰。&&& &&通过性上，北汽威旺007接近角32度、离去角29度、最小离地间隙200mm，拥有更好的道路适应能力。我们特意开到一条45&坡路及积冰水的泥泞路段测试，北汽威旺007凭借良好的接近角与离去角，即使在冰水路况下车轮出现打滑，但只要切换至低速四驱后，都可轻松应对，这些是都市SUV所不能做到的。&&& &&北汽威旺007配备分时四驱系统，可根据不同的路况和环境，进行不同驾驶模式的自由切换。并且采用博格华纳差速器，性能更稳。北京狂飙乐园的场地不算很大，否则真想好好压榨一番。&&& &&动力强劲 技术成熟够可靠&& &&打开发动机盖一看还有惊喜，里面果然有一颗强劲的心脏：三菱重工的S4T发动机，是为拉力赛和公路之王打造的赛级发动机。这台大名鼎鼎的三菱4G63S4T&赛车级&2.0T发动机，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统升级开发而成，最大功率140Kw，最大扭矩250N&m，虽然是2.0L，其动力表现堪比2.4L动力的车型，为驾驶提供更加充沛的动力。&&& &&北汽威旺007整车自重将近1.8吨，但一脚油门下去，发动机开始奋力嘶鸣，整个起步毫不费力，而且在低速状态下拥有很不错的表现，发动机在rpm时达到最大扭矩。在时速达到80km以上时，稳重的底盘和扎实的调校进入佳境，车身始终保持着相当的稳定，无论是紧急制动还是高速过弯，车身姿态的控制都十分让人满意。作为涡轮增压车型，这个表现很值得称赞。&& &&与2.0T发动机相匹配的6MT手动变速箱，挡位间行程短、齿比密，换档灵巧，这不仅能让北汽威旺007在低速状态拥有更好的稳定性，而且能够使2.0T发动机获得更佳的燃油经济性。&&& &&在动力的驾驶体验后，其实北汽威旺007颠覆了笔者对国产SUV的那种初阶段有力但紧接着就乏力的那种印象，这辆车的动力输出均匀平顺，虽然谈不上随给随有，但是在国产SUV中已经有很大进步了。&& &&安全出众 配置够实在&& &&SUV在国内风生水起，在安全方面，也是越做越好。作为新生的城市SUV，北汽威旺007更是下足了功夫。再加上车辆质量安全也是一直为军队设计制造越野车的北汽最为重视的环节，北汽威旺007优势可谓是明显。&项目2.0L两驱2.0T两驱2.0T四驱配置舒适型豪华型豪华型驾驶安全遥控中控门锁●●●双安全气囊●●●ABS防抱死●●●制动力分配（EBD）●●●遥控钥匙●●●倒车雷达●●●安全吸能转向管柱●●●前排三点式安全带●●●后排两侧三点中部两点式安全带●●●门未关警示灯●●●后车门儿童锁●●●前后拖车钩●●●&& &&笔者看到车上配置的时候自己吓了一跳，这款8万元级别的车在安全配置方面十分实在。主动安全方面，北汽威旺007采用了3H高刚性车身设计，可以更有效的抵抗来自各个方向的撞击，保证了乘员舱的高强度和高刚度。而且车身使用了同级别车型中最厚的1.2mm的车身钣金。&& &&被动安全方面，配备了前面双安全气囊、还有大家熟知的ABS刹车防抱死系统以及EBD系统：可根据各个车轮的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至前后车轴，提高刹车效率，缩短刹车距离，保证车辆平稳行驶。倒车雷达也作为标准配置出现在这辆车上。&& &&试驾总结：& & 通过近3个小时的试驾体验，无论是高速路段、拥堵路段，还是各种模拟的山路，北汽威旺007都有出彩的越野性能，且兼顾城市路段行驶时的舒适与平稳性能。全路况随心所欲，技术成熟可靠，这才是一款真SUV所应具备的。可想而知，威旺007将会在未来SUV市场中拥有一席之地。对于消费者来说更是一件好事，让我们有了更多更好的选择。&&适合走别人不能走的路 试驾北汽威旺007
适合走别人不能走的路 试驾北汽威旺007
为何北汽威旺007会让我想下这个标题呢？这当然是与北汽威旺007本身的属性有关，它拥有一副非承载式底盘，再加上200mm的离地间隙、接近角30&、离去角29&，让我们对于他的越野能力开始有了想象，在经过我们在越野场地的试驾，它也确拥有相当不错的表现。
&&&&但是，除了不错的通过性之外，北汽威旺007是否还有其他亮点值得注意的呢？在今天，购买suv的车主有很大一部分只是喜欢SUV的高角度视野，良好的空间运用性，已经越来越少SUV车主会真正将车开到荒地来一场自我挑战，相信现今许多&城市型SUV&也没有那种能耐，只不过有时候好的产品是需要向市场低头的，特别是在这个消费意识高涨的年代。
