关于CG125改装150
关于CG125改装150
我的CG125改装150，缸垫用0.3mm的，噪音会大很多，震动也大，加速的时候声音很闷，启动马达没有多少变化，用套管转动磁电机飞轮压缩的上止点感觉很沉。脚启动也没有想象的那么沉。换回1毫米多的纸缸垫，声音小了一点，电启动没变化，脚启动也差不度，用套管转动磁电机飞轮压缩上止点感觉依然很沉，我怀疑是压缩比变化造成的震动和噪音，我个人感觉压缩比太高了对曲轴连杆都没有好处，还是适当低一点好，震动和噪音也会相应小一些，曲轴和连杆也耐用一点。但是不可以太低，会造成缸压不足燃烧不良，积炭，也会影响动力发挥，所以增加压缩比有好处也有坏处，为了那一点动力而牺牲发动机耐久度不划算呀。大家都来讨论一下 任我独闯/ 22:37:52 /1楼/
不改的话发动机耐久性更好 喜欢那种自己动手的感觉的话就改 bob-02-12 11:10:19 /2楼/
兄弟，如果你的发动机没有平衡轴的话，你还是别改了，改了震动会加大，到时候就是震蛋神机了，如果是带平衡轴的，随便改，震动应该不会太大。 安远飚车哥/ 11:24:29 /3楼/
支持折腾 cg赛驰/ 14:47:31 /4楼/
同样改过，我是买150套钢，车掉下部，装上，震动真的很大，也没法减小，50～60手把都麻手，同求减小振动的仿法 2013bbu/ 18:38:14 /5楼/
礼貌回贴，路过帮顶~ 悍妇400/ 20:15:01 /6楼/
[quote]Originally posted by 2013bbu at
同样改过，我是买150套钢，车掉下部，装上，震动真的很大，也没法减小，50～60手把都麻手，同求减小振动的仿法 [/quot
不至于吧，我的加速有点震动，到70有点震动，噪音差不多，你的是不是缸头没换呀，导致压缩比太高爆震呀 任我独闯/ 12:57:42 /7楼/
改150要换大1至2齿的小飞，不然很蛋疼的。(本消息来自手机摩托迷： 玉都阿强/ 13:09:21 /8楼/
学习了一样cg150 张冲的/ 16:25:11 /9楼/
路过拿分 夜吻桃花/ 22:11:39 /10楼/
路过帮顶 摩托炫舞/ 11:40:27 /11楼/
礼貌回贴，路过帮顶~ / 14:10:41 /12楼/
加厚缸垫会好一些，扩缸但不要加大压缩比，压缩比大了磨损大
[ Last edited by fordchen on
at 14:29 ] fordchen/ 14:27:58 /13楼/
换了150套缸，还是不要用150的缸头，因为压缩比会很低。没爆发力的。 风中-16 19:36:37 /14楼/Y，我的新摩托车是普通CG125我想把缸和缸头换成150，耗油会增多吗？_百度知道
Y，我的新摩托车是普通CG125我想把缸和缸头换成150，耗油会增多吗？
提问者采纳
一般的摩托车是换上也不会有好的结果的。首先他的曲轴不相同，导致活塞达不到上止点，或是顶缸头。再有你的油道和下缸垫也都不好解决。润滑油不循环温度自然高。如果以上问题都解决了会省油的。
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#1 &CG125怎么对准正时才能换环吗?还有就算对准正时还会卡卡的响什么原因
CG125怎么对准正时.?我的老是对不到的.是不是错了.就算正时对准了来装还是会卡卡的响.要加油门才不会熄火.可以开.但是很响.没怠速..
[ Last edited by liuyuanfe on
at 17:31 ]
( 11:25,&154.16 K,下载次数： 74)
昵称：1诗诗D爱
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他会自己跑过去。那个T对了机头的线。
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不懂帮你顶下 看来楼主是业余的啊& &我认为正时应该是维修员掌握的最基本的东西把
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就算你不写上他们的名字，他们见到你的贴也会主动解答你！
也没有说这样才是高级。
论坛每天这么多新帖，你会不会一一去看？？
他们只是版主，版主也一样要工作，一样要生活。他们作为版主，只是一种义务。
他们是想帮助别人才会去当版主。
我们在标题上加上他们的名字只是想更快得到回复和解答。
我不知道你这样说是不是因为他们回复你的问题慢了还是别的原因。
起码据我所知，怪侠白天是在工作，他的工作间是没有电脑的。他是利用晚上的时间才上来帮助论坛上面有需要的人的
昵称：arcsu
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是吖，怪侠很不容易，我一般有问题密他的，基本上都会回答我的，很好的
UID: 118625
&&Quote:Originally posted by liuyuanfe at
CG125怎么对准正时.?我的老是对不到的.是不是错了.