&&&&其实，从外观方面看来，北汽威旺007应该不是那种走向大众市场的车款，因为它的外形比较&纯粹&。首先，我们看到外观部分方面，此车的造型还算平实，没有太特殊的设计，一切都是以简单实用为主，在车侧我们还可以看到登车踏板，方便个头小的乘客上车。除此之外，北汽威旺007的外形并没有给人太大的惊喜。
&&&&在外观细节上，本车的设计非常实际，没有任何特殊的造型或是高科技的灯光、护板等等功能性或者是美观性的配置，当然了，考量到这个级别的价格区间，有这样的表现也算说得过去。
&&&&全车最吸引人的设计，大概就是轮圈的的造型，在一般车上比较难见到这种风格的设计。不过，虽然外形平实，但是该有的东西都有了，例如之前提到的登车踏板，还有车顶行李架、挡泥板与造型粗犷的外露式备胎，算得上平实中带有一点心意。
2内饰平实，细节需加强
&&&&至于内饰就是这辆车不足的地方了，不过我们必须强调，这辆车并不是上市贩卖用的车款，而是小批量生产的车辆，所以未来量产之后，实车表现可能会有所改进。首先是材质的应用，北汽威旺007的全车内饰板都采用了硬塑胶材料，而且塑料表面的压花纹路并不是很讨喜，这无疑是对于国内消费者偏好软质材质的习惯，是一项挑战。
&&&&质感应该可说是此车的弱点之一，因为这些塑料件的触感并不是很好，尤其当你发现整片门板都是硬塑料的时候，会觉得整车质感大打折扣，而有些细节处的收边处理也不是那么完美。
&&&&空间表现
&&&&此车的空间表现令人满意，特别是头部空间，身高1.8米的乘客也无须担心，更何况我只有1.7米。不过在试驾过程中，我发现驾驶的手肘特别容易与门板上的扶手接触，另外，方向盘只能上下调节，但往往将脚调整到自己认为适合的时候，却显得方向盘与自己太近，对于驾驶者产生少许的干扰。
&&&&后座座椅变化算得上是此车内饰中比较有机能性的设计之一，除了原本就还算不错的后备厢空间之外（640L），还可以将后座椅背向前翻平获取更大的载物空间。不过此时的平整度很差，得再将椅垫向前翻，整个后备厢就成了一个超大的置物空间。另外，要小心的是因为内部材质都是硬塑胶，所以在搬运物体时很有可能在塑料上留下痕迹。
3通过性不错，但道路行路质感还需提升
&&&&由于试驾车辆有限，所以我们的公路试驾只能试驾到2.0L自吸后轮驱动版车款。其实以一款suv而言，这辆车的动力还算足够，至于采用非承载式车身设计的车辆，我们也不必太在意它的道路操控表现，不过在试驾的过程中，发现右后座地板会产生不明的共振，我们猜想，这个问题应该会在量产车型上获得解决。
&&&&说实话，它的道路行驶质感并不算太优秀，这当然也与那个不明的振动有关，再加上高车身设计，摇晃自然是会被放大，但是请回想起标题&适合走别人不能走的路&这句话的含义，它的真正的舞台，还是那些城市SUV所到不了的地方
&&&&事实上，这辆车的底盘设计是承袭自丰田普拉多的结构，所以你应该可以猜想到这辆车的越野功力应该不错，我们所体验的场地虽然不算太难，导致两驱和四驱车型的表现差异微乎其微，但是拥有4L、4H、2H设计的车型，在通过性上的确会比许多城市SUV来得更好些，如果再加上机械式的差速锁，那必定会让整体表现如虎添翼。
&&&&编辑点评
&&&&此车的预估售价应该在八万以上，与它的假想敌哈弗h5不会相差太多。以动力表现而言，其实也还算不错，另外，来自三菱2.0T涡轮增压发动机，与六速手动变速箱更是同级别中的一个亮点，毕竟这样的搭配带来相当不错的动力表现。只不过有一个缺点却让人无法忽视，就是内饰的质感让人有些无法接受，特别是在所有自主品牌都开始针对内饰这个部分下功夫的时候，它的表现似乎有点跟不上节奏。或许原厂是考量此车的用途，配上太好的内饰可能也只是浪费(因为最后可能会被弄脏、刮伤)，但是如此一来，却也让许多重视内饰的消费者将它拒于考虑清单之外，可说是一件相当可惜的事情。
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& 自主SUV中的硬汉! 试驾北汽威旺007 2.0T
自主SUV中的硬汉! 试驾北汽威旺007 2.0T
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编辑：快科技 &&)
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