还有为什么你们要在标题上加上他的名字.他们才肯进来说话的`?是否这样才叫着.&高级&这样才有名气?
[ Last edited by liuyuanfe on
a ... 配气正时：电机转子T对准固定标记刻度线，凸轮齿轮的圆点标记对准曲轴齿轮的圆点标记
点火正时：电机转子F对准固定标记刻度线
昵称：1诗诗D爱
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今天叫人来了。不是我的正时没装好。其时正不正时都可以装的。我今天看了人家换。
叫了个修车的来看。他说什么正时齿不行。问他那里又不肯说。`哎。人家干这行的。不肯说。正时齿又是那个呢`？打着火。可以开。摩友说。正时没对准会气门顶活塞。我今天也试了。没正时装。没时。不关正不正时的事。。哎。。烦。不知道为什么这样子。`
UID: 125490
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CG机换环不用去动凸轮轴的啊，只要磁电机转子的T标记对准后活塞就在上止点了你就可以分解汽缸头后中缸换环了，配气正时你没有换新的凸轮轴就不用去管位置不会错的，会卡卡的响.要加油门才不会熄火.可以开.但是很响.没怠速..，可能是你调气门间隙的时候磁电机转子的T没有对好活塞不在上止点，现在你的活塞可能有点撞气门了，你再试试磁电机转子的T对准后再调一下气门间隙。我也只略懂点皮毛有什么说的不对的请大家指正。
UID: 075963
晕。。。。。。。。。
[ Last edited by hww22 on
at 21:23 ]
UID: 023829
注册 来自 上海
&&Quote:Originally posted by 铁骑游神州 at
CG机换环不用去动凸轮轴的啊，只要磁电机转子的T标记对准后活塞就在上止点了你就可以分解汽缸头后中缸换环了，配气正时你没有换新的凸轮轴就不用去管位置不会错的，会卡卡的响.要加油门才不会熄火.可以开.但是很响 ...
正解。。在拆的时候，对准磁电机的T点就行了，然后不要去动磁电机，直接固定住。
UID: 075963
CG机换环,根本就不会动到 配气正时，点火正时！！！
影响的是气门间隙！，你只要再调气门间隙！！。
那个正时齿轮你都没拆下来，根本就不会影响。假如不正 那个正时齿轮上有个点，凸轮轴的齿轮也有个点，2个点对在一起就可以，你调一下就行了，有这么复杂吗。
你搞错地方了。当然，你理解错了 也有可能。
UID: 109998
对正时要拆边盖吗?
UID: 075963
通常 拆边盖，不然看到 小点和那个T。 看T可以不拆，拆那个螺栓。当然，你拿个电筒，费劲地从上边看下去，也看到那个小点的。
不知道楼主换了凸轮头没有，下摇臂也换了吧？
[ Last edited by hww22 on
at 22:13 ]
昵称：永远的CG
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昵称：我不是大师
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#1 &本人盲车迷求CG125缸头拆装步骤
拆开顶盖不知摇臂怎么弄下来。还需要对点吗？凸轮需要开大箱吗？活塞怎样调到上止点？
昵称：我不是大师
UID: 581124
求各位大师赐教
UID: 681226
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现在讲你也不懂,给一百几十外面的修,你在旁边看一次
昵称：老60
UID: 186289
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楼主，你还是盲？？？
昵称：美丽心情hao
UID: 599419
太盲了，不好指点
UID: 463295
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<div id="post_.可以打我电话，我告诉你怎么拆装。很简单，
UID: 528085
银牌会员这样问，人以为是开玩笑的，估计也是开玩笑。
昵称：我不是大师
UID: 581124
&&Quote:Originally posted by 伊势尼 at
银牌会员这样问，人以为是开玩笑的，估计也是开玩笑。 鱼钩型号。
昵称：我不是大师
UID: 581124
凸轮轴需要开大箱吗？
UID: 145566
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缸头盖拿掉以后一看就应该知道怎么拆了，如果没能明白，建议你就不要自己拆了。
昵称：一个人的寂寞
UID: 439004
注册 来自 福建安溪县
还是不要拆了？拆了你不担心上不了吗
UID: 451874
注册 来自 广西
不行的话每一步都用手机拍下来，这样就不用担心装不回去，想怎么拆就怎么拆。首先要松时规链张紧器，然后松开小链，接下去你就放心弄吧。
UID: 145566
注册 来自 浙江衢州巨化
楼主听了楼上的话，拆散发动机也没找到小链，楼主就崩溃了.......
拆车之前最起码要对发动机机械结构有点基本了解，一点都不了解不要轻易去拆。拆开缸头盖后仔细了解盖子下的结构，搞明白工作原理再去拆。
[ Last edited by 走火 on
at 13:51 ]
昵称：悠然自得
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不懂的话,还是不要自己拆了
昵称：无车新手
UID: 345033
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好像有视频自己百度一下
UID: 296826
注册 来自 广州
搜索江河湖海的旧贴有详细教程程
UID: 583827
你要拆上摇臂还是下摇臂?拆上摇臂真的是一看就会的事，认真看一下，我就不说了）。但是顶杆和摇臂要做好前后，上下的标记。旧车已经磨合好的零件，装乱了噪音会加大。全都换新的就不用标记了。
拆下摇臂要拆缸头和中缸，中缸左下边有一颗一字大锣丝栓着的就是下摇臂。
仅仅拆上摇臂和下摇臂不用对点（最好在压缩行程的上止点拆，只要两个摇臂不顶着气门也行，这样好做工作），。拆凸轮不需要开大箱，只要拆磁电机和那个磁钢大飞轮。安装凸轮要对点。转动曲轴会看到一大一小两个齿轮侧面有个小点，两点转到最靠近的位置，两两对齐就算是对好了。拆下是怎么位置对的，安装也是这个位置对好。
[ Last edited by TB125 on
at 16:00 ]
昵称：驱摩流浪
UID: 552063
注册 来自 天朝
拆了干吗？换上摇臂。
拆机顶盖三颗镙丝，上摇臂三颗镙丝，上摇臂带座可以拿下来了。先拆汽缸底部2颗镙丝，(靠近下凸轮轴下面)，拆缸头四颗镙丝，下摇凸轮轴固定镙丝，缸头，中缸可以拿下来了。装时先装缸头四颗固定镙丝，再装凸轮轴，汽缸固定镙丝，注意凸轮轴会漏油，抹密胶，还有顶杆放的时候小心点，别掉下去了，这个要有手感。祝你好运！
昵称：我不是大师
UID: 581124
&&Quote:Originally posted by TB125 at
你要拆上摇臂还是下摇臂?拆上摇臂真的是一看就会的事，认真看一下，我就不说了）。但是顶杆和摇臂要做好前后，上下的标记。旧车已经磨合好的零件，装乱了噪音会加大。全都换新的就不用标记了。
拆下摇臂要拆缸头 ... 感谢老师不辞辛苦的打字详细讲解步骤，我就把它当教材保存了，再次感谢。
昵称：我不是大师
UID: 581124
&&Quote:Originally posted by
拆了干吗？换上摇臂。
拆机顶盖三颗镙丝，上摇臂三颗镙丝，上摇臂带座可以拿下来了。先拆汽缸底部2颗镙丝，(靠近下凸轮轴下面)，拆缸头四颗镙丝，下摇凸轮轴固定镙丝，缸头，中缸可以拿下来了。装时先装缸头四颗 ... 谢谢您的补充让我更加有信心操刀处女秀。谢谢
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我的CG125摩托车想改成150换了缸和缸头，耗油有所改变吗？
CG125改成CG150，低速扭矩可能会略大些，但极速不一定能提高，而且压缩比也会改变，爆发力可能反而下降，油耗会同比大一些，但一般不会明显变大，实际上如果不是经常载物或爬坡，这样的改装没有什么意义。
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不需要换缸头，只要换缸，活塞，活塞环，就可以了，气门都可以不换，换成150之后，提速要快些，上坡有劲些，耗油相对大点！
改是没问题的，不过和一楼的大哥说的一样没什么大变化啊！油耗会增加，力量也大了一点！
